Scuderia Ferrari

[Vedrover]

13 минут назад, BMU сказал:

Чем Рассел или тот же Леклер хуже? 

Что за странный вопрос, чем они хуже. Чем Макс, конешно!

[Nelo Angelo]

30 минут назад, BMU сказал:

А почему не например ТОП3? 

Чем Рассел или тот же Леклер хуже? 

Они не хуже. Верстаппен, Рассел, Леклер, Норрис -- все гонщики в пределах десятой секунды, просто Эмильян в целом выдает более стабильный результат, как бы машина ни ехала 

 

Тогрер не зря обхаживает его на яхтах, а Зак опасается его перехода в Мерседес 

Изменено 28.09.2025 10:02 пользователем Nelo Angelo

[enisei]

13 минут назад, Vedrover сказал:

Чем Макс, конешно!

Дику и его окружению для начала перестать бы избегать и бояться напарников. 

Которые могут сказать "Пошëл вон!" 

[SunnyBoy]

1 минуту назад, enisei сказал:

Дику и его окружению для начала перестать бы избегать и бояться напарников. 

Которые могут сказать "Пошëл вон!" 

Даже ты не боишься, когда тебе говорят: "Пошел вон!"

 

Почему должен бояться Макс, тайна покрытая мраком.

[dc1998]

Цитата

ИСТОРИЯ ПЕРЕПИСАНА

Лучше сразу напишу, чтобы покончить с банальностями.
Чтобы увидеть победу Ferrari, нужен Ферстаппен за рулём!
На Фудзи 499-я совершила леденящее душу сеппуку, и нет никаких гарантий, что титул чемпиона мира WEC действительно достанется Маранелло.

Мать моя вся в саже, это было Японское Капоретто (как знаменитый разгром итальянских войск в Первой мировой войне)
Что мы объясним недавно отпраздновавшему восемнадцатилетие парню, который ни разу не видел, как Ferrari выигрывает чемпионат мира? Ждать? Обратиться к знаменитому финскому философу, последнему чемпиону мира Ferrari в Формуле-1, как победить с выжидательной позиции?
Боюсь, что да...
И подумать. И подумать, что всё даже не так уж плохо. Наш друг Джовинацци внёс свой вклад, отдав свой отрыв Пьеру Гуиди, вышедшему на третье место... но с этого момента для «красных» на Фудзи наступила тёмная ночь: штрафы посыпались в каждом повороте, а повреждения автомобиля существенно повлияли на результаты 499-го. Допустим, вы знали, что Боп не на вашей стороне (чёрт... всегда он), но это точно не облегчило вам жизнь. Вы могли бы отправиться в Бахрейн с лёгким сердцем.
А могли бы? Могли бы.
Вместо этого. Alpine впервые победила, опередив Peugeot и Porsche. Вместо этого вы набрали одно очко тремя машинами (причём не той, ведь это была машина Кубицы, так что с точки зрения Кубка конструкторов... приятный ноль), в то время как Porsche заработали двадцать семь, заняв третье и четвёртое места... Короче говоря, Маэстро, чемпионат снова в силе, пусть даже Ferrari по-прежнему лидирует в обоих зачётах (на данный момент с чуть большей уверенностью в зачёте пилотов).
Нельзя не вспомнить беды, которые преследуют нашу компанию в этом месте.
У меня есть только одно утешение: придумал новый неологизм.
«Извержение Фудзиямы» для Ferrari. И, к сожалению, не только сегодня.
Почти пятьдесят лет спустя (вспомните Лауду и Ханта).

ОН ПЕРЕПИСАЛ ИСТОРИЮ

Потом, на рассвете в Японии, был «Банзай» Пекко, в день триумфа Марка Маркеса в чемпионате мира. Разделяя горе фанатов Валентино, что история переписана, оставляю вас с одним утешением. С одной сладкой мыслью -: слава богу, что Ducati существует в итальянском автоспорте. Вот и всё, что нужно знать:  во всём виноват гений Даль'Инья...

Прежде всего, искренние поздравления Марку Маркесу.

Чемпионат мира никогда не выигрывается случайно.
Спортивное возрождение 93-го меня ошеломило; многие были в этом уверены, но не я.
В нынешнем Чемпионате мира он доминировал с самого начала, отчасти из-за технического провала (заметьте, чисто технического) Пекко Баньяйи, единственного возможного конкурента за титул 2025 года.

Захватывающая гонка в Японии из-за синего дыма, который сопровождал Пекко последние 10 кругов, но не остановил непобедимый красный GP25, финишировавший первым.

Похоже, достаточно было всего лишь перебрать вилку и маятник 2024 года на мотоцикле Пекко после гонки в Мизано... и тогда моя предыдущая бредовая мечта бы сбылась.

Если бы это ещё и помогло Ferrari понять, что делать с техникой, когда гонщики недовольны.

В следующем году всё будет по-другому, и к концу этого сезона это точно будет другой Пекко, или, скорее, настоящий и надёжный Пекко Баньяйя.

Туррини обо всём остальном и чуть-чуть о Ф1

[Nelo Angelo]

Техники Феррари, которые обслуживают 296-ю Эмильяна и Криса тоже присоединились к празднованию

 

 

[MagicForce]

37 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Техники Феррари, которые обслуживают 296-ю Эмильяна и Криса тоже присоединились к празднованию

 

 

у них там типа заводская поддержка Феррари была?

[Vedrover]

38 минут назад, MagicForce сказал:

у них там типа заводская поддержка Феррари была?

Возможно, это группа обслуживала какой-то отдельный блок, который Феррари не доверяет обслуживать "незаводским" сотрудникам. Мотор или что-то связанное с доступом к блокам электроники и диагностики. Я про тех ребят в красной фирменной одежде.

Изменено 28.09.2025 14:31 пользователем Vedrover