Scuderia Ferrari

[Fulcrum]

2 минуты назад, astor сказал:

Надо сначала квалу выиграть.

Потом отрыв сделать.

Если это получится то без ск и кф все получится.

 

 

Мы ее не проиграли потому что шарль умнее.

Именно. Но факт, что попадать в зону ДРС нельзя это не отменяет.

[yooogurt]

5 минут назад, Fulcrum сказал:

Мы ее не проиграли, только потому, что 2 зона ДРС была слишком короткая и макс на ней не мог атаковать. 

 

А т.е. жор резины никак не влиял на исход Бахрейна? Понял принял твою аналитику.

 

12 минут назад, Fulcrum сказал:

Пока макс вне крыла, темп у нас сопоставимый, но при открытом крыле уже оторваться от рэд була не выходит.

 

На втором стинте Бахрейна вышло.

[Fulcrum]

9 минут назад, yooogurt сказал:

 

А т.е. жор резины никак не влиял на исход Бахрейна? Понял принял твою аналитику.

 

 

На втором стинте Бахрейна вышло.

Бахе именно было несколько факторов, образивны асфальт, макс оквадратил резину,  2 зона ДРС сильно короче первой.

В Джиде например шина уже спокойно пережила  проплешину, хоть и перетормозил макс не так сильно.

[yooogurt]

Только что, Fulcrum сказал:

 макс оквадратил резину

 

Как он её оквадратил на 1 и 3 стинте? что резина тоже уходила раньше.

 

 

 

[Merry Christmas]

5 часов назад, astor сказал:

Если до баку проблему не решат, то всем тяжко будет на тех 2 км по прямой.

А в СА не тяжко было?

5 часов назад, Misa Pirate сказал:

А это с новым днищем уже такое? Или старое ещё стоит.

 

5 часов назад, astor сказал:

Новое не раньше имолы.

так писали что новое днище протестируют в пятницу, сегодня поди решат использовать его дальше или пока старое поставить

[Merry Christmas]

3 часа назад, dc1998 сказал:

Возможно ещё так: брали то его  как временный вариант до подрастания Шумахера или кого-то ещё, но сейчас есть сомнения в конкурентоспособности Шумахера и другие дети  конюшни не особо, и акции Карлоса могли на этом фоне подрасти и из временного история перейдёт в долгосрочную, ну а как какого от него зависит, сможет ли подтянуться до Леклера.

Пара неконфликтная, всё решит чистый результат. Просто в силу чистой скорости номинально он конечно будет вторым пилотом.

Хэм + Алонсо и Хэм + Росберг тоже были не конфликтные, даже Кими был не конфликтным, но когда ему сказали пропустить, сказал Чего, я что то не расслышал

[astor]

34 минуты назад, Merry Christmas сказал:

А в СА не тяжко было?

 

так писали что новое днище протестируют в пятницу, сегодня поди решат использовать его дальше или пока старое поставить

В са не было такой длинной прямой.

 

Про днище такого не видел.

[SERB]

15 часов назад, enisei сказал:

И я о том же, но складывается ощущение, что мы ведем разговор о Вольфе. Хорнеру до него еще падать и падать в плане превозмоганий и всего остального.

так приведённая цитата о том, что феррари дольше работали, как раз от быков, а не от мерса

[MSForever]

У Попова стырил

 

Макс.скорость в пятницу:

 

1. Алонсо 321 км/ч

2.Перес 321 км/ч

3. Ферстаппен 321 км/ч

…

16. Сайнц 312 км/ч

…

19. Леклер 311 км/ч

 

И четыре зоны ДРС на этот раз! Взять поул Феррари возможно и сможет, но вот как тут выигрывать гонку на прямых у Ред Булла?

[Bob Simpson]

1 час назад, MSForever сказал:

У Попова стырил

 

Макс.скорость в пятницу:

 

1. Алонсо 321 км/ч

2.Перес 321 км/ч

3. Ферстаппен 321 км/ч

…

16. Сайнц 312 км/ч

…

19. Леклер 311 км/ч

 

И четыре зоны ДРС на этот раз! Взять поул Феррари возможно и сможет, но вот как тут выигрывать гонку на прямых у Ред Булла?

 

Очевидно, не давать им зайти в зону ДРС. Пока первые 2 этапа на этом и строились, в Бахрейне повезло, в СА нет. Вообще, конечно странная ситуация, когда из-за одного фактора, у команд не получается продемонстрировать свои возможности на 100%, но почему то есть уверенность в том, что как только Феррари решит эту проблему, РБР уже не сможет нам составить конкуренцию в этом сезоне.

 

Сужу об этом по практикам, где наши, такое ощущение, что ищут не пределы возможностей болида, а то, как уменьшить подпрыгивание и в субботу/воскресенье вынуждены идти на компромисс в настройках. Ред Булл же, страдая в разы меньше от этого эффекта, выступает на равных с нами, именно это и вселяет уверенность в будущее болида Феррари, но переменная, где х = сколько надо времени для решения проблемы?, пока не вычислена.

Изменено 08.04.2022 18:41 пользователем Bob Simpson

[leonid84]

1 минуту назад, Bob Simpson сказал:

 

Очевидно, не давать им зайти в зону ДРС.

Треть гонки в СА - после выхода в лидеры - удавалось.  

[mViking]

9 минут назад, Bob Simpson сказал:

 

Очевидно, не давать им зайти в зону ДРС. Пока первые 2 этапа на этом и строились, в Бахрейне повезло, в СА нет. Вообще, конечно странная ситуация, когда из-за одного фактора, у команд не получается продемонстрировать свои возможности на 100%, но почему то есть уверенность в том, что как только Феррари решит эту проблему, РБР уже не сможет нам составить конкуренцию в этом сезоне.

 

Сужу об этом по практикам, где наши, такое ощущение, что ищут не пределы возможностей болида, а то, как уменьшить подпрыгивание и в субботу/воскресенье вынуждены идти на компромисс в настройках. Ред Булл же, страдая в разы меньше от этого эффекта, выступает на равных с нами, именно это и вселяет уверенность в будущее болида Феррари, но переменная, где х = сколько надо времени для решения проблемы?, пока не вычислена.

Пока нет уверенности, что эта проблема в принципе решаема в условиях действующего регламента.

[astor]

12 минут назад, mViking сказал:

Пока нет уверенности, что эта проблема в принципе решаема в условиях действующего регламента.

Полностью нет, но уменьшить да. 

Козление же у всех по разному. Рб меньше страдает.

Доктор зло вон говорит, что завтра нам придется поднять шасси изза сильного козления т.к. всю гонку так не выдержать, что увеличит шансы макса.

И я с ним согласен.

[yooogurt]

19 минут назад, astor сказал:

Доктор зло вон говорит, что завтра нам придется поднять шасси изза сильного козления т.к. всю гонку так не выдержать, что увеличит шансы макса.

И я с ним согласен.

 

Доктор набрасывает как всегда.

Что то ни болиды ни сами Карл и Жорж не жалуются, хотя уже две гонки с лютым дельфинированием проехали и впереди третья

[DevDM]

2 часа назад, MSForever сказал:

У Попова стырил

 

Макс.скорость в пятницу:

 

1. Алонсо 321 км/ч

2.Перес 321 км/ч

3. Ферстаппен 321 км/ч

…

16. Сайнц 312 км/ч

…

19. Леклер 311 км/ч

 

И четыре зоны ДРС на этот раз! Взять поул Феррари возможно и сможет, но вот как тут выигрывать гонку на прямых у Ред Булла?

Если отрыв будет примерно 0,1-0,2с, то почти никак.

[Xodus]

3 часа назад, MSForever сказал:

У Попова стырил

 

Макс.скорость в пятницу:

 

1. Алонсо 321 км/ч

2.Перес 321 км/ч

3. Ферстаппен 321 км/ч

…

16. Сайнц 312 км/ч

…

19. Леклер 311 км/ч

 

И четыре зоны ДРС на этот раз! Взять поул Феррари возможно и сможет, но вот как тут выигрывать гонку на прямых у Ред Булла?

тактикой и пытаться держаться за счет своего ДРС (не обгонять!)

[yooogurt]

Просто напомню, две недели назад в Джидде (где Тапок еле еле обогнал Шарля с помощью вск и удержал позицию в том числе благодаря желтым флагам) разница в скорости была 14 км/ч.

[yooogurt]

Башмаков пишет:

Ред Булл перешёл во второй тренировке на большую прижимную силу, что я отмечал на стриме, и попытался совместить жёсткую переднюю подвеску с мягкой задней - вышло не очень. Пилоты Феррари ехали с меньшей мощностью, у Ред Булла была более "высокая" картография. У Сайнца было больше прижимной силы, чем у Шарля.

 

[Glogov]

15 часов назад, yooogurt сказал:

 

В Бахрейне тоже проигрывали по максималке же, и там 4 прямых, но чет не помогло быкам.

 

А вот это довольно интересно, спасибо. 
Получается, что у нас как раз передаточное отношение меньше - более скоростное, но разница минимальна. Если бы наш двиг набирал бы столько же оборотов то скорость была бы 325 км/ч.
Осталось узнать почему не успевает раскрутиться двиг?  Сопротивление больше, электрической составляющей не хватает, или картография более щадящая ?

[enisei]

20 часов назад, Merry Christmas сказал:

Разве невезение? может просто перестарался, то бишь допустил ошибку?

Похожий вопрос у журналиста Эдди Ирвайну из свежего интервью

https://www.f1news.ru/interview/irvine/159928.shtml

Вопрос: Пару лет назад Бинотто сказал, что как гонщик Шарль Леклер лучше Ферстаппена. Как полагаете, он всегда так считал, несмотря на то, что в прошлом году Макс стал чемпионом мира?
Эдди Ирвайн: Не думаю, что в Формуле 1 есть гонщики, которые превосходят Ферстаппена в скорости, однако он до сих пор допускает ошибки, а Леклер этого не делает.

Вопрос: Но в прошлом году в Монако Шарль упустил верный шанс на победу, когда разбил машину, хотя выиграл поул…
Эдди Ирвайн: Это правда, но авария в квалификации не слишком меняет общую картину. Ферстаппен ошибается, потому что действует очень агрессивно и позволяет себе слишком увлекаться.

 

 

Сам Шарль достаточно объективно оценил сезон 2021:

"В то же время я не могу сказать, что недоволен прошлым сезоном. Было несколько хороших возможностей, которые я упустил, иногда из-за невезения, иногда из-за того, что я слишком много хотел, но я сумел извлечь из всего этого уроки."

 

Главное, сейчас Леклер получил конкурентную технику и пока хорошо справляется со своей работой.

10 часов назад, SERB сказал:

так приведённая цитата о том, что феррари дольше работали, как раз от быков, а не от мерса

Хорнер имеет ввиду и быков, и "Мерс" (из-за борьбы за титул), так что лидерами могут стать другие:

"Возможно, впереди окажутся команды вроде Ferrari и McLaren, или кто-то ещё сможет преподнести сюрприз, ведь в этом году совершенно новый регламент."

13 часов назад, Fulcrum сказал:

Мы ее не проиграли, только потому, что 2 зона ДРС была слишком короткая и макс на ней не мог атаковать.

Комбинация факторов для Бахрейна. Гонщик+расположение зон ДРС+особенности машины (хороший разгон на выходе из поворотов).

Ферст один раз имел возможность использовать крыло во 2 зоне, но даже не получилось подобраться к Леклеру, только вернувшегося из боксов после пит-стопа.

 

Хорнер по предстоящей гонке (с автспорта):

"Будет интересно увидеть в воскресенье в гонке эффект от этих зон DRS. Это может быть как в гонках MotoGP, когда за один круг вы можете обменяться позициями два или три раза"

 

15 часов назад, yooogurt сказал:

У Карлито все ещё проблемы с гоночным

Да он и сам подтверждает.

с чемпионата.

"Чего мне не хватает? Пары десятых, не так ли? В квалификации не так много, потому что я и так уже боролся за поул в этом году, но вот в случае с гоночным темпом, когда ты слегка теряешь сцепление шин, нужно поработать."

Изменено 09.04.2022 02:54 пользователем enisei

[astor]

Пока сложно

[SERB]

1 час назад, Glogov сказал:

или картография более щадящая ?

скорее всего. перекликается сор слухами о неполном использовании движка до барсы

[SERB]

1 час назад, enisei сказал:

Хорнер имеет ввиду и быков, и "Мерс" (из-за борьбы за титул), так что лидерами могут стать другие:

"Возможно, впереди окажутся команды вроде Ferrari и McLaren, или кто-то ещё сможет преподнести сюрприз, ведь в этом году совершенно новый регламент."

я отсылал к более ранней цитате то ли Хорнера, то ли Марко.

на память: "наши болиды [с Феррари] очень близки, хотя они работали над своим болидом намного дольше"

[Merry Christmas]

3 минуты назад, astor сказал:

Пока сложно

впереди же соперников, остальное не важно. в новом регламенте такое возможно что условиях, трасса, резина зашла кому из догоняющих

[SERB]

Кстати, в Мельбурне осталось только три зоны ДРС. Дугу удалили

2 минуты назад, Merry Christmas сказал:

впереди же соперников, остальное не важно. в новом регламенте такое возможно что условиях, трасса, резина зашла кому из догоняющих

Там Макс своё время на Медиуме показал. Должен быть близко на софте