Scuderia Ferrari

[Lasssept]

Говорят, новые шины должны помочь командам с "слабой" передней частью.

У Мерса с "передком" больших проблем не было, скорее наоборот.

А вот Фуррам и отчасти Астону это может поспособствовать 

[Merry Christmas]

8 часов назад, yooogurt сказал:

 

Так получается, что спец которого переманил Вася, так же дорабатывает год и сверху ещё садоводство.

Варианта два видится: или это очень солидный спец из рб (ибо только у ни самовоз), или инсайды лукавят на пару с Васей.

почему из РБ, где кто то сказал что из РБ?

8 часов назад, yooogurt сказал:

 

В этом году никто не соперник.

Но фишка же в понимании концепции рб, даже если скопировать днище (что практически не реально), без знания матчасти что, куда, зачем, почему и ради чего, ничего работать не будет.

И вот эти знания или ты получал в рб работая над этой концепцией, или ты будешь тратить свой ограниченный бюджет на это. У Феллоуза явно эти знания есть, вопрос в силе остальной команды по сравнению с РБ, Феррари и Мерсом.

И как тебе это понимание поможет в 2026?

[буйный жеребец]

1 час назад, Typan сказал:

Ну, раз РБ отпускают Ваше в Феррари, значит не так то он им и нужен и они уверены, что у них есть как минимум равнозначная кандидатура на замену. А вообще, это конечно позор для автопроизводителей - когда какие-то газировщики дерут их в хвост и в гриву. Еще бы табуреточная Икея ворвалась в королеффку с самовозом и начала бы всех нагибать. Цирк, да и только.

Я больше думаю почему-то на Эллита или менее распиаренного чувака. 

Газировка не совсем с нуля создавалась, а на базе Jaguar Racing! Все-таки эти ребята были с репутацией. Вот если бы условная Марусия и Мазепин натянули. Или Камаз-Мастер пришли бы в ф-1, тогда это был бы позор. А так, интересная компания с историей.  

[Merry Christmas]

8 часов назад, Typan сказал:

Без Лысого не взлетит! 

Я вот одного не понимаю - что это они все из РБ разбегаться начали, как тараканы? Продажи газировки плохо идут, что ли? И их тупо перекупают другие команды?

Бюджетные ограничения. вне бюджета только три спеца, потому соперники на место вне бюджета могут пригласить спеца, положив ему зп больше намного, марко же сказал что предложили маршаллу в 2 раза больше

[Merry Christmas]

7 часов назад, yooogurt сказал:

 

Есть вариант личных амбиций ещё, в рб ты всегда под тенью Ньюи, а тут шанс доказать что ты куда не менее важный участник в создании самовоза.

но разбирать стали практически сразу как ввели ограничения бюджетов.

5 часов назад, Fulcrum сказал:

Единственный пример когда Клиент обошел завод был с РБ, и то, потому, что Рено откровенно экономили на своем прожекте.

Когда РБ фиерила команды Рено не было

5 часов назад, SunnyBoy сказал:

Да не. Продавать команду, которая приносит прибыль в деньгах, плюс маркетинговый и репутационный профит - глупо. Тем более, что РБР только что вложились в проект РБПТ. Долгосрочный. Команда на взлете. Хорнер в адеквате и не зависит ни от каких акционеров. Так что там в разы спокойнее работать, чем в Феррари.

Они еще новую трубу строят.

[Merry Christmas]

1 час назад, yooogurt сказал:

Первым, кто подтвердил слухи, которые мы собрали на прошлой неделе в паддоке Австрии, был Чеко Перес. «Я думаю, что эта новая конструкция шин сделана в пользу некоторых команд», — сказал нам мексиканец. «Думаю, кто-то поправится. Не знаю, будем ли это мы или другие команды, но характерные изменения в резине определенно есть , особенно в скоростных поворотах.. Так что будет интересно посмотреть, что произойдет с деградацией, потому что мы мало работали над этим, когда тестировали их». 

https://formu1a.uno/ferrari-ecco-perche-silverstone-sara-un-vero-banco-di-prova-con-nuova-beam-wing/

 

Надеюсь Хаасу помогут 

1 час назад, Typan сказал:

Ну, раз РБ отпускают Ваше в Феррари, значит не так то он им и нужен и они уверены, что у них есть как минимум равнозначная кандидатура на замену. А вообще, это конечно позор для автопроизводителей - когда какие-то газировщики дерут их в хвост и в гриву. Еще бы табуреточная Икея ворвалась в королеффку с самовозом и начала бы всех нагибать. Цирк, да и только.

Как будто в первый раз, помниться производитель шмоток всех уделал, это еще повезло что команду разобрали Бриаторе говорил, что если бы Шуми не ушел могли и дальше везти до смены регламента как минимум, т.е. до конца 1997

[yooogurt]

7 минут назад, Merry Christmas сказал:

почему из РБ, где кто то сказал что из РБ?

 

Ну инсайды что пошли про Ваше, в купе с долгими и частыми переговорами с Хорнером к которым аж Элкан подключается уже не в первый раз, и логика подсказывает, что до 2025 держать могут только важную шишку из команды с самовозом. Условный Эллисон из мерса это пол года садоводства максимум + доработать до конца года, или как Маршалл дорабатывает на формальной должности в рб что идет в зачет садоводства.

 

10 минут назад, Merry Christmas сказал:

И как тебе это понимание поможет в 2026?

 

Думаешь концепцию кардинально изменят? мне кажется что граунд эффект оставят.

[Lawgiver]

40 минут назад, буйный жеребец сказал:

Газировка не совсем с нуля создавалась, а на базе Jaguar Racing! Все-таки эти ребята были с репутацией.   

 

Какой репутацией, лол  Один из самых беспомощных заводских проектов. Полукустарный Стюарт и то больших успехов добился.

[Fleur]

13 часов назад, Lonesome сказал:

Ну да, кристальной чистоты человек. 

 

А смысл ему врать, что продлили на три года?

[Merry Christmas]

36 минут назад, Fleur сказал:

 

А смысл ему врать, что продлили на три года?

почему сразу врать, контракты рвуться

[enisei]

Мнение со стороны

«Ferrari была быстра ещё в первой гонке сезона в Бахрейне, но там Леклера подвела надежность машины. В Джидде он тоже мог финишировать на подиуме, но получил штраф на стартовой решетке. В Майами Шарль дважды за уик-энд разбил машину.

Скорость у них была с самого начала чемпионата, просто только в Шпильберге они провели уик-энд без каких-либо осечек. При этом по чистой скорости они ненамного быстрее нас – всего на пару десятых секунды. Так что не вижу повода для беспокойства» (с) Алонсо

[Шантарам]

Alone'Со'Стороны..

[Merry Christmas]

2 часа назад, enisei сказал:

Мнение со стороны

«Ferrari была быстра ещё в первой гонке сезона в Бахрейне, но там Леклера подвела надежность машины. В Джидде он тоже мог финишировать на подиуме, но получил штраф на стартовой решетке. В Майами Шарль дважды за уик-энд разбил машину.

Скорость у них была с самого начала чемпионата, просто только в Шпильберге они провели уик-энд без каких-либо осечек. При этом по чистой скорости они ненамного быстрее нас – всего на пару десятых секунды. Так что не вижу повода для беспокойства» (с) Алонсо

Мак тоже самое сказал про альпин, у которых неплохая машина, но череда ошибок и в итоге они ниже чем могли быть, что аж россси не выдержал и высказался

Изменено 07.07.2023 03:31 пользователем Merry Christmas

[Vt12]

3 часа назад, enisei сказал:

При этом по чистой скорости они ненамного быстрее нас – всего на пару десятых секунды. Так что

если бы за рулем красной машины был Фернандо то...ну вы понимаете.)))

[Fulcrum]

9 часов назад, Merry Christmas сказал:

Когда РБ фиерила команды Рено не было

в 2009 рено было и очевидно было, что если бы не ДД то они бы взяли чемп. в КК РБ укатал заводскую рено.

[Fulcrum]

10 часов назад, буйный жеребец сказал:

Я больше думаю почему-то на Эллита или менее распиаренного чувака. 

Газировка не совсем с нуля создавалась, а на базе Jaguar Racing! Все-таки эти ребята были с репутацией. Вот если бы условная Марусия и Мазепин натянули. Или Камаз-Мастер пришли бы в ф-1, тогда это был бы позор. А так, интересная компания с историей.  

Если посмотришь историю ягуара, фордоские придурки как раз таки разогнали всех толковых ребят из стюарта, и надрали чуваков из камаз мастера, и то мне кажется ребята из камаз мастера были бы компетентнее. РЮ собирали коллектив с 0

[Fulcrum]

10 часов назад, Merry Christmas сказал:

Надеюсь Хаасу помогут 

Как будто в первый раз, помниться производитель шмоток всех уделал, это еще повезло что команду разобрали Бриаторе говорил, что если бы Шуми не ушел могли и дальше везти до смены регламента как минимум, т.е. до конца 1997

Ну тогда все таки из производителей были только фуры. Едиственное, что у Бени не было статуса Заводского мотора, т.к. косворт давали всем одинаковый, да и в 95 думаю рено у них был одинаковый с Вилами.

Сейчас же мерс не будет ради мака, что то менять в своей СУ,  что бы помочь ему с результатами.

[Fulcrum]

10 часов назад, yooogurt сказал:

Думаешь концепцию кардинально изменят? мне кажется что граунд эффект оставят.

Граунд оставят, но там еще будет активное аэро.

[буйный жеребец]

1 час назад, Fulcrum сказал:

Если посмотришь историю ягуара, фордоские придурки как раз таки разогнали всех толковых ребят из стюарта, и надрали чуваков из камаз мастера, и то мне кажется ребята из камаз мастера были бы компетентнее. РЮ собирали коллектив с 0

КАМАЗ бы точно не смог. Многих лично знаю с 90-х или знал из той системы. Ставить импортное и обыгрывать любителей не так сложно и одну гонку в сезоне. Сильно упрощаешь с Ягуаром. Ягуар не сразу был плохим, никто не знал, что Форд так кинет. Возможно там действительно работали не гении, люди были из "формульной семьи." 

Стюарт действительно жалко что бренд не смогли сохранить, но в мире правят деньги. Мне кажется тогда просто не захотели платить много персоналу. Пожалуй единственную команду жаль, что не смогли реализовать свой потенциал.  Там еще бардак был из-за болезни сына владельца. Он просто не мог платить и заниматься тогда командой.

[yooogurt]

5 часов назад, enisei сказал:

Мнение со стороны

«Ferrari была быстра ещё в первой гонке сезона в Бахрейне, но там Леклера подвела надежность машины. В Джидде он тоже мог финишировать на подиуме, но получил штраф на стартовой решетке. В Майами Шарль дважды за уик-энд разбил машину.

Скорость у них была с самого начала чемпионата, просто только в Шпильберге они провели уик-энд без каких-либо осечек. При этом по чистой скорости они ненамного быстрее нас – всего на пару десятых секунды. Так что не вижу повода для беспокойства» (с) Алонсо

 

Нандо лукавит, в Бахрейне он был быстрее, повезло что Стролл его в начале гонки выбил и Шарль на подиум ехал, в Джидде на харде мы только отставали от топов во второй половине, а в Майами Хаас Маги моментами был быстрее Феррари Шарля.

[Fulcrum]

21 минуту назад, буйный жеребец сказал:

Ставить импортное и обыгрывать любителей не так сложно и одну гонку в сезоне.

Ну справедливости ради у всех частников есть доступ к этим комплектующим. Раньше имбой  был ЯМЗшный мотор но потом его забанили.

[буйный жеребец]

19 минут назад, Fulcrum сказал:

Ну справедливости ради у всех частников есть доступ к этим комплектующим. Раньше имбой  был ЯМЗшный мотор но потом его забанили.

КАМАЗ-Мастер фактически заводская команда. Бюджет был 12 млн. у конкурентов 1-4 млн, смотря у кого. У Камаза своя картинговая школа, возможность тренироваться к приближенным условиям Дакара, свой Дакар "Шелковый Путь". Профессиональные пилоты, чего нельзя сказать о Де Рой... 

ЯМЗшный мотор - это отдельная тема, это так предносила пропаганда. В реальности, сам движок уже морально устарел на тот момент, и организаторы давно предупреждали что регламент на двигатель будут менять. Наши не хотели что-то менять.

МАЗ по той же схеме работает уже сразу почти победил КАМАЗ...  

[dk_1]

4 минуты назад, SunnyBoy сказал:

Да не. Продавать команду, которая приносит прибыль в деньгах, плюс маркетинговый и репутационный профит - глупо. Тем более, что РБР только что вложились в проект РБПТ. Долгосрочный. Команда на взлете. Хорнер в адеквате и не зависит ни от каких акционеров. Так что там в разы спокойнее работать, чем в Феррари.

 

Все проще. Йогурт об этом уже написал. Был у Мерса лучший движок - РБ и Феррари переманивают спецов оттуда. Стало хорошее двигало у Фур - добро пожаловать в РБ и в Мерс, парни из моторного отдела. Лучшее шасси у РБ? Его строителей и аэродинамиков с руками отрывают другие команды.

 

Если в 2026 выстрелит новая команда - будет новая дойная корова.

 

1 - продавать команду можно по разной цене, в том числе с учетом инвестиций в РБПТ. Иногда лучше получить кэш сегодня, чем потенциальную прибыль завтра.

2 - команда на взлете - максимальная цена, когда команда взлетит и начнет готовиться к снижению хорошую цену уже не дадут.

3 - что там на уме у акционеров мы не знаем. Все публичные заявления стоят ровно столько, сколько бумага, на которой они напечатаны

 

а в остальном согласен. 

 

 

[Lonesome]

Наши уже заявляют, что в Сильвере будет тяжко. 

[Bulldog]

4 часа назад, Fulcrum сказал:

Граунд оставят, но там еще будет активное аэро.

Ньюи захихикал, потирая руки.