Scuderia Ferrari

[ZiLOG]

1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

Правильно 

Управленец из него....

В Мерсе он был хорошим управленцем и разработкой болида не занимался.

[Peresvet]

1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

Это по твоей" логике"

По нормальной, что бы решить кто лучше, присутстие требуется

А так, каждый лучший в своих обстоятельствах 

Фераристы считают до сих пор что во времена Шумахера, не Бриджстоун решал, а тех штаб и реально надеялись на привлечение пенсионера

Скудерия в прошлом году, при гениальном моторе, так напрягла Бенц, что пустила вперёд даже Ферстаппена( который чемп бы выиграл подвернись такой агрегат), вот и разница тех штаба

И теперь Вольф в растерянности, кого обьявлять наступаюшим на пятки

Приятно же было позволять думать что они сокрушают итальянцев в борьбе

 

Опять детский сад вторая смена. Нет в вас силы признавать свою неправоту.   Феррари была в впереди РБ 4 раза, а РБ - всего 2. Ну в этом году будет 3. При том, что у нас там кто попало, а у них гений Ньюи, Хорнер и Марко - чемпионский состав, и всякие там супер пилоты который каждый чуть ли ни в два раза лучше Феттеля(по вашей же логике), не говоря уже о Кимане, с своей отлаженной командой. И собственно где? Так что счет на таблЕ, в 2015 команда гениев даже Вильямсу слила, а гений Ньюи без регламента персонально под него делает ведра хуже чем кто попало в Феррари.  

 

Думайте лучше о том, как в следующем году будете +30 лошадиных сил у Вольфа на квалификацию выпрашивать, и на что для этого придется пойти.

[Барт Венегор]

1 минуту назад, ZiLOG сказал:

В Мерсе он был хорошим управленцем и разработкой болида не занимался.

Он руководил разработкой

Чем и занимаеться тех дир

Связывал отделы, отделял идеи и тд

Мерсом он не руководил

[Кофеман]

1 минуту назад, ZiLOG сказал:

А какой там может быть контракт? Испытательный срок если он и был уже прошёл. У любого техработника, начальника, в контракте есть срок передачи полномочий после подачи заявления и это месяцы. Ты в обычной фирме не сможешь начальнику кинуть заявление на стол развернутся и уйти. А мы о техдире ф1 говорим.

Какие заявление? Если например контракт истекает в 2020, то Ки и подавать ничего не надо, просто известить, что продлеваться не будет. Как Бинотто по телефону сообщил Феттелю, что его контракт не будет продлеваться.

А дальше уже Макларен решает, будет ли Ки дорабатывать или сразу в сад, каких то страшных тайн он все равно унести не успеет, у Макларен еще даже двигателя Мерса нет. 

[Peresvet]

6 минут назад, dk_1 сказал:

 

Этого мы не знаем на 100%. Скорее можно говорить, что одно совпало с другим, в результате выиграли и Мерседес, и Хэмилтон.

Может вы конечно и правы. 

На самом деле это не важно.

 

Мы этого не знаем на 100%, но это факт, потому как это видно из окна. Вот такой вот парадокс. 

[Барт Венегор]

3 минуты назад, Peresvet сказал:

 

Опять детский сад вторая смена. Нет в вас силы признавать свою неправоту.   Феррари была в впереди РБ 4 раза, а РБ - всего 2. Ну в этом году будет 3. При том, что у нас там кто попало, а у них гений Ньюи, Хорнер и Марко - чемпионский состав, и всякие там супер пилоты который каждый чуть ли ни в два раза лучше Феттеля(по вашей же логике), не говоря уже о Кимане, с своей отлаженной командой. И собственно где? Так что счет на таблЕ, в 2015 команда гениев даже Вильямсу слила, а гений Ньюи без регламента персонально под него делает ведра хуже чем кто попало в Феррари.  

 

Думайте лучше о том, как в следующем году будете +30 лошадиных сил у Вольфа на квалификацию выпрашивать, и на что для этого придется пойти.

Хорошо, хорошо, ты только не переживай

 

[dk_1]

9 минут назад, slowhands сказал:

про падди ничего не слышно после триумфального управления вилльямс

он же туда шел не только, как конструктор, а больше, как управленец

поэтому в его камбэк верится с трудом

 

Судя по тому, что ТД в Уильямс меняются, а хронические проблемы у команды остаются - проблема не в Падди была. Может он, конечно, после системы и бюджета Мерседес не смог вписаться в "семейный" формат Уильмс, но это лишь один из факторов и наверняка не самый важный. 

[slowhands]

6 минут назад, dk_1 сказал:

Судя по тому, что ТД в Уильямс меняются, а хронические проблемы у команды остаются - проблема не в Падди была.

проблема падди в том, что он не смог это изменить. и он явно знал на что шел, но облажался по полной

[Ferdi]

Время гениев-одиночек вроде Ньюи прошло, сейчас машину делают тысяча человек за компьютерами. Человеко-часы решают. И машины в итоге всё более одинаковые получаются. Разница только в том что в Мерсе 500 человек на хорошей зарплате аэродинамику ковыряет, ещё 500 - механическую часть, в Макларене по 200 и зарплата поменьше, а в Вильямсе по 100 и без зарплаты.

Так что не надо гоняться за этими Ньюи, назначайте Симоне Ресту техдиром, выделяйте бюджет на персонал и гоняйтесь за талантливыми студентами со всех стран мира.

Изменено 07.08.2020 08:58 пользователем Ferdi

[dk_1]

2 минуты назад, Ferdi сказал:

Время гениев-одиночек вроде Ньюи прошло, сейчас машину делают тысяча человек за компьютерами. Человеко-часы решают. И машины в итоге всё более одинаковые получаются. Разница только в том что в Мерсе 500 человек на хорошей зарплате аэродинамику ковыряет, ещё 500 - механическую часть, в Макларене по 200 и зарплата поменьше, а в Вильямсе по 100 и без зарплаты.

Так что не надо гоняться за этими Ньюи, назначайте Симоне Ресту техдиром, выделяйте бюджет на персонал и гоняйтесь за талантливыми студентами со всех стран мира.

 

правда на 100%

[Барт Венегор]

8 минут назад, slowhands сказал:

проблема падди в том, что он не смог это изменить. и он явно знал на что шел, но облажался по полной

Не смог, да 

Знал, ну может быть, но не думаю что понимал 

Уж больно хотелось порулить

Вилки не Бенц, а Стролл с Сироткиным , как я вижу, могут даже прошлогодний самовоз в середняки превратить

Что уж о неудачном болиде говорить, там все выпятилось по полной

[First Lady]

44 минуты назад, Lonesome сказал:

На данный момент у Бинотто полный карт-бланш до 2022 года. Да и в 2022 году судя по всему от него борьбы за чашки требовать не будут, но отдельные победы должны быть, а перспективы четко видны. Так что Альдо могли убедить пойти ТД в Феррари. Ну я нельзя просто кого-то из команды взять и в сентябре назначить. Даже если и просто объявить, то человек должен с 1 января уже работать в  команде.  А значит кандидаты сейчас не должны находиться на своих должностях. Маршал и Ки в своихк командах. Кто есть такой, который на данный момент свободен? Лоу и Коста, больше на ум никто не приходит. А еще Кауэлл. Этот тоже может приступить с нового года к своим обязанностям. 

 

Я бы не доверяла  полностью информации. Т.е. она по сути верная - будет новый ТД из Англии. Но детали могут быть другие. Например в сентябре просто объявят имя нового ТД -  феррари о переменах объявляет обычно тогда, хотя бывают прецеденты.

[ZiLOG]

25 минут назад, Барт Венегор сказал:

Он руководил разработкой

Чем и занимаеться тех дир

Связывал отделы, отделял идеи и тд

Мерсом он не руководил

Во первых Пади был не техдир а Executive Director и руководил он всей базой в Брэкли, также координировал работу с Бриксвортом. Разработкой, по иерархии, руководил Engineering Director Коста. т.е. разработка была на два этажа ниже Падди, условно говоря. Естественно он всё держал на контроле, именно он проводил совещания с начальниками отделов, брейн штурмы по проблемным вопросам. Рабочие идеи отделял даже не Коста, тоже функционер, а начальники отделов. Джеф, Элис, Оуэн.

А во что он в Вилах вляпался, может когда нибудь и узнаем )))

Изменено 07.08.2020 09:09 пользователем ZiLOG

[dk_1]

5 минут назад, Барт Венегор сказал:

Не смог, да 

Знал, ну может быть, но не думаю что понимал 

Уж больно хотелось порулить

Вилки не Бенц, а Стролл с Сироткиным , как я вижу, могут даже прошлогодний самовоз в середняки превратить

Что уж о неудачном болиде говорить, там все выпятилось по полной

 

Проблема Уильям не только в Клэр, а в отсутствии денег и оттоке кадров, который там случился еще во время ухода БМВ и ситуация так и не изменился за все эти годы, а только хуже стало. В команде нет ни управленцев, ни технарей, способных на создание и воплощение прорывных решений. Возможно, Лоу обещали свободу и возможности, а по факту оказалось не так, результат – провал. Может быть был расчет, что Уильямс пойдет по пути, по которому сейчас идет РП, но в силу каких-то причин (скорее всего неадекватности собственников) идея не получила развития.

[Neckromant]

17 часов назад, Al Capone сказал:

 

Напомню, что 25 июля умер СМ. А умирал он надо полагать ни одну неделю. После же его смерти - может ещё и до - началась кабинетная война. В таких условиях команда взяла второе место в КК плюс вице. Проиграть, учитывая вышесказанное, мегасамовозу и Хэмилтону не зазорно.

 

Давай я просто оставлю это здесь (и автор этой картинки еще и пожалел Феттеля, исключив, к примеру, Японию)

 

[Lonesome]

ФИА удовлетворила протест Рено. У них заберут 15 очков и выплатят штраф. 

[Dizzy]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

ФИА удовлетворила протест Рено. У них заберут 15 очков и выплатят штраф. 

Уопаньки. Занятно.

[Lonesome]

Только что, Dizzy сказал:

Уопаньки. Занятно.

Но это слишком мало. Тем более по сути все равно тормоза могут использовать. 

[Al Capone]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

ФИА удовлетворила протест Рено. У них заберут 15 очков и выплатят штраф. 

 

Будет ещё апелляция. 

[Al Capone]

Странное решение, и что теперь, после каждого гран при будут лишать очков?

[ogonek]

39 минут назад, Neckromant сказал:

 

Давай я просто оставлю это здесь (и автор этой картинки еще и пожалел Феттеля, исключив, к примеру, Японию)

 

Подобные таблицы абсолютная чушь.

[AVB]

10 минут назад, Al Capone сказал:

Странное решение, и что теперь, после каждого гран при будут лишать очков?

Очков лишили пока только за первое ГП, по остальным предупреждение. Хотя что это значит, не знаю.

[Al Capone]

Специалисты FIA установили, что Racing Point не имела права использовать чертежи воздуховодов задних тормозов Mercedes W10 в разработке машины RP20, так как, во-первых, во второй половине 2019 года эти компоненты уже были исключены из списка разрешённых для копирования частей, а, во-вторых, конструкция воздуховодов задних тормозов на машине RP19 существенно отличалась из-за иной аэродинамической философии в задней части шасси, из-за чего деталь 2020 года (фактически копия детали с машины Mercedes W10) не может считаться развитием детали 2019 года (собственная разработка Racing Point).

Аналогичное расследование в отношении воздуховодов передних тормозов не выявило нарушения, поскольку этот элемент, также скопированный у Mercedes W10, команда уже использовала по ходу сезона-2019 на прошлогодней машине.

 

Кроме того, FIA не согласилась с аргументом Racing Point по вопросу оригинальности дизайна. По мнению специалистов Федерации, важно не то, что команда потратила определённые усилия и ресурсы на разработку и внедрение детали, а то, кто разработал деталь в её важнейших аспектах. Таким образом, при использовании чертежей другой команды автором детали по-прежнему считается именно та команда, чья деталь изображена на чертежах.

[Neckromant]

2 часа назад, dk_1 сказал:

 

На мой взгляд, разница между периодом Сенны и Шумахера гораздо меньше, чем между периодом Шумахера – Хэмилтона. По сути с 2014 года совсем другая Ф1. Примите во внимание разницу в количестве гран при за сезон. Если бы у Шумахера было по 20 гонок на Ф2004, то статистика у него была бы другая. Так что Хэмилтон безусловно крут для поколения плейстешн, но не более.

 

Я уже говорил, но готов повторить еще раз - Шумахер свою 91 победу одержал за 308 гран-при. Если даже выкинуть 3 года за Мерседес (что, вообще-то, несправедливо, но пойдем навстречу болельщикам Михаэля), то за 250.

Льюис свои 87 - за 254. 

Огромная разница, не правда ли?

[Al Capone]

1 минуту назад, AVB сказал:

Очков лишили пока только за первое ГП, по остальным предупреждение. Хотя что это значит, не знаю.

 

Думаю, это война надолго, и тут победит политика, а не правила.