Scuderia Ferrari

[Iustinianus]

В 27.02.2021 в 21:32, SAS_17 сказал:

Так регламент запрещает НУЖНЫЕ трубы использовать!

Почитал, спасибо. Видимо, не жалею, что практически полностью пропустил в просмотре десятые и пропускаю сейчас.

11 часов назад, freezers сказал:

ЦАГИ было взорвано еще в конце 91 года, если что...

Так сейчас, вроде бы, более или менее чем-то заняты, разве нет? 

[yooogurt]

 

13 часов назад, svarog сказал:

В этом сезоне рб может помешать только одно. 

 

И имя этому Феррари 

На вашего Макса у нас есть свой Шарль. 

А болид Бин допилил инфа сотка, тут уже отступать некуда, мы и мерсам бой дадим!

Изменено 28.02.2021 23:16 пользователем yooogurt

[Merry Christmas]

20 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

Ты по ссылке то зайди, которую процитировал, причем тут вообще Мик

Вот это я лоханулся, Миков перепутал

[Sergey_S]

6 часов назад, yooogurt сказал:

И имя этому Феррари 

На вашего Макса у нас есть свой Шарль. 

А болид Бин допилил инфа сотка, тут уже отступать некуда, мы и мерсам бой дадим!

В Шарле я не сомневаюсь, при наличии достойного болида он Макса уделать вполне способен.

А вот насчет болида... поживем - увидим.

[nik-itos]

19 часов назад, svarog сказал:

Проблемы были. Но больше в области электрики и электроники. 

И это был единственный моторист в пелотоне, который не был оштрафован за замену элементов СУ. 

Вот этого хейтеры точно никак не ожидали. 

А насчет того, кто был фаворитом.. Все последние годы Мерседес всегда был фаворитом. 

Но именно в 2020м большинство специалистов считало, что РБ может прервать чемпионство Мерседеса. 

Потому что 

1. У Макса последний год для самого молодого чемпионства. 

2. РБ к концу сезона поехал чуть ли не на уровне Мерседеса. 

Кто дружит с логикой, прекрасно понимали что РБ будет в прекрасной форме. 

Но Ф1 на то и Ф1, что она непредсказуема. 

РБ решили рискнуть, поменять аэроконцепцию передней части и обкакались. 

Се ля ви. 

Но этот риск не должен пропасть даром. В этом сезоне должно все вернуться сторицей. 

В этом сезоне им может помешать только одно. 

Облажаться с обрезанным днищем. 

Но надеюсь, этого не произойдет. Не зря свою заднюю часть от всех прячут. 

 

Забыли: Вольф еще летом (если память не подводит) на постоянные реплики Марко о том, что они все ближе к Мерсу, обмолвился мол, типа "естественно ближе, мы же над этой машиной больше не работаем".

Так что в то время когда РБ занимался решением косяков, Мерс уже строил самовоз на 22 год.

[astor]

7 часов назад, yooogurt сказал:

 

 

И имя этому Феррари 

На вашего Макса у нас есть свой Шарль. 

А болид Бин допилил инфа сотка, тут уже отступать некуда, мы и мерсам бой дадим!

Да ты конченный оптимист 

[MSForever]

7 часов назад, yooogurt сказал:

 

 

И имя этому Феррари 

На вашего Макса у нас есть свой Шарль. 

А болид Бин допилил инфа сотка, тут уже отступать некуда, мы и мерсам бой дадим!

я каждый год так говорю))) дадим бой. И не важно где борьба - в круге с лидером или +1))))

[Camandante]

20 часов назад, svarog сказал:

Проблемы были. Но больше в области электрики и электроники. 

И это был единственный моторист в пелотоне, который не был оштрафован за замену элементов СУ. 

Вот этого хейтеры точно никак не ожидали. 

А насчет того, кто был фаворитом.. Все последние годы Мерседес всегда был фаворитом. 

Но именно в 2020м большинство специалистов считало, что РБ может прервать чемпионство Мерседеса. 

Потому что 

1. У Макса последний год для самого молодого чемпионства. 

2. РБ к концу сезона поехал чуть ли не на уровне Мерседеса. 

Кто дружит с логикой, прекрасно понимали что РБ будет в прекрасной форме. 

Но Ф1 на то и Ф1, что она непредсказуема. 

РБ решили рискнуть, поменять аэроконцепцию передней части и обкакались. 

Се ля ви. 

Но этот риск не должен пропасть даром. В этом сезоне должно все вернуться сторицей. 

В этом сезоне им может помешать только одно. 

Облажаться с обрезанным днищем. 

Но надеюсь, этого не произойдет. Не зря свою заднюю часть от всех прячут. 

Абсолютно наплевать из-за чего были проблемы с СУ. Главное ты признал, что они были. Твой тезис о непогрешимой и беспроблемной Хонде несостоятелен.

"Хейтеры" ожидали что СУ Хонды не покажет ничего выдающегося. Так оно кстати и получилось в 2020 году. Признаю, лучше чем в предыдущие сезоны, но ничего особенного.

Про большинство специалистов это кто например? Я каждый божий год слышу эти мантры из стана РБ о том что вот они сейчас навяжут борьбу за чемпионство. Где результат? 

А теперь по пунктам:

1. Не стал бы самым молодым. Только сравнялся бы с Себом. Да и проект самого молодого чемпиона уже никого не интересовал кроме оранжевой торсиды

2. Ага, поехал. Это ты про Абу-Даби где мерс придушили, дав побаловаться РБ победой?)) Помню там какая-то дата была для компании знаменательная. Решили дать ребятам косточку. Про факт что вторую половину сезона мерс уже работает над болидом следующего года даже неудобно упоминать.

РБ в хорошей форме, соглашусь, но руководство витает в облаках.

Ф1 непредсказуема? Серьёзно? Последние 7 лет это унылое пресное зрелище в части интриги в борьбе за чемпионство и КК. Вся интересная движуха происходит в так называемой Ф1,5.

Как проблемы с аэропакетом в 2020 году, сделают РБ быстрее в 2021? Это как если бы я, поклонник скудерии, заявил, что проблемы с СУ 2019-2020 года приведут к невероятному прогрессу в этом и борьбе за высшие места. Это же бред, с точки зрения логики. 

 

 

Изменено 01.03.2021 06:46 пользователем Camandante

[Lonesome]

22 часа назад, svarog сказал:

Из за возросшей конкуренции тех, кто провалил предыдущий сезон. 

Какой конкуренции? В стане Ф1.5? Так это борьба нанайских мальчиков, без борьбы за первое место. Иначе сезоны 2002 и 2004 года тоже можно назвать очень интересными ведь там была серьезная борьба за исключением первого места.  

[Lonesome]

1 час назад, Camandante сказал:

Ф1 непредсказуема? Серьёзно? Последние 7 лет это унылое пресное зрелище в части интриги в борьбе за чемпионство и КК. Вся интересная движуха происходит в так называемой Ф1,5.

Как проблемы с аэропакетом в 2020 году, сделают РБ быстрее в 2021? Это как если бы я, поклонник скудерии, заявил, что проблемы с СУ 2019-2020 года приведут к невероятному прогрессу в этом и борьбе за высшие места. Это же бред, с точки зрения логики. 

ППКС. 

[AVB]

9 часов назад, Camandante сказал:

Как проблемы с аэропакетом в 2020 году, сделают РБ быстрее в 2021? Это как если бы я, поклонник скудерии, заявил, что проблемы с СУ 2019-2020 года приведут к невероятному прогрессу в этом и борьбе за высшие места. Это же бред, с точки зрения логики. 

Нет. Ни какого бреда (если я верно понял твой посыл).

Как раз таки большие проблемы могут привести к последующему прогрессу. Не так давно писали о некоторых очень эффективных нововедениях в СУ команды. А что раньше команда об этих "фишках" не знала? Думаю знала, но по каким то причинам не делала. Если бы нашу СУ не забанили, то мы скорее всего так и оставались бы в серых зонах регламента и еще больше эксплуатировали эти зоны.

ЗЫ. Я не к тому, что наша СУ порвет Мэрсовскую в этом году, я к тому, что все же неудачи в одних областях какого то проекта вполне могут привести к впечатляющему прогрессу эффективности этого же проекта посредством активации других областей.

[AVB]

https://www.f1news.ru/interview/binotto/151058.shtml 

[svarog]

В 01.03.2021 в 09:42, Camandante сказал:

Абсолютно наплевать из-за чего были проблемы с СУ. Главное ты признал, что они были. Твой тезис о непогрешимой и беспроблемной Хонде несостоятелен.

"Хейтеры" ожидали что СУ Хонды не покажет ничего выдающегося. Так оно кстати и получилось в 2020 году. Признаю, лучше чем в предыдущие сезоны, но ничего особенного.

Про большинство специалистов это кто например? Я каждый божий год слышу эти мантры из стана РБ о том что вот они сейчас навяжут борьбу за чемпионство. Где результат? 

А теперь по пунктам:

1. Не стал бы самым молодым. Только сравнялся бы с Себом. Да и проект самого молодого чемпиона уже никого не интересовал кроме оранжевой торсиды

2. Ага, поехал. Это ты про Абу-Даби где мерс придушили, дав побаловаться РБ победой?)) Помню там какая-то дата была для компании знаменательная. Решили дать ребятам косточку. Про факт что вторую половину сезона мерс уже работает над болидом следующего года даже неудобно упоминать.

РБ в хорошей форме, соглашусь, но руководство витает в облаках.

Ф1 непредсказуема? Серьёзно? Последние 7 лет это унылое пресное зрелище в части интриги в борьбе за чемпионство и КК. Вся интересная движуха происходит в так называемой Ф1,5.

Как проблемы с аэропакетом в 2020 году, сделают РБ быстрее в 2021? Это как если бы я, поклонник скудерии, заявил, что проблемы с СУ 2019-2020 года приведут к невероятному прогрессу в этом и борьбе за высшие места. Это же бред, с точки зрения логики. 

 

 

Тяжело когда тебя не слышат и не понимают.. 

1. Где я писал о беспроблемной Хонде? 

Под словами не подвела, имелась в виду хорошая мощность. Которая позволит РБ быть конкурентоспособными по темпу с Мерседесом. И в конце сезона это явно стало видно. Что Хонда практически на уровне Мерседеса по мощности. 

Многие в начале сезона воспринимали превосходство Мерседеса как следствие мега-рывка мотора за межсезонье. 

А к концу сезона стало понятно, что основная часть превосходства Мерседеса в начале сезона была за счет прибавки в аэродинамике (о чем говорил Эллисон) и провала РБ в аэродинамике. Как только РБ ее стали исправлять к концу сезона, то и темп сразу стал на уровне. И про супер-мощность Мерседеса уже перестали говорить. Вспомни тот же Спа. Там и Рено казались чуть ли не мощнее Мерседесов. Вот что аэродинамика способна творить. 

2. Макс мог стать самым молодым, а не на уровне Феттеля. Даже один день разницы переписывает рекорд. 

3. Причем тут Абу Даби 2020? Речь шла о логических выводах о хорошем темпе в 2020м на основе темпа в конце 2019го. Вспомни Бразилию. Где без всяких форс-мажоров Макс альфачил всю гонку. А в Абу Даби Макс в конце прямой обогнал Феррари Леклера, развив максималку на 10км/ч больше, чем ближайший болид. Леклеру даже ДРС не помогла. Вот такая мощность у Хонды. 

Вот поэтому и было логичным ждать от РБ в 2020м супер-темпа. Но РБ решили кардинально изменить аэроконцепцию передней части и конкретно облажались. Болид ехал даже не лучше и не на равне прошлогоднего РБ15, а хуже. Их дочка АТ, которая ничего кардинально не меняла, хорошо спрогрессировала, а старшая команда пошла на риск и провалилась. 

А в Абу Даби 2020  Мерседес придушил моторы всего на 0,1с с круга. 

Придушили на такой мизер, что даже пилоты этого не заметили. Пока им Макс об этом не сказал на пресс-конференции. 

4. Ф1 непредсказуема. 

На болиде Феррари 2017 и 2018 можно было выиграть эти два Чемпионата. Не надо из Мерседеса демона лепить. Если не лажать, их можно побеждать. 

5. Проблемы с аэропакетом всегда делают команду быстрее в следующем году. 

Это логика, а не бред. 

Потому что команда проводит работу над ошибками. 

И именно по этой причине аэропакет Феррари и РБ в 2021м будет лучше чем в 2020м.

Странно что я тебе это обьясняю. 

Вчера кстати, Албон сказал что все проблемы с аэродинамикой решены. 

Вот теперь будет интересно на РБ посмотреть. 

Легко Мерседесам не будет. 

 

[svarog]

В 01.03.2021 в 10:53, Lonesome сказал:

Какой конкуренции? В стане Ф1.5? Так это борьба нанайских мальчиков, без борьбы за первое место. Иначе сезоны 2002 и 2004 года тоже можно назвать очень интересными ведь там была серьезная борьба за исключением первого места.  

Тебе интереснее наблюдать  борьбу Феррари за 6-е место или борьбу за 3-е?

Есть разница? 

Феррари и в предыдущие годы боролась за первые 3 места. 

Странно, что ты так веришь в Макларен и так не веришь в свою команду. 

Хотя Бинотто уже прямым текстом сказал, что очень хорошо прибавили по мотору и хорошо снизили лобовое. 

Давайте посыпать голову пеплом после первых гонок, а не авансом. 

Даже тесты не дадут 100%-й инфы. 

[svarog]

В 01.03.2021 в 02:06, yooogurt сказал:

 

 

И имя этому Феррари 

На вашего Макса у нас есть свой Шарль. 

А болид Бин допилил инфа сотка, тут уже отступать некуда, мы и мерсам бой дадим!

Молодец. Нивелируешь пессимизм Лонсома в ветке. 

[Lonesome]

16 минут назад, svarog сказал:

Тебе интереснее наблюдать  борьбу Феррари за 6-е место или борьбу за 3-е?

Есть разница? 

Без разницы, если и в первом и во втором случае ты будешь сливать первому месту секунду с круга. Третье место с такими разрывами - это борьба нанайских мальчиков. 

Цитата

Феррари и в предыдущие годы боролась за первые 3 места. 

В 2017-2018 она боролась за первое место. В 2019 боролась за второе но периодически побеждая. В 2016 году боролась за второе, в 2015 году уверенно взяла второе. 

Цитата

Странно, что ты так веришь в Макларен и так не веришь в свою команду. 

А какие предпосылки у Феррари выстрелить? СУ в мощности потеряла 50 л.с., концепция машины с изменениями 2019 года оказалась тупиковой, плюс никак не может приспособиться к резине. Исправить все невозможно, так как нужно по сути менять все, но из-за ограничений на доработку это невозможно. Гениальнейшее решение от ФИА, гениальнейшее! 

Цитата

Хотя Бинотто уже прямым текстом сказал, что очень хорошо прибавили по мотору и хорошо снизили лобовое. 

Это всего лишь слова. Тем более он подстелил себе соломки сказав, что мы не знаем, в какой форме будут соперники. 

Цитата

Давайте посыпать голову пеплом после первых гонок, а не авансом. 

Зачем посыпать с первых если еще до них все уже понятно, кто где будет находится? Чудес в Ф1 не бывает. 

Цитата

Даже тесты не дадут 100%-й инфы. 

То, что Феррари будет медленной, тесты сразу показали. Правда они не показали, что Феррари будет настолько медленной. 

[Camandante]

57 минут назад, svarog сказал:

Тяжело когда тебя не слышат и не понимают.. 

1. Где я писал о беспроблемной Хонде? 

Под словами не подвела, имелась в виду хорошая мощность. Которая позволит РБ быть конкурентоспособными по темпу с Мерседесом. И в конце сезона это явно стало видно. Что Хонда практически на уровне Мерседеса по мощности. 

Многие в начале сезона воспринимали превосходство Мерседеса как следствие мега-рывка мотора за межсезонье. 

А к концу сезона стало понятно, что основная часть превосходства Мерседеса в начале сезона была за счет прибавки в аэродинамике (о чем говорил Эллисон) и провала РБ в аэродинамике. Как только РБ ее стали исправлять к концу сезона, то и темп сразу стал на уровне. И про супер-мощность Мерседеса уже перестали говорить. Вспомни тот же Спа. Там и Рено казались чуть ли не мощнее Мерседесов. Вот что аэродинамика способна творить. 

Ты писал, что Хонда не подвела. Я отметил, что СУ таки доставляла технические проблемы в течение сезона (и ты это признал). Теперь ты говоришь, что имел ввиду хорошую мощность. Тебя действительно тяжело понять.

Итак, давай тогда про мощность и аэро. Про конец сезона уже много много раз обсуждалось, что Мерс сделав очковый задел переключается на разработку болида следующего сезона. Так называемое сокращение отставания - мнимое. Мерседес сильнее РБ и по СУ и по аэродинамике и по работе с шинами. РБ не уступает только в составе пилотов (это только с будущего сезона), и, возможно, в мостике. Лучше у них только пит-стопы, но это мелочь на фоне отставания в остальных аспектах.

57 минут назад, svarog сказал:

2. Макс мог стать самым молодым, а не на уровне Феттеля. Даже один день разницы переписывает рекорд. 

Допустим. Смотреть и сравнивать даты рождения нет желания. В любом случае проект не был так уж актуален.

 

57 минут назад, svarog сказал:

3. Причем тут Абу Даби 2020? Речь шла о логических выводах о хорошем темпе в 2020м на основе темпа в конце 2019го. Вспомни Бразилию. Где без всяких форс-мажоров Макс альфачил всю гонку. А в Абу Даби Макс в конце прямой обогнал Феррари Леклера, развив максималку на 10км/ч больше, чем ближайший болид. Леклеру даже ДРС не помогла. Вот такая мощность у Хонды. 

Вот поэтому и было логичным ждать от РБ в 2020м супер-темпа. Но РБ решили кардинально изменить аэроконцепцию передней части и конкретно облажались. Болид ехал даже не лучше и не на равне прошлогоднего РБ15, а хуже. Их дочка АТ, которая ничего кардинально не меняла, хорошо спрогрессировала, а старшая команда пошла на риск и провалилась. 

А в Абу Даби 2020  Мерседес придушил моторы всего на 0,1с с круга. 

Придушили на такой мизер, что даже пилоты этого не заметили. Пока им Макс об этом не сказал на пресс-конференции. 

Потому что в АД мерседес придушил машины. Истории про 0,1с, сравни ежегодным предсезонным историям Тотондия о предстоящем превозмогании проблем и сильных соперниках.

Да нет никакой мощности у Хонды особенной. к АД бычки просто докрутили наконец аэро и машина поехала, вот и весь секрет. Заслуги японцев тут нет.

Сравним теперь РБ15 и РБ16. Гран-при Австрии 2019г у Макса в квале 1:03.439 (это был 9 этап чемпионата), та же трасса в 2020 1:03.477 (это был старт чемпионата). Т.е. регресса точно нет, твой тезис опять неверен.

Проверим теперь гран-при чтобы и там и там было в середине сезона? Гран-при Бельгии 2019г. у Макса 1:43.690, в 2020г. у него уже 1:41.778. Таким образом ты искажаешь реальное положение вещей. Вопрос намеренно или же по незнанию.

57 минут назад, svarog сказал:

4. Ф1 непредсказуема. 

На болиде Феррари 2017 и 2018 можно было выиграть эти два Чемпионата. Не надо из Мерседеса демона лепить. Если не лажать, их можно побеждать. 

В сезоне 2021 чемпионат и КК возьмёт Мерседес, как и все предыдущие 7 лет. Вот и вся непредсказуемость.

В 2017 и 2018 Феррари были близко, и топпилот бы смог навязать борьбу, хотя бы до последней гонки сезона, но Себ и Кими таковыми не оказались. Однако Мерс всё равно был сильнее именно технически. Кстати обрати внимание как умеет Мерс прогрессировать по ходу сезона, когда ему наступают на пятки. Будь у РБ что-то подобное в 2021, мы увидим ту же картину.

57 минут назад, svarog сказал:

5. Проблемы с аэропакетом всегда делают команду быстрее в следующем году. 

Это логика, а не бред. 

Потому что команда проводит работу над ошибками. 

И именно по этой причине аэропакет Феррари и РБ в 2021м будет лучше чем в 2020м.

Странно что я тебе это обьясняю. 

Вчера кстати, Албон сказал что все проблемы с аэродинамикой решены. 

Вот теперь будет интересно на РБ посмотреть. 

Легко Мерседесам не будет. 

Нет, это не логика. Устранение проблемы лишь возвращает тебя к исходной точке, до того как у тебя появилась данная проблема. Что-то вроде реабилитации после травмы.

И пока РБ и Феррари решают свои проблемы и скорее всего будут побыстрее, Мерседес, Макларен и, возможно, Рено будут прогрессировать и ускорятся сильнее.

Албон конечно очень авторитетен. Я бы сказал профессор в области аэродинамики. Стоит прислушаться. На самом деле нет.

 

Мерседес легко возьмёт чемпионат) Как обычно под словесные превозмогания Тото и конечно великого пастыря всех обиженных и оскорблённых 

Изменено 02.03.2021 10:33 пользователем Camandante

[SFFan]

Теперь Ferrari будет всегда на верхней ступеньке пьедестала 

https://www.f1news.ru/news/f1-151079.html

[Camandante]

5 минут назад, SFFan сказал:

Теперь Ferrari будет всегда на верхней ступеньке пьедестала 

https://www.f1news.ru/news/f1-151079.html

Вот это я понимаю воспользовались серой зоной регламента 

[Peresvet]

Феррари сделали ход конем. 

[Peresvet]

9 минут назад, Camandante сказал:

Вот это я понимаю воспользовались серой зоной регламента 

 

 

Цитата

Стефано Доменикали, президент и исполнительный директор Формулы 1: «Мы рады объявить Ferrari Trento в качестве официального партнёра Формулы 1. Отмечать успех – часть нашей сущности, поэтому сотрудничество с Ferrari Trento вполне естественно

 

Степа, не пались!

[Lonesome]

1 минуту назад, Peresvet сказал:

Степа, не пались!

А он и не палится. Он ведь не так давно говорил, что аудитория Формулы 1 растет, а значит людям нравится доминирования Мерседес. Так что могут продолжить, но уже с Максом или Расселом за рулем Мерседес. 

[Peresvet]

10 минут назад, Lonesome сказал:

А он и не палится. Он ведь не так давно говорил, что аудитория Формулы 1 растет, а значит людям нравится доминирования Мерседес. Так что могут продолжить, но уже с Максом или Расселом за рулем Мерседес. 

 

Да это понятно, но сама речь занимательная в силу названия бренда шампанского. Ну и тут главный вопрос не в том, что аудитория растет, хотя судя по отчетам, с прибылью в 17 миллионов долларов за 19 год сказки можно сколько угодно рассказывать, а дела не так уж и радужны в целом. Ковидный не считаем, но это скажется, над следующим моментом. Тут главное в том, не то, что оно растет, а как бы оно могло расти. Очевидно, что с новыми лицами - могло бы расти быстрее. Макс пока да, самый очевидный и хайповый вариант. Рассел - не шибко хайповый, потому с ним маловероятно. Но тут конечно лично по моему мнению, он возможно самый быстрый молодой талант Ф1 сейчас. Просто не оценен по достоинству. Я лично думаю, Мерседесу уже дадут по шапке, после ухода восьмикратного. И Макс им уже не сильно поможет, такой халявы больше не будет.

Изменено 02.03.2021 11:30 пользователем Peresvet

[SERB]

12 минут назад, Peresvet сказал:

 

Степа, не пались!

Домик с козырей сразу зашёл

Теперь нет ни одного пилота, кто был бы против Ferrari ))

[Lonesome]

5 минут назад, Peresvet сказал:

 

Да это понятно, но сама речь занимательная в силу названия бренда шампанского. Ну и тут главный вопрос не в том, что аудитория растет, хотя судя по отчетам, с прибылью в 17 миллионов долларов за 19 год сказки можно сколько угодно рассказывать, а дела не так уж и радужны в целом. Ковидный не считаем, но это скажется, над следующим моментом. Тут главное в том, не то, что оно растет, а как бы оно могло расти. Очевидно, что с новыми лицами - могло бы расти быстрее. Макс пока да, самый очевидный и хайповый вариант. Рассел - не шибко хайповый, потому с ним маловероятно. Но тут конечно лично по моему мнению, он возможно самый быстрый молодой талант Ф1 сейчас. Просто не оценен по достоинству. Я лично думаю, Мерседесу уже дадут по шапке, после ухода восьмикратного. И Макс им уже не сильно поможет, такой халявы больше не будет.

Я не думаю, что Рассел быстрее Макса и Леклера. Тем более, что Леклер его уже обыгрывал в молодежках (хотя борьба была плотной). На Мерседесе Леклер бы Боттаса унизил еще сильнее. А так да, нужен новый хайп, но Мерседес умеет подстраиваться под новый хайп в отличие от Феррари. И никто ему в 2022 году по шапке не даст, тем более все равно они будут иметь неоспоримое преимущество в СУ.