Льюис Хэмилтон

[BMU]

56 минут назад, enisei сказал:

Из решения стюардов

Car 44 is judged predominantly at fault.

https://www.f1news.ru/news/f1-154311.html

Машина #44 признана преимущественно виновной

так и я по тоже.   

[enisei]

10 минут назад, BMU сказал:

так и я по тоже.   

если бы

[First Lady]

41 минуту назад, Neckromant сказал:

Реб Булл тут утверждают, что у них есть информация о том, что Льюис умышленно таранил Максика, якобы он входил в поворот на большей, чем всегда, скорости. Очень интересно, как это заявление соотносится с вот этой телеметрией: 

 

 

Цитата: "В слипстриме за Ферстаппеном на прямой между Luffield и Copse Хэмилтон разогнался до 315 км/ч. Когда он вышел из воздушного мешка скорость, естественно, чуть снизилась, но всё равно на входе в Copse разница с пилотом Red Bull Racing была большой – 313 км/ч против 301 км/ч. На графике мы видим, что оба гонщика затем сбавили усилие на педаль газа, как это всегда бывает в Copse на первом круге, когда машины заправлены под завязку. Хэмилтон сделал это первым, понимая, что рискует. Более того, затем Льюис на протяжении 1,2 секунды жмет на педаль тормоза, хотя обычно в этом вираже тормозить не нужно. Макс, как видим, нажал на тормоза уже после столкновения, которое произошло на скорости от 270 до 290 км/ч."

 

Они перегрелись на солнце. Если намерен обогнать, то должен войти, пройти и выйти с большей скорости, чем обычно.

[MagicForce]

49 минут назад, Neckromant сказал:

Цитата: "В слипстриме за Ферстаппеном на прямой между Luffield и Copse Хэмилтон разогнался до 315 км/ч. Когда он вышел из воздушного мешка скорость, естественно, чуть снизилась, но всё равно на входе в Copse разница с пилотом Red Bull Racing была большой – 313 км/ч против 301 км/ч. На графике мы видим, что оба гонщика затем сбавили усилие на педаль газа, как это всегда бывает в Copse на первом круге, когда машины заправлены под завязку. Хэмилтон сделал это первым, понимая, что рискует. Более того, затем Льюис на протяжении 1,2 секунды жмет на педаль тормоза, хотя обычно в этом вираже тормозить не нужно. Макс, как видим, нажал на тормоза уже после столкновения, которое произошло на скорости от 270 до 290 км/ч."

так даже с онборда Хемилтона видно, что он руль повернутым направо на апекс держит и не меняет положения, у Макса наоборот движение в сторону Хемилтона на перерез, не видя никого по сторонам

[de_mixx]

3 минуты назад, First Lady сказал:

 

Они перегрелись на солнце. Если намерен обогнать, то должен войти, пройти и выйти с большей скорости, чем обычно.

ну, нет)

во время борьбы в повороте, ты никогда не проедешь быстрее, нежели ты будешь там один)

как я понимаю, РБ хочет доказать, что Льюис входил в коупс на первом круге быстрее, чем он это делал после рестарта. 

[MagicForce]

1 минуту назад, de_mixx сказал:

как я понимаю, РБ хочет доказать, что Льюис входил в коупс на первом круге быстрее, чем он это делал после рестарта. 

Хм и что, скажет - вот далее решил ехать осторожнее и не рисковать или реально лишние 3-5 км/ч зарешают?)

[bons]

2 часа назад, de_mixx сказал:

Речь же о конкретном повороте была. Хэм агрессивно полез внутрь, хотя места было очень мало, это и было заявление, мол - отступать не намерен. Парни померялись кохонесами, "у кого стальные...",  как говорил классик

Места там дохрена было 

[de_mixx]

2 минуты назад, MagicForce сказал:

Хм и что, скажет - вот далее решил ехать осторожнее и не рисковать или реально лишние 3-5 км/ч зарешают?)

не знаю. но факт в том, что Хэм начал сбрасывать скорость поздно и в поворот вряд ли вписывался, а Макс вообще не сбрасывал и до самого контакта шел газ в пол.

эмоции захлестнули, никто не хотел уступать и оба не попадали в коупс, как мне кажется. гоночный инцидент.

[bons]

20 часов назад, Altorus сказал:

А большинство это сколько?
10 из 15?
50 из 80?
И можно поименно список гонщиков, которые что-то "считают" по этому эпизоду? Сколько из них считают виновным Хема, сколько Макса, сколько считают, что это был ГИ? Ну, раз уж информация известная  - "большинство", и все четко посчитано.

Без издевок, просто исходя из процитированного.

Уж оцень смахивает на манипуляцию без единого факта.
 

Да все считают что это гоночный инцидент, и те кто обвинял Льюиса уже поменяли своё мнение

[osharashen]

и всё такое

[Parab0lica]

23 часа назад, Xodus сказал:

Барик сам полез куда ему дали ясно понять что лезть не следует, Шумахер поступил в высшей степени профессионально, в отличии от сабжа темы доведшего дело до конца, а Баричелло стоило дать штраф за такие финты у выезда с питлейна.

Он уже самый ненавистный чемпион после Шумахера, он вторая луна Татуина (вместе с третьей по фамилии Сенна). Но эт разумеется расисты. У него уже есть багаж с пакостями на трассе и походы с папиком в ФИА, рыбья память - понимаю. Это не упоминая зашквар принесённый в Ф1 с ритуалами перед гонкой и на подиуме. Алонсо разве что сильно хейтели после 2005 - 2006, но объективно он куда более чисто пилотировал, так что придирались чаще всего, в принципе по поведению вне трассы испанец близок к Максу.

 

Да всё равно унылый твой Хэмилтон. Все эти пакости его слишком мелкие. А позерство с гей-нарядами, рэпом и правозащитой - это вообще просто испанский стыд.

[enisei]

29 минут назад, de_mixx сказал:

как я понимаю, РБ хочет доказать, что Льюис входил в коупс на первом круге быстрее, чем он это делал после рестарта. 

Цель РБ понятна.

Добиться более жесткого штрафа, попытавшись доказать, что вся вина на Льюисе.

27 минут назад, de_mixx сказал:

но факт в том, что Хэм начал сбрасывать скорость поздно и в поворот вряд ли вписывался, а Макс вообще не сбрасывал и до самого контакта шел газ в пол.

На автоспорте пишут другое:

"На графике мы видим, что оба гонщика затем сбавили усилие на педаль газа, как это всегда бывает в Copse на первом круге, когда машины заправлены под завязку.

Хэмилтон сделал это первым, понимая, что рискует. Более того, затем Льюис на протяжении 1,2 секунды жмет на педаль тормоза, хотя обычно в этом вираже тормозить не нужно."

[Lewis Hamilton fan]

Пошла обыкновенная политическая грызня. Всем же ясно, что РБ ни за что не сможет доказать юридически, что Хэм в кого-то специально въехал. В данном случае это нереально доказать, да и понятно, что никто в здравом уме на середине сезона не стал бы так рисковать. Просто цель - вывести Мерс и Хэма из равновесия психологического, чего не делала Феррари в 17-18 и всегда проигрывала. Быки агрессивнее стоят на своем. Посмотрим, в каком состоянии ребята будут в Венгрии. Льюис получил то, что ему было нужно - новый запал и прилив сил после пяти сливов подряд. Вот и любопытно, как поменяется расклад сил во второй половине сезона.

Изменено 21.07.2021 15:27 пользователем Lewis Hamilton fan

[Шантарам]

я вот жду когда уже активные творцы этот поворот да с двумя этими машинками в масле изваяют и на аукционах продавать начнут..

[McLapen]

2 часа назад, Neckromant сказал:

Реб Булл тут утверждают, что у них есть информация о том, что Льюис умышленно таранил Максика, якобы он входил в поворот на большей, чем всегда, скорости. Очень интересно, как это заявление соотносится с вот этой телеметрией: 

 

 

Цитата: "В слипстриме за Ферстаппеном на прямой между Luffield и Copse Хэмилтон разогнался до 315 км/ч. Когда он вышел из воздушного мешка скорость, естественно, чуть снизилась, но всё равно на входе в Copse разница с пилотом Red Bull Racing была большой – 313 км/ч против 301 км/ч. На графике мы видим, что оба гонщика затем сбавили усилие на педаль газа, как это всегда бывает в Copse на первом круге, когда машины заправлены под завязку. Хэмилтон сделал это первым, понимая, что рискует. Более того, затем Льюис на протяжении 1,2 секунды жмет на педаль тормоза, хотя обычно в этом вираже тормозить не нужно. Макс, как видим, нажал на тормоза уже после столкновения, которое произошло на скорости от 270 до 290 км/ч."

Как будто им есть дело до того как это соотносится с любыми фактами. Им лишь бы ляпнуть, а подхватившие найдутся. Хорнер говорил, что в этом повороте никто никогда не обгоняет, например.

Изменено 21.07.2021 16:47 пользователем McLapen

[Jefchen]

2 часа назад, de_mixx сказал:

ну, нет)

во время борьбы в повороте, ты никогда не проедешь быстрее, нежели ты будешь там один)

как я понимаю, РБ хочет доказать, что Льюис входил в коупс на первом круге быстрее, чем он это делал после рестарта. 

это кстати отлично видно в разборе Палмера. как Леклер входит быстрее и первым, будучи намного сильнее впереди чем Макс в начале гонки, и уходит последним.

Потому что место Хэмильтону оставлял. Хотя его даже не видел.

А в том же разборе Палмера прекрасно видно с бортовой камеры Макса, что он не то что в зеркале, он глазами прекрасно видел машину Хэмильтона перед входом в поворот. Но решил что тот снова отвернет.

 

[Mirr47]

3 часа назад, Neckromant сказал:

Реб Булл тут утверждают, что у них есть информация о том, что Льюис умышленно таранил Максика, якобы он входил в поворот на большей, чем всегда, скорости. Очень интересно, как это заявление соотносится с вот этой телеметрией: 

В теме Макса задал вопрос. Тут повторю.

Судя по графику Льюис на 100% жмет тормоз (первая белая линия), а существенное замедление начинается только спустя заметное время (вторая белая линия).

Есть идеи внезапной кратковременной неэффективности тормозов Мерседеса?

 

[Pifkin]

40 минут назад, Mirr47 сказал:

 

Есть идеи внезапной кратковременной неэффективности тормозов Мерседеса?

 

 

Прокачать забыли?)

[yura78]

44 минуты назад, Mirr47 сказал:

Есть идеи внезапной кратковременной неэффективности тормозов Мерседеса?

Текст читал?

[Mirr47]

17 минут назад, yura78 сказал:

Текст читал?

Да.

Вот вижу, что 1,2 секунды Льюис жмет тормоз (график педали тормоза снизу). Где-то половину этого времени (0,6 секунды, видимо), когда педаль вжата, торможения нет. Как такое получилось? Может, во всём виновата тормозная система его болида?

Изменено 21.07.2021 18:11 пользователем Mirr47

[yura78]

9 минут назад, Mirr47 сказал:

Да.

Вот вижу, что 1,2 секунды Льюис жмет тормоз (график педали тормоза снизу). Где-то половину этого времени (0,6 секунды, видимо), когда педаль вжата, торможения нет. Как такое получилось? Может, во всём виновата тормозная система его болида?

Ну вот на тормозе Льюис и отстоял 10 сек. штрафа...

А виновата тормозная система болида Ферстаппена - вообще не сработала...

Изменено 21.07.2021 18:21 пользователем yura78

[enisei]

1 час назад, Mirr47 сказал:

Есть идеи внезапной кратковременной неэффективности тормозов Мерседеса?

Есть идея, что кто-то в машине 44 начал жать на тормоз разве что не в повороте.

У РБ и его юристов есть аргументы, чтобы попытаться доказать, что вся вина в аварии с отправлением конкурента в отбойники на Хэме.

Если у них это получится, тогда могут открыться возможности как к усилению штрафа по итогам прошедшей гонки (потенциально, с потерей мест), так и какие-то другие штрафные санкции. Например, перемещение вниз на стартовой решётке в следующем Гран-При.

Но Тото не просто так футбол смотрит с Доми и к стюардам бегает.

Посмотрим, чья возьмет.

[Rebus]

5 часов назад, din сказал:

"раньше" = это в семидесятые?)

ну то есть грожана можно было за "...нарушение правил, способное привести к травмам..." дисквальнуть?

https://www.f1news.ru/news/f1-78314.html

У Грожана другая репутация 

[Mirr47]

21 минуту назад, yura78 сказал:

Ну вот на тормозе Льюис и отстоял 10 сек. штрафа...

А виновата тормозная система болида Ферстаппена - вообще не сработала...

Дак у него скорость была ниже, а вход шире. Выходит, что и не надо было. Изрядно пожав на тормоз, Льюис лишь сравнялся в скорости (если верить графикам).

Изменено 21.07.2021 18:38 пользователем Mirr47

[Rebus]

27 минут назад, enisei сказал:

Есть идея, что кто-то в машине 44 начал жать на тормоз разве что не в повороте.

У РБ и его юристов есть аргументы, чтобы попытаться доказать, что вся вина в аварии с отправлением конкурента в отбойники на Хэме.

Если у них это получится, тогда могут открыться возможности как к усилению штрафа по итогам прошедшей гонки (потенциально, с потерей мест), так и какие-то другие штрафные санкции. Например, перемещение вниз на стартовой решётке в следующем Гран-При.

Но Тото не просто так футбол смотрит с Доми и к стюардам бегает.

Посмотрим, чья возьмет.

При это МФ вообще не жал