Scuderia Ferrari

[WalerijPWW]

7 минут назад, Лич сказал:

Перевернутая относительно чего? Квалификации спринта? Тогда в нём будет соревнование кто медленнее проедет. Придется вообще её убирать и искать иной критерий расстановки.

 

Даже если делать перевёрнутую первую десятку в личке (с 11 и дальше прямая) то это даст борьбу в спринте. А если переворачиват дважды - первыя десятка будет стартовать в порядке с 10-го до первого, а затем вторая в порядке с 20-го по 11-й, это ещё и аутсайдерам даст какой-то шанс зацепить пару очков. Плюсом так же и то, что в пятницу будут две полноценных тренировки. Потом закрытый парк до утра субботы - спринт, возможность поменять настройки,- потом гонка. И тогда команды и в пятницу будут интенсивнее тренироваться, и спринт будет шансом не только для первой восьмёрки очки взять. ИМХО

[Sergey_S]

22 минуты назад, WalerijPWW сказал:

 

Даже если делать перевёрнутую первую десятку в личке (с 11 и дальше прямая) то это даст борьбу в спринте. А если переворачиват дважды - первыя десятка будет стартовать в порядке с 10-го до первого, а затем вторая в порядке с 20-го по 11-й, это ещё и аутсайдерам даст какой-то шанс зацепить пару очков. Плюсом так же и то, что в пятницу будут две полноценных тренировки. Потом закрытый парк до утра субботы - спринт, возможность поменять настройки,- потом гонка. И тогда команды и в пятницу будут интенсивнее тренироваться, и спринт будет шансом не только для первой восьмёрки очки взять. ИМХО

Для этого надо полностью убирать из чемпионата необгонные трассы. Дубль Заубера в Монако - это не то, что нужно Ф1.

28 минут назад, Serg2310 сказал:

Перевернутая  относительно ЛЗ

Эта идея давно уже периодически всплывает в обсуждениях. Были бы все трассы обгонные, это могло бы работать.

[yooogurt]

Вассер: «Дисквалификация Леклера вызвана совокупностью факторов, произошла потеря литра из его запаса воды»

«Когда у вас недостаточный вес, это всегда результат сочетания нескольких факторов », — говорит Вассер. « Чрезмерный износ шин из-за следования стратегии одной остановки — это только часть объяснения. Также была потеря литра воды из запасного бака Леклера».

[dc1998]

У Леклера же обычно вода с собой в кокпите) вот и не рассчитали

[yooogurt]

У Шарля шасси дырявое или чего? Второе гп подряд утечка воды, это как? 

[Xodus]

Только что, yooogurt сказал:

У Шарля шасси дырявое или чего? Второе гп подряд утечка воды, это как? 

в Австралии была затечка 

[Fulcrum]

13 часов назад, Lasssept сказал:

 

сейчас бы руководителю команды уровня Феррари носиться с результатами второй практики первого гран-при сезона..

Темп в спринте был? был.

Поул в спринтофикации был? Был.

Маки не доминировали? не доминировали.

Значит в определенном окне, феррари может быть быстрее мака, а мак  в этом окне не самовозит. Нужно разобраться, почему так и как получить результаты как в спринте в основной гонке.

[Fulcrum]

18 минут назад, yooogurt сказал:

У Шарля шасси дырявое или чего? Второе гп подряд утечка воды, это как? 

Ну так, я не думаю, что с австралии там успели, что то подлатать.

18 минут назад, Xodus сказал:

в Австралии была затечка 

Утечка из бака в кокпит.

Видать, просто шарль уже знаол, что так будет и не жаловался в этот раз, напротив наслаждался прохладой

 

[WalerijPWW]

48 минут назад, Sergey_S сказал:

Для этого надо полностью убирать из чемпионата необгонные трассы. Дубль Заубера в Монако - это не то, что нужно Ф1.

Эта идея давно уже периодически всплывает в обсуждениях. Были бы все трассы обгонные, это могло бы работать.

 

Речь же о спринтах, в Монако спринта нету, так что не горозит. А если условно пилот из 5-6 по силе команды (9-10 в личке) возмёт даже 6-8 очков в спринте, в итоге это мало скажется  на результатах сезона. А вот если 20-й  в личке сможет выбраться с 11-го на 8-е и взять заветное очко, это будет событие.

[Lasssept]

17 минут назад, Fulcrum сказал:

Маки не доминировали? не доминировали.

 

Маки доминируют уже 2 гран-при подряд, легко беря поулы и укатывая в закат в гонках.

в спринте они накосячили.

[Spectore]

25 минут назад, Lasssept сказал:

 

Маки доминируют уже 2 гран-при подряд, легко беря поулы и укатывая в закат в гонках.

в спринте они накосячили.

Доминирование - это когда секунду с круга снимают. Таким доминированием здесь и не пахнет. 

[Lasssept]

2 минуты назад, Spectore сказал:

Доминирование - это когда секунду с круга снимают. Таким доминированием здесь и не пахнет. 

 

доминирование - это когда вы легко можете контролировать отрыв от соперников

и за 2 гп было хоть сомнение, что кто-то может забрать победу у Маков ?

[Spectore]

11 минут назад, Lasssept сказал:

 

доминирование - это когда вы легко можете контролировать отрыв от соперников

и за 2 гп было хоть сомнение, что кто-то может забрать победу у Маков ?

Если другие плохо работают с настройками, это не значит, что кто-то доминирует. Скорости в Китае были вполне сравнимы.

[Fulcrum]

44 минуты назад, Lasssept сказал:

Маки доминируют уже 2 гран-при подряд, легко беря поулы и укатывая в закат в гонках.

в спринте они накосячили.

Не накосячили они, напоминаю разрыв между ЛХ и ОП был 0.080, то есть мы ехалив темпе Маков.

А вот в основной гонке  которая проходила на следующий день, уже мы сливали 0.200

Значит, при оределенной емпературе, асфальта и воздуха мы эффективнее.

[Lasssept]

8 минут назад, Spectore сказал:

Если другие плохо работают с настройками, это не значит, что кто-то доминирует

 

при чем тут настройки. в гоноч.темпе им на данный момент нет равных, что было видно еще на тестах

 

8 минут назад, Spectore сказал:

Скорости в Китае были вполне сравнимы.

 

в Китае Пиастри легко держал дистанцию в 9 сек. от Расселла на 3-м месте. и это тот самый Пиастри, который часто уступал Норрису в гоноч.темпе в прошлом сезоне

в Мельбурне они также спокойно отъезжали от Ферстаппена, только разные инциденты помогали сократить отрыв

[Lasssept]

9 минут назад, Fulcrum сказал:

Значит, при оределенной емпературе, асфальта и воздуха мы эффективнее.

 

ну ждем скоро красных дублей 

[Serg2310]

1 час назад, yooogurt сказал:

Вассер: «Дисквалификация Леклера вызвана совокупностью факторов, произошла потеря литра из его запаса воды»

«Когда у вас недостаточный вес, это всегда результат сочетания нескольких факторов », — говорит Вассер. « Чрезмерный износ шин из-за следования стратегии одной остановки — это только часть объяснения. Также была потеря литра воды из запасного бака Леклера».

Что значит запасной бак? Цель этого бака? он не для питья?

[MiguelS]

20 часов назад, nikobon сказал:

Окей, слова Стеллы для тебя ни о чём, но твоё мнение мы должны всерьёх рпассматривать и опровергать.

Может тебя на базу к Макам свозить? Или ты всё равно не поверишь? 

Ты сам-то в какой реальности живёшь?

А что вы собираетесь опровергать? Что болид на 99 проц новый это ошибка в последний год регламента? И вина за провал целиком будет на Вассере?

Или что Стелла в этом фрагменте ни сказал вообще ничего конкретного?

Я вижу по результатам и выступлениям. Макларен в прошлом году был хорош в сбережении резины в обычных гоночных условиях? 

И сохранил эти же особенности в этом?

А Феррари? А сколько раз нас в 2024 дисквалифицировали?

Ну опровергайте, мне даже интересно. 

[MiguelS]

1 час назад, Fulcrum сказал:

Темп в спринте был? был.

Поул в спринтофикации был? Был.

Маки не доминировали? не доминировали.

Значит в определенном окне, феррари может быть быстрее мака, а мак  в этом окне не самовозит. Нужно разобраться, почему так и как получить результаты как в спринте в основной гонке.

В спринте Маки наошибались в квалификации и застряли в спринт-гонке. Стартуй они 1-2 уехали бы в закат. Нельзя получить, разница в весе болидов 65кг. К чему привело не поднимание подвески у Льюиса вы видели, попробуют поиграть с жёсткостью подвески не поднимая болид - это скажется на износе. Осталось только узнать как Феррари едет по жаре и солнцу.

Изменено 27.03.2025 10:01 пользователем MiguelS

[Fulcrum]

31 минуту назад, Lasssept сказал:

 

ну ждем скоро красных дублей 

Не факт, может оказаться, что мы как прошлогодний мерс хороши только на холодную.

[TaurusNero]

2 часа назад, yooogurt сказал:

У Шарля шасси дырявое или чего? Второе гп подряд утечка воды, это как? 

Или крышки забывают закручивать. Как когда-то забывали как правильно монтировать электронный блок на двигатель.

[nikobon]

33 минуты назад, MiguelS сказал:

А что вы собираетесь опровергать? Что болид на 99 проц новый это ошибка в последний год регламента? И вина за провал целиком будет на Вассере?

Или что Стелла в этом фрагменте ни сказал вообще ничего конкретного?

Я вижу по результатам и выступлениям. Макларен в прошлом году был хорош в сбережении резины в обычных гоночных условиях? 

И сохранил эти же особенности в этом?

А Феррари? А сколько раз нас в 2024 дисквалифицировали?

Ну опровергайте, мне даже интересно. 

Ага, щаз будет Стелла всё вываливать на публику, чтобы конкуренты уши развесили.

Феррари тоже ничего конкретного не сказали так-то.

То что болид новый говорит только о том, что прошлую концепцию команда посчитала исчерпанной.

А ошибка это или нет, можно будет говорить в декабре, когда будет закончен последний ГП.

[MiguelS]

5 минут назад, nikobon сказал:

Ага, щаз будет Стелла всё вываливать на публику, чтобы конкуренты уши развесили.

Феррари тоже ничего конкретного не сказали так-то.

То что болид новый говорит только о том, что прошлую концепцию команда посчитала исчерпанной.

А ошибка это или нет, можно будет говорить в декабре, когда будет закончен последний ГП.

Ну вы же предлагаете Стелле верить о полностью обновленном болиде. А я считаю что надо судить по результатам, а не словам. А по результатам они сохранили все особенности прошлогоднего шасси.

То, что болид у Феррари новый говорят результаты гонки и даже эти дисквалификации. Ну не едет он как прошлогодний, нет там тех особенностей сбережения резины. Скорее наоборот гиперизнос.

В декабре будет уже поздно, а сейчас понимая, что шасси не исправить можно вернуть старое и хотя бы ехать за Маками и стабильно собирать очки без дисквалификаций.

[nikobon]

21 минуту назад, MiguelS сказал:

Ну вы же предлагаете Стелле верить о полностью обновленном болиде. А я считаю что надо судить по результатам, а не словам. А по результатам они сохранили все особенности прошлогоднего шасси.

То, что болид у Феррари новый говорят результаты гонки и даже эти дисквалификации. Ну не едет он как прошлогодний, нет там тех особенностей сбережения резины. Скорее наоборот гиперизнос.

В декабре будет уже поздно, а сейчас понимая, что шасси не исправить можно вернуть старое и хотя бы ехать за Маками и стабильно собирать очки без дисквалификаций.

Результаты таковы, что в конце прошлого года на победу в каждой претендовали 3 команды, и именно поэтому Макларен пошли на риск.

И он оправдался. На новой машине у них нет конкурентов.

[BMU]

5 часов назад, SAS_17 сказал:

Перевернутая решетка для спринта мысль любопытная. Очков не много лидеры могут потерять, но зато смогут проявить себя. Ведь стартуя в ревых рядах, им по сути не с кем бороться. Смущает только количество кругов в спринте, может не хватить на прорыв. Ведь сейчас машинки Ф1 подравнялись и их обгоняют в основном из-за разницы в шинах. А какая разница в шинах в коротком спринте! Так что вариант будет на пользу тольео аутсайдерам, которые с первого места на старте смогут удержаться в восьмерке. Лидеры до восьмерки могут и не добраться.

Та ну на.

3 часа назад, Vt12 сказал:

Я так понимаю, квалификация одна - основная, реверс в спринте относительно нее, ну можно так тоже конечно.

Но по мне так нафик эти спринты вообще.

Спринтом можно на половине ГП.

Как-то занятнее всё равно. И может что тот нестандартное быть, вот Хэм, Феррари победили - хорошо же?

 

2 часа назад, yooogurt сказал:

У Шарля шасси дырявое или чего? Второе гп подряд утечка воды, это как? 

У Шарля течка , всё объяснили