Scuderia Ferrari

[Serg2310]

7 минут назад, Lasssept сказал:

 

AMuS недавно писали, что прогресс в разработке и развитии СУ может быть очень стремительный (даже в пределах одного года)

AMuS про контракт Жорика тоже писала и где он?

[Lasssept]

1 минуту назад, Serg2310 сказал:

AMuS про контракт Жорика тоже писала и где он?

 

верить или нет - дело ваше.

[Lonesome]

36 минут назад, McZepp сказал:

Эк тебя плющит-то.

Мы терпели столько же, сколько и вы.

Никуда ты от Фур не денешься. Не питай иллюзий.

Какие иллюзии, я уже за них не болею. Мне этот цирк надоел. Зато наконец-то можно нормально посмотреть гонки. 

[SenyaGlock]

5 часов назад, Spectore сказал:

Ну, не Феррари же одной шантажом заниматься. Или она этот способ борьбы запатентовала?

Шантаж Феррари последние 15 лет заключался в абсолютном соглашательстве со всем, что нахреновертила Фия с регламентом, под соусом "в интересах спорта", и не важно, что под эти интересы Скудерия с трудом и скрипом перестраивалась. Причем последние пять лет вообще молчит в тряпочку, спасибо Бину и его супердвижку 19 года. Пресловутое право Вето вообще не применялось, слабое блеяеье Маркиза на предмет нового регламента на моторы в 13м быстро заткнули деньгами за историчность, в итоге Феррари осталась на бобах с недоделаным движком. История с альтернативным чемпионатом в конце нулевых, так там была коалиция команд,  бабки из Берни трясли к новому договору согласия. 

[Лич]

2 часа назад, dk_1 сказал:

Интересно, что же происходит внутри? Отток людей не прекращается. У этого долны быть причины.

Предположу, что это результат действий Эллкана. Приход Хэмилтона, возня с Вассером привели к соответствующи оценкам перспектив команды со стороны специалистов внутри команды.

Переходы инженеров между командами это нормально, от всех уходят

[Serg2310]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

Какие иллюзии, я уже за них не болею. Мне этот цирк надоел. Зато наконец-то можно нормально посмотреть гонки. 

И сколько этот переходный  процесс по времени занимает от боления до неболения?

Изменено 09.09.2025 16:20 пользователем Serg2310

[Lonesome]

15 минут назад, Lasssept сказал:

а такие ли уж это крысы..

по linkedin:

Циммерман - 11 лет (с 2014 в Феррари)

Шмидт - 9 лет (с 2016 в Феррари)

аэродинамик Велудис - почти 15 лет (с 2011 в Феррари)

 Не применительно к самим людям, скорее как процесс, когда спецы убегают в очень важный момент для команды. Заметь, они не после 2026 года уходят. А это означает, что внутри команды все очень не хорошо. 

15 минут назад, Lasssept сказал:

если объективно, кого такого привел Вассёр ?

из топов только Серра, да чел по композит.материалам из Ред Булл ?

зато какие-то спецы из ТороРоссо и Заубер становятся на топовые позиции.

А кого он мог привести? Никто в Феррари не хочет идти. На это есть множество причин. Уже не раз говорилось, что основная экосистема Формулы 1 находится на британском острове. Но раньше Феррари могла переманить большими деньгами. Сейчас она этого сделать не в состоянии. Плюс много других причин. Не нужно было соглашаться на ограничения. Это был приговор перспективам для Феррари. 

15 минут назад, Lasssept сказал:

да и не сказать что работа Вассёра внушает оптимизма: в 2024 вроде бы неплохо, в 2025 откатились и снова перестройка кадров.

Типа у Тото Вольфа лучше? Или у АМ?  Даже у РБР не все хорошо, но они хотя бы успели завоевать чашки. Я не раз говорил, что Вася может и не справится. Поскольку он слишком поздно пришел, да и чужак он, не приняли его. Про Элакана даже и не хочется говорить. Все, что создал Серджио он методично сливает. 

15 минут назад, Lasssept сказал:

не скатятся. могут временно просесть, но все равно отыграют.

Скатятся. Времена безлимитного бюджета ушли в бездну. У Феррари просто не будет возможностей подняться опять.  

[Лич]

15 минут назад, Lasssept сказал:

 

как-то фразы про "перестройку и конфликт" встречаются чаще, чем просто "переманили" 

А это потому что Италия, тут всегда про конфликт говорили и будут говорить вперед переманивания

[Lonesome]

6 минут назад, Serg2310 сказал:

И сколько этот переходный  процесс по времени занимает от боления до неболения?

Сложно сказать. Но полностью абстрагироваться не просто. Надо время и определенные усилия. Зато можно спокойно и с интересом смотреть гонки. 

[буйный жеребец]

1 час назад, MiguelS сказал:

Видимо, это уже личное. Бинотто обиделся и собирает всю свою команду чтобы доказать, что проблема не в нём была.

Я понимаю терять мотористов после 2027 когда все налажено, но перед новым моторным регламентом в ситуации, когда надо догонять Мерседес? Реально может случиться катастрофа.

У Вассера нет опыта руководства чемпионской командой, это сказывается. Льюис всегда может уйти на пенсию, а вот что делать Леклеру с его потрясающей статистикой хуже Массы? Феррари надо брать Хорнера и Ферстаппена пока есть возможность и остатки легендарности.

Надо еще понимать, что МБ получил опыт работы главным в топ-команде. Сейчас он главный в Ауди, он если не дурак может понять, что у него пошло не так и чего не хватило. Только жизнь покажет, получится ли у него или нет. Если у него получится в Ауди, это означает, что он топовый руководитель. 

[zanashyh]

1 час назад, MiguelS сказал:

Видимо, это уже личное. Бинотто обиделся и собирает всю свою команду чтобы доказать, что проблема не в нём была.

 

Проблема как раз была в нем, в его ошибочных управленческих решениях.

В новой команде он сможет что-то доказать, если не будет совершать прошлых ошибок

Но даже это изменит того, что проблема была в нем.

[буйный жеребец]

3 часа назад, dk_1 сказал:

 

Вот это уже совсем херово

Вассер как бы не угробил все... Что-то легенды бегут из команды. В этом ничего хорошего нет. 

[буйный жеребец]

2 часа назад, dk_1 сказал:

 

Что-то мне подсказывает, что в следующем сезоне мы пополной ощутим последствия действий Элканна.

 

Извини, а причем тут Элкан? Вассеру он мешает работать? По факту он позвал только Хэма. В остальном все перестановки делает Фредерик. То, что люди бегут может дело уже во французе! 

[yooogurt]

1 час назад, Lasssept сказал:

если объективно, кого такого привел Вассёр ?

из топов только Серра, да чел по композит.материалам из Ред Булл ?

зато какие-то спецы из ТороРоссо и Заубер становятся на топовые позиции.

 

Дык есть свои, которые на повышение пойдут (или из другой команды перспективный), аля как в Мерсе после ухода топов по СУ в РБ, Торгер разве бегал у тех же нас пытался переманивать освободившиеся позиции? Есть свои которые научились у топов, которые не факт что хуже, а в каких то аспектах может и лучше. 

зы. https://x.com/Cl16__FanpageFr/status/1784272101966254211

[dk_1]

1 час назад, буйный жеребец сказал:

Извини, а причем тут Элкан? Вассеру он мешает работать? По факту он позвал только Хэма. В остальном все перестановки делает Фредерик. То, что люди бегут может дело уже во французе! 

То, что он позвал Хэмилтона через голову Вассера и наплевав на мнение команды - уже о многом говорит.

И это мы еще, слва богу, не знаем, что там происходит внутри.

Может дело и в Вассере. Я не знаю. Складывается ощущение, что внутри большие проблемы.

[MiguelS]

2 часа назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Да вряд ли дело в этом. Ауди объективно необходимо усилиться, лучших спецов можно только у других команд забрать, а кого Бинотто знает в паддоке? Прежде всего инженеров Феррари.

Нам говорили, что он ушёл со скандалом и его инженеры не любили, самодур, карьерист и всё такое...

1 час назад, Лич сказал:

Переходы инженеров между командами это нормально, от всех уходят

Да, но не за полгода до нового регламента и необходимости усиленно доводить СУ по ходу сезона. Там можно тогда так отстать, что не то, что Ферстаппена, а Сайнса упрашивать вернуться придётся. Тут и перспективы 2038 легко накроются медным тазом, команды закладываются десятилетиями, топов инженеров можно тасовать, но костяк учится и растёт в процессе, а мы получается выкинули выросшую команду из 2014, как до этого избавились от команды 2006. Так никаких инженеров не напасёшься.

[Spectore]

2 часа назад, zanashyh сказал:

 

Проблема как раз была в нем, в его ошибочных управленческих решениях.

В новой команде он сможет что-то доказать, если не будет совершать прошлых ошибок

Но даже это изменит того, что проблема была в нем.

Бинотто в команде уже два года как нет, а проблемы у Феррари не заканчиваются  Так, может, проблема в чем-то другом?

[zanashyh]

23 минуты назад, Spectore сказал:

Бинотто в команде уже два года как нет, а проблемы у Феррари не заканчиваются  Так, может, проблема в чем-то другом?

 

Может и в чем то другом тоже. Но то, что и в нем была проблема - ясно, как день.

Скорее так; это были разные проблемы.

Не знаю, что там по техническим вопросам, но вот Бинотто точно заревновал к растущей популярности Леклера у тифози. А тут еще и Сайнс не тянет. Вот он и захотел уравновесить звездность Леклара другим пилотом, подарив ему победу-другую. Типа, а чё это вы все только Леклера любите, вон, Карлос тоже побеждает. А во главе всего этого Альдебаран Маттиа!

 

Так все красиво было в его буйной кудрявой головушке. А в реальности он стал посмешищем и лучшим работником месяца конкурирующей команды и получил за свои нелепые креатуры пинка под зад.

Изменено 09.09.2025 19:27 пользователем zanashyh

[MagicForce]

1 минуту назад, zanashyh сказал:

Не знаю, что там по техническим вопросам, но вот Бинотто точно заревновал к растущей популярности Леклера у тифози. А тут еще и Сайнс не тянет. Вот он и захотел уравновесить звездность Леклара другим пилотом, подарив ему победу-другую. Типа, а чё это вы все только Леклера любите, вон, Карлос тоже побеждает. А во главе всего этого Альдебаран Маттиа!

[Bulldog]

22 часа назад, SenyaGlock сказал:

Выдувные диффузоры, скоблящие по земле крылышки при разрешённой регламентом высоте над асфальтом в 50мм. Или творческих выступлений Дохтура с Хорнером в обнимку "или делаете так, или мы двумя командами сваливает из чемпионата" хочешь сказать не было. Да одна афëра века чего стоит, с якобы уходящей Хондой, которая в итоге так и никуда не ушла, а Бычки выциганили себе преференции к новому моторному регламенту. За 10й и 12й не переживай, я лично рад что человек-г не взял тогда титулы, как говорится поделом. 

Чем тебе выдувные не угодили? Когда их забанили, они и кончились. А до того ... что не так?
Про крылышки, давай вспомним Маков с их задним крылом, которое фактически в полДРС открывалось. Но это ж бритишки, мать их, ну а про тотошкин ФИАрседес можно и не упоминать.
Быков в первую четырёхлетку всеми силами ФИА старалась остановить, но не получилось.

14 часов назад, zanashyh сказал:

Они и сейчас еще борются.

В остальном - согласен с тобой. Если бы руководство РБР ставило своей целью не полирование голландского муассанита за счет принижения напарников, а набор очков в КК, то  за счет этих самых очков напарника уменьшился бы разрыв  Макса от лидера в ЛЗ.

Но им - руководству РБ - деваться некуда,, надо полировать, ведь без бабла и блеска этой пустышки у них в автоспорте из достижений останется абсолютный нуль. А что-то противопоставлять историческим легендам - Феррари, Мерседес, МакЛарен, Альпин, да даже Астону - надо.

Поэтому они никогда не дадут ехать своему второму пилоту, ведь если условный Лоусон будет стабильно в 0,1-0,2 с от Макса, то все поймут, что весь блеск не от природной чистоты, а от грамотного освещения и хорошей полировки. А Макс - обычный неплохой пилот, а не бриллиантовый талант. Ну, и дерьмовый человек.

Ну, и держать его будут в команде всеми силами до последнего, чтобы не случилось такого же казуса, как с их предыдущим 4-х кратным фионитом.

Эк тебя приплющило-то! Давай ещё пожги.
Вспомни как Макс пришёл в первую команду быков, наверное уже тогда ему к первому выезду подготовили персональную тачку. Ага-ага! 

[Lemond-F1]

14 часов назад, zanashyh сказал:

 

Они и сейчас еще борются.

В остальном - согласен с тобой. Если бы руководство РБР ставило своей целью не полирование голландского муассанита за счет принижения напарников, а набор очков в КК, то  за счет этих самых очков напарника уменьшился бы разрыв  Макса от лидера в ЛЗ.

Но им - руководству РБ - деваться некуда,, надо полировать, ведь без бабла и блеска этой пустышки у них в автоспорте из достижений останется абсолютный нуль. А что-то противопоставлять историческим легендам - Феррари, Мерседес, МакЛарен, Альпин, да даже Астону - надо.

Поэтому они никогда не дадут ехать своему второму пилоту, ведь если условный Лоусон будет стабильно в 0,1-0,2 с от Макса, то все поймут, что весь блеск не от природной чистоты, а от грамотного освещения и хорошей полировки. А Макс - обычный неплохой пилот, а не бриллиантовый талант. Ну, и дерьмовый человек.

Ну, и держать его будут в команде всеми силами до последнего, чтобы не случилось такого же казуса, как с их предыдущим 4-х кратным фионитом.

 

Вы заранее боитесь, что Макс в Феррари придет в напы к Леклеру? ))

[dk_1]

3 минуты назад, Lemond-F1 сказал:

 

Вы заранее боитесь, что Макс в Феррари придет в напы к Леклеру? ))

 

Если только на пенсию за сотней-другой миллионов евро.

А Леклер молодец, на фоне Льюиса он реально хорошо смотрится.

[Lonesome]

54 минуты назад, Lemond-F1 сказал:

Вы заранее боитесь, что Макс в Феррари придет в напы к Леклеру? ))

Макса в Феррари не будет. К чему эти рассуждения? Феррари катится вниз. И в 2026 году продолжит катиться. Макс пойдет или в Мерседес или а АМ. 

[Lemond-F1]

45 минут назад, dk_1 сказал:

 

Если только на пенсию за сотней-другой миллионов евро.

А Леклер молодец, на фоне Льюиса он реально хорошо смотрится.

 

Шарль хорошо свою закалку в этом сезоне явил. Проглядывает уже зрелая упёртость, более агрессивный пилотаж. Леклер явно стал пообтесаннее. Мне он нравится в этом году. Несмотря на частые просчеты мостика

[Lemond-F1]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

Макса в Феррари не будет. К чему эти рассуждения? Феррари катится вниз. И в 2026 году продолжит катиться. Макс пойдет или в Мерседес или а АМ. 

 

Он уже в сонме тех пилотов легенд, которые в Феррари обязательно приходили. Недаром Вольфф круги наматывает вокруг фламандца. Благо тот себе цену знает, батя Йос не зря сына натаскивал. Стопудово еще в картинге они оба смотрели на Феррари вожделенно. Макс уже кратко, но ёмко намекнул про наброски вектора к Скудерии. Благо нынешний контракт с РБ даёт временной люфт