Даниил Квят

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

6 минут назад, Zena сказал:

Перечитай, речь про вторые пилоты 

Т.е., ты хочешь сказать, что Квят пришел вторым пилотом к Риккардо, а сам Риккардо пришел с равным статусом к новоиспеченному четырехкратному чемпиону?

[Klaoc]

16 минут назад, SashokYa сказал:

Ранний пит потому что шины у Квята слишком быстро деградировали. Смотри выше график выложил. Там вино как падает темп.

Никакого перетормаживания не было, потому что я смотрел онборд Дани и видел как его просто проходили все как стоячего. ВКонтакте есть группа с записью онборда. Могу дать в личку (а то банят группу) 

Давай.))

[MIKLE4]

30 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Т.е., ты хочешь сказать, что Квят пришел вторым пилотом к Риккардо, а сам Риккардо пришел с равным статусом к новоиспеченному четырехкратному чемпиону?

Вы так интересно вопросы задаете как будто оба контракта  у вас сейчас лежат перед глазами и вы знаете что там в них прописано.

Изменено 26.10.2020 13:18 пользователем MIKLE4

[karam]

Вспомните как завершил карьеру Петров. На фоне не самого ужасного пилота Ковалайнена выглядел лучше и какую шедевральную гонку провел под конец. Тогда мы все думали, что он заслужил еще сезон в Ф1. С Квятом же даже близко такого нет. Постоянные поиск причин что на сей раз ему помешало. Теперь капли дождя виноваты. 

[shuberty]

50 минут назад, DAKar сказал:

А зачем все эти хитросплетения? Зачем? Если можно просто продлит контракт с любым гонщиком. 

Когда тайские денюшки закончились и забегаловка закрылась, а по улице тянется запах от мексиканской чебуречной в -25 на голодный желудок, волей не волей ноги сами идут.

[shuberty]

Соответственно в случае с Даней башкирские манты с сочной начинкой из мяса лука и картофеля поднадоели и хочется сушей.

[kvn-b]

20 часов назад, locokan сказал:

Да, нужно быть полным идиотом, чтобы верить в две одинаковые машины АТ. Одна вторую гонку подряд не может Вильямс обогнать, другая обгоняет РП, Рено и Макларен.

Кто едет в того и вкладывают средства. Если Квят не едет ну никак  неважно почему,  зачем тратится. Тестирует новинки частичные для лидера. Это нормально , по другому не бывает. Что то в нем видимо перегорело, машине не верит,   это финишь - машине не верить. Машине не веришь скорости просто не может быть.

[MIKLE4]

5 часов назад, ilovef1(PDA) сказал:

Ребята, по-моему, обсуждать то, что уже никогда не будет, бессмысленно.

 

Карьера Даниила в Ф1 закончена. Я с этим смирился, я это признал. Три подиума - это, конечно, не то, что мы все ожидали... 

 

Я хочу поговорить о будущем Квята вне Ф1. Хрен с ней, с этой королевой цирка. Как говорится, есть бабы и другие. Насчёт ФЕ, кто-то говорит, все места забиты, но надо искать. Серия интересная и стилю Даньки подходит.

 

А ещё бы интереснее, конечно, в Индикар...

Я признаться вообще не ожидал что когда-нибудь русский окажется в формуле. А про подиумы тем более. Три подиума это круто .

    Квят навсегда вписал свое имя в историю мирового автоспорта. Классный отрезок карьеры  но надо двигаться вперед.

[Niacrees]

4 часа назад, Klaoc сказал:

Говорят Даниил на старте шины оквадратил перетормаживанием. Но это не точно)

Я говорил 

Вот скрин из ф1 тв, где заблокировал переднее правое колесо на торможении перед 3-им поворотом на 1-ом круге.

[kvn-b]

5 часов назад, ilovef1(PDA) сказал:

Ребята, по-моему, обсуждать то, что уже никогда не будет, бессмысленно.

 

Карьера Даниила в Ф1 закончена. Я с этим смирился, я это признал. Три подиума - это, конечно, не то, что мы все ожидали... Но и то, что было, большое достижение. Жаль, конечно, что так и не смог хотя бы полидировать в гонке.

 

Что долго обсуждать? Карьеру Даньки переехал Макс. Он спутал все карты и мгновенно стал звездой, затмив Даниила, на которого делали ставку первоначально. Начиная с осени-2014 он лишился статуса лучшего из молодых в программе Ред Булл, и дальше пошло-поехало.

 

Ферстаппены вообще ни при чём - каждый старается найти для себя наилучший вариант. Марко - законченная сволочь, но это всего лишь бизнес, и если ради миллионных прибылей надо поступаться человеческими принципами, ими поступятся. Хорнер, Тост - всего лишь наёмные работники, раскрывающие рот по воле хозяина и говорящие то, что хочет слышать хозяин, и беспрекословно исполняющие указания хозяина по гонщикам.

 

Сливание пилотов - не редкость ни разу. Плохо, что Даниил не показал в нужный момент стальной характер, выдержку и скорость. И потерял карьеру в Ф1.

 

Я не хочу больше смотреть на то, как унижают нашего пилота: на него забили и махнули рукой, с ним проводят эксперименты, о нём даже предпочитают лишний раз не говорить, как будто он прокажённый.

 

Зачем это всё? Зачем эти нервы, мучения - и Даниилу, и его болельщикам?

 

Я хочу поговорить о будущем Квята вне Ф1. Хрен с ней, с этой королевой цирка. Как говорится, есть бабы и другие. Насчёт ФЕ, кто-то говорит, все места забиты, но надо искать. Серия интересная и стилю Даньки подходит.

 

А ещё бы интереснее, конечно, в Индикар...

Хорошо сказано! Все в точку. 

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

7 минут назад, MIKLE4 сказал:

Вы так интересно вопросы задаете как будто оба контракта  у вас сейчас лежат перед глазами и вы знаете что там в них прописано.

Я контрактов в глаза не видел, но если бы Квят был вторикеллой по контракту, его бы стали просить в Монако-15 "у Риккардо свежее шины, пожалуйста, пропусти его, если он не сможет обогнать, то вернет тебе позицию"? Так что если исходить из того, что Квят приходил подносчиком снарядов к Риккардо, то и сам Риккардо тем паче приходил с такими же раскладами к Феттелю (у которого к тому же после третьего титула появилось условие, что команда не имеет права применять к нему КТ).

 

Кстати, вот в теме часто можно прочитать про предпродажную подготовку Сайнса, а с недавних пор - и возможную предпродажную подготовку Гасли. И тут возникает такой вопрос: а почему для Квята не делают ее, чтобы продать его, скажем, в Рено? Даня не француз, но тот же российский рынок для концерна Рено не стоит сбрасывать со счетов. Или Даня как честный человек против такого рода неспортивных трюков, в отличие от вышеперечисленных?

[Владимир И]

Мда. Жуткая гонка. Даже мой беспощадный оптимизм немного пошатнулся. Но ничего. Еще не вечер. Даня соберет свое мастерство в кулак и покажет. Даст результат. Такой результат,  что...

А может в контракте Квята такие кабальные условия, что Квят не может уйти в другую команду? И Квят спецом саботирует. Провоцирует команду на разрыв контракта? Чтоб нормально уйти куда надо.

 

+++

А вообще Ред Булл накрыла карма. Не взяли в свое время Алешина, взяли Риккардо ,, которого сожрал Алешин... Ну вот с тех пор и мучаются. Без титулов.

 

[nikobon]

Только что, Владимир И сказал:

А может в контракте Квята такие кабальные условия, что Квят не может уйти в другую команду? И Квят спецом саботирует. Провоцирует команду на разрыв контракта? 

Хорошо если так.

Только с такой ездой всё равно сложно искать место в другой команде, ведь никто там не будет знать, саботаж это или нет.

[rewonmiz]

2 часа назад, Rookie сказал:

Он их постоянно смещает, ему главное чтобы была сбалансирована машина, не его любимый баланс натягивать на машину, а именно идеальной баланс какой подходит конкретной машине, на конкретной трассе. Корректировать свой стиль в пользу то избытка, то недостатка он умеет. 

Конечно все они хотят чтобы все совпало и машина всегда "подходила под руку", но сейчас это практически нереально. 

какая к черту сбалансированная машина? ты вообще знаком хотя бы с теорией пилотирования? судя по тому что ты пишешь по всему ты о ней даже не слышал!

любой гонщик для себя решает дилемму - получить более комфортный автомобиль (не в смысле удобный, а в смысле с легко прогнозируемой реакцией на те или иные управляющие воздействия при максимальной скорости на конкретном участке) или более быстрый. 

Любой водитель будет рад если его автомобиль будет стабильным в любых условиях, что уже достигнуто в дорожных машинах на скоростях до 130 км/ч, но вот для гонщиков  такой автомобиль недостижим в принципе, потому что их задача не добраться из точки А в точку Б, а быть первым.

Если зона комфортного (ну или удовлетворительного) вождения совпадает с максимальной скоростью прохождения того или иного участка, это значит что тандем гонщик-машина лучшие, на данном конкретном участке. И такой гонщик всегда только ОДИН! Если же гонщик прикладывает дополнительные управляющие воздействия на авто, то это уже говорит о выходе пилоты из зоны комфорта, и чем чаще пилоту приходится вносить дополнительные корректировки, тем менее автомобиль ему подходит в конкретном месте к конкретный момент времени. Как ты думаешь почему Квят постоянно один уз лучших по "рулежке" ? 

Настройка авто и заключается как раз в том чтобы сделать автомобиль максимально быстрым,  и при котором пилот не будет совершать постоянных фатальных ошибок при которых будет теряться средняя скорость на круге или дистанции.  И вот тут вступают  в действие как раз предпочтения пилота.... если одному комфортно при небольшом сносе задней оси, он может "вставать на газ" раньше, что дает ему ощутимые преимущества при разгоне и лучшие пилоты ВСЕГДА отлично контролировали снос задней оси!  но с введением ограничения по мгновенному расходу топлива и эффекта турбоямы,  избыточники потеряли свое большое преимущество более раннего "вставания на газ". Любой пилот F1 может пилотировать любой болид Ф1, но одни будут находится в зоне комфортного вождения, а другие будут мучатся и постоянно вносить корректирующие действия в процессе управления, теряя на этом время... надеюсь понятно 

2 часа назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Что ж тогда Феррари не подписали Квята в таком случае? Сайнс не так давно говорил, что был удивлен, насколько сильно в Феррари анализируют данные о пилотах, а сам Квят сидел на симуляторе Феррари и его возможности команде известны. Менеджер Квята тот же, что и у Леклера. Или опять условная десяточка от Эстреллы зарешала не в пользу Дани?

ну да... там "боги" сидят... которые все видят и все знают и главное оценивают только гоночные качества... ... тебе еще не надоели сказки про "чистый спорт"... Лично я видел своими глазами, что спорта, к примеру в  Ф2 и Ф3 процентов 25-30... а так люди ДЕНЬГИ зарабатывают и суммы исчисляются миллионами... нет там благотворительности... только экономическая эффективность.

[rewonmiz]

1 час назад, SashokYa сказал:

Ранний пит потому что шины у Квята слишком быстро деградировали. Смотри выше график выложил. Там вино как падает темп.

Никакого перетормаживания не было, потому что я смотрел онборд Дани и видел как его просто проходили все как стоячего. ВКонтакте есть группа с записью онборда. Могу дать в личку (а то банят группу) 

не деградировали они... Квят в трафике был!

 

2	1:31.246
3	1:27.981
4	1:24.951
5	1:24.324
6	1:24.446
7	1:22.838
8	1:23.145
9	1:22.903
10	1:23.459
11	1:24.553
12	1:24.155
13	1:24.431
14	1:24.300
15	1:24.254
16	1:23.846
17	1:23.869
18	1:24.060
19	1:23.622
20	1:23.814
21	1:24.565
22	1:23.239
23	1:23.463
24	1:22.633

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

11 минут назад, rewonmiz сказал:

ну да... там "боги" сидят... которые все видят и все знают и главное оценивают только гоночные качества... ... тебе еще не надоели сказки про "чистый спорт"... Лично я видел своими глазами, что спорта, к примеру в  Ф2 и Ф3 процентов 25-30... а так люди ДЕНЬГИ зарабатывают и суммы исчисляются миллионами... нет там благотворительности... только экономическая эффективность.

Ну хотя бы подиумы и победы Роберта Шварцмана полностью входят в эти 25-30%?

[Zena]

1 час назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Т.е., ты хочешь сказать, что Квят пришел вторым пилотом к Риккардо, а сам Риккардо пришел с равным статусом к новоиспеченному четырехкратному чемпиону?

Камера жёлтая, значит второй пилот . Лень было расписать каждого..

[Владимир И]

18 минут назад, nikobon сказал:

Хорошо если так.

Только с такой ездой всё равно сложно искать место в другой команде, ведь никто там не будет знать, саботаж это или нет.

Тодты в курсе.  Разъяснят кому надо. Всю подноготную.

[Klaoc]

7 минут назад, Zena сказал:

Камера жёлтая, значит второй пилот . Лень было расписать каждого..

А сейчас желтая камера у кого?

[Niacrees]

Карпов в своем подкасте говорит, что спрашивал у человека из команды АТ про Квята и на первом комплекте на медиуме был очень медленный прокол, постоянно следили за шиной, но в итоге решили раньше зазвать на 1-ый пит, чем планировали.

Изменено 26.10.2020 14:39 пользователем Niacrees

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

33 минуты назад, Zena сказал:

Камера жёлтая, значит второй пилот . Лень было расписать каждого..

А, ок, ну это все меняет. С желтой камерой так-то очень сложно быть конкурентноспособным, это только Великие (например, Хэмилтон 07,13, Алонсо 10, Феттель 09, Леклер 19-20, Гасли 19-20 в АТ, Квят 15) могут. Я вот тут подумал, а может зря Даня себе черную камеру взял в 2019? Ведь с желтой камерой был и хороший сезон против Верня и опережение Риккардо по очкам в 2015. А толку-то от черной камеры? Влет Сайнсу с неприличным счетом в 2016-2017 и влет Гасли в 2019-2020. Кстати, смех смехом, а вот серьезно: кому в ТР-АТ принесла удача черная камера? Только Ферстаппен добился успеха, отправившись на повышение в РБ. Феттель, Риккардо, Квят 2014, Гасли, Албон: все они были с желтой камерой в ТР/АТ. Если кому-то из наших юниоров будет светить переход в Формулу 1 в системе РБ, сразу пишите, чтобы желтую камеру брал.

[Bekra]

Только что, gas сказал:

Заменяет словосочетание "иными словами"

Спасибо. Немного прокачал свой словарь)

[newmark1948]

51 минуту назад, Niacrees сказал:

Карпов в своем подкасте говорит, что спрашивал у человека из команды АТ про Квята и на первом комплекте на медиуме был очень медленный прокол, постоянно следили за шиной, но в итоге решили раньше зазвать на 1-ый пит, чем планировали.

 

    И почему в ф1 нет подкачки шин? 

[SashokYa]

3 часа назад, kvn-b сказал:

Кто едет в того и вкладывают средства. Если Квят не едет ну никак  неважно почему,  зачем тратится. Тестирует новинки частичные для лидера. Это нормально , по другому не бывает. Что то в нем видимо перегорело, машине не верит,   это финишь - машине не верить. Машине не веришь скорости просто не может быть.

Вера - немного в другой отрасли. 

А если про машину говорить, то тут не  вере дело, а в ее поведении на трассе. И если пилот знает, что придави он чуть больше педаль6 его вынесет с трассы, то хоть верь, хоть не верь, а это произойдет на не сбалансированной машине.

 

3 часа назад, Niacrees сказал:

Я говорил 

Вот скрин из ф1 тв, где заблокировал переднее правое колесо на торможении перед 3-им поворотом на 1-ом круге.

И где тут видно что перетормозил? Где дым? Впереди у пилотов вижу, а у Квята где?

 

2 часа назад, Niacrees сказал:

Карпов в своем подкасте говорит, что спрашивал у человека из команды АТ про Квята и на первом комплекте на медиуме был очень медленный прокол, постоянно следили за шиной, но в итоге решили раньше зазвать на 1-ый пит, чем планировали.

Странно тогда, почему не озвучили это в релизе? Обычно всё же говорят о проблемах с машиной. Хотя тут вообще всё странно, о Квяте полная тишина, как будто его и нет. Они получается подставляют пилота! 

Но хорошо, если это так, потому что тогда Даня не виноват в провальной гонке. 

Изменено 26.10.2020 16:40 пользователем SashokYa

[kvn-b]

5 минут назад, SashokYa сказал:

 

 

И где тут видно что перетормозил? Где дым? Впереди у пилотов вижу, а у Квята где?

 

 

Так ветер был , ехать  ему недавал и дым сдул.