Scuderia Ferrari

[Lemond-F1]

32 минуты назад, Блэк Дарт сказал:

У Шерзингер спроси))) и у Шакиры)

Та понял, понял, уже память освежил  )) Просто давно новеньких муз не видел ))

[jurykovalev]

3 часа назад, AlexBloody сказал:

Сайнс, Сайнс, Сайнс. Всё он не в Феррари. Избавились уже от этого куска испражнений. Обсуждайте этого токсика в его ветке или в теме вилок.

Пункт 5,1+1балл

[MiguelS]

20 часов назад, astor сказал:

Нет. Но почему то именно про Леклера гуляет миф, что он часто ошибается.

Проблема Леклера в том, что он ошибается тогда, когда это совершенно не нужно, что запоминается или отражается на очках. Например самовыпил лидировавшего Шарля в ГП Франции 2022 на ровном месте, мне забыть тяжело. После +25 борьба за титул с Максом была закончена вне зависимости от болида. Такие самовыпилы не вынужденные ничем, в гонке бывают у ЧМ крайне редко, это один из показателей профессионализма и готовности к титулу. 

В Майами 23 тоже очень запомнилось, как дважды вылетал в одном повороте, добившись самовыпила из квалификации, а в гонке был никаким приехав 7м. 

Изменено 14.12.2024 15:15 пользователем MiguelS

[nikobon]

28 минут назад, MiguelS сказал:

Проблема Леклера в том, что он ошибается тогда, когда это совершенно не нужно, что запоминается или отражается на очках. Например самовыпил лидировавшего Шарля в ГП Франции 2022 на ровном месте, мне забыть тяжело. После +25 борьба за титул с Максом была закончена вне зависимости от болида. Такие самовыпилы не вынужденные ничем, в гонке бывают у ЧМ крайне редко, это один из показателей профессионализма и готовности к титулу. 

В Майами 23 тоже очень запомнилось, как дважды вылетал в одном повороте, добившись самовыпила из квалификации, а в гонке был никаким приехав 7м. 

Франция была не на ровном месте, он там топил не просто так.

Максимально странно описывать эту конкретную аварию словами "не вынужденная ничем".

[Iustinianus]

43 минуты назад, MiguelS сказал:

Проблема Леклера в том, что он ошибается тогда, когда это совершенно не нужно, что запоминается или отражается на очках.

Воу-воу, палехче!

Мне почему-то сразу вспомнилось, как в 2008-м, кажется, году Хэм разнес машину Райкконена на пит-лейн.

И в 2021-м перепутал кнопки на рестарте в Баку, что стоило ему рекордного восьмого титула.

 

Изменено 14.12.2024 15:45 пользователем Iustinianus
Орфография

[Lasssept]

8 минут назад, Iustinianus сказал:

И в 2021-м перепутал кнопки на рестарте в Баку, что стоило ему рекордного восьмого титула.

 

не знал что чемп закончился в Баку, а не в АД с Маси

[Аватарщик]

В 10.12.2024 в 14:44, Maranellogp сказал:

Ну что, эмоции чутка улеглись после Абу Даби, подведем итоги. После завершения сезона 2023 года, я реально ожидал остаточного преимущества РБ длинной в весь сезон, пусть и не наличие самовоза, а быстрейшего болида. Если судить в целом по чемпионату, то быстрейший болид был у Макларена, РБ были вторыми по скорости. Этого было вполне достаточно для завоевания титула Максом, пока напарники боролись в других командах, Макс спокойно приезжал на максимально возможную позицию, понятно что спокойно это утрировано (а то сейчас глорики Макса налетят и с пеной у рта начнут доказывать про третий болид чемпионата, если не четвертый). Но когда команда целиком и полностью сосредоточена на одном пилоте и все ресурсы такой большой команды как РБ направлены лишь на тебя одного, то добывать этот максимальный результат несколько легче. Поэтому запаса очков который он сделал обладая быстрейшим болидом чемпионата, в то время пока Макларен прозябал или как впоследствии переживал болезни роста, ему вполне хватило. Не уверен что Макларен все эти ошибки учтет и начнет действовать также хладнокровно как РБ, которые всегда знают чего хотят. Маки же пребывали в прострации от неумения пользоваться самым лучшим болидом. Играя в странное равенство и теряя при этом очки для Ландо. Теперь же о Ландо, тут недавно написали о Льюисе, что он довольно таки нежный и ему требуется любовь всего коллектива для хорошего результата, ну что же я то же самое могу сказать о любом пилоте пелетона. Почувствуй Норрис безоговорочную поддержку всей команды и то что им действительно нужен титул, то выступления его бы были сильно лучше. В ментальном плане ему это сильно нужнее чем любому пилоту из топ команд. Я не просто так писал, что в Феррари с нашим подходом, Ландо просто не выживет. В его скорости у меня сомнений нет, но как мы работаем с пилотами - это просто забей.

Ну по-крайней мере все еще раз убедились что ставка на одного пилота решает, а все эти мнимые сочинения йогурта когда напарник отбирает очки у конкурента в борьбе за ЛЗ, это для верующий в розовых пони, как кисломолочный.

Прошу обратить внимание как отлично работает сейчас Макларен на питах и где сегодня в этой работе находится тот же самый Мерс. Я не про тактику.

Что по нам, отличным в сущности результат. Грамотно пользовались ошибками соперников, хоть и сами совершали их в той де модернизации после которой откатились достаточно серьезно. Но благодаря Макларену и их болезни стремительного роста, оказались в борьбе за КК, не будь критической потерь очков у Сайнса в Баку, глядишь и взяли бы его. РБ в целом по чемпионату обладал более лучшим болидом, но так как им абсолютно плевать кто у них второй, поэтому в КК вторые мы.
Что по Сайнсу, он провел свой лучший сезон в карьере тут даже говорит не о чем, его лебединая песня как по мне. Победа в Мексика была безоговорочной, такого его выступления я просто не видел, да его и не было никогда до этого по сути. Победа как в гонке, так и над напарником без вопросов.

Что по Шарлю. Отличный сезон, но есть куда расти. В Баку как и Сайнс был не идеален, мог прикрыть атаку от Пиастри. Но видимо рассчитывал обогнать его позже и не сильно был в курсе о чито крыле Маков. В итоге не судьба. Поэтому по совокупности факторов и считаю что потеряли чемпионат в Баку. Недальновидность Шарля в этой гонке с его уверенностью в обратном обгоне Пиастри, чито крыло Маков и безбашенный Сайнс у которого сносит крышу от вида заднего антикрыла Леклера, вылилось в наше фиаско.

Но Шарль выдал реально несколько гонок в настоящем чемпионском стиле, которые доступны в этом пелетоне единицам. Двум-трем помимо него, не более. Поэтому жду от него дальнейшего прогресса в следующем сезоне. Но даже с этими недостатками он для меня наряду с Максом, лучший по сезону.

Любой другой на его месте пилот из пелетона, давно бы сломался или с истерикой покинул бы команду. По его отношению к Феррари, создается впечатление что ему все эти командные очки нужны больше чем самой Феррари. Такого пилота у нас еще никогда не было и не уверен, что вообще у кого то он был из команд Ф-1. 
Что по Льюису. Как командный человек и его прямолинейному отношению без камня за пазухой, он мне гораздо больше импонирует чем Сайнс. Крысиных поступков от него в отличии от испанца я не жду. Если и предстоит ему жесткая борьба с Шарлем, то очень верю в то что она будет чистая. Ну, а какова его скорость относительно Сайнса как напарника Шарля, мы узнаем не раньше второй половины следующего года. Сори за простыню, но как есть)

 

           позвольте.. пару слоцифр. *из протоколов.

Скрытый текст

        

       RBR\McL    2441круг             + 0,246 
       RBR\SF     2373кругa            + 0,181       
      RBR\MB     2338кругов           - 0,033
       SF\McL     2556кругов           + 0,016

  

      иногда. .интересно посмотреть на спарринги 
      между первыми машинами на финише. 

 

      RBR\McL    1444кругов    11\13      + 0,126                                                 
       RBR\SF     1374кругов    12\11      + 0,058 
      RBR\MB     1386кругов    13\10      -  0,157                                           
        SF\McL     1374кругов    11\12      + 0,077

 

[буйный жеребец]

34 минуты назад, Iustinianus сказал:

Воу-воу, палехче!

Мне почему-то сразу вспомнилось, как в 2008-м, кажется, году Хэм разнес машину Райкконена на пит-лейн.

И в 2021-м перепутал кнопки на рестарте в Баку, что стоило ему рекордного восьмого титула.

 

Проблема в том, что Хэм сделал выводы и стал стабильным пилотом, а Шарль до сих пор порой выступает как новичок. 

[astor]

1 час назад, MiguelS сказал:

Проблема Леклера в том, что он ошибается тогда, когда это совершенно не нужно, что запоминается или отражается на очках. Например самовыпил лидировавшего Шарля в ГП Франции 2022 на ровном месте, мне забыть тяжело. После +25 борьба за титул с Максом была закончена вне зависимости от болида. Такие самовыпилы не вынужденные ничем, в гонке бывают у ЧМ крайне редко, это один из показателей профессионализма и готовности к титулу. 

В Майами 23 тоже очень запомнилось, как дважды вылетал в одном повороте, добившись самовыпила из квалификации, а в гонке был никаким приехав 7м. 

Единственная серьезная ошибка шарля в 22, которая стоила не 25, а 18 очков. Макс там был быстрее. И это последняя из причин поражения в 22, после тд39, горящих моторов и косяков мостика.

 

Это всё за 6 сезонов в феррари? А ну еще одна в 23 в маями. И все?

 

1-2 раза за сезон бывает у многих, за исключением случаев когда под жопой самовоз и можно ехать по рельсам.

 

13 минут назад, буйный жеребец сказал:

Проблема в том, что Хэм сделал выводы и стал стабильным пилотом, а Шарль до сих пор порой выступает как новичок. 

Это когда? В 24 Хэм был стабилен? 

 

[astor]

42 минуты назад, Lasssept сказал:

 

не знал что чемп закончился в Баку, а не в АД с Маси

В 21 Хэм все таки слишком часто ошибался для чемпиона, что и стало одной из причин поражения.

18 минут назад, буйный жеребец сказал:

Проблема в том, что Хэм сделал выводы и стал стабильным пилотом, а Шарль до сих пор порой выступает как новичок. 

Да и в 21 вот Хэм был тоже не стабилен. Перепутал кнопки в баку -25 очков. Улетел в гравий в имоле (или где? Не помню) и только кф позволили ему спасти ситуацию. 

[LewisHamilton]

2 часа назад, Iustinianus сказал:

Воу-воу, палехче!

Мне почему-то сразу вспомнилось, как в 2008-м, кажется, году Хэм разнес машину Райкконена на пит-лейн.

И в 2021-м перепутал кнопки на рестарте в Баку, что стоило ему рекордного восьмого титула.

 

Запомни, а лучше запиши где-нибудь: не перепутал, а нажал на кнопку при переключении передачи. 

[Maranellogp]

1 час назад, astor сказал:

Единственная серьезная ошибка шарля в 22, которая стоила не 25, а 18 очков. Макс там был быстрее. И это последняя из причин поражения в 22, после тд39, горящих моторов и косяков мостика.

Ты же понимаешь что не в ошибке дело. Дело в том что Шарль в Феррари и у этого глорика Шумахера подгорает от этого факта. Там нет логичного объяснения, просто хэйт

[Аватарщик]

бздунчик...

всё мимо 0.05 сосклизнуть пыжишься? 

[astor]

41 минуту назад, Maranellogp сказал:

Ты же понимаешь что не в ошибке дело. Дело в том что Шарль в Феррари и у этого глорика Шумахера подгорает от этого факта. Там нет логичного объяснения, просто хэйт

Как по мне там больше не хейта, а каких то глупых рамок - постулатов в голове, что молодому не место в феррари и обязательно нужен чемпион.

Ведь в Феррари чемпионами становились только чемпионы 

10 минут назад, Аватарщик сказал:

бздунчик...

всё мимо 0.05 сосклизнуть пыжишься? 

Уберите психического, иначе я жениться перестану 

[nikobon]

3 часа назад, буйный жеребец сказал:

Проблема в том, что Хэм сделал выводы и стал стабильным пилотом, а Шарль до сих пор порой выступает как новичок. 

Это прикол?

Шарль в 2024 году из 24 гонок финишировал в пятёрке 21 раз.

Плюс в 2023 году, начиная с Бельгии, он тоже финишировал всегда в пятёрке, в тех гонках, где не было дисквала (Штаты) или схода (Зандворт, Бразилия).

То есть из последних 35 гонок, он 29 раз финишировал в первой пятёрке, в четырёх не финишировал, и только в двух был финиш за пределами очков (Австрия 2024 и Сильверстоун 2024).

У кого ещё такая стабильность? У Хэма твоего что ли?

Изменено 14.12.2024 19:48 пользователем nikobon

[MiguelS]

4 часа назад, nikobon сказал:

Франция была не на ровном месте, он там топил не просто так.

Максимально странно описывать эту конкретную аварию словами "не вынужденная ничем".

Ну то есть, никто кроме Шарля в гонках не топит и все едут на круиз контроле? Так или иначе соперники где-то есть, позади, это же не значит что надо самовыпиливаться.

Аварию? А с кем он столкнулся? Это банальный вылет. Перепилотировал, 100 проц своя ошибка, там даже Макса сзади в этот момент не было.

4 часа назад, Iustinianus сказал:

Воу-воу, палехче!

Мне почему-то сразу вспомнилось, 

 

Устранял конкурента ) 

Все же это разные ситуации, старт не относится к спокойной процедуре, как и питлейн, тут много факторов. А тут ты едешь один по трассе, лидируешь, позади никого и... Вот эта картина и стала подтверждением, лично для меня, что Шарль не готов к титулам.

3 часа назад, astor сказал:

И это последняя из причин поражения в 22, после тд39, горящих моторов и косяков мостика.

 

Это всё за 6 сезонов в феррари? А ну еще одна в 23 в маями. И все

 

Нет, это первая из причин поражения, собственно как и причин приглашения Льюиса. Когда команда сделала всё, пилот с поула лидирует и потом самовыпиливается в безобидной ситуации - что мешает на этом фоне косякнуть ГИ или инженеру, чем они хуже то? Не люди что ли? Пост был о наиболее запомнившихся мне ярких ошибках, которые я и через 20 лет вспомню, а не о пересчёте ошибок, которых, безусловно, в разы больше.

 

Вопрос поклонникам Льюиса: Вспомните ли вы за всю его карьеру, чтобы он вот просто так на чистом треке, лидируя в гонке, в обычную погоду и не имея соперников непосредственно  позади, просто взял и впилился в стену. Причем, не на городской трассе, а широком треке? Вот, честно, не помню я такого. 

Изменено 14.12.2024 20:19 пользователем MiguelS

[TaurusNero]

11 минут назад, MiguelS сказал:

Нет, это первая из причин поражения, собственно как и причин приглашения Льюиса. Когда команда сделала всё, пилот с поула лидирует и потом самовыпиливается в безобидной ситуации - что мешает на этом фоне косякнуть ГИ или инженеру, чем они хуже то? Не люди что ли? Пост был о наиболее запомнившихся мне ярких ошибках, которые я и через 20 лет вспомню, а не о пересчёте ошибок, которых, безусловно, в разы больше.

Только косячили в обратном порядке .

Нет бы признаться, "да просто терпеть не могу Леклера", можно без объяснения причин, чтобы не писать постоянно выдумки.

Изменено 14.12.2024 20:17 пользователем TaurusNero

[Xodus]

В 13.12.2024 в 20:11, MiguelS сказал:

А вообще есть чемпионы у которых подобных фото нет? 

нет. Но они чемпионы. А Сайнса ушли в Вильямс. 

[nikobon]

29 минут назад, MiguelS сказал:

Ну то есть, никто кроме Шарля в гонках не топит и все едут на круиз контроле? Так или иначе соперники где-то есть, позади, это же не значит что надо самовыпиливаться.

Аварию? А с кем он столкнулся? Это банальный вылет. Перепилотировал, 100 проц своя ошибка, там даже Макса сзади в этот момент не было.

Я и не говорю что никто не вылетает. Что-то ещё будет кроме одной Франции за 6 лет выступлений? Или до пенсии теперь будут припоминать эту гонку?

Кстати, а ты помнишь почему он перепилотировал?

[Iustinianus]

4 часа назад, Lasssept сказал:

не знал что чемп закончился в Баку, а не в АД с Маси

Не знал, что чемпион определяется в последней гонке, а не по сумме очков за весь сезон. 

4 часа назад, буйный жеребец сказал:

Проблема в том, что Хэм сделал выводы и стал стабильным пилотом

Стабильно ошибался в 21-м? Монца, Баку, Венгрия? Или стабильно слил 22-й и 24-й годы середняку Расселу? 

2 часа назад, LewisHamilton сказал:

не перепутал, а нажал на кнопку при переключении передачи.

А, кстати, спасибо за поправку. Но это не отменяет лично его косяка. 

31 минуту назад, MiguelS сказал:

А тут ты едешь один по трассе

Хэм, Монца-21?

Феттель, Германия-18?

Шумахер, Монако-06 и Германия-03 (мог с датой напутать)?  

И это всё признанные мультикратные чемпионы в борьбе за титул.

Изменено 14.12.2024 20:37 пользователем Iustinianus
Орфография

[nikobon]

35 минут назад, MiguelS сказал:

Нет, это первая из причин поражения, собственно как и причин приглашения Льюиса. Когда команда сделала всё, пилот с поула лидирует

Это ты Монако 2022 описываешь.

Хотя.... постой-ка. Это другое?

 

35 минут назад, MiguelS сказал:

пилот с поула лидирует

 

35 минут назад, MiguelS сказал:

 команда сделала всё

 

Изменено 14.12.2024 20:41 пользователем nikobon