Scuderia Ferrari

[Vinsant Vittoz]

4 часа назад, Fulcrum сказал:

Ну да только вы скромно умалчиваете, что как раз в 2003 изменили систему начисления очков 10-8-6-5-4-3-2-1, вместо 10-6-4-3-2-1 и только из за этого Кими с 1 победой в сезоне мог реально взять титул. Ну и резина мишек была читерной, т.к. расширялась при нагреве и выходила за разрешенные ФИА параметры, все честно ще вы говорите, ФИАрари виновата.

Кими не мог стать чемпионом с одной победой. Развенчивая бредни, нужно быть точным в формулировках.

[astor]

46 минут назад, SERB сказал:

Артур, результаты внутреннего расследования уже поделены по-братски. Не спрашивай, на скольких ))

Вы б обратно сначала вернулись, диссиденты 

[SERB]

25 минут назад, astor сказал:

Вы б обратно сначала вернулись, диссиденты 

Бережём покой сообщества

[yooogurt]

«Феррари» приняла решение использовать вторую спецификацию силовой установки 2022 года на машине Карлоса Сайнса на Гран-при Эмилии-Романьи, сообщает Formu1a.uno 

При этом команда по-прежнему оставила за собой право решить, использовать ли новый мотор на максимум, или более консервативно на предстоящем этапе.

Причиной такого решения команды стали проблемы с первым силовым агрегатом на машине испанца, которые возникли в Мельбурне.

Изначально планировалось, что вторая версия силовой установки «Феррари» будет использоваться на Гран-при Майами.

Новая спецификация силовой установки является более мощной. При этом первый двигатель всё ещё может быть восстановлен и повторно использован уже в пятницу в Майами, а также на этапах вроде Гран-при Монако, которые менее требовательны к моторам 

[Lonesome]

25 минут назад, yooogurt сказал:

«Феррари» приняла решение использовать вторую спецификацию силовой установки 2022 года на машине Карлоса Сайнса на Гран-при Эмилии-Романьи, сообщает Formu1a.uno 

При этом команда по-прежнему оставила за собой право решить, использовать ли новый мотор на максимум, или более консервативно на предстоящем этапе.

Причиной такого решения команды стали проблемы с первым силовым агрегатом на машине испанца, которые возникли в Мельбурне.

Изначально планировалось, что вторая версия силовой установки «Феррари» будет использоваться на Гран-при Майами.

Новая спецификация силовой установки является более мощной. При этом первый двигатель всё ещё может быть восстановлен и повторно использован уже в пятницу в Майами, а также на этапах вроде Гран-при Монако, которые менее требовательны к моторам 

Неприятная новость, если честно. Что же там такого случилось, что решили поставить Сайнцу вторую СУ. Понятно, что первую еще будут использовать, но все же хотелось бы избегать таких ситуаций. 

[Maranellogp]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

Неприятная новость, если честно. Что же там такого случилось, что решили поставить Сайнцу вторую СУ. Понятно, что первую еще будут использовать, но все же хотелось бы избегать таких ситуаций. 

В любом случае на Гран При Майами планировали менять. Не сильно из графика выбились.

[Lonesome]

5 минут назад, Maranellogp сказал:

В любом случае на Гран При Майами планировали менять. Не сильно из графика выбились.

Тогда получается, что мы планируем 5 СУ на сезон, если так посмотреть. А сколько разрешено? 3 или все же 4? Что касается первой СУ Сайнца, то видимо ее оставят на Монако и Венгрию. Может еще Сингапур. 

[Merry Christmas]

10 минут назад, Lonesome сказал:

Неприятная новость, если честно. Что же там такого случилось, что решили поставить Сайнцу вторую СУ. Понятно, что первую еще будут использовать, но все же хотелось бы избегать таких ситуаций. 

на втором пилоте решили испытать обновленный движек, вполне логичное решение

[Al Capone]

Только что, Merry Christmas сказал:

на втором пилоте решили испытать обновленный движек, вполне логичное решение

 

А он возьмёт и победит на нем. 

[Merry Christmas]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

Тогда получается, что мы планируем 5 СУ на сезон, если так посмотреть. А сколько разрешено? 3 или все же 4? Что касается первой СУ Сайнца, то видимо ее оставят на Монако и Венгрию. Может еще Сингапур. 

три разрешено. 4 точно будет у всех, а то и 5. будут смотреть как проседает. лучше использовать 5 и не парится с надежностью.

1 минуту назад, Al Capone сказал:

 

А он возьмёт и победит на нем. 

Что в этом плохого, если движек реально мощнее он и должен победить, если не накосячит

Edited 04/21/22 07:57 PM by Merry Christmas

[Lonesome]

1 минуту назад, Merry Christmas сказал:

три разрешено. 4 точно будет у всех, а то и 5. будут смотреть как проседает. лучше использовать 5 и не парится с надежностью.

Были слухи касательно нас, что у нас точно будет больше чем разрешено. И думаю, что будет 5. Если это так, то тогда ранняя замена СУ Санца особо не скажется. 

2 минуты назад, Al Capone сказал:

 

А он возьмёт и победит на нем. 

Будет молодцом. 

[DevDM]

16 минут назад, Lonesome сказал:

Неприятная новость, если честно. Что же там такого случилось, что решили поставить Сайнцу вторую СУ. Понятно, что первую еще будут использовать, но все же хотелось бы избегать таких ситуаций. 

Главное то, что вовремя заметили и все можна восстановить. Хуже было бы, если бы сошли из-за какой-то мелочи.

[Lonesome]

2 минуты назад, DevDM сказал:

Главное то, что вовремя заметили и все можна восстановить. Хуже было бы, если бы сошли из-за какой-то мелочи.

Ну это да. В целом первую СУ можно оставить на Монако и Венгрию. И будет 5 гран-при на СУ. Если мы планируем 5 СУ на сезон, то пока все в норме. 

[mak-s]

3 часа назад, SERB сказал:

Артур, результаты внутреннего расследования уже поделены по-братски. Не спрашивай, на скольких ))

не спрашиваю , это внутреняя кухня ) главное чтоб Шарль не расстроился . вы ему хоть благодарственную открытку пошлите "фром Раша вис Лав"  

[dc1998]

12 часов назад, Fulcrum сказал:

Ну да только вы скромно умалчиваете, что как раз в 2003 изменили систему начисления очков 10-8-6-5-4-3-2-1, вместо 10-6-4-3-2-1 и только из за этого Кими с 1 победой в сезоне мог реально взять титул. Ну и резина мишек была читерной, т.к. расширялась при нагреве и выходила за разрешенные ФИА параметры, все честно ще вы говорите, ФИАрари виновата.

 

Даже если так к мастерству пилотов это всё никакого отношения не имеет - титул был результатом сугубо шинной войны, кто её выигрывал тот и брал титул и наоборот и всего то. Разницу между Венгрией и Монцой все видели, и это точно не мастерство МШ)

Не забанили бы мишлен - выиграли бы Райкконен или Монтоя, и никакие красные пилоты там ничего не смогли бы сделать. А в обратной ситуации уже у них шансов не было. 

Действительно, наконечники копья, какие уж тут пилоты.

Edited 04/22/22 01:53 AM by dc1998

[dc1998]

опять формульная примета сработала - вторых пилотов как правило подписывают после провальной гонки, когда становятся ясно, что не составит конкуренции первому)

[SERB]

8 часов назад, yooogurt сказал:

«Феррари» приняла решение использовать вторую спецификацию силовой установки 2022 года на машине Карлоса Сайнса на Гран-при Эмилии-Романьи, сообщает Formu1a.uno 

хммм.... что ж там карлос понажимал на новом руле, что движок чуть не угробил. понятно, что на фоне алонсо это не такая уж и трагедия, но таки...

6 часов назад, mak-s сказал:

не спрашиваю , это внутреняя кухня ) главное чтоб Шарль не расстроился . вы ему хоть благодарственную открытку пошлите "фром Раша вис Лав"  

пусть к гонке готовится. нефиг его волновать понапрасну.

[Merry Christmas]

9 часов назад, Lonesome сказал:

Ну это да. В целом первую СУ можно оставить на Монако и Венгрию. И будет 5 гран-при на СУ. Если мы планируем 5 СУ на сезон, то пока все в норме. 

Можно ставить про пятницам

[Sergey_S]

9 часов назад, Merry Christmas сказал:

на втором пилоте решили испытать обновленный движек, вполне логичное решение

Вполне логичное решение. Если у новой спецификации вылезут проблемы, они будут устранены до того, как ее поставят Шарлю.

9 часов назад, Lonesome сказал:

Ну это да. В целом первую СУ можно оставить на Монако и Венгрию. И будет 5 гран-при на СУ. Если мы планируем 5 СУ на сезон, то пока все в норме. 

Опыт Мерседеса показывает, что не нужно упираться в попытки натянуть сову на глобус протянуть на полудохлых СУ, но уложиться в регламент, а лучше ставить свежие СУ и топить на все деньги. Главное подгадать замены под трассы, на которых потеря позиций нанесет наименьший ущерб гонке. Например, если трасса обгонная, да еще и спринт есть.

[Al Capone]

10 часов назад, Merry Christmas сказал:

Что в этом плохого

 

Отнимет важные очки у номера 1, очевидно же, который может укрепить лидерство в длинном чемпионате, ведь неизвестно, что будет происходить в середине и второй половине чемпионата. 

[Fulcrum]

12 часов назад, Vinsant Vittoz сказал:

Кими не мог стать чемпионом с одной победой. Развенчивая бредни, нужно быть точным в формулировках.

Как это не мог? при разнице в финальном протоколе в 2 очка, при 1 сходе Шумахера и 3х своих? Достаточно было МШ еще раз сойти или не попасть в очки как титул ушел бы к Кими.

[Fulcrum]

7 часов назад, dc1998 сказал:

 

Даже если так к мастерству пилотов это всё никакого отношения не имеет - титул был результатом сугубо шинной войны, кто её выигрывал тот и брал титул и наоборот и всего то. Разницу между Венгрией и Монцой все видели, и это точно не мастерство МШ)

Не забанили бы мишлен - выиграли бы Райкконен или Монтоя, и никакие красные пилоты там ничего не смогли бы сделать. А в обратной ситуации уже у них шансов не было. 

Действительно, наконечники копья, какие уж тут пилоты.

Ну как не имеет - Имеет, Кими сумел очень стабильно проехать сезон и не подпустил к себе на пушечный выстрел Кулхарда, а Вот в вилах Хуан и Ральф дербанили друг у друга очки, А будь условный Хуан на голову Лучше Ральфа,  то  более серьезно бы претендовал на титул. Или будь Кими ниже уровнем, болтался бы рядом с Кулхардом,  Или Не будь в фурах шумахера, он бы не добрал те нужные 2 очка и слили бы Кими.  Ну и конечно если машина как в 2005 не едет, не важно кто за рулем.

Пилот решает именно тогда, когда нет однозначного преимущества, тот же 2000 год, за 3 гонки до финиша сезона Мика лидирует с разрывом в 4 очка, хотя еще до летнего перерыва Шумахер вез 12, но 3 схода подряд и может быть кто то другой бы сломался, а Мика напротив был на подъеме.

 

Пресловутый 2005, опять же дуэль Кими и Алонсо, или 2006 дуэль Шуми и Алонсо. Если машины рядом, решать должен пилот.   Но как я и сказал, это 10% успеха но иногда очень важные 10%

[Stargazer]

13 часов назад, SERB сказал:

Бережём покой сообщества

 

Ну там спокойно и никто ничего не обсуждает. Так что если можете сами держаться, то никаких проблем.

[Al Capone]

В Имоле пока дождик

[Lonesome]

11 минут назад, Al Capone сказал:

В Имоле пока дождик

Пишут, что может дождик к квале стихнуть. Но это не точно. Но хуже всего, это когда условия меняются. Это уже чистая лотерея. 

Edited 04/22/22 08:13 AM by Lonesome