Scuderia Ferrari

[Maranellogp]

2 часа назад, yooogurt сказал:

Или логика: если ошибаешься, но тебе везет и это никак не сказывается на результате гонки из-за тех проблем у конкурента, то это нормально и не считается?)

Да когда ты уже поймёшь, им плевать на Чеко, они им рискнули в Монако, когда он мог застрять за Ландо, в Испании ему раздавали КТ и не давали разрешения на обгон, в Баку он уже на тот момент гонки в любом случае пропускал Шарля, зачем РБ зазывать его в боксы, чтобы он выехал впереди Макса??? Что они теряли, на трассе Сайнса уже не было.

В РБ за титул борется один человек, это Макс. 

[dk_1]

12 минут назад, yooogurt сказал:

 

Что бы понять, что эти изменения не выгодны, надо знать что за болиды будут у соперников и понимать расклад сил на след сезон, для чего надо быть вангой, и увы, это не возможно физически.

 

На этот случай у каждой команды есть инженеры, а скорее всего целое подразделение, которое занимание оценкой влияния возможных изменений на скорость болида. Понятно, что влияние на болиды соперника можно оценить приблизительно, а на собственный – с некоторой погрешность. Но тем не менее такие оценки наверняка делают и на их основе руководство принимает решения, какие изменения правил выгодны команде, а какие соперникам. Что банить, а что наоборот лоббировать.

[yooogurt]

2 минуты назад, dk_1 сказал:

 

На этот случай у каждой команды есть инженеры, а скорее всего целое подразделение, которое занимание оценкой влияния возможных изменений на скорость болида. Понятно, что влияние на болиды соперника можно оценить приблизительно, а на собственный – с некоторой погрешность. Но тем не менее такие оценки наверняка делают и на их основе руководство принимает решения, какие изменения правил выгодны команде, а какие соперникам. Что банить, а что наоборот лоббировать.

 

Но у нас три топ команды выбрали три разные концепции в этом сезоне, а не одинаковые, а одна вообще в молоко попала где на бумаге все хорошо, но на трассе карета в тыкву превращается. 

И как оценивать че там будет у соперников если ты не знаешь что они выкатят, я не знаю + на это надо тратить драгоценное время компсимуляций и трубы, что бы понимать как оно будет работать.

Не все так просто.

То что все будут топить за изменения выгодные для своего болида это и так понятно, но могут ли такие изменение ещё сильнее помочь условному мерсу? легко, и постфактум выйдет что допустили изменения которые больше помогли сопернику.

Имхо, надо топить что бы изменений вообще не было, ибо проблемы ведра мерса, это проблемы их инженеров, а не регламента.

[Shell]

1 час назад, Maranellogp сказал:

В РБ за титул борется один человек, это Макс. 

 

А за КК двое. 

[Lewis Hamilton fan]

https://www.sports.ru/tribuna/blogs/autoflashbacks/3054030.html?sl=1

 

Тут интересно разобрали.

[Maranellogp]

44 минуты назад, Shell сказал:

А за КК двое. 

И что же терял от КК РБ при таком раскладе??

[MiguelS]

2 часа назад, yooogurt сказал:

Но думаю мерс своего добился и это только начало "игры". Мерсу нужно изменение регламента и этот процесс запущен, вкупе с ручным Томбазисом.

Мерс убил 2 года на концепцию, которая не работает в сочетании с козлением, на ПК и симуляторе этот эффект у них вообще отсутствовал. У них просто нет выбора - или они через ФИА добьются своего или будут отставать в разработке. 

1 час назад, yooogurt сказал:

Что бы понять, что эти изменения не выгодны, надо знать что за болиды будут у соперников и понимать расклад сил на след сезон, для чего надо быть вангой, и увы, это не возможно физически.

Не выгодны, потому что это делать новый болид, что при ограниченном бюджете априори хуже нынешнего варианта, который 2.5 года пилили при неограниченном. Любые изменения в регламенте для Феррари вредны. И РБ и Феррари отказались от беспонтонной версии как раз понимая проблемы. Добавив демпферы Мерседес однозначно будет впереди, а нам придется все строить и просчитывать заново. Тут и Вангой быть не надо. 

[dk_1]

9 минут назад, MiguelS сказал:

Мерс убил 2 года на концепцию, которая не работает в сочетании с козлением, на ПК и симуляторе этот эффект у них вообще отсутствовал. У них просто нет выбора - или они через ФИА добьются своего или будут отставать в разработке. 

Не выгодны, потому что это делать новый болид, что при ограниченном бюджете априори хуже нынешнего варианта, который 2.5 года пилили при неограниченном. Любые изменения в регламенте для Феррари вредны. И РБ и Феррари отказались от беспонтонной версии как раз понимая проблемы. Добавив демпферы Мерседес однозначно будет впереди, а нам придется все строить и просчитывать заново. Тут и Вангой быть не надо. 

 

Это проблемы Мерса, такие же как были у Феррари и Рено, когда они не угадали с с\у в 2014. Так что пусть отыгрываются как это делали остальные в прошлый раз, а не требуют изменить регламент под себя. Не нравится - пусть уходят. 

Но они не уйдут, потому что на горизонте ФВ, который напрямую конкурирует с Мерсом на рынке дорожных машин и тут соперничество будет принципиальным. И перед приходом ФВ нужно выбить себе преимущество. 

[прибалт]

В 18.06.2022 в 01:10, Al Capone сказал:

 

«Для нас нет ничего важнее здоровья, – объяснил Льюис. – У нас замечательный спорт, но безопасность стоит превыше всего. Я чувствую, что у меня уменьшился рост. И мои [позвоночные] диски  сейчас явно не в лучшей форме. 

 

 

Тут линейная зависимость. Рост и скилл уменьшается прямо пропорционально уменьшению самовозности. 

В 18.06.2022 в 21:15, AlexBloody сказал:

Ну то есть ты за свои слова не отвечаешь?) Ясно, понятно.

Перед кем? )

[прибалт]

В 19.06.2022 в 23:26, Iron Deer сказал:

Если честно, ожидал что Леклер с новым движком и маленьким крылом просто прошьет всех вплоть до топ-5 не особо напрягаясь. А в результате оказались проблемы с обгонами машин, которые на секунду медленнее. Ну и Сайнц тоже - абсолютно никаких проблем не создал РБ за 20 кругов, имея примерно равный тепм с Максом. Опять слив в очной борьбе с РБ. Видимо, без преимужества хотя бы 0.25с о победе можно даже не заикаться (т.е. в принципе не светит).

Ну и стратегия опять на на грани фантастики (у Леклера), хуже только у Алонсо. 

Не могу вспомнить ни одного подобного прорыва от Шарля.

Вот застревания за более медленным машинами у него полно.

В 19.06.2022 в 23:34, nikobon сказал:

Что-то карета превратилась в тыкву у нас. Совсем не едет в сравнении с РБ.

А чего это проваливающий сезон Карлос, якобы на тыкве, прессует Макса на РБ в борьбе за победу?

[прибалт]

В 19.06.2022 в 23:48, cupgrn сказал:

Всё-таки в Феррари истинные гении - построить самую быструю машину чемпионата, а в последних ГП она самая быстрая, и иметь такую пропасть по очкам.

Конструкторы гении, а менеджеры по тактике, надежности, механики на питах, всю их работу насмарку. В этом похоже вся суть Феррари - в разгильдяйстве. 

Пилоты середняки в доле от провала красной самовозки.

[Zena]

2 часа назад, Maranellogp сказал:

Да когда ты уже поймёшь, им плевать на Чеко, они им рискнули в Монако, когда он мог застрять за Ландо, в Испании ему раздавали КТ и не давали разрешения на обгон, в Баку он уже на тот момент гонки в любом случае пропускал Шарля, зачем РБ зазывать его в боксы, чтобы он выехал впереди Макса??? Что они теряли, на трассе Сайнса уже не было.

В РБ за титул борется один человек, это Макс. 

На Макса просто серьезные инвестиции, их нужно оправдать 

[прибалт]

В 20.06.2022 в 05:22, Джентльмен Удачи сказал:

Почти минус 50, а несколько гонок назад было почти плюс 50, честно говоря не помню, чтобы кто-то так быстро терял такой гандикап, при этом, имея лучшую машину.

Ну для Шарля это не вперовй, проигрывать в чемпе более медленным машинам.

6 часов назад, Sergey_S сказал:

Тогда так.

Барса - Шарль +25, Макс -7;

Баку - Шарль +18;

Канада (тоже считаем за техпроблемы) - либо +8, либо +15 Шарлю, Максу во втором случае -7.

Макс оба раза, когда сходил, вторым шел, без шанса на первое, итого +36 за 2 вторых.

Сумма. Шарль - либо +51, либо +58, Макс - либо +29, либо +22.

Сейчас разница 49 очков. Разница все равно в пользу Макса, но уже не такая огромная - 27 очков либо и вовсе 13.

 

 

То есть ты понял. При теоретически полном отсутствии тех проблем у Шарля и Макса, и счёте по поулам 6-2 в пользу Шарля, он всё равно сливает Максу. чтд.

[прибалт]

2 часа назад, Maranellogp сказал:

В РБ за титул борется один человек, это Макс. 

 В Феррари всё равно меньше, чем один.

[Zena]

5 минут назад, прибалт сказал:

Пилоты середняки в доле от провала красной самовозки.

Сам наверное видел, как разгонялась на выходе красная тачка. Не думаю что от неумения проходить повороты 

[прибалт]

1 минуту назад, Zena сказал:

Сам наверное видел, как разгонялась на выходе красная тачка. Не думаю что от неумения проходить повороты 

Не видел.

Я же не о ГП Канады сейчас. Но о нынешней Феррари в целом. У команды нет лидера. Пилоты на эту роль не тянут. Бинотто тоже. Вернулись в дошумахеровские времена, команда-семья и всё такое. Отсюда и профуканный потенциал машины.

[yooogurt]

48 минут назад, MiguelS сказал:

Мерс убил 2 года на концепцию, которая не работает в сочетании с козлением, на ПК и симуляторе этот эффект у них вообще отсутствовал. У них просто нет выбора - или они через ФИА добьются своего или будут отставать в разработке. 

Не выгодны, потому что это делать новый болид, что при ограниченном бюджете априори хуже нынешнего варианта, который 2.5 года пилили при неограниченном. Любые изменения в регламенте для Феррари вредны. И РБ и Феррари отказались от беспонтонной версии как раз понимая проблемы. Добавив демпферы Мерседес однозначно будет впереди, а нам придется все строить и просчитывать заново. Тут и Вангой быть не надо. 

 

какие 2.5 года? ты подготовку с самой работой путаешь.

пользоваться комп симуляциями и трубой для болидов нового регламента было разрешено с 1 января 2021 или около того.

т.е. солидная ниокр когда уже и решалось по концепциям была меньше года.

и никаких неограниченных бюджетов к этому времени не осталось.

Изменено 21.06.2022 15:54 пользователем yooogurt

[enisei]

5 часов назад, yooogurt сказал:

Больше скажу они сработали нормально везде, за исключением Монако.

Да, пока только в Монако откровенно провалились.

В части надёжности уже больше накопилось вопросов.

5 часов назад, yooogurt сказал:

Но если за два косяка в одной гонке из девяти их пытаются выставить днорями, ну тогда и быков туда же можно записать из-за Баку, не? Там тоже два косяка было, с пропуском халявного пита под вск и потом Перца лишний круг держали при полностью убитой резине, за который он проиграл 6+ секунд.

Есть одна разница. Катастрофические последствия просчётов в Монако для красных. Особенно после 3-х неудачных уикендов подряд перед этим Гран-При.

12 минут назад, yooogurt сказал:

какие 2.5 года? ты подготовку с самой работой путаешь.

пользоваться комп симуляциями и трубой для болидов нового регламента было разрешено с 1 января 2021 или около того.

Не удивлюсь, если в  случае "Мерса" это могли быть условные ограничения

[yooogurt]

24 минуты назад, enisei сказал:

Да, пока только в Монако откровенно провалились.

В части надёжности уже больше накопилось вопросов.

Есть одна разница. Катастрофические последствия просчётов в Монако для красных. Особенно после 3-х неудачных уикендов подряд перед этим Гран-При.

 

Вот именно, надежность беспокоит, Руэда со своим штабом тактиков нормально справляется. Я ими наоборот удивлен, а пару раз за 9 гонок могут и быки ошибиться, которых тут превозносят как какой то идеал.

зы. интересно, действительно ли такие лютые проблемы проблемы с надежностью (тут клиентами Феррари пугают, но если посмотреть на Хонду у АТ так там тоже не весело, если не хуже).

ведь когда допускают таки поломанный двс после Барсы, это проблема и косяк тех кто сказал что двс норм, а не надежности.

 

24 минуты назад, enisei сказал:

Не удивлюсь, если в  случае "Мерса" это могли быть условные ограничения

 

думал о таком, но как то не сходится в уравнение где в итоге должно получиться ведро и его не могут пофиксить)

[Джентльмен Удачи]

54 минуты назад, yooogurt сказал:

пользоваться комп симуляциями и трубой для болидов нового регламента было разрешено с 1 января 2021 или около того.

т.е. солидная ниокр когда уже и решалось по концепциям была меньше года

Нет, запрет на продувку сделали на год потому что пришлось перенести новый регламент на год, а до этого команды могли спокойно продувать разные варианты.

[Al Capone]

Сомневаюсь, что на фоне всего перечисленного и подозрений Тото теперь что-то добьется для своего чернокожего самовозника: 

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-bouncing-debatte-theater-teamchef-meeting-montreal/

 

Вообще оборзел уже до предела. 

Изменено 21.06.2022 17:55 пользователем Al Capone

[Fleur]

11 часов назад, bwitcher сказал:

А еще Шарлю не забудь добавить очков за Канаду.

 

Зачем? Уже давно нужно запомнить, что главное это то, что сходов по два. Ну а то, что у Шарля они сопровождались потерей элементов СУ, то это мелочи, на которые не стоит обращать внимания.

[Fleur]

11 часов назад, Maranellogp сказал:

Каким образом ему могла светить победа в Австралии и Бахрейне?

 

Каким-нибудь. В Австралии так точно.

[Fleur]

9 часов назад, MagicForce сказал:

на след.год только когда с надежностью проблемы решат

 

Кто? Феррари? Феррари пусть для начала в следующем сезоне не третий болид по скорости выкатит.

[Al Capone]

Пресс-служба команды «Мерседес» поддержала в социальных сетях пилота «Феррари» испанца Карлоса Сайнса-младшего после Гран-при Канады, прошедшего на минувших выходных в Монреале.

 

Напомним, Сайнс финишировал вторым, по итогам гонки уступив только действующему лидеру чемпионата и пилоту «Ред Булл», голландцу Максу Ферстаппену.

 

«Твой день придёт, Карлос Сайнс», – написал «Мерседес».

 

Не забирают ли?