Даниил Квят

[Еремей]

3 часа назад, Zharuk сказал:

Я ещё два года тому предполагал, что за длинный язык не видать ему Ф1. Ан нет, повезло, взяли. Надолго ли?)

Второй год уж как гоняет...

Не у всех так получается...

[MLad]

11 часов назад, ЕВГА сказал:

Это кто сказал, что " только Квят"?

Почти:

Цитата

«Из всех пилотов Ф1 нам не позвонили только [Даниил] Квят и Кими [Райкконен]. Все остальные позвонили, даже [Пастор] Мальдонадо. И даже гонщики, у которых есть контракт. Они все хотят выступать за Mercedes», – пошутил Вольф.

 

[AceMan]

"В воскресенье ожидается до +20С и проливные дожди на протяжении дня."

Веселуха намечается  

[sinner]

13 часов назад, dell сказал:

Надо Либерти идею подать , перенести Канаду на ноябрь , а пирелькам шиповки сделать ))

))) всё новое это повторение прошлого

 

[SashokYa]

12 часов назад, Еремей сказал:

Саня, словосочетание "раздвигать пределы" звучит двусмысленно.))

Может пусть они и "раздвигают пределы", раз им дают такую возможность и они этого хотят ))

Кавычки лень было ставить. 

Так кто ж против! Все пилоты, уверен, хотят! Но не всем дают, а так не честно. На трассе должна быть честная борьба и правила одинаковы для всех. А в нынешней Формуле 1 это далеко не так. 

 

И еще, повышибать всех вокруг, это не талант и не мастерство!  Настоящее мастерство - это обогнать так, чтобы все остались на трассе. 

[Zena]

В принципе, живём в дуальности, на позитив найдется свой негатив. Это нормальное явление)) так что было бы не нормально если бы хейтеров не было

[Андромеда]

Только что, Zena сказал:

В принципе, живём в дуальности, на позитив найдется свой негатив. Это нормальное явление)) так что было бы не нормально если бы хейтеров не было

У самого Даниила хейтеров пара-тройка человек всего. Остальные хейтят его фанатов, которые не упускают случая, погадить на Хельмута, команду и прочих Ферстаппенов с Робертами. Уважаемый Вакко абсолютно правильно подметил на этот счет))

[guld]

4 часа назад, AceMan сказал:

"В воскресенье ожидается до +20С и проливные дожди на протяжении дня."

Веселуха намечается  

Посмотрел прогнозы от разных метеослужб, о вероятности дождя сообщают не все. Однако, на относительно прохладную погоду и сплошную облачность указывают практически все.

Так что по метео веселуха будет однозначно хотя бы из-за холодного асфальта, это как минимум.

О вероятности дождей и их интенсивности можно будит судить ближе к четвергу, уж очень шанхайская погода переменчива.

[dell]

Хельмут Марко, гоночный консультант компании Red Bull, находится под впечатлением от того, насколько быстро Александр Элбон освоился в Формуле 1. Об этом менеджер рассказал в недавнем интервью изданию Motorsport-Total.com.

«Он не жалуется и не старается выглядеть слишком серьезно, он просто садится за руль и выжимает из машины максимум, – рассказал Марко о своих впечатлениях от того, как Элбон провел предсезонные тесты и первые этапы чемпионата мира. – Он быстро освоился за рулем и буквально полетел. То, как он проезжал третий сектор в Барселоне, впечатляло. Его скорость и то, насколько он был агрессивен, было неожиданностью».

 

Консультант Red Bull не забыл об ошибках, допущенных пилотом и в Барселоне, и по ходу тренировок в Мельбурне, но в то же самое время отметил, что причиной самого неприятного вылета на тестах была проблема с автомобилем. А выступление Элбона в Австралии австриец оценил как «более или менее неплохое».

Сам же Элбон отмечает, что редко «схватывал все на лету» в новой для себя серии – обычно пилоту требуется некоторое время, чтобы освоиться с новыми обстоятельствами. К примеру, разница между Формулой 2 и Формулой 1 оказалась для дебютанта чемпионата мира более чем ощутимой, причем в самых разных аспектах.

«В Формуле 2 мы все обсуждали в компании, здесь же с каждым инженером общаешься один на один. Также важно, что в Формуле 1 в любой составляющей автомобиля ты можешь что-то поменять, что-то настроить под себя – в отличие от той же Формулы 2, где мы в прошлом году не могли сами решить проблему со сцеплением, – рассказывает Элбон. – Но важно правильно расставлять приоритеты: уделять первостепенное внимание тому, что сразу же скажется на времени на круге. И не забывать передавать важную информацию тем, кто работает над совершенствованием машины в долгосрочной перспективе».

Хельмут Марко также отметил, что доволен нынешней парой пилотов Toro Rosso. В частности, он подчеркнул, что Даниил Квят «повзрослел, стал сильнее с психологической точки зрения и превратился в настоящего лидера команды». При этом австриец отметил, что в коллективе нет разделения на первый и второй номера и пилоты могут сражаться друг с другом на трассе.

[zila]

Какой объективный консультант!

Один гонщик не даёт подготовить машину разбивая её, а второй разбивая, ничего особенного, молодец!

Гасли, прям жаль, по человечески.

Но, с другой стороны, вспоминая, как Гасли давил, чтоб сесть на место Квята....... пусть теперь хлебает щи тем же лаптем!

[ATI.HeNRy]

1 час назад, Андромеда сказал:

Остальные хейтят его фанатов, которые не упускают случая, погадить на Хельмута, команду и прочих Ферстаппенов с Робертами. Уважаемый Вакко абсолютно правильно подметил на этот счет))

Ну это тупым троллингом называется, нормальная пищевая цепочка в сети, пока дают пищу и тем и другим, цепочка будет жить. Ничего не поделаешь - интернет природа.

[Zena]

Согласен с предыдущим комментарием. Просто игнор.

А то споря , и самому не далеко стать таковым, о чем и говорил старина Твен

[exxxtreme]

Данька известно, что долго запрягает (гонки 3-4), а потом уже едет. Главное, чтоб с нервами все в порядке было, что в этом сезоне на вид не проблема - чувак на расслабоне. Так что если приведенная выше формула еще актуальна, то Данила скоро поедет мощно, я скорее удивлен его классному выступлению в Австралии (не по приведенной выше формуле))).

[piloto]

6 часов назад, AceMan сказал:

"В воскресенье ожидается до +20С и проливные дожди на протяжении дня."

Веселуха намечается  

«С Гран При Китая у меня связаны приятные воспоминания. В первую очередь это, конечно, касается гонки 2016 года, в которой я финишировал на подиуме после старта с шестого места, – приводит слова Квята пресс-служба Toro Rosso. – В Шанхае интересная трасса с хорошим сочетанием медленных и среднескоростных поворотов, и очень длинной прямой в конце круга. Есть там несколько достаточно хитрых участков, как шпилька в конце этой длинной прямой и два затяжных поворота в начале круга. Но не поймите неправильно: пилотировать на этой трассе – одно удовольствие.

Вообще, Шанхай – очень интересный город. И хотя мы останавливаемся не в центре, мне обычно удаётся заглянуть туда на день».

[AceMan]

2 часа назад, dell сказал:

Хельмут Марко также отметил, что доволен нынешней парой пилотов Toro Rosso. В частности, он подчеркнул, что Даниил Квят «повзрослел, стал сильнее с психологической точки зрения и превратился в настоящего лидера команды». При этом австриец отметил, что в коллективе нет разделения на первый и второй номера и пилоты могут сражаться друг с другом на трассе.

Тут Хельмут конечно по скромничал  Должен был сказать "Благодаря мне и моему решению в 2016 году Даниил Квят «повзрослел, стал сильнее с психологической точки зрения и превратился в настоящего лидера команды....А так превратился бы в очередного Гасли тьфу (оговорка по Фрейду)Бурде »

[Ёлкидзе]

3 часа назад, dell сказал:

Хельмут Марко, гоночный консультант компании Red Bull, находится под впечатлением от того, насколько быстро Александр Элбон освоился в Формуле 1. Об этом менеджер рассказал в недавнем интервью изданию Motorsport-Total.com.

«Он не жалуется и не старается выглядеть слишком серьезно, он просто садится за руль и выжимает из машины максимум, – рассказал Марко о своих впечатлениях от того, как Элбон провел предсезонные тесты и первые этапы чемпионата мира. – Он быстро освоился за рулем и буквально полетел. То, как он проезжал третий сектор в Барселоне, впечатляло. Его скорость и то, насколько он был агрессивен, было неожиданностью».

 

Консультант Red Bull не забыл об ошибках, допущенных пилотом и в Барселоне, и по ходу тренировок в Мельбурне, но в то же самое время отметил, что причиной самого неприятного вылета на тестах была проблема с автомобилем. А выступление Элбона в Австралии австриец оценил как «более или менее неплохое».

Сам же Элбон отмечает, что редко «схватывал все на лету» в новой для себя серии – обычно пилоту требуется некоторое время, чтобы освоиться с новыми обстоятельствами. К примеру, разница между Формулой 2 и Формулой 1 оказалась для дебютанта чемпионата мира более чем ощутимой, причем в самых разных аспектах.

«В Формуле 2 мы все обсуждали в компании, здесь же с каждым инженером общаешься один на один. Также важно, что в Формуле 1 в любой составляющей автомобиля ты можешь что-то поменять, что-то настроить под себя – в отличие от той же Формулы 2, где мы в прошлом году не могли сами решить проблему со сцеплением, – рассказывает Элбон. – Но важно правильно расставлять приоритеты: уделять первостепенное внимание тому, что сразу же скажется на времени на круге. И не забывать передавать важную информацию тем, кто работает над совершенствованием машины в долгосрочной перспективе».

Хельмут Марко также отметил, что доволен нынешней парой пилотов Toro Rosso. В частности, он подчеркнул, что Даниил Квят «повзрослел, стал сильнее с психологической точки зрения и превратился в настоящего лидера команды». При этом австриец отметил, что в коллективе нет разделения на первый и второй номера и пилоты могут сражаться друг с другом на трассе.

Всё пропало, Санька теперь в РБ переведут...

[grot111]

Только что, Ёлкидзе сказал:

Всё пропало, Санька теперь в РБ переведут...

Да про меня хоть на Марс. Главное для меня это Квят. Как у него карта ляжет до летних каникул и от этого будет зависит контракт на 2020 год. Где он будет в следующем сезоне, а не гадать в октябре-ноябре ромашку будет не будет.

[®@b £amp¥]

2 часа назад, zila сказал:

Какой объективный консультант!

Один гонщик не даёт подготовить машину разбивая её, а второй разбивая, ничего особенного, молодец!

Гасли, прям жаль, по человечески.

Но, с другой стороны, вспоминая, как Гасли давил, чтоб сесть на место Квята....... пусть теперь хлебает щи тем же лаптем!

вот, скоро Пьер  будет гоняться с Даней в одной команде, и никого жалеть не придется

[nox007]

14 минут назад, ®@b £amp¥ сказал:

вот, скоро Пьер  будет гоняться с Даней в одной команде, и никого жалеть не придется

интересно кого из них тогда сливать будет?)))

[AceMan]

 

[SashokYa]

3 часа назад, zila сказал:

Какой объективный консультант!

Один гонщик не даёт подготовить машину разбивая её, а второй разбивая, ничего особенного, молодец!

Гасли, прям жаль, по человечески.

Но, с другой стороны, вспоминая, как Гасли давил, чтоб сесть на место Квята....... пусть теперь хлебает щи тем же лаптем!

Он похоже во всех смыслах сел на место Квята.

[zila]

5 минут назад, SashokYa сказал:

Он похоже во всех смыслах сел на место Квята.

Именно поэтому и не хочется никакой замены-рокировки! Номер 2 в РБ "козел отпущения"

[=Дикий=]

1 час назад, zila сказал:

Именно поэтому и не хочется никакой замены-рокировки! Номер 2 в РБ "козел отпущения"

Правильно. Куда ведь лучше быть позади дебютанта в молодежной команде

[=Дикий=]

2 часа назад, grot111 сказал:

Да про меня хоть на Марс. Главное для меня это Квят. Как у него карта ляжет до летних каникул и от этого будет зависит контракт на 2020 год. Где он будет в следующем сезоне, а не гадать в октябре-ноябре ромашку будет не будет.

Карта уже ложится неважно. Квят продолжает традицию приносить болельщикам страдание и боль. Зря он вернулся, ибо понятно, что из этого ничего хорошего уже не выйдет. Лучше пусть шел бы покорять электроформулу.

[rwade]

6 минут назад, =Дикий= сказал:

Карта уже ложится неважно. Квят продолжает традицию приносить болельщикам страдание и боль. Зря он вернулся, ибо понятно, что из этого ничего хорошего уже не выйдет. Лучше пусть шел бы покорять электроформулу.

 

Ничего, сломает "проклятие" 9-го места, сразу повеселее будет.