Себастьян Феттель

[Spectore]

Уже кто-то катает

 

Без ограничений

 

[metoxana]

Поехал 

 

[Spectore]

 

[DreamTeam]

3 часа назад, kiry сказал:

Популярность Ф1 в Германии падает

 

Ну хоть немцы поняли, что это какое то невкусное зрелище)

Конечно Макс популярен, командой и манерами очень сильно похожий на того же СФ в том же возрасте)

Я даже не сомневаюсь, что после ЛХ титул возьмёт именно он.

Будет ли к тому времени у Ф1 большая аудитория -большой вопрос - ЛХ и короновирус без болельщиков сейчас убивают Ф1 в упор.

 

2 часа назад, metoxana сказал:

"Закрыть" в смысле "сделать закрытым для зрителей" или "расформировать совсем"?

На самом деле, если принять за истину то, что вирус опасен, вообще не понятно, как организовывать любые командные соревнования. По логике, тесты у участников должны быть централизованными. Как и карантин. Мне довелось застать времена, когда наших футболистов высаживали перед матчами на обязательный карантин. Тренеры, зная менталитет своих подопечных, запирали их на базе, чтобы не было никаких соблазнов: пьянок, гулянок  По нынешним временам звучит, конечно, дико, но тогда это было в порядке вещей. Вот только с футболистами это было от силы на пару дней перед каждым матчем, а в случае с вирусом спортсменов придётся изолировать от их семей да и от жизни в целом на всё время чемпионата. Абсолютно нереально. Разве что проводить все гонки месяца за три, в количестве не больше 10 штук. Да и то далеко на все согласятся на время спортивной карьеры превратиться в участников исследовательских экспедиций. Получается, даже если вирус опасен, по-другому это всё никак не организовать - придётся рискнуть и положиться на авось. Но могли бы тогда хоть какие-то разумные ограничения для членов команд ввести, типа, никаких митингов и собраний. А то слишком вольная трактовка предоставленных свобод получается. С непредсказуемыми последствиями.

 

Полностью согласен. Нацепили бы маски, нарисовали отметки по 1,5 метра и пустили бы зрителей на этих условиях. Естественно никакой толпы у подиума,пока.

А если после первого ГП кто то из любой команды заболеет? Останавливать чемп или например проводить ГП без Мерседеса и РБ?

Последствия я уже описал - закрыть в смысле снова совсем до полного официального окончания ковида.

В отличии от футбола с локальными чемпионатами  -это международный бродячий цирк -прямой разносчик инфекции так то -он всегда будет под ударом.

Проведение чемпа в этом сезоне считаю абсолютной глупостью - Как оценивать чемпионство и кубок за 5 ГП например, до новых вспышек или изоляции некоторых команд?

 

1 час назад, AVB сказал:

1. Хреновый ты болельщик автоспорта и афигенный феррофоб, ибо дальше собственного носа не видишь, еще и напоказ выставляешь свою неосведомленность. https://www.f1news.ru/news/autosport-137768.html 

2. Вечно вторая? Ты веками то не разбрасывайся направо и налево... если брать текущий век, то Ferrari заработало кубков не меньше Мэрса и значительно больше РБ. Ну а если взять век формулы один, то вообще говорить не о чем.

3. Ну да ладно, это были просто мысли вслух, а вот о главном: очень хочется услышать от тебя критерии беперспективности команды. А то языком ляпать о какой то там отвлеченной бесперспективности ты четко умеешь, а вот посмотрим сумеешь ли ты сформулировать эту бесперспективность общепринятыми в мире экономики и бизнеса понятиями.

Попробуй... я думаю ты сразу поймешь, что ошибался в своих определениях.

 

1. Я чё то не понял - "В категории GTE Pro победу праздновал экипаж Ferrari №51" - серьезный итальянский успех? Ну круто- нет слов)

2. Ладно, давай чётче - Прошло половина поколения без побед для феррари в Ф1 и всё идёт к тому что Феррари надолго зафиксирует антирекорд продолжительности своих проигрышей - легче стало? Или "было 16 лет без КК и 21 год без титулов -можем повторить"?))

3. Я тебе уже раз сто сформулировал именно "эту бесперспективность общепринятыми в мире экономики и бизнеса понятиями"!

У тебя извиняюсь склероз???

 - Соотношение вложенного бабла и результата - демонстрирует значительную неэффективность команды с точки зрения любых понятий управления таким брендом и организацией!

- Отсутствие сменяемости неэффективного руководства и общей "стратегии" и всё это, на фоне попадания под прессинг последствий технического скандала - очевидно понижают возможность развиваться и получать конкурентные преимущества.

-  Заявления в стиле "У нас молодая команда, которой ещё развиваться и развиваться и мы в начале нового пути". Хорошая заявка на победы или слова в пользу бедной хромой лошади?

 

Страшная угроза - Если ты снова сделаешь вид,что не читал этих аргументов - твоим коллегам по феррафанству выпадет удовольствие отправить меня в бан за прямолинейную резкость)

 

[DreamTeam]

1 час назад, Rookie сказал:

Так зачем писать? Дукати в техническом плане сейчас сильнейшая команда, она постоянно выдвигает что-то инновационное, которое потом команды судорожно копируют. Техдир Дукати Джиджи Даллинья главный гений мотоспорта, то что у команде нет титула никак не связано с техникой, с этой стороны все отлично. В МотоГП свои заморочки, не связанные с техническим превосходством одной команды.

 

Возможно и надо было сосредоточиться на футболе и мотогонках. Автогонки у итальянцев как то не идут.......хотя вона целый класс в ле мане осилили- можно ещё лямов 100 евро отмывать смело)

[Ferdi]

1 час назад, Rookie сказал:

Так зачем писать? Дукати в техническом плане сейчас сильнейшая команда, она постоянно выдвигает что-то инновационное, которое потом команды судорожно копируют. Техдир Дукати Джиджи Даллинья главный гений мотоспорта, то что у команде нет титула никак не связано с техникой, с этой стороны все отлично. В МотоГП свои заморочки, не связанные с техническим превосходством одной команды.

Ну так Дукати продали немцам - и дело пошло. Феррари итальянцы никогда не продадут.

[Кофеман]

2 минуты назад, Ferdi сказал:

Ну так Дукати продали немцам - и дело пошло. Феррари итальянцы никогда не продадут.

Это только деньги, как работали там итальянцы, так и работают, только на немецкие деньги они еще купили итальянца Даллинью из Априлии. 

Некоторый итальянский бардак в Дукати конечно никто не отменял, но технически команда в порядке и головы у итальянских техников в Дукати светлые и никаких немцев там нет. Байки они строят отличные. 

[Spectore]

 

[AVB]

1 час назад, DreamTeam сказал:

1. Я чё то не понял - "В категории GTE Pro победу праздновал экипаж Ferrari №51" - серьезный итальянский успех? Ну круто- нет слов)

2. Ладно, давай чётче - Прошло половина поколения без побед для феррари в Ф1 и всё идёт к тому что Феррари надолго зафиксирует антирекорд продолжительности своих проигрышей - легче стало? Или "было 16 лет без КК и 21 год без титулов -можем повторить"?))

3. Я тебе уже раз сто сформулировал именно "эту бесперспективность общепринятыми в мире экономики и бизнеса понятиями"!

У тебя извиняюсь склероз???

 - Соотношение вложенного бабла и результата - демонстрирует значительную неэффективность команды с точки зрения любых понятий управления таким брендом и организацией!

- Отсутствие сменяемости неэффективного руководства и общей "стратегии" и всё это, на фоне попадания под прессинг последствий технического скандала - очевидно понижают возможность развиваться и получать конкурентные преимущества.

-  Заявления в стиле "У нас молодая команда, которой ещё развиваться и развиваться и мы в начале нового пути". Хорошая заявка на победы или слова в пользу бедной хромой лошади?

 

4. Страшная угроза - Если ты снова сделаешь вид,что не читал этих аргументов - твоим коллегам по феррафанству выпадет удовольствие отправить меня в бан за прямолинейную резкость)

 

1. Ну ты же просил навскидку, я навскидку и привел. И если ты не считаешь победу в ЛеМане (в своем классе) успехом мирового масштаба, ну что мне сказать? Ну не считай, а я буду (С)...

2. Ну Мэрс вообще не ездил лет 40. А РБ за всю свою историю всего 4 титула взяла из 15 лет. Тоже знаешь, показатели так себе.

3. Склероз, видать, у тебя. Ибо ты забыл о достижениях 10, 12, 15, 17 и 18 года. Да, титула мы не взяли, но это не говорит об отсутствии перспектив. Понимаешь? Отсутствие перспектив - это наличие в команде Райка и Феттеля... вот если бы они до сих пор вдвоем гоняли, тогда можно было бы говорить об отсутствии перспектив. А сейчас в команде потенциально 2 молодых пилота, один из которых уже доказал свою состоятельность. Команда меняется, как ни крути. Вот представь, если ты тренируешься-тренируешься, но на протяжении 5 лет твой соперник все равно тебя обходит на дистанции. Ты что будешь делать? Продолжать так же тренироваться или пытаться внести в свои тренировки какие то изменения? Вот тебе и разница между бесперспективностью и перспективами. Так и команда... не вышло с Райком и Себом, пошли дальше. Получится-не получится не известно, но во-первых, по старому уже точно бы не получилось, а по-новому есть шансы и перспективы. 

4. И да... угроз твоих я не боюсь, мне начхать на них, ибо они ни как не повлияют на развитие команды. Я только поржу с тебя... 

 

[Senna]

13 часов назад, metoxana сказал:

В Германии пришёл конец прямым трансляциям Ф1, канал RTL переходит на футбол, у немцев остаётся только 4 бесплатные гонки в год на канале Sky Germany. Вот что сказал по этому поводу Берни:

Цитата

То, что RTL отказались от трансляций, связано с Феттелем. Без него вещатель теряет большую часть аудитории. Теперь интересно посмотреть на реакцию Швейцарии и Австрии.

 

Не стоит натягивать сову на глобус, подавая новости с "нужной" стороны.

Цитата

«Конкуренция за право показывать гонки изменилась, телевизионный рынок порой перегревается, из-за этого ситуация выходит за рамки экономической целесообразности, которые мы перед собой поставили», – прокомментировал директор телекомпании [RTL] Йорг Граф.

https://www.f1news.ru/news/f1-145100.html

 

Всего лишь экономика и никакого Феттля.

Цитата

В Германии появится круглосуточный канал, посвященный Формуле 1 – какой уже несколько лет есть у британского Sky.

В рамках соглашения немецкий Sky F1 бесплатно покажет четыре гонки в сезоне и 30-минутный обзор каждого этапа на открытом канале Sky Sport News HD, а все остальные этапы и сессии будут доступны подписчикам Sky Sport F1 за абонентскую плату и без рекламы.

https://www.f1news.ru/news/f1-145118.html

И тем более удивительно негодование Берни. Кто как не он в бытность у руля "всея Ф1" начал переводить трансляции на платные каналы, монетизируя свою власть над чемпионатом? Логичное продолжение начатой им же истории.

Шёл 2011-й год:

Цитата

Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун считает, что переход на платные трансляции на канале Sky Sports позволит увеличить зрительскую аудиторию чемпионата и пойдет ему на пользу.

«Это пойдет на пользу «Формуле-1». Уверен, что теперь нас будут смотреть больше людей, поскольку у них будет больше возможностей для просмотра, так что я доволен...

Что делать болельщикам, у которых нет подписки на Sky? Это основная проблема, но, как я понял, у этого канала огромная аудитория – 10 млн домов. Те, кто не могут смотреть Sky по-прежнему смогут смотреть обзоры в воскресенье вечером, это лучше, чем смотреть половину гонок вживую.

...

Мы делаем все, что в наших силах, и я очень заинтересован в максимальной аудитории, поскольку это отличный вклад в будущее и это хорошо и для команд, и для «Формулы-1» в целом. Думаю, люди будут довольны даже больше, чем сейчас», – цитирует Экклстоуна Autosport.

https://www.sports.ru/automoto/113010800.html

 

Изменено 23.06.2020 10:41 пользователем Senna
дополнена цитата

[Spectore]

 

 

[Spectore]

 

 

[Spectore]

 

[metoxana]

1 час назад, Senna сказал:

Не стоит натягивать сову на глобус, подавая новости с "нужной" стороны.

Все вопросы к Берни. В данном случае была подана новость о его личных комментариях, касающихся ситуации в Германии.

Впрочем, ещё недавно Штук (если память не изменяет, это был он) высказывался в том духе, что уход Феттеля из Ф1 ставит под вопрос существование немецкого автоспорта как таковое. Можете ещё с ним поспорить, если считаете себя в этом вопросе более компетентным.

[kiry]

1 час назад, Senna сказал:

Не стоит натягивать сову на глобус, подавая новости с "нужной" стороны.

Всего лишь экономика и никакого Феттля.

И тем более удивительно негодование Берни. Кто как не он в бытность у руля "всея Ф1" начал переводить трансляции на платные каналы, монетизируя свою власть над чемпионатом? Логичное продолжение начатой им же истории.

Шёл 2011-й год:

 

Да тут всегда натягивают факты. Вот только Себ уже в 2015 говорил что интерес несколько лет снижается. Хотя казалось вот немец 4-х кратный. Беби Шуми

[metoxana]

3 часа назад, DreamTeam сказал:

А если после первого ГП кто то из любой команды заболеет? Останавливать чемп или например проводить ГП без Мерседеса и РБ?

На данный момент, как я понимаю, заявлен второй вариант: чемп останавливать не будут, будут исключать заболевших. Как удобно убрать ненужного пилота или команду, правда? Достаточно положительного теста на вирус 

Цитата

Проведение чемпа в этом сезоне считаю абсолютной глупостью

Однозначно 

[metoxana]

1 минуту назад, kiry сказал:

Вот только Себ уже в 2015 говорил что интерес несколько лет снижается.

Интерес в Германии начал снижаться, когда немецкий пилот перестал побеждать. Там никому не нужны успехи нынешнего Мерседеса. Довелось пообщаться в Хоккенхайме с одним из местных. Он работает на автодроме. Сказал, что перестал смотреть Ф1 в 2014-м, когда началось доминирование Мерседеса, и он там такой не один. За Себа продолжает болеть, но из дома. Тратить деньги на тот мусор, в который превратилась за несколько последних лет Формула, немцы не готовы. Скорее всего теперь, лишившись бесплатных трансляций, и смотреть перестанут. Вот о чём говорит Берни.

[metoxana]

Тот, что слева 

Масочка у Себа и то красивее))

[Джентльмен Удачи]

6 минут назад, metoxana сказал:

Интерес в Германии начал снижаться, когда немецкий пилот перестал побеждать

Истинный глор

[kiry]

59 минут назад, metoxana сказал:

Интерес в Германии начал снижаться, когда немецкий пилот перестал побеждать. Там никому не нужны успехи нынешнего Мерседеса. Довелось пообщаться в Хоккенхайме с одним из местных. Он работает на автодроме. Сказал, что перестал смотреть Ф1 в 2014-м, когда началось доминирование Мерседеса, и он там такой не один. За Себа продолжает болеть, но из дома. Тратить деньги на тот мусор, в который превратилась за несколько последних лет Формула, немцы не готовы. Скорее всего теперь, лишившись бесплатных трансляций, и смотреть перестанут. Вот о чём говорит Берни.

А Росберг не достаточно немецкий пилот? 

https://#.#.#/features/25350-pochemu-v-evrope-pustuyut-tribuny

Берни как бы сам и был виновен в том что происходило. Он задрал сумму за гранпри. Билеты подорожали + еще и график меняющийся. 

Изменено 23.06.2020 13:51 пользователем kiry

[Xodus]

7 минут назад, kiry сказал:

А Росберг не достаточно немецкий пилот? 

https://#.#.#/features/25350-pochemu-v-evrope-pustuyut-tribuny

А Росберг вечно был в тени напарников, при чём даже побеждая Шумахера он всё равно был по сути на вторых ролях, что для команды, что для зрителей. Если бы в 2017 он продолжил борьбу с Хэмом в том же ключе то мог вернуть интерес немцев, но как мы знаем в 2017 Росберг не был готов провести так же сильно, так что немцев постигло бы ещё более сильное разочарование.

[kiry]

34 минуты назад, Xodus сказал:

А Росберг вечно был в тени напарников, при чём даже побеждая Шумахера он всё равно был по сути на вторых ролях, что для команды, что для зрителей. Если бы в 2017 он продолжил борьбу с Хэмом в том же ключе то мог вернуть интерес немцев, но как мы знаем в 2017 Росберг не был готов провести так же сильно, так что немцев постигло бы ещё более сильное разочарование.

Так суть в том что в 2014 Нюрбург уже был банкротом - а казалось бы полно пилотов. Команда. Опять же Себ был еще на коне - все предыдущие годы, а нет с 2005 посещаемость все ниже и ниже. Но   чето не пошел народ валом на Себа? И спонсоры под него бабло не дали. Дело то совсем не в пилотах получается? В 2008 Хоккенхайме уже хоронили. 2012 -Нюрбург подает на банкротство. 

Ничего нового. Что есть Себ, что нет - немцы после 2005 на Ф1 ходить перестали. 

А таже Мексика и Англия только растет. 

Изменено 23.06.2020 14:23 пользователем kiry

[metoxana]

1 час назад, kiry сказал:

А Росберг не достаточно немецкий пилот? 

По мнению самих немцев, нет.

[Ress]

9 часов назад, DreamTeam сказал:

Ну хоть немцы поняли, что это какое то невкусное зрелище)

У них теперь лишь одно вкусное зрелище. Это встречать пароходы, поезда, самолёты мигрантов и переселять к себе всю африку, турцию и т.д. И радоваться при этом. Содержание этих бездельников стоит им до 50 миллиардов Евро в год и это только начало... А проведение гран-при 30 миллионов, но жалких 30 миллионов когда-то великая автомобильная нация не может выделить. Это комично) Но приоритеты чётко понятны. Германия вырождается. Также когда-то выродилась и Римская Империя в позднеримском декадансе. Но разница в том, что на смену Риму собственно и пришла ставшая не менее великой христианская Священная Римская Империя Германской нации с немецким ядром, основанная Оттоном Великим. А на смену ей в 21 веке придёт европейский Халифат. Смотришь на сборную Франции по футболу и там уже нет Дартаньянов. А в Германии скоро также не останется ни одного Отто. Какая тут формула 1))) Скачки на ишаках будут в приоритете и уже скоро.

Изменено 23.06.2020 18:18 пользователем Ress

[Didi]

8 часов назад, Senna сказал:

Всего лишь экономика и никакого Феттля.

А в юк разве не та же ситуация с показами?

Платный скай и 4 канал показывает 8-10 гп бесплатно. 

Кмк да, реальность современного показа, к тому же Ф1ТВ уже много где становится доступен.