Scuderia Ferrari

[yooogurt]

1 минуту назад, TaurusNero сказал:

Ну так на имольских Карлос по их мнению хуже Шарля едет. Потому и на начало сезона хотят. Хотя все преимущество Карлоса поначалу было исключительно из-за более удачного прогрева резины в квалификациях.

 

Ну это бедолаги, раз увидели то чего не было

Бахрейн и Джидду не сравнить

Австралия равный темп

Япония у Карлоса быстрее, но на двух питах против одного, и Шарль больше времени отыграл тактикой

Китай Шарль на 2.5 быстрее

Майами Шарль на десятку быстрее

Итого по сути Карлос не в одной из гонок по гоночному не был быстрее Шарля.

[nikobon]

Только что, yooogurt сказал:

Итого по сути Карлос не в одной из гонок по гоночному не был быстрее Шарля.

Зря ты так....Я видел тут Бахрейн ещё как сравнивают и записыавют в актив Карлосу. Вот так вот.

[Vt12]

Тапок и Норрис орлы. Настоящая эфадина.

[Lonesome]

Я так понял, Тапок опять взялся за свое? (гонку не получилось посмотреть). 

Насчет нас. Давайте так. Ограничения не позволяют нам все поменять. По этому сначала поменяли аэродинамику, но уперлись в подвеску. Теперь надо менять подвеску. Макларен потратил полтора года на понимания концепции Ньюи и в итоге он поехал. И то, еще год прошел, пока они действительно стали очень близки к РБР, чтоб вступить с ними в жесткую борьбу. Не нужно думать, что у Феррари получится быстрее. Но настрой Васи понятен. Никаких откатов назад, нужно доводить пакет обновлений до ожидаемого уровня производительности. Однако, как я думаю, без кардинальных изменений в подвеске, мы будет сильно ограничены. Но если упорно работать, то думаю, что сможем подтянуться. Ну а в 2025 году стать намного ближе и кто его знает, может что-то и зацепим. 

Изменено 30.06.2024 19:11 пользователем Lonesome

[yooogurt]

Средний гоночный темп:

Макс 70.19

Ландо 70.24

Жорж 70.48

Карлос 70.53

Оскар 70.56

Шарль 70.60

Льюис 70.77

[Sergey_S]

1 час назад, GaMi сказал:

Некорректное сравнение. Надо брать время поула. Потому что в первом сегменте лидеры не топят на полную и проезжают всего 1 попытку против 2-3 у аутсайдеров

Даже так, если не брать Джоу, от предпоследнего места до 6 - 0.8с, до 3 - секунда. Пелетон нынче плотный как никогда. Поэтому, задача догнать и прошить пелетон для машины, которая по темпу претендует на топ 5, всё равно уже весьма нелёгкая. 

2 минуты назад, yooogurt сказал:

Средний гоночный темп:

Макс 70.19

Ландо 70.24

Жорж 70.48

Карлос 70.53

Оскар 70.56

Шарль 70.60

Льюис 70.77

В общем, за 3 место бороться реально, но лидеры в своей лиге. 

[Лич]

1 час назад, Lonesome сказал:

Я так понял, Тапок опять взялся за свое? (гонку не получилось посмотреть). 

Можно оценить так. А можно и что и на его месте так и надо действовать. И если бы аналогично действовали Леклер или Сайнс, у меня не было бы к ним претензий.

[yooogurt]

Хоть на питах потренировались 

Изменено 30.06.2024 20:53 пользователем yooogurt

[kovfun-barrios]

8 минут назад, yooogurt сказал:

Хоть на питах потренировались 

 

Ну а почему бы и нет. Не на тренировках же пит-стопы пробовать совершать, это для слабаков. Реальные гонки - гораздо интереснее, это ж Феррари.

[siberian]

5 часов назад, yooogurt сказал:

Средний гоночный темп:

Макс 70.19

Ландо 70.24

Жорж 70.48

Карлос 70.53

Оскар 70.56

Шарль 70.60

Льюис 70.77

Ну у Шарля ещё машина была повреждена, не думаю, что там только одно крыло подбили

[T T]

8 часов назад, nikobon сказал:

Это да. Стартовать должен был выше.

 

Шутка в том, что Леклер оказался на старте не между условными Оконом и Магнуссеном, а между Пиастри и Пересом, у которых машины быстрее и которые тоже должны были стартовать выше.

[Merry Christmas]

11 часов назад, Glogov сказал:

2002? По моему 2002 это очень упорная борьба в сравнении с 2011, 2013,  2023 или 2014-2020, да и в 22 борьба закончилась к лету, а в реальности уже в Монако, то был просто шедевр.

Я бы согласился и на 2003 или даже 1998 в исполнении Скудерии. Сузука 98 до сих пор в памяти, хоть там и все пошло через одно место, но я бы её записал в плюс и команде, и Шуми лично.

И оцениваю её лучше, чем, например, Абу-Даби 2010.

Надеюсь, что в обновы Сильверстоуна вернут нас в борьбу.

Какая борьба? За счет питов что ли, не надо сравнивать не сравниваемое, с 2010 нет дозаправок. потому пилот на быстрой машине не проваливается в глубину пелетона из-за дозаправки и не создает видимость борьбы с бензовозами

[Vt12]

10 часов назад, Lonesome сказал:

Однако, как я думаю, без кардинальных изменений в подвеске, мы будет сильно ограничены. Но если упорно работать, то думаю, что сможем подтянуться.

Наверное придется сделать подвеску "похуже", до уровня РБ. )))

[Merry Christmas]

16 часов назад, nikobon сказал:

Не знаю, может пит-стопы тренируют 

Хорошо потренировали

Цитата

В Шпильберге самый быстрый пит-стоп провели механики Ferrari, обслужив машину Шарля Леклера на 51-м круге за 1,95 секунды

 

[siberian]

ну кстати для меня один из показателей чемпионства - быстрые питстопы, нужно быть быстрым во всем, сейчас уберут проблемы, возникшие с обновами и опять полетим, пример - мерседес, который вообще никуда не ехал в начале года

[буйный жеребец]

Большего всего расстраивает то, что Шарль так не стал за столько лет стабильным пилотом. Что угодно можно говорить про Саинса, но тот спокойно берет очки и приносит результат. 

Толку от хорошей квалы, если это не приводит к нужному результату. Все время списывать на одну неудачу уже нельзя. Хэм допустим может сейчас чуть медленней, но за ним многолетний опыт. Если Шарль и тут проиграет? 

[MiguelS]

13 часов назад, yooogurt сказал:

Вася: "Никаких шагов назад в Сильверстоуне в отношении обновлений. 

Я сразу говорю нет, потому что мы должны быть амбициозными и смотреть вперед, мы должны стараться развивать то, что имеем , делая свою работу лучше. Это правда, что мы добились прогресса с утра пятницы по субботу, но этого недостаточно. Нам нужно продолжать атаковать, чтобы обе машины боролись за очки. Если бы обе машины были впереди, это был бы лучший уик-энд, а теперь давайте сосредоточимся на Сильверстоуне. Это будет обычный уик-энд, поэтому у нас будет две сессии на доработку машины. Последний пакет принес нам хорошие результаты с точки зрения аэродинамики , отсюда надо начинать

Если он такое сказал, то вся ответственность за недобор очков на Вассере, за что его можно будет обоснованно костерить в стиле Бинотто. Пока у меня отношение к нему нейтральное, но неумение руководителя признавать ошибки может нам дорого обойтись.

[Merry Christmas]

Только что, MiguelS сказал:

Если он такое сказал, то вся ответственность за недобор очков на Вассере, за что его можно будет обоснованно костерить в стиле Бинотто. Пока у меня отношение к нему нейтральное, но неумение руководителя признавать ошибки может нам дорого обойтись.

Ради очков что ли работать, ну снять обновы, что от этого быстрее РБ и Мака что ли станет?

[nikobon]

36 минут назад, буйный жеребец сказал:

Большего всего расстраивает то, что Шарль так не стал за столько лет стабильным пилотом. Что угодно можно говорить про Саинса, но тот спокойно берет очки и приносит результат. 

Толку от хорошей квалы, если это не приводит к нужному результату. Все время списывать на одну неудачу уже нельзя. Хэм допустим может сейчас чуть медленней, но за ним многолетний опыт. Если Шарль и тут проиграет? 

Ну ты хотя бы статстиску приводи к своим словам, особенно если это неправда.

Леклер с прошлогодней Бельгии и до недавней Канады был единственным кто всегда финишировал в первой четвёрке.

Куда стабильнее уже? 

Изменено 01.07.2024 07:42 пользователем nikobon

[Sergey_S]

31 минуту назад, MiguelS сказал:

Если он такое сказал, то вся ответственность за недобор очков на Вассере, за что его можно будет обоснованно костерить в стиле Бинотто. Пока у меня отношение к нему нейтральное, но неумение руководителя признавать ошибки может нам дорого обойтись.

Ограничения бюджета ныне не позволяют "быть сильными везде". Основа успеха болида Ф1 - это правильная аэродинамическая концепция. Дорабатывать подвеску, чтобы в полной мере использовать возможности болида - следующий шаг. 

[ultraviolett]

58 минут назад, буйный жеребец сказал:

Большего всего расстраивает то, что Шарль так не стал за столько лет стабильным пилотом. Что угодно можно говорить про Саинса, но тот спокойно берет очки и приносит результат. 

Толку от хорошей квалы, если это не приводит к нужному результату. Все время списывать на одну неудачу уже нельзя. Хэм допустим может сейчас чуть медленней, но за ним многолетний опыт. Если Шарль и тут проиграет? 

косяки у всех бывают. Тот же Ферстаппен в Монако. 
Но некоторым их прощают, тогда как другим нет 

[nikobon]

1 час назад, MiguelS сказал:

Если он такое сказал, то вся ответственность за недобор очков на Вассере, за что его можно будет обоснованно костерить в стиле Бинотто. Пока у меня отношение к нему нейтральное, но неумение руководителя признавать ошибки может нам дорого обойтись.

Ну, "недобором" эдак можно считать любой финиш кроме дубля.

Считаю Фред прав, надо продолжать работать с новинками.

[Lasssept]

прощай, Австрия

 

 

 

[MiguelS]

3 часа назад, Merry Christmas сказал:

Ради очков что ли работать, ну снять обновы, что от этого быстрее РБ и Мака что ли станет?

По жаре станет. Хоть Венгрию возьмем. А с нынешним ведром есть отличный шанс стартовать внизу, приехав 4-6

[Merry Christmas]

Только что, MiguelS сказал:

По жаре станет. Хоть Венгрию возьмем. А с нынешним ведром есть отличный шанс стартовать внизу, приехав 4-6

Мак и РБ обновились, Мерс обновился, снимите новинки и проиграете и Мерсу сильно, обновы просто не оптимизировали еще