Шарль Леклер

[astor]

2 часа назад, Кофеман сказал:

Вы это тщательно умеетее скрывать. С Ф2 говорите?  Сейчас самое время теме Феррари обсудить, как подписание Леклера в Феррари было оскорблением для командофилов. Автор таких заявлений как раз вернулся, хотя клялся не болеть за команду, пока за нее выступает этот монегаск. 

 Я не решаю, это были не мои слова, а представителя сенаторского клуба. Считайте меня плагиатором.

А что не нравится то? Еще раз, гонщики прокладки, на победной машине затащит любой, идеальный мир командофилов.

 

1. Кто это Вы? Я хотел подписания шарля вместо кими сразу после ф2 без альфы ромео.

2. То что некоторые командофилы были не рады, это их дело. У тебя привычка брать мысли одного хейтера или несогласного и проецировать это на всех болельщиков команды.

3. Гонщики это часть команды. Любой пилот ф1 может затащить только лютый самовоз, аля мерс 14-16. В остальных случаях именно пилот становится главным решалой.

[astor]

24 минуты назад, Stargazer сказал:

 

Какой нахрен андеркат, когда переобуваются на более медленный медиум? А потом оказалось бы, что школьник ещё на софте 5-10 кругов может проехать?

 

Так бы и было. Еще бы в итоге под вск макс запитился и вышел в лидеры.

[Sergey_S]

3 часа назад, Lonesome сказал:

Кем была очевидно вероятность пейскара? Учитывая то, что пелетон растянулся и особо никто уже не бодался? Или ты заранее знал, что у Гасли будет что-то с СУ? 

Новый регламент, новые машины. Шанс, что под конец у кого-то будет отказ техники, или кто-то допустит пилотажную ошибку, был приличный.

Опять же, по новым шинам данных мало. Где гарантия, что у Шарля не начлось бы западение темпа, позволяющее Максу догнать? При почти 5с отрыва надёжнее было бы сразу ответить питом на пит Макса.

1 час назад, Stargazer сказал:

 

Какой нахрен андеркат, когда переобуваются на более медленный медиум? А потом оказалось бы, что школьник ещё на софте 5-10 кругов может проехать?

 

Свежий медиум по-любому быстрее изношенного софта. Что шины у Быков садятся раньше, чем у Феррари, уже было понятно по первому и большей части второго отрезка. Если Шарль заезжает первым, Макс уже проиграл - Шарль и был на 3,8с впереди, плюс свежие шины, пусть и медиум, против изношенных. Макс, конечно, мог бы попытаться остаться на трассе в надежде на пейскар, но это уже тактика пассивная, в случае отсутствия пейскара он мог тогда потерять и второе место даже без схода. Соответственно, если за Леклером заезжает Сайнс, у Макса на выжидание пейскара остаётся кругов 5. 

[Maranellogp]

11 минут назад, Sergey_S сказал:

Если Шарль заезжает первым, Макс уже проиграл - Шарль и был на 3,8с впереди, плюс свежие шины, пусть и медиум, против изношенных.

Есть одна любопытная вещь, называется, свежий софт. Шарль стартовал на новом и в наличии у него, был только изношенный, и он не давал такого гандикапа как дал Максу. Максу и Сайнсу надели новый софт после пита, стартовали они на прикатаных, поэтому и такие отыгравши времени.

Изменено 22.03.2022 11:41 пользователем Maranellogp

[BJayDS]

Немного прекрасного:

 

[Maranellogp]

[zanashyh]

Не нужен был Шарлю андеркарт, а только лишь оперативно - то есть на следующем круге - среагировать на пит главного соперника. То же самое на 3-ем пите: если бы не пожар на тачке Гасли, то последние несколько кругов пригорало бы у болел Шарля в любом случае, поехал он до финиша или заехал на пит

[yooogurt]

1 час назад, zanashyh сказал:

То же самое на 3-ем пите: если бы не пожар на тачке Гасли, то последние несколько кругов пригорало бы у болел Шарля в любом случае, поехал он до финиша или заехал на пит

 

Та нее, там что бы догнать Тапку надо было на 2 секунды быстрее на круге быть, и впритык он догонял Шарля на последнем круге. И вот в чем проблема, там кругов на это уходило +/- столько сколько и жил софт в той гонке. Т.е. максимум шин бы хватило догнать Шарля, обогнать нет.

Это наоборот, ехать на третий пит - давать ещё один шанс Тапку побороться.

[zanashyh]

Болид становился легче, шины могли протянуть чуть дольше

[MSForever]

СТАТИСТИКА ЛЕКЛЕРА И ФЕРСТАППЕНА.

 

Ferrari отрывалась на выходе из поворотов, а Red Bull приближалась только к концу прямых.

 

Вот почему все попытки обгона Ферстаппена были в повороте 1, а не в повороте 4.

 

Когда гоночный инженер Ферстаппена напомнил ему, что возможен обгон в Т4, Ферстаппен ответил, что не может подобраться достаточно близко.

 

Преимущество Ferrari в ускорении также было заметно на выходе из 4, 8 и 10 поворотов, что подтверждается данными GPS.

 

Между выходом из 4 поворота и концом сектора 1 непосредственно перед 5 поворотом болиды Ferrari набирали скорость на 3 км/ч выше всех остальных.

 

Леклер является лидером на этом участке, у Ферстаппена лишь 14 средний результат. Интересно, что вторая и третья по скорости машины на отсечке конца 1 сектора - Alfa Romeo Гуаньюя и Haas Мика Шумахера.

 

То есть тоже машины, на которых установлены двигатели Ferrari. Также отметим, что Леклер мог оставаться на более высоких передачах.

 

Он включал 8 передачу перед тормозной зоной четвертого поворота, где Ферстаппен оставался на 7 передаче.

 

В пятом повороте Ферстаппен переключался вниз на 5 передачу, а Леклер остается на 6 передаче.

 

В начале медленных восьмого и десятого поворотов и Ферстаппен был на 2 передаче, а Леклер на 3 передаче.

 

На прямой между 10 и 11 поворотами Леклер снова включал 8 передачу, Ферстаппен оставался на 7 передаче.

 

Затем в последнем комбинированном повороте T14/15 Леклер опять был на 4 передаче, Макс на 3 передаче.

[Xodus]

Такая себе шутка

 

[Misa Pirate]

13 часов назад, MSForever сказал:

СТАТИСТИКА ЛЕКЛЕРА И ФЕРСТАППЕНА.

 

Где-то я это читал вчера)))) в каком-то ТГ канале)))))

[Dr.3L0]

не знаю может было уже, или в теме команды, я туда не хожу ) но интересно и многообещающе
(утащил из вк)
-------------

Corriere dello Sport сообщает, что Ferrari работали весь Гран-при Бахрейна в режиме пониженной мощности двигателя
Команда хочет постепенно увеличивать мощность от гонке к гонке, чтобы не рисковать надежностью.

[Кофеман]

7 минут назад, Dr.3L0 сказал:

не знаю может было уже, или в теме команды, я туда не хожу ) но интересно и многообещающе
(утащил из вк)
-------------

Corriere dello Sport сообщает, что Ferrari работали весь Гран-при Бахрейна в режиме пониженной мощности двигателя
Команда хочет постепенно увеличивать мощность от гонке к гонке, чтобы не рисковать надежностью.

Было бы наивно рассчитывать, что только Феррари это сделала. Сейчас все осторожны. Мерс ещё до гонки заявил, что у них продолжаются тесты,  на тестах не раскручивает двиг на полную. 

 

[Кофеман]

Немного подробностей про ГИ Шарля Хавьера "Чави" Маркоса

Цитата

Чави Маркос работает в Scuderia Ferrari с февраля 2018 года, а с 2019 года он трек-инженер Шарля Леклера.

Маркос начал свою карьеру в автоспорте в 2004 году в качестве инженера в Формуле 3000. В 2010 он присоединился к испанской команде HRT F1  в качестве инженера по производительности, а после ее распада, подписал контракт с Williams, где оставался до 2015 года. Затем три года работал  трек-инженером в команде Richard Childress Racing в NASCAR. В 2018 он подписал контракт с Ferrari и вернулся в Формулу-1.

 

[yooogurt]

4 часа назад, Кофеман сказал:

Было бы наивно рассчитывать, что только Феррари это сделала. Сейчас все осторожны. Мерс ещё до гонки заявил, что у них продолжаются тесты,  на тестах не раскручивает двиг на полную. 

 

В Милтон-Кейнсе полагают, что итальянский продукт значительно превосходит двигатели «Хонды». Как сообщает F1-Insider.com со ссылкой на источники в «Ред Булл», силовая установка «Феррари» способна обеспечить преимущество в 0,4 секунды с круга.

[Кофеман]

3 минуты назад, yooogurt сказал:

В Милтон-Кейнсе полагают, что итальянский продукт значительно превосходит двигатели «Хонды». Как сообщает F1-Insider.com со ссылкой на источники в «Ред Булл», силовая установка «Феррари» способна обеспечить преимущество в 0,4 секунды с круга.

Источники из Милтон-Кейнс полагают что Макс ходит по воде, а Шарль переоценён. Так что нет, эти источники мне не интересны. Врут они там, как дышат. 

Легенда он новом Превозмогателе на марше. С этим вам лучше в тему Феррари, там фаны Макса оценят.  

[Maranellogp]

29 минут назад, Кофеман сказал:

Источники из Милтон-Кейнс полагают что Макс ходит по воде, а Шарль переоценён. Так что нет, эти источники мне не интересны. Врут они там, как дышат. 

Легенда он новом Превозмогателе на марше. С этим вам лучше в тему Феррари, там фаны Макса оценят.  

Интересно другое, что Перес который провалился в квалификации на старте, по дистанции гонки значительно отыграл потерянный гандикап от Карлоса, сам же испанец, так и не смог подобраться к Максу. Лично я оцениваю Переса как пилота уступающего Карлосу в мастерстве. В выпуске СМП, говорили к тому же что он вновь испытывал проблемы с управлением болида. Но тем не менее это не мешало ему, нагонять Сайнса. После первой гонки, ни о каком превосходстве Феррари в технике речи не идёт, болиды +- равны. Посмотрим что будет дальше.

[Fulcrum]

В 22.03.2022 в 12:53, astor сказал:

1. Кто это Вы? Я хотел подписания шарля вместо кими сразу после ф2 без альфы ромео.

2. То что некоторые командофилы были не рады, это их дело. У тебя привычка брать мысли одного хейтера или несогласного и проецировать это на всех болельщиков команды.

3. Гонщики это часть команды. Любой пилот ф1 может затащить только лютый самовоз, аля мерс 14-16. В остальных случаях именно пилот становится главным решалой.

Подписываюсь под каждым словом,  он меня да же в игнор отправил, за то, что его мнение о болельщиках феррари расходятся с делом. У нас и сейчас в ветке есть, те кто верует в Карлоса, потому, что в том году он аж 5 очков выиграл у Шарля. Такое ощущение, что сами гонки они не смотрели.

[Fulcrum]

12 минут назад, Maranellogp сказал:

После первой гонки, ни о каком превосходстве Феррари в технике речи не идёт, болиды +- равны. Посмотрим что будет дальше.

Именно, пока только понятно, чтоо двигло действительно лучше у фур, т.к. при разгоне на прямой было видно, как выстреливает шарль и как потом к концу прямой уже к нему прилетает Макс.

Опять же не будь за рулем Шарля, а была бы победа? А будь у нас Карлос и Мик как хотелось бы кофеману.

Изменено 24.03.2022 13:23 пользователем Fulcrum

[Fulcrum]

6 часов назад, Dr.3L0 сказал:

Corriere dello Sport сообщает, что Ferrari работали весь Гран-при Бахрейна в режиме пониженной мощности двигателя
Команда хочет постепенно увеличивать мощность от гонке к гонке, чтобы не рисковать надежностью.

В теме фур было, мы еще пришли к выводу, что Шарль так же плотно покушал и не сходил в уборную, что бы не выкладывать все карты на стол

[newmark1948]

 Закончилась первая тренировка: первый Шарль, замыкает таблицу результатов худший пилот пелотона Мик, чуть получше его Латифи. Похоже именно эти двое и будут бороться за последнее место в чемпионате 22 года. 

[jals]

Любитель искать пятничные пределы в деле)

[leonid84]

В 24.03.2022 в 16:45, Fulcrum сказал:

В теме фур было, мы еще пришли к выводу, что Шарль так же плотно покушал и не сходил в уборную, что бы не выкладывать все карты на стол

Он не доедает. Даже до 70 кг не дотягивает. Я в старших классах школы под 80 был

[jals]

1 минуту назад, leonid84 сказал:

. Я в старших классах школы под 80 был

при каком росте?)