Moopha

О, нисколько не смешно Мне доставляет эстетическое удовольствие наблюдать за очевидным прогрессом Льюиса, особенно на фоне провального сезона '25, я действительно получаю флешбеки от такого камбэка (несмотря на поугасшие реакцию и гоночные инстинкты, которые любят приписывать пилоту). Да, подписан на крутые бабки, so what? Одно дело, когда гонщик не оправдывает зарплатные вложения (как в том же 25), но реальный и очевидный прирост производительности Льюиса в 2026, к тому же напрямую влияющий на медийную привлекательность Феррари (Леклеру после его всех 9 побед ни за что в жизни не снилась реакция медийки, как это было в Барселоне). Ну и польза от применение колоссального опыта Хэмилтона в реструктуризации процессов в конюшне тоже никуда не деть. Уж за 7 лет ветерану Скудерии можно было чего-то и попытаться перестроить в конюшне, но видимо этому в Академиях не учат и вот приходится за over-дохрена бабла нанимать ветеранов.

в локальной таблице Феррари по очкам он на первом месте, Леклер остаёт на 39 очков

Как считаешь, он окупает затраты? 2025 да, провал, а 2026? Если смотреть соотношение сезоны-очки-эффективность/заработная плата то-то и оно

Хэм же любит дайвбомбы с поздним торможением, отсюда и CI диски

Хорошо, когда ИИ дополняет мозги, плохо, когда он их замещает (ну или восполняет нехватку)

https://chatgpt.com/s/t_6a50ace7df908191be9a2af705c33ba0 Уж ИИ точно сложно заподозрить в преференциях к кому-то

Даром, что многократный

Ну-с, опять допросим ИИ: Вопрос: Кто из пилотов Формула 1 Scuderia Ferrari внёс наиболее ощутимый вклад в совершенствование гоночного болида в 2026 году? Ответ ИИ: Любо-дорого почитать, что длительный опыт Леклера в Феррари так и не помог ему в создании чемпионского болида А ЛХ таки освежил это болотце (собственно под это дело его и взяли, иначе зачем брать многократного при наличии даже не однократного?) и мне нравится курс развития и дальнейшей доработки SF-26. Если брать две последние машины SF, то 25 — по моему мнению, это как раз пример многолетней работы #16, а 26 — с учётом инноваций, поступающих уже с приходом #44

Команда вообще не причём, гнобили хемофобы и совершенно случайно гнобили лекофилы (может даже и в одном лице)

Вообще говоря, в такой формулировке речь никогда не стояла, наоборот, Хэма всячески гнобили и возрастом, и утратой мотивации/концентрации Ну и КОНЕЧНО ЖЕ, куда без сравнения с гениальным выпускником Академии, которого всячески призывали задавить на трассе пусть и многократного, но пенсионера А в 2026 вот оно чо получается, фейлы/не фейлы, но положение в ЛЗ никуда не вычеркнуть. И тормоза CI выбил номер 16, и он же письма писал в 25 году, положившие в т.ч. начало качественному рывку Скудерии в 2026, да-да

Ну, топ-пилот непосредственно участвует если не в создании, то в точной подстройке машины Не знаю, совпадение или нет, но именно в 2026 году у Феррари есть такая машина, которая вполне может и выигрывать, и затащить и титул (с учётом и уже реализованных апгрейдов, и будущих), но если вот конюшня будет распыляться на обеих пилотов (как сейчас Мерки не могут определиться, кто у них бенефициар), то конечно же, титула не видать, об этом и говорит Смедли

Отрыв Кими от Хэма те же всего 32 очка, что может быть нивелировано за несколько гонок, ага Ну и как бы #44 явно не useless из 2025, а вполне внятно тащит сезон и даже с учётом потенциального потенциала Леклера находится в собственной обойме. А Лек не то победы, он даже более быстрого напарника не пропускал на трассе, даром что первый пилот конюшни

Интересно, у кого больше мотивация взять титул? Неужели у любимчика Феррари с 2019 года, перебивающегося в периодической околотитульной борьбе?

На главной. С написанным согласен, в Сильверстоне Хэм отчаянно сдерживал Кими до 4 секунд отрыва до Леклера (пример командной игры), но не могу припомнить, чтобы Шарль когда-либо помогал напарнику (Барса не в счёт, обгон был как стоячего, ни до, ни после они не пересекались, а в Китае вообще было на тоненького, очень показательно был неуступчив монтекарлецу).

С главной: Смедли: Ferrari должна сделать ставку на Хэмилтона Где-то я с ним согласен, #16 показал, что может запороть гонку команде, но не пустить #44 вперёд (Остин '25 флешбечит).