Scuderia Ferrari

[dk_1]

1 час назад, Sergey_S сказал:

Ну хоть будет над кем смеяться вместо Феррари. Можно начинать рисовать мемы с клоунами на мостике Ауди.))) 

 

Я бы не спешил. Смется тот, кто выше по итогам сезона.

[nikobon]

1 час назад, enisei сказал:

"Важна стабильность команды"

 

Снесли очередное здание за 1,5 года.

 

 

Особенно сильно по команде ударила потеря некоего Джино Росато, должность которого никому не была известна 

Хотя по слухам он был главным сливатором инфы из команды. После того как его кикнули сливы и правда прекратились.

[TaurusNero]

1 час назад, enisei сказал:

"Важна стабильность команды"

 

Снесли очередное здание за 1,5 года.

 

Выглядит как картинка из фильма про серийного маньяка. "Всех жертв объединяло..."

10 минут назад, nikobon сказал:

потеря некоего Джино Росато

Он, видимо, девочек с трибун приводил, напитки доставал, создавал праздник.

[nikobon]

7 минут назад, TaurusNero сказал:

Он, видимо, девочек с трибун приводил, напитки доставал, создавал праздник.

Ну насчёт праздника с Бином мало кто мог бы тягаться 

У того что ни гонка, то праздник 

[TaurusNero]

1 минуту назад, nikobon сказал:

У того что ни гонка, то праздник 

Но только для всех вокруг.

[AVB]

Та ладно, Василий на данный момент твердо идет поступью МБ 2022, те же "хеви рейн по суху", тот же слив обновлений, те же бравурные речи типа мы всех порвем, те же наезды на пилотов, что, типа, ошибаться надо меньше и больше тащить, в Монако еще претендовали на хотя бы победу в КК, а сейчас уже Маков в обоих зачетах пропустили. Так что именно НА ДАННЫЙ МОМЕНТ, вашего "праздника" в команде не на много меньше. Понятно, что еще не вечер и возможно Василий в среднесрочной перспективе притянет команду хоть к какой чашке, но пока что об этом мало что говорит. А у МБ, кстати, появился шанс в той же среднесрочной перспективе (3-5 лет) показать кто все же на самом деле был клоуном.

[yooogurt]

57 минут назад, nikobon сказал:

После того как его кикнули сливы и правда прекратились.

 

То то мы о Серре, Кардиле, Мекисе и остальных через сливы узнавали 

[TaurusNero]

Ну может и будет ему попроще в Заубере работать, в Феррари он ведь сам на телегу залез, от того приходилось сильнее виться, когда все начинало сыпаться.

[MiguelS]

7 часов назад, yooogurt сказал:

 

Бинотто охотится за сотрудниками Ferrari: предложение уже поступило в Гуальтьери.

А вот это не хорошо.

Это ожидаемо. Его команда уйдет за ним. 

7 часов назад, Лич сказал:

Вот и посмотрим, что Бинотто наруководит

Если на него не навесят все обязанности и купят тех, кто нужен - хорошо все будет. 

3 часа назад, Sergey_S сказал:

Ну хоть будет над кем смеяться вместо Феррари. Можно начинать рисовать мемы с клоунами на мостике Ауди.))) 

Как бы наоборот не вышло. Вассер по сравнению с Бинотто, зеленый новичок в Ф1. И брали его только потому, что никто посерьезнее не согласился.  Хотя, поначалу, Маттиа придется нелегко. 

Изменено 23.07.2024 20:24 пользователем MiguelS

[enisei]

6 часов назад, TaurusNero сказал:

Он, видимо, девочек с трибун приводил, напитки доставал, создавал праздник.

И мальчиков

 

[T T]

9 часов назад, Sergey_S сказал:

Ну хоть будет над кем смеяться вместо Феррари.

Макларен есть. Я в начале 2022-го за ними пристально следила, они еще как дичь творили, просто в конце десятки это было незаметно, особенно на фоне фееричной Феррари. Сейчас они в свете прожекторов, я верю в их таланты делать шоу. Вон, даже железные 1-2 в цирк превратили.

 

Цитата

Можно начинать рисовать мемы с клоунами на мостике Ауди.))) 

Ауди сейчас может творить что угодно на дне таблицы, всем будет пофигу, тем более "становление новой команды". И даже одно очко будет огромным достижением, записанным на счет Бинотто.
 

[dc1998]

8 часов назад, TaurusNero сказал:

Выглядит как картинка из фильма про серийного маньяка. "Всех жертв объединяло..."

Десять негритят пошли работать в Феррари...)

[dc1998]

В 22.07.2024 в 02:22, yooogurt сказал:

В темпе Макса и всего две с половиной десятки до Маков по темпу, не так уж и плохо учитывая не оптимальную и рисковую стратегию, и плохие стартовые позиции.

При идеальном раскладе и чистом воздухе думается разрыв был бы полторы десятки.

Остается надеяться что смогли побороться дельфинирование до состояния "можно проехать гонку", и обнова механики в Спа ещё поможет, иначе на пакете Имолы будет беда печаль.

Цифры не смотрел, но по гонке Леклера в борьбу вернул исключительно Льюис своим сдерживанием Макса.

И тактика, ведь у Леклера были самые свежие шины. По темпу в равных условиях есть сомнения что феррари тут соответствовала трём лидерам.

[Maranellogp]

8 часов назад, MiguelS сказал:

Если на него не навесят все обязанности и купят тех, кто нужен - хорошо все будет. 

Операционный и технический директор - это же не навесить все обязанности, точно

[Lonesome]

1 час назад, Maranellogp сказал:

Операционный и технический директор - это же не навесить все обязанности, точно

Ну может Крак на себя возьмет часть полномочий. 

[MiguelS]

2 часа назад, Maranellogp сказал:

Операционный и технический директор - это же не навесить все обязанности, точно

Рано об этом судить, структура только формируется, пока что его задача собрать свою команду, причем, в основном из Феррари...

А если у него еще и Тодта вернуть или пристроить на должность консультанта выйдет - инженеры охотнее потянутся. Но тут вопрос к Ауди, насколько они готовы всё это финансировать. Если бюджет как у Хонды-Брауна миллиард + на модернизацию базы и найм сотрудников, то они за пару лет вполне влетят в топ группу. Если же как у Рено-Альпин - три цента, по праздникам, - то ничего не получится. 

Изменено 24.07.2024 07:01 пользователем MiguelS

[dk_1]

11 часов назад, AVB сказал:

Та ладно, Василий на данный момент твердо идет поступью МБ 2022, те же "хеви рейн по суху", тот же слив обновлений, те же бравурные речи типа мы всех порвем, те же наезды на пилотов, что, типа, ошибаться надо меньше и больше тащить, в Монако еще претендовали на хотя бы победу в КК, а сейчас уже Маков в обоих зачетах пропустили. Так что именно НА ДАННЫЙ МОМЕНТ, вашего "праздника" в команде не на много меньше. Понятно, что еще не вечер и возможно Василий в среднесрочной перспективе притянет команду хоть к какой чашке, но пока что об этом мало что говорит. А у МБ, кстати, появился шанс в той же среднесрочной перспективе (3-5 лет) показать кто все же на самом деле был клоуном.

 

Пока, как мне кажется, можно сделать несколько странный вывод, что личность руководителя команды не оказывает решающего влияния на результат. Если смотреть на Феррари с 2015 по 2024, т.е  неполные 10 лет, то можно говорить о том, что уровень команды инженеров, администрации, пилотов, технического оснащения и технологических решений позволяет команде оставаться на стабильных позициях и не проваливаться ниже 2-3 места. Случаются эксцесы в обе стороны, типа 2014 или 20 гг, ну или взлеты 2018 или начала 22. Но в целом команда на эдном и том же месте, несмотря на "клоунаду" Бинотто или деспотизм Арривабене.

Т.е. получается, что дело не только и не столько в руководителе. Команде не хватает чего-то, что позволило бы сделать шаг от стабильного 2-3 места к победам. Хорошо бы Вассер и Элканн знали, что именно нужно добавить.

[yooogurt]

4 часа назад, dc1998 сказал:

Цифры не смотрел, но по гонке Леклера в борьбу вернул исключительно Льюис своим сдерживанием Макса.

И тактика, ведь у Леклера были самые свежие шины. По темпу в равных условиях есть сомнения что феррари тут соответствовала трём лидерам.

 

До того как Макс уперся в Льюиса, ну т.е. так же топил в свежем воздухе, Шарль был быстрее Макса на пол секунды+ с круга.

Макс на пит поехал на 49 круге, а Льюиса он догнал на 33 и Шарлю в этот момент до Макса оставалось чуть более чем 5,5 сек.

Там кругов Шарлю за глаза хватало догнать Макса, и это даже минус для Шарля что Венгрия снова стала не обгонная, ибо вся тактика по одному месту пошла.

[JustM]

47 минут назад, yooogurt сказал:

До того как Макс уперся в Льюиса, ну т.е. так же топил в свежем воздухе, Шарль был быстрее Макса на пол секунды+ с круга.

Макс на пит поехал на 49 круге, а Льюиса он догнал на 33 и Шарлю в этот момент до Макса оставалось чуть более чем 5,5 сек.

Там кругов Шарлю за глаза хватало догнать Макса, и это даже минус для Шарля что Венгрия снова стала не обгонная, ибо вся тактика по одному месту пошла.

Можно конечно сказать, что по тактике плохо сработали и поменяли хард, на котором Шарль был быстрейшим, на длинный отрезом на медиуме. Однако Хему в начале гонки удалось подрезать Макса и потом его удерживать. Т.е. Шарль в том, случае когда догнал бы их обоих должен ехать на пит, чтобы обоих подерзать. Но получилось, что стратеги мерседеса сработали хорошо и пит Хема был на том же круге. А дальше без шансов. Либо надо было делаьт opposite Hamilton, но тогда Шарль бы застрял за Максом и всё равно не смог бы опередить Хема.

[AVB]

3 часа назад, dk_1 сказал:

Пока, как мне кажется, можно сделать несколько странный вывод, что личность руководителя команды не оказывает решающего влияния на результат.

КМК личность все же роль играет. Но... вопрос... какая это личность? Василий от МБ мало чем отличается, да, возможно опыта руководства командой у него побольше и в чем то он лучше, но говорить, что МБ откровенный клоун, а Вася супермега... нельзя. Взяли бы Тотондия или Хорнера, там да... можно было бы говорить о разнице, но тогда и времени на перестройку команды ушло бы поболе, т.к. эти оба сильней, а значит и дольше, перестраивали бы команду. 

[dk_1]

8 минут назад, AVB сказал:

КМК личность все же роль играет. Но... вопрос... какая это личность? Василий от МБ мало чем отличается, да, возможно опыта руководства командой у него побольше и в чем то он лучше, но говорить, что МБ откровенный клоун, а Вася супермега... нельзя. Взяли бы Тотондия или Хорнера, там да... можно было бы говорить о разнице, но тогда и времени на перестройку команды ушло бы поболе, т.к. эти оба сильней, а значит и дольше, перестраивали бы команду. 

О том и речь! Без существенных преобразований, суть которых снаружи не видна, смена руководителей результата не даст.

Хотя может все не так и будет достаточно волшебного пенделя кому нужно.

[yooogurt]

Motorsport_IT сообщает, что Энрико Гуальтьери останется на своем посту директора подразделения силовых агрегатов Ferrari, несмотря на предложение Audi.

[nikobon]

2 минуты назад, yooogurt сказал:

Motorsport_IT сообщает, что Энрико Гуальтьери останется на своем посту директора подразделения силовых агрегатов Ferrari, несмотря на предложение Audi.

Расслабляться всё равно нельзя, Бин не успокоится просто так.

[yooogurt]

4 минуты назад, nikobon сказал:

Расслабляться всё равно нельзя, Бин не успокоится просто так.

 

хорошо что он поздно подключился, когда уже цели, планы и кандидатуры определенны

[Nelo Angelo]

Так, мистер X это точно не Бинотто, он в Ауди. Кто же это?