Scuderia Ferrari

[Spectore]

13 часов назад, Lonesome сказал:

Что значит построить новую команду? Макларен не строил ее с нуля, если уж на то пошло. Да и все команды постоянно меняются, одни спецы приходят, а другие - уходят. Да и если будет глубокое дно, не факт, что Феррари вообще останется выступать в Ф1. 

Годы идут, а лейтмотив твоих постов не меняется  Зачем Феррари уходить из Ф1? Это будет огромная глупость. Спорт это состязание. Нюни спортсменами не становятся. Чтобы стать лучшим, нужно больше тренироваться. Просто Феррари нужно уже успокоиться с этой кадровой чехардой. А тут фаны Леклера ежедневно высаживаются и снова прокачивают тему, что в Феррари все плохо. Нормально все в Феррари. Работают, обновляются. От трассы к трассе то на коне, то под конем. Обычная формульная жизнь 

[zanashyh]

30 минут назад, Spectore сказал:

.... Нормально все в Феррари...От трассы к трассе то на коне, то под конем.

 

И всегда под быком. И нормально это только для хейтера Феррари.

[Spectore]

10 минут назад, zanashyh сказал:

И всегда под быком. И нормально это только для хейтера Феррари.

С 2014 были под Мерсом. Чем бык хуже? Надо работать просто чуть лучше, а не заниматься борьбой внутри команды. В Феррари сейчас почему-то личность конкретную начали ставить во главу угла, а не саму Феррари. То Бинотто, то Леклер. А команда как-то на втором плане.

[Typan]

Что-то как то не о чем. Карлито умудрился слить деду 3 тысячных, а лучший квалифайер всех времен и народов лишь шестой с отставанием в 4 десятки от поула.

За квалу - твердая тройка. 

ЗЫ. Не - двойка. За слив Альфе. Ваша дочка вас обошла! Куды котитесь? 

Изменено 23.07.2023 08:40 пользователем Typan

[MiguelS]

10 минут назад, Typan сказал:

Что-то как то не о чем. Карлито умудрился слить деду 3 тысячных, а лучший квалифайер всех времен и народов лишь шестой с отставанием в 4 десятки от поула.

За квалу - твердая тройка. 

ЗЫ. Не - двойка. За слив Альфе. Ваша дочка вас обошла! Куды котитесь? 

Похоже, смена резины пошла во вред и мы снова должны адаптироваться... От гонки тоже ничего хорошего ждать не приходится 

3 часа назад, astor сказал:

Будем бороться за почетное 6 место 

за 1,5 года скатились от лучшей машины начала сезона 22 до этого... 

Верните Бинотто :)?

[Iustinianus]

5 часов назад, enisei сказал:

Построить машину 2022 года.

Ну уж сейчас, спустя полтора года после дебюта, можно и спросить: а что в ней выдающегося?

PU на расчетных мощностях полыхал, как спичка, через гонку; а после TD39 вместо кареты окончательно вылезла тыква.

Именно поэтому инженерная половина Бинотто, временно овладевшая сознанием Бинотто-руководителя, выдала на публику перл: "Мы за титул не боремся". Более того, сейчас уже можно точно сказать, что концепция болида с минимальным клиренсом, которую вообще в принципе получилось реализовать благодаря нечеткостям в описании планки под днищем (впрочем, у Меринов, к слову, не получилось) неоптимальна, пока что выигрышна концепция с меньшим максимальным прижимом, но более стабильная при изменениях клиренса.

[Typan]

23 минуты назад, MiguelS сказал:

Похоже, смена резины пошла во вред и мы снова должны адаптироваться... От гонки тоже ничего хорошего ждать не приходится 

Тем страннее, что АР новые шины зашли на ура, а Фурам нет.

Изменено 23.07.2023 09:13 пользователем Typan

[Typan]

17 часов назад, Lonesome сказал:

На новых идеях. 

Можно на гусеничном ходу попробовать. 

[mclaren az]

8 минут назад, Typan сказал:

Тем страннее, что АР новые шины зашли на ура, а Фурам нет.

значит подвеску вам нужно дорабатывать 

[Typan]

17 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

У Жорика сегодня исключительно его тупость, зачем так замедлятся было перед последним поворотом.

Не, Жорик классно потроллил Тотошкина - тот был натурально в бешенстве. 

[Typan]

12 часов назад, Lasssept сказал:

 

Интересно, сейчас Лука Ди доволен что вытравил Шуми и ко ?

Думаешь, что у этого беспринципного карьериста есть совесть и она иногда его мучает? Стопудово - нет. 

[Typan]

4 часа назад, astor сказал:

Будем бороться за почетное 6 место 

за 1,5 года скатились от лучшей машины начала сезона 22 до этого... 

Да уж, борьба с Джоу обещает быть захватывающей. 

[Typan]

13 минут назад, mclaren az сказал:

значит подвеску вам нужно дорабатывать 

Угу. Усиленные торсионы надо ставить. В этом случае можно будет  установить башню хотя бы с 25-мм орудием, и тогда никто не решится обгонять. 

[yooogurt]

1 час назад, mclaren az сказал:

значит подвеску вам нужно дорабатывать 

 

Та не факт, улучшить то её возможно и надо, но это смотря какая концепция будет в 2024, текущая или в копию редбулла пойдут.

Так то многие писали мол без новой подвески ничего не исправить, и аэро обновы не помогут, а по итогу с помощью них победили дельфинирование, что смогли опускать болид ниже, и недостаток (практически), без новой подвески, осталась проблема ветра, что болид колбасит от него и надо сделать его более устойчивым к порывам.

Но прикол вот в чем, много раз писалось кста, обновы были направленны на исправление косяков, а не улучшение темпа, и пока Феррари занималась оптимизацией/изменением своей концепции, остальные улучшали скорость. Вот и итог, остальные прибавили, а Феррари нет. Надо теперь улучшать темп, но бюджет уже сильно израсходовали, и осталось на один пакет который по планам прибудет после Сузуки.

+ вопрос по новым шинам офк. 

Есть конечно надежда что не доработали по настройкам в этот гп (те же идеальные быки с самовозом тоже облажались вчера), но она маленькая.

Изменено 23.07.2023 10:47 пользователем yooogurt

[Джентльмен Удачи]

8 минут назад, yooogurt сказал:

Есть конечно надежда что не доработали по настройкам в этот гп (те же идеальные быки с самовозом тоже облажались вчера), но она маленькая.

Да там не быки облажались, а Макс не собрал круг, быки явно были быстрее.

Изменено 23.07.2023 10:24 пользователем Джентльмен Удачи

[mclaren az]

12 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Да там не быки облажались, а Макс не собрал круг, быки явно были быстрее.

Ну Перес тоже не особо блестел.. Макс жаловался на неоптимальный баланс

[JustM]

8 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Да там не быки облажались, а Макс не собрал круг, быки явно были быстрее.

Квала не так уж и много решает, как мы видим на примере Феррари.
А вообще Ред Булл выступил крайне странно. Самовозная машина, плюс обнова, которая снимает ещё 0.2-0.5 сек и вдруг борьба за поул. Такого не было весь сезон, если не считать первую версию квало-феррари, от которой последние постепенно уходят.

Мне кажется, что и на прошлой гонке у РБ не было такого преимущества, как обычно. Как всегда - всё решает работа с резиной. Макам повезло, что обновы так удачно с ней сочетаются.

[yooogurt]

13 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Да там не быки облажались, а Макс не собрал круг, быки явно были быстрее.

 

Макс Ферстаппен: «Машина была ужасной. Мы сильно пострадали в Q1 и Q2, и это худший баланс, который у меня когда-либо был. Я пытался что-то исправить, но передняя часть была как на льду. Очень непоследовательно и трудно добиться прогресса в квалификации».

Может из-за шин, может из-за настройки, может и то и то.

 

[Lasssept]

1 час назад, Typan сказал:

Думаешь, что у этого беспринципного карьериста есть совесть и она иногда его мучает? Стопудово - нет. 

 

то что Лука Ди не лил слёз в подушку из-за семикратного - это понятно) но хотя бы с точки зрения интересов команды, было ли это на пользу

[Джентльмен Удачи]

11 минут назад, yooogurt сказал:

 

Макс Ферстаппен: «Машина была ужасной. Мы сильно пострадали в Q1 и Q2, и это худший баланс, который у меня когда-либо был. Я пытался что-то исправить, но передняя часть была как на льду. Очень непоследовательно и трудно добиться прогресса в квалификации».

Может из-за шин, может из-за настройки, может и то и то.

 

Это не отменяет того факта, что они быстрее, резины во второй практике было у него мало, а первую вовсе пропустил, естественно настроить баланс с новинками было сложно.

[Typan]

16 минут назад, Lasssept сказал:

 

то что Лука Ди не лил слёз в подушку из-за семикратного - это понятно) но хотя бы с точки зрения интересов команды, было ли это на пользу

Да чихать он хотел с высокой колокольни на результаты  - все что его интересовало, так это стать главным в Феррари. Поэтому и выжил из команды сначала Шума с Тодтом, а потом и Брауна. ЧСВ запредельное и ничего больше за душой.

[Лич]

25 минут назад, Typan сказал:

Да чихать он хотел с высокой колокольни на результаты  - все что его интересовало, так это стать главным в Феррари. Поэтому и выжил из команды сначала Шума с Тодтом, а потом и Брауна. ЧСВ запредельное и ничего больше за душой.

Стать главным там, где уже давно главный. Выжить для этого из команды людей, которых сам же в неё привёл.

[enisei]

2 часа назад, Iustinianus сказал:

Ну уж сейчас, спустя полтора года после дебюта, можно и спросить: а что в ней выдающегося?

PU на расчетных мощностях полыхал, как спичка, через гонку; а после TD39 вместо кареты окончательно вылезла тыква.

Именно поэтому инженерная половина Бинотто, временно овладевшая сознанием Бинотто-руководителя, выдала на публику перл: "Мы за титул не боремся". Более того, сейчас уже можно точно сказать, что концепция болида с минимальным клиренсом, которую вообще в принципе получилось реализовать благодаря нечеткостям в описании планки под днищем (впрочем, у Меринов, к слову, не получилось) неоптимальна, пока что выигрышна концепция с меньшим максимальным прижимом, но более стабильная при изменениях клиренса.

"Мы приступили к созданию F1-75 ещё в 2020 году, доверив Маттиа руководить этим проектом несмотря на сложности, которые пришлось преодолевать в том сезоне. Мы изменили нашу культуру и теперь не занимаемся поиском виновных; теперь в команде на всех уровнях действует система отчётности, и мы создали среду, способствующую сплочению коллектива. Но что ещё важнее, высокие амбиции у нас сочетаются со смирением и скромностью.

Мы говорили, что будем конкурентоспособными, и добились этого. Но от конкурентоспособности до побед в чемпионате такое же расстояние, как от Земли до Луны или даже до Марса. Добиться этого очень сложно" (с) Джон Элканн

[Bulldog]

1 час назад, JustM сказал:

Квала не так уж и много решает, как мы видим на примере Феррари.
А вообще Ред Булл выступил крайне странно. Самовозная машина, плюс обнова, которая снимает ещё 0.2-0.5 сек и вдруг борьба за поул. Такого не было весь сезон, если не считать первую версию квало-феррари, от которой последние постепенно уходят.

Мне кажется, что и на прошлой гонке у РБ не было такого преимущества, как обычно. Как всегда - всё решает работа с резиной. Макам повезло, что обновы так удачно с ней сочетаются.

Шифруются, хады!

[yooogurt]

Что интересно у 9 из 10 команд гайковерты одинаковые одной фирмы (макита если не ошибаюсь).