McLaren Racing F1 Team

[Barrett]

Граждане политологи, вирусологи, геетологи и расотологи! 

 

Какие вам корпуса понастроили! Какие газоны разбили! Водопровод! Телевизор! Газовая кухня!

Какие темы вам пооткрывали в беседке! Какие возможности для выражения своих умозаключений предоставили! 

 

Одним словом, активисты оффтопа будут наказаны. Здесь вам не там. 

[BMU]

16 часов назад, Барон Самеди сказал:

 

Ну, это оптимум.))

 

Вот ещё волосы длинные люблю у девушек. Даже у одетых. 

 

https://ok.ru/video/2179710390709?fromTime=123

 

[mclaren az]

6 часов назад, Dizzy сказал:

Ф-1 больше не будешь?

Одно другому не мешает

Вот бы еще увидеть Мак в wec 

[Trainz]

1 час назад, AGSyar сказал:

Так тоже неплохо, но я всё же за естественные формы, а тут какие то воздушные (силиконовые) шарики...

Что вы , что вы , кровь с молоком , деревня , свежий воздух 

[Джентльмен Удачи]

Если вы посмотрите вверх над логотипом Arrow, вы можете увидеть немного дизайна ливреи и рисунка, который будет воспроизведен в нашей ливрее Формулы 1, которую мы запускаем на следующей неделе.”

https://racer.com/2020/02/07/insight-birth-of-a-livery/

Я только не пойму, папайя матовая или нет, больше похоже на матовую.

 

[SE7EN Wonders]

На всякий случай уточню (хотя, наверное, вы и так в курсе) - команда представила машины для дороги и городов. Овальная будет выглядеть немного иначе. Ее тоже интересно увидеть. 

[mclaren az]

32 минуты назад, SE7EN Wonders сказал:

На всякий случай уточню (хотя, наверное, вы и так в курсе) - команда представила машины для дороги и городов. Овальная будет выглядеть немного иначе. Ее тоже интересно увидеть. 

В смысле в инди разные машины?

[SE7EN Wonders]

49 минут назад, mclaren az сказал:

В смысле в инди разные машины?

Скрытый текст

аэродинамически отличаются

Представленный вчера дизайн ливреи больше подойдет овальной, будет агрессивно.

 

Изменено 08.02.2020 11:12 пользователем SE7EN Wonders

[AGSyar]

2 часа назад, Trainz сказал:

Что вы , что вы , кровь с молоком , деревня , свежий воздух 

и капуста! 

[Winterstorm]

Овальная хорошо смотрелась в ретро-ливрее,первая которая.

Оранжевая комета летающая по кругу,по крайней мере самая заметная

[Spectore]

 

[Spectore]

 

[Шантарам]

дичь Хонда))

[Terrai]

32 минуты назад, Spectore сказал:

 

20 и 22 ван лав

[Шантарам]

14 минут назад, Terrai сказал:

20 и 22 ван лав

 

это не ван.. это ту..

 

)

 

мне кстати сейчас MCL 34 больше всех "мила/близка")

[Parab0lica]

[Шантарам]

32-я норм была! ничо вы не шарите в искусстве аще.... не ехала совершенно. потому и ряд ass'социативный такой((

[Dizzy]

1 час назад, Terrai сказал:

20 и 22 ван лав

Только 13-я. Ну и 20-я.

[mclaren az]

На этой неделе в Париже проходила традиционная международная выставка исторических автомобилей Salon du Rétromobile, и там выступал Пьер Фийон, президент автоклуба ACO, организатора легендарного марафона «24 часа Ле-Мана».

В этом году гонка запланирована на 13-14 июня, но Фийон рассказал, что вскоре после неё состоится ещё одно интересное событие: со 2 по 5 июля на кольце Сартэ в 10-й раз пройдёт исторический фестиваль Le Mans Classic. Событие обещает быть весьма масштабным: по словам организаторов, в нём при примут участие 700 машин, выходившие на старт этой гонки с 1923-го по 1981 гг.

 

Но интересен фестиваль будет не только этим: ожидается, что в нём примут участие многие известные гонщики, в разные годы выступавшие в Ле-Мане, в том числе Юрген Барт, Жерар Лярусс, Жак Лаффит, Рене Арну и Фернандо Алонсо.

В рамках фестиваля также пройдут многочисленные выставки, в частности, одна из них будет посвящена 25-летию победы McLaren в «24 часах Ле-Мана»: в 1995 году гонку выиграли Янник Дальмас, Джей-Джей Лехто и Масанори Секия, пилотировавшие спорткар McLaren F1 GTR.

Яндекс.

[Bol_Al]

12 часов назад, Шантарам сказал:

32-я норм была! ничо вы не шарите в искусстве аще.... не ехала совершенно. потому и ряд ass'социативный такой((

Если шарить в искусстве, то почему не 30, 31? Элегантные, аж жуть)

[mclaren az]

59 минут назад, Bol_Al сказал:

Если шарить в искусстве, то почему не 30, 31? Элегантные, аж жуть)

[Terrai]

13 часов назад, Шантарам сказал:

 

это не ван.. это ту..

 

)

 

мне кстати сейчас MCL 34 больше всех "мила/близка")

Ну уж коль мы теперь команда с араьскими корнями, можно иметь несколько ван лавов. 

[mclaren az]

2 часа назад, Terrai сказал:

Ну уж коль мы теперь команда с араьскими корнями, можно иметь несколько ван лавов. 

ага целый гарем 

[mclaren az]

Теория эволюции от McLaren

 

Машина Формулы 1 состоит из тысяч и тысяч различных компонентов, которые относятся к разным её областям – к ходовой части, аэродинамическому обвесу, к системам электроники, к силовой установке. Всё это должно взаимодействовать и работать в идеальной гармонии, чтобы гонщик мог с уверенностью пилотировать машину, зная, что она будет вести себя на трассе именно так, как он хочет. По крайней мере, так должно быть в идеале.

Команда McLaren решила рассказать о том, как по ходу сезона шла доводка аэродинамики весьма неплохого шасси MCL34, которое позволяет Карлосу Сайнсу и Ландо Норрису показывать достойные результаты.

 

Аэродинамика – ключевая область, влияющая на скорость, и по ходу первой половины сезона в Уокинге шла постоянная работа над повышением её эффективности.

Изменения в техническом регламенте на аэродинамику, вступившие в силу в 2019 году, заставили команды пересмотреть концепцию аэродинамики. При создании нового переднего крыла можно было идти двумя путями. Некоторые команды предпочли более традиционный подход, при котором основная нагрузка по созданию прижимной силы ложится на внешние части крыла.

Другие же, в том числе и McLaren, действовали иначе: в их случае больше загружаются части крыла, расположенные ближе к носовому обтекателю. Отсюда его характерная форма: наиболее высокие точки крыла находятся ближе к центральной части, а затем его контуры плавно снижаются к торцевым пластинам, направляя воздушный поток в стороны от передних шин.

Конфигурация торцевых пластин была модернизирована перед Гран При Испании: на них появился небольшой вырез, который позволяет более эффективно отклонять поток.

Также была изменена форма стоек зеркал заднего вида: они теперь выглядят более изящно, при этом позволяя снизить лобовое сопротивление и направить воздух над боковым понтоном в сторону заднего крыла.

Все команды ведут активную работу по доработке боковых дефлекторов, и на машине McLaren в 2019 году этот элемент похож на бумеранг. Постепенно совершенствуется не только его форма, также меняются разнообразные элементы, расположенные вокруг него, и их становится больше. Они служат для того, чтобы создавать аэродинамические вихри, позволяющие ускорять поток воздуха, обтекающего корпус машины, и направлять его в сторону диффузора.

Днище машины также претерпевает определённые изменения. Все эти маленькие вырезы и изгибы помогают создавать под машиной область низкого давления, что также способствует притоку воздуха к диффузору.

Небольшой «акулий плавник» на кожухе двигателя MCL34 привлёк общее внимание ещё на презентации машины, но по ходу сезона он несколько увеличился в размерах. Этот компонент не только направляет воздушный поток к нижней части заднего крыла, но положительно влияет на качество этого потока.

Промежуточное заднее крыло, также известное как «Т-образное», появилось на машине в Венгрии: как и «акулий плавник», оно позволяет улучшить качество воздушного потока в задней части машины.

Все элементы, генерирующие прижимную силу, неизбежно создают и лобовое сопротивление, и специалисты по аэродинамике всегда стараются найти некий компромисс и сбалансировать влияние двух этих факторов. Конфигурация заднего крыла MCL34 меняется по ходу сезона в зависимости от особенностей конкретной трассы.

 

[Ferdi]

 

[mclaren az]

20 минут назад, Ferdi сказал:

 

Где они болид взяли?? Изверги(