Scuderia Ferrari

[Serg2310]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

Думаю, что в 2026 году мы еще не раз увидим плаксивые пасквили господина Туринни. Так что пускай запасается бухлом, оно ему понадобиться. 

Он до 38-го тогда не доживёт))

[Lonesome]

7 минут назад, Serg2310 сказал:

Он до 38-го тогда не доживёт))

Пожелаем ему крепкого здоровья. 

[Sergey_S]

15 минут назад, Lonesome сказал:

Думаю, что в 2026 году мы еще не раз увидим плаксивые пасквили господина Туринни. Так что пускай запасается бухлом, оно ему понадобиться. 

Умрёт же, не от печали, так с перепою. 

[Lonesome]

7 минут назад, Sergey_S сказал:

Умрёт же, не от печали, так с перепою. 

Пожелаем ему долгих лет жизни. 

[SenyaGlock]

11 часов назад, Al Capone сказал:

Еще бы хоть одно топовое имя среди них найти. 

Не помню, чтоб Маршала и Стеллу славили на уровне Лысого до того, как они папайный самовоз не сваяли. Да и знаменитый ДД придумал не Браун, а нонейм инженер из Хонды. 

[Lonesome]

2 минуты назад, SenyaGlock сказал:

Не помню, чтоб Маршала и Стеллу славили на уровне Лысого до того, как они папайный самовоз не сваяли. Да и знаменитый ДД придумал не Браун, а нонейм инженер из Хонды. 

Боб Маршал был одним из ведущих инженеров. Да, он не котировался как Лысый, но он сразу же стоял за ним в первых рядах. Как и Питер Продрому. Оба - два ученика Лысого. Так что у Макларен на данный момент лучший тандем двух ведущих инженеров.  Такого тандема нету ни в одной команде. Кадры решают все. 

Edited 09/08/25 07:19 AM by Lonesome

[Zena]

10 часов назад, dc1998 сказал:

 

Как же он з..л

[Vt12]

14 минут назад, Zena сказал:

Как же он з..л

А я просто не читаю и вроде норм. )))

[Lonesome]

1 минуту назад, Vt12 сказал:

А я просто не читаю и вроде норм. )))

Да и иногда весело почитать его стенания. В 2026 году будет еще больше плача. 

[Vt12]

В WEC смотрю тоже облом.

[TaurusNero]

3 часа назад, SenyaGlock сказал:

Маршала

Цитата

Маршалл начал свою карьеру в Формуле-1 в «Бенеттоне» в 1990-х годах в качестве инженера-конструктора и оставался в команде до её трансформации в «Рено». Он возглавлял отдел проектирования, когда Фернандо Алонсо выиграл чемпионаты 2005 и 2006 годов. Ему приписывают участие в разработке спорного «демпфера масс», который во многом обеспечил титулы Алонсо.

А Бенеттон тогда знатное сборище шулеров было. Школу прошел крепкую. В Быках отшлифовал искусство до идеала в компании с грандмастерами.

Edited 09/08/25 11:07 AM by TaurusNero

[Vt12]

43 минуты назад, TaurusNero сказал:

А Бенеттон тогда знатное сборище шулеров было. Школу прошел крепкую. В Быках отшлифовал искусство до идеала в компании с грандмастерами.

Призываешь в ветку маковцев? )))

[Vt12]

От Дохтура: "Лоран привнёс новый подход к гонкам, и это, очевидно, приносит результат. "

оказывается полезный кадр был.

[zanashyh]

15 часов назад, ЕВГА сказал:

Пилот у них них лучший в пелетоне.

 

Дооо, конечно. Уыйграл гонку на 11 по силе болиде!

 

[SAS_17]

5 часов назад, Sergey_S сказал:

Умрёт же, не от печали, так с перепою. 

Странный персонаж этот итальянский журналист. Ведь понимает, почему победил Ферстаппен на Ред Булл, а не пилоты МакЛарен, но всё равно пишет дичь ... Ему даже Стелла пояснил в чем причина, но нет!

Уже не приходится удивляться диким комментариям отдельных болел, когда их такие "журналисты" обрабатывают.

[wolfchen]

19 часов назад, Xodus сказал:

Если разработать машину для регламента 2004 используя современные технологии

Не забываем что современные технологии едут на монопольной резине которую надо беречь и есть норма расхода топлива, машины сейчас искуственно медленнее чем могли бы быть.

[Xodus]

13 минут назад, wolfchen сказал:

Не забываем что современные технологии едут на монопольной резине которую надо беречь и есть норма расхода топлива, машины сейчас искуственно медленнее чем могли бы быть.

справедливое замечание. Надо бы найти инфу разгон до 100 для болидов на ДВС и нынешних гибридов. Электромотор именно для разгона дает больше всего эффекта в плане динамики на дорожных машинах.

[SenyaGlock]

6 часов назад, Lonesome сказал:

Боб Маршал был одним из ведущих инженеров. Да, он не котировался как Лысый, но он сразу же стоял за ним в первых рядах. Как и Питер Продрому. Оба - два ученика Лысого. Так что у Макларен на данный момент лучший тандем двух ведущих инженеров.  Такого тандема нету ни в одной команде. Кадры решают все. 

Там за спиной Лысого ещё и Фэллоуз с Ваше стояли, однако один провалился в Астоне, а второй так и застрял на последних разработках от Ньюи. Рулят в нынешнем зашореном регламенте именно прорывные идеи, ибо две концепции уже затерты до дыр и 20 машин в секунду могут укладываться. Маршал такую имел и построил на базе концепции Лысого папайный самовоз. Что там в голове у Серра мы не знаем, - если выстрелит в следующем сезоне, станет нашим Маршалом. Нет - пойдет по пути Фэллоуза, скорее всего вместе с Васей. 

[Yalex]

1 час назад, Xodus сказал:

справедливое замечание. Надо бы найти инфу разгон до 100 для болидов на ДВС и нынешних гибридов. Электромотор именно для разгона дает больше всего эффекта в плане динамики на дорожных машинах.

 

Электро еще и проще реализует контроль тяги и без потерь в эффективности.

Вообще самый быстрый "серийный автомобиль" сейчас это EV BYD с 473 км/ч( 2,2 МВт мощности, 3 тыс лошадей). Динамика похожа на Rimac т.е. на прямой ни у какого суперкара шансов нет.

В следующем году разгоняться будут точно быстрее. 

Edited 09/08/25 02:19 PM by Yalex

[Serg2310]

3 минуты назад, SenyaGlock сказал:

Там за спиной Лысого ещё и Фэллоуз с Ваше стояли, однако один провалился в Астоне, а второй так и застрял на последних разработках от Ньюи. Рулят в нынешнем зашореном регламенте именно прорывные идеи, ибо две концепции уже затерты до дыр и 20 машин в секунду могут укладываться. Маршал такую имел и построил на базе концепции Лысого папайный самовоз. Что там в голове у Серра мы не знаем, - если выстрелит в следующем сезоне, станет нашим Маршалом. Нет - пойдет по пути Фэллоуза, скорее всего вместе с Васей. 

Так команд 10, а Маршал один, где красным взять такого?

[Xodus]

38 минут назад, Yalex сказал:

 

Электро еще и проще реализует контроль тяги и без потерь в эффективности.

Вообще самый быстрый "серийный автомобиль" сейчас это EV BYD с 473 км/ч( 2,2 МВт мощности, 3 тыс лошадей). Динамика похожа на Rimac т.е. на прямой ни у какого суперкара шансов нет.

В следующем году разгоняться будут точно быстрее. 

Есть предел зацепа колёс в которой электрокарты тупо упёрлись. Дальше идёт проскальзывание и не возможность реализовать потенциал. Но на Формулах сумашедший прижим, так что в отличии от дорожных машин предел чуть отодвинут.

[ЕВГА]

3 часа назад, zanashyh сказал:

 

Дооо, конечно. Уыйграл гонку на 11 по силе 

Выиграл. И уж точно  не на первом. Красавелло. 

 

[MagicForce]

12 минут назад, ЕВГА сказал:

Выиграл. И уж точно  не на первом.

тут РБ был первым явно

[Lasssept]

Цитата

@GiulyDuchessa о проблемах SF-25: «Передняя подвеска была переработана, но в итоге осталась слишком консервативной. Как в плане аэродинамики, так и в механике передней части. Это вызвало очень плохую корреляцию с задней подвеской, которую пришлось пересматривать».

 

[ЕВГА]

32 минуты назад, MagicForce сказал:

тут РБ был первым явно

Макс был первым.