Scuderia Ferrari

[Fleur]

19 минут назад, astor сказал:

Шарль в прошлом году слил к сентябрю на 90% с помощью мостика и "уставшей" машины

 

Что вы пишите? Там Леклер не хотел софт в Сильверстоуне и хотел хард в Венгрии 

Ну и недостаток в этом году тоже ради Леклера сделали 

[Fleur]

23 минуты назад, Lonesome сказал:

Называть Леклера сопляком - это как же надо упереться в хейтерство.

 

Человек этого давно не скрывает

[Typan]

28 минут назад, astor сказал:

Фетель в 18 слил к сентябрю титул на 90% своими руками.

Шарль в прошлом году слил к сентябрю на 90% с помощью мостика и "уставшей" машины

Хокка-2018 - это руки Феттеля, а Маникур-2022 - это уставшая Феррари, я правильно понемаю?  

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

4 часа назад, буйный жеребец сказал:

Решение уже принято Ferrari: четкое изменение философии и концепции на 2024 год. Ferrari начнет полностью с нуля. Этот процесс идет. Сброс, отмена, удаление, откат на следующую машину.

Если правда, то правильное решение, хоть и практически на полгода позже, чем нужно.

Скрытый текст

Хотя, в идеале так нужно было поступить еще 21 марта 2022г., но Бинотто за такое решение бы смешали с грязью.

 

[Typan]

1 минуту назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Если правда, то правильное решение, хоть и практически на полгода позже, чем нужно.

Решение то правильное, но 2024 год точно потерян. Даже если создадут правильную тачку - то весь следующий сезон допиливать будут.

[Lonesome]

1 минуту назад, Typan сказал:

Решение то правильное, но 2024 год точно потерян. Даже если создадут правильную тачку - то весь следующий сезон допиливать будут.

Да это и так понятно, что 2024 год потерян. Может что-то получится в 2025 году. 

[astor]

4 минуты назад, Typan сказал:

Хокка-2018 - это руки Феттеля, а Маникур-2022 - это уставшая Феррари, я правильно понемаю?  

Маникур 22 это как раз 10% от рук шарля. 

 

[Lonesome]

5 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Если правда, то правильное решение, хоть и практически на полгода позже, чем нужно.

  Показать контент

Хотя, в идеале так нужно было поступить еще 21 марта 2022г., но Бинотто за такое решение бы смешали с грязью.

 

Бинотто на такое бы не пошел. Да и не было у него причин на такое идти. Причины появились в 2023 году, когда все стало понятно. А тогда были иллюзии. 

1 минуту назад, astor сказал:

Маникур 22 это как раз 10% от рук шарля. 

 

Справедливости все же в 2017-2018 годах больше виновата команда своими решениями в тактике и расстановкой приоритетов. Ну и в 2017 году нас подвела надежность. Азиатское турне там похоронило все шансы из-за технических проблем. Ну и старт Сингапура 2017 года тоже был незабываем. 

[astor]

7 минут назад, Lonesome сказал:

Бинотто на такое бы не пошел. Да и не было у него причин на такое идти. Причины появились в 2023 году, когда все стало понятно. А тогда были иллюзии. 

Справедливости все же в 2017-2018 годах больше виновата команда своими решениями в тактике и расстановкой приоритетов. Ну и в 2017 году нас подвела надежность. Азиатское турне там похоронило все шансы из-за технических проблем. Ну и старт Сингапура 2017 года тоже был незабываем. 

Тут все относительно и субьективно. 17 год я вообще бы фетеля не винил ни на сколько, а вот в 18 не умоляя заслуг мостика и обновлений, сэб внес  весомый вклад в поражение.

А вклад мостика и техники в 18 не идут ни в какое сравнение с 22...

[yooogurt]

24 минуты назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Если правда, то правильное решение, хоть и практически на полгода позже, чем нужно.

  Скрыть контент

Хотя, в идеале так нужно было поступить еще 21 марта 2022г., но Бинотто за такое решение бы смешали с грязью.

 

 

Там в статье в большей части рассуждения на эти слова Сайнца: "В Бельгии мы, вероятно, примем другую философию гонки".

И в конце добавляют: Мы не знаем, что конкретно имел в виду Карлос в приведенном выше предложении. Надеемся, что он имел в виду именно это (Нужна концептуальная перезагрузка. Сброс, отмена, возврат к исходному состоянию. Разрешение неблагоприятной ситуации с целью восстановления климата взаимного сотрудничества, способного вернуть коллектив в прежнее русло.), а не просто иной подход к отдельным гонкам.

Изменено 25.07.2023 08:15 пользователем yooogurt

[enisei]

11 минут назад, astor сказал:

А вклад мостика и техники в 18 не идут ни в какое сравнение с 22...

Здравствуйте. В Германии18 менялись минут 15. Чем-то напоминало Сильвер22. Только Себчик в квале не спинился, как некоторые в решающий момент в Сильверстоуне под дождем.

[Al Capone]

Интересно, как поедет болид Феррари, если мощность движка ФИА ограничит до уровня Альпин. 

Изменено 25.07.2023 08:17 пользователем Al Capone

[dk_1]

1 минуту назад, Al Capone сказал:

Интересно, как поедет болид Феррари, если мощность движка ФИА ограничат до уровня Альпин. 

 

Сезон 2020 - вот ответ на вопрос

[Al Capone]

6 минут назад, dk_1 сказал:

 

Сезон 2020 - вот ответ на вопрос

 

Renault уступает другим производителям от 20 до 33 л.с. Если всех понизят на 20-30 лошадок, что же будет. 

Тогда и в 26 году надо будет всех уравнивать, если Альпин протолкнет этот бред. 

[Лич]

15 минут назад, astor сказал:

Тут все относительно и субьективно. 17 год я вообще бы фетеля не винил ни на сколько, а вот в 18 не умоляя заслуг мостика и обновлений, сэб внес  весомый вклад в поражение.

А вклад мостика и техники в 18 не идут ни в какое сравнение с 22...

В 18 команда добила Феттелю психику, спокойно справиться с происходищим второй год подряд вряд ли вышло бы и у Алонсо с Хэмом.

[astor]

10 минут назад, enisei сказал:

Здравствуйте. В Германии18 менялись минут 15. Чем-то напоминало Сильвер22. Только Себчик в квале не спинился, как некоторые в решающий момент в Сильверстоуне под дождем.

Решающий момент любого гран при это гонка. И если ты в ней лидируя вьехал в стену, то винить надо только себя. Тупизм мостика это лишь сопутствующее.

А вот как бы ты не чудил в квале, но потом вышел в лидеры гонки, которую потом заруинил мостик, то какие претензии могут быть тут к пилоту? 

[Лич]

11 минут назад, Al Capone сказал:

Интересно, как поедет болид Феррари, если мощность движка ФИА ограничит до уровня Альпин. 

А смысл тогда разных моторостроителей с немалыми бюджетами, если они должны быть равны?

[astor]

1 минуту назад, Лич сказал:

В 18 команда добила Феттелю психику, спокойно справиться с происходищим второй год подряд вряд ли вышло бы и у Алонсо с Хэмом.

Короче фетель в 18 молодец. Во всем виновата команда. 

[dk_1]

3 минуты назад, Al Capone сказал:

 

Renault уступает другим производителям от 20 до 33 л.с. Если всех понизят на 20-30 лошадок, что же будет. 

Тогда и в 26 году надо будет всех уравнивать, если Альпин протолкнет этот бред. 

 

Это немного другая история. Ведь болиды изначально будут разрабатываться под эту мощность.

 

4 минуты назад, Лич сказал:

В 18 команда добила Феттелю психику, спокойно справиться с происходищим второй год подряд вряд ли вышло бы и у Алонсо с Хэмом.

 

А в 2019 был контрольный в голову. 

[astor]

2 минуты назад, Лич сказал:

А смысл тогда разных моторостроителей с немалыми бюджетами, если они должны быть равны?

Да честно говоря я уже больше склоняюсь к варианту наскара и других моносерий. Большая часть элементов стандартизирована. Команды лишь играют настройками движка, коробки, подвески и т.д, ну и крылья можно несколько вариантов ставить с регулировками. Ну или что то около того...

10 лет смотреть на доминирование одной команды, ради одного нормального и то условно сезона, надоело

[Лич]

5 минут назад, astor сказал:

Короче фетель в 18 молодец. Во всем виновата команда. 

Ну не совсем молодец. Ему надо было оказаться значительно лучше Льюиса, и с этой задачей Себ не справился.

[Al Capone]

7 минут назад, dk_1 сказал:

Ведь болиды изначально будут разрабатываться под эту мощность

 

Будут и как оно выйдет никто не знает. РБ уже ноют, Тото злорадствует. А сейчас РБ не просто так поддерживает Альпин. Видимо, чтоб потом такой же трюк провернуть в 26 году, если с мощностью особо не выйдет. Здесь мне позиция Феррари интересна, право вето там мифологическое и все такое. 

[astor]

Какие у нас перспективы на бельгию? 

[Al Capone]

2 минуты назад, astor сказал:

Какие у нас перспективы на бельгию? 

 

Страдать. Погода переменчивая. 

[dk_1]

1 минуту назад, Al Capone сказал:

 

Будут и как оно выйдет никто не знает. РБ уже ноют, Тото злорадствует. А сейчас РБ не просто так поддерживает Альпин. Видимо, чтоб потом такой же трюк провернуть в 26 году, если с мощностью особо не выйдет. Здесь мне позиция Феррари интересна, право вето там мифологическое и все такое. 

 

Не знаю. Я как-то на каждые новые изменения смотрю все более скептически. не верю я, что станет лучше.

Не кому в Феррари правом вето воспользоваться. Будут и дальше на все соглашаться. 

Мне кажется, я скоро перейду на ралли или вообще забуду про автоспорт.