Себастьян Феттель

[Jake_The_Dog]

13 minutes ago, Джентльмен Удачи said:

Мимо.

Да и Хэмофилы вроде не отрицают косяк репера, в отличие от себоглорья, у которых виноваты все вокруг, кроме Себочки.

Отрицаем косяк потому что в правилах нет "замедлиться вот за стока", ему сказали, что замедлился за 27.7 секунд, это показалось судьям "медленно", но как говорится "когда кажется - креститься надо".  

Объясняю для чего я скинул это видео, скинул не для того, чтобы оправдать косяк, Себа, а для того, чтобы показать, что все пилоты могут среагировать по-разному. Теперь, надеюсь, понятней стало. 

[First Lady]

40 минут назад, Jake_The_Dog сказал:

 

О, тут еще веселей. Квалу-то смотрели? Какой разворот-то? Там не разворот был, а вылет, если уж пытаетесь нас убедить в том, что мы не правы - подучите матчасть. 

 

 

10 минут назад, Wittman сказал:

 

Не разворот, а вылет, не напомнишь нам, следствием чего он стал?

 

Aх! Приношу свои глубочайшие извинения!  Но, понимаете, репертуар  у Феттеля такой широкообхватный - вылеты, развороты, тараны, круговые, стены, указательные знаки и т.д., и т. пр., что не в состоянии запомнит все в правильном порядке.  

[Jake_The_Dog]

1 minute ago, First Lady said:

Aх! Приношу свои глубочайшие извинения!  Но, понимаете, репертуар  у Феттеля такой широкообхватный - вылеты, развороты, тараны, круговые, стены, указательные знаки и т.д., и т. пр., что не в состоянии запомнит все в правильном порядке.  

Слив засчитан  

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

50 минут назад, Юра сказал:

Чудная тактика регулярно выводила Себа за спины соперника или напарника без последующего разруливания ситуации.

1. Германия.

2. Сингапур.

2 гонки из 21 это регулярно?

[metoxana]

1 час назад, Юра сказал:

А разве камикадзе совершали бездумные действия?

Вполне возможно, хотя в целом болид был достаточно стабилен, но я так и не понял почему его гораздо активней крутит после контакта.

Вроде ни Себ, ни Кими не любители таких вариантов.

Себ прекрасно пилотирует. Ему просто надо скинуть с себя излишек агрессии и пустить эмоции в мирное русло и на пользу дела.

Ну вы же видите, что характер Кими способствует более стабильному результату в таких неопределенных условиях несмотря на возраст и всем что с этим связано.

Он явно быстрее и смелее в атаках чем Кими.

Так что достаточно убрать излишнюю агрессию и результат будет гораздо выше чем сейчас. 

В моём понимании, когда говорят о "камикадзе" на гоночной трассе, подразумевают безбашенность, даже безумность действий человека. Где вы видели подобное у Себа?

Активней по сравнению с кем? С болидами Мерседеса или Red Bull? Так формульные аналитики не раз отмечали, что у Мерса болид едет, как по рельсам. У Быков с этим тоже всё хорошо, за счёт достаточного прижима и хорошего баланса.

У них вообще разные предпочтения, насколько я помню, и разный стиль пилотирования.

Пилотаж Себастьяна сам по себе агрессивен. Но никакой "лишней" агрессии я у Себа не наблюдаю. Может, нагляднее будет привести какой-то пример чрезмерных риска и агрессии с его стороны? Эмоции да, порой захлёстывают. Проблемы в команде тут, конечно, сильно сказываются. Но и гонка по определению стресс: адреналин, все дела... Плюс Себ у нас сам по себе такой, эмоциональный)) А это вряд ли можно исправить. Да и нужно ли? 

Стабильно низкому, да. С подходом Райкконена титул на нынешней Феррари не выиграть. 

Именно. А как показывать скорость, если не рисковать и не атаковать?

Не получится. Уберёте агрессию (лишней, как уже было сказано, я у Себа не вижу) - не будет атак а-ля Сильвер-2018, а значит, побед и титула. А цель Себа именно выиграть титул, а не создать репутацию того, кто тянет на себе хромую лошадь 

1 час назад, Юра сказал:

Руководителю повыше пофиг на технологию и процесс достижения результата. А результат в Ф1 - победы и титулы. 

Я про руководство Ф1.

[goodchoice]

Ну уж извините,3 победы за столько лет под дождем,это сильно.

А статья может и имеет МАЛЕНЬКИЕ неточности,но на общий результат это никоим образом не влияет.

С огромным отрывом лидируют 3 гонщика.И думать и гадать,что это случайность и победы под дождем не как не связаны с огромным талантом этих троих,глупо.

 

Это не совпадение.Так и есть.Чтобы везти болид под дождем,нужно больше умений включать и лучше чувствовать нестабильный задок.И на общий результат это прямым образом влияет.

Если бы Феттель побеждал во всех дождевых гонках этого года и показывал бы скорость Хэмильтона в них,думаю он как минимум приехал бы претендентом на последнюю гонку.

Но как дождь,Хэмильтон на коне.И дело не в болиде.За 10+ лет менялось многое,но езда под дождичком никуда не девалась.Да и не денется.

[Кофеман]

13 часов назад, DreamTeam сказал:

Ничего забавного - РБ из Ферста пытались и до сих пор пытаются сделать "вундер кинда" лучше Феттеля.

Что тут необычного, сначала они сделали "вундер кинда" Феттеля, теперь делают другого. Конвеер не должен простаивать. 

[Wittman]

8 минут назад, goodchoice сказал:

А статья может и имеет МАЛЕНЬКИЕ неточности,но на общий результат это никоим образом не влияет.

Влияет. Если человек так вольно обходится с фактами, то доверия к итогам подобного исследования лично у меня нет. Насчет тебя не знаю. 

 

9 минут назад, goodchoice сказал:

С огромным отрывом лидируют 3 гонщика.И думать и гадать,что это случайность и победы под дождем не как не связаны с огромным талантом этих троих,глупо.

Уже говорил: по такой логике Прост и Лауда - лишенные таланта бездарности.

 

11 минут назад, goodchoice сказал:

Если бы Феттель побеждал во всех дождевых гонках этого года и показывал бы скорость Хэмильтона в них,думаю он как минимум приехал бы претендентом на последнюю гонку.

Для сведения тех, кто гонки смотрит "давно и глазами" в 2018-м году была ровно одна дождевая гонка - Хоккенхайм. Потерянных там Феттелем 18 очков явно не хватило бы, чтобы приехать претендентом на последнюю гонку

[Юра]

1 час назад, metoxana сказал:

В моём понимании, когда говорят о "камикадзе" на гоночной трассе, подразумевают безбашенность, даже безумность действий человека. Где вы видели подобное у Себа?

Я вроде бы достаточно подробно описал что именно имел ввиду под камикадзе - человек сознательно идущий на чрезмерный риск ради достижения цели когда достичь ее классическим способом невозможно....если хотите "один за всех". Ни о какой безбашенности речи нет. Соответственно и видеть вашу интерпретацию слова камикадзе я не мог

 

1 час назад, metoxana сказал:

Активней по сравнению с кем? С болидами Мерседеса или Red Bull? Так формульные аналитики не раз отмечали, что у Мерса болид едет, как по рельсам. У Быков с этим тоже всё хорошо, за счёт достаточного прижима и хорошего баланса.

Это понятно, вопрос не про поведение болидов в штатной ситуации, а в момент удара. Ведь многие сталкивались, но именно у Себа болид начинал вращаться намного чаще чем у других. 

 

1 час назад, metoxana сказал:

Но никакой "лишней" агрессии я у Себа не наблюдаю. Может, нагляднее будет привести какой-то пример чрезмерных риска и агрессии с его стороны? Эмоции да, порой захлёстывают.

Таран Хема в Баку....

 

1 час назад, metoxana сказал:

Проблемы в команде тут, конечно, сильно сказываются. Но и гонка по определению стресс: адреналин, все дела... Плюс Себ у нас сам по себе такой, эмоциональный)) А это вряд ли можно исправить. Да и нужно ли? 

А это смотря что хочется. Для созерцания интересной и валидольной борьбы все лучше оставить как есть. Если цель - чашки, то надо менять подход поскольку эмоциональность в условиях прессинга в Феррари превращается в излишнюю агрессию

 

1 час назад, metoxana сказал:

Именно. А как показывать скорость, если не рисковать и не атаковать?

Просто...Мерс разве не показал ка можно расчищать для примы путь к чашкам при минимальном риске? И если честно, я не увидел пока какого то противоядия против этой технологии ведения борьбы. Если бы вместо Хема был менее быстрый пилот, тогда бы можно было сыграть на чистой скорости, но Хем быстр и тут одной скоростью не взять при примерно равных болидах...если они конечно будут равными.

 

1 час назад, metoxana сказал:

Не получится. Уберёте агрессию (лишней, как уже было сказано, я у Себа не вижу) - не будет атак а-ля Сильвер-2018, а значит, побед и титула. А цель Себа именно выиграть титул, а не создать репутацию того, кто тянет на себе хромую лошадь 

 

Да я в целом то согласен....но остается убедить Тотто что хватит игр в КТ которая губительна для Ф1, теперь даем пилотам бороться самостоятельно А связь мостика с пилотами обрубаем и инфу они могут получать только с табличек при проезде старт\финиш на которой строго регламентированные надписи и естественно без слов "уступи позицию"....

[Юра]

2 часа назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Скрытый текст

 

1. Германия.

2. Сингапур.

2 гонки из 21 это регулярно?

 

 

Радует ваша активность в подсчетах, огорчает избирательность Ищите дальше и вы найдете, я верю в вас

[Юра]

35 минут назад, goodchoice сказал:

Скрытый текст

приехал бы претендентом на последнюю гонку.

 

А ничего что каждое событие вызывает ответную реакцию соперника?

С чего вы взяли что Мерс выжимал все соки из болида? Даже если бы Себ не совершил ни одной ошибки, шансы на титул были призрачны учитывая какой провал темпа модернизации был у Феррари во второй половине сезона. РБР это наглядно показал. Мерс, если бы вопрос стоял о борьбе за титул, был бы еще дальше впереди.  

[DeathStroke]

Поражаюсь с местных все больше и больше. Я вот не могу представить, что бы мои камрады так яростно оправдывали бы Хэма, если бы в Сочи Хэм оказавшись позади Фета в итоге окончил гонку в стене. Ну а что? Неудачная стратегия команды не только не вывела Хэма вперед Боттаса, а и слила его позади Фета. Вот только Хэм от взял и сделал все правильно. А Фет на его месте наверняка бы устроил какую то дичь и не набрал бы очков. А потом Юры с Спекторами устроили бы тут плачь, сродни Leave Vettel alone (поняли отсылку?)) Ну или, Феттель не виноват, не будьте такими злыми!!! (кто с Ютубом на Ты, тот шутку поймет).

P.S. За оборону фету против Хэма в Сочи судьи конечно пожалели ему штраф.

[Spectore]

Говорят, мы сегодня тоже двигатель запускали

И все прошло хорошо.

 

[yura78]

4 часа назад, Wittman сказал:

Не разворот, а вылет, не напомнишь нам, следствием чего он стал?

ошибка пилота, не? 

4 часа назад, Wittman сказал:

Китай и Баку следствием чьих гениальных тактических решений стали?

а что не так в Баку? не повезло с СК? ну так в Мельбурне повезло, а дальше все сам... 

[Spectore]

Снова собираемся выиграть чемпионат 

 

[yura78]

47 минут назад, DeathStroke сказал:

P.S. За оборону фету против Хэма в Сочи судьи конечно пожалели ему штраф.

ты еще им скажи, что и пропуск Боттасом Хемилтона случился именно потому, что сабж позицию проиграл, иначе пылил бы Хем за Феттелем до самого финиша. но то ж думать надо, а можно просто списать на "провал болида на 3 этапа" 

[Spectore]

При запуске двигателя пилоты не присутствовали, но на днях были в Маранелло на подгонке сидений

 

[sub]

В 30.01.2019 в 21:42, Tier_Mia сказал:

Щас бы делать выводы с 2-3 гран-при из 200 и более. Я тебе тыкну Бахрейн’18. Просто невероятная победа, получше Германии у Хэмилтона. Там тебе и прессинг, и работа с шинами, и скорость, и защита

10 только в сезоне 2018. Бахрейн 18 ты помнишь плохо, либо совсем его не смотрел.

В чем там невероятность я не понимаю, ибо фетя с поула приехал на фи^иш при явных проблемах меринов, жрущих перегретую резину. В чем соль? Опередить слабого? У.Фэти это в2013 получилось 9 раз подряд без борьбы. Давай тот сезон будем называть невероятным. 

Сезон 2018 был невероятен по числу косяков неудачного претендента на титул.

Я думал , что сезон 2017 это апофеоз...

.нет! Оказывается косячить можно значитёльно больше. 

 

[Lewis Hamilton fan]

22 часа назад, Wittman сказал:

2 победы в 2009, 5 побед в 2010м и 6 - в 2011м. У "Феррари" - 5 побед в 2017-м и 6 - в 2018м. Так и запишем, по меркам фанатов ЛХ, у "Феррари" в 2017-2018 было ведро. Надежное, правда, ведро, даже иногда выше головы прыгать позволяло.

Ничего себе, аж 2 победы в 2009 у Мака. Самовоз. По поводу 2010 и 2011 - статистика, конечно, вещь хорошая. А пробовали посчитать, сколько из этих побед досталось Маку потому, что они действительно были быстрее РБ, а не потому, что погода, удачная тактика, фейлы гонщиков РБ и отказы техники?

Давайте я попробую - за 2010 у Мака 5 побед. 2 за Баттоном и 3 за Хэмом. У Баттона обе победы одержаны за счет удачной тактики в дождь (плюс отказа тормозов на машине лидировавшего Феттеля в Австралии), у Хэма победа в Турции за счет самовыпиливания обоих РБ (хотя там он неплохо прыгал из штанов, прессингуя их всю гонку), победа в Канаде уже чистая по скорости, победа в Бельгии за счет того, что Марк с поула решил стартовать по привычке в обратную сторону, а Феттель самовыпилился. По итогу получаем, что из 5 побед Мака в 2010 лишь одна была одержана за счет преимущества в скорости над РБ, остальные решил фактор удачи или ошибок/отказов техники у РБ.

Идем дальше. 2011. Победа Хэма в Китае пришла за счет того, что он поставил на 3 пит-стопа и гнал на все деньги, пока Феттелю пришлось тошнить на ошибочной тактике двух пит-стопов, а под конец его шины умерли. Могу отметить, правда, что в Испании Мак имел редкое для 2011 года преимущество по темпу над РБ в гонке, но Хэм его не смог реализовать. Победа Баттона в Канаде - это такая редкая удача. У Мака был неплохой темп на гонку, но Феттель там спокойно лидировал с первого круга и до начала последнего. В итоге победа Баттона одержана за счет ошибки Феттеля. В Германии у машин трех топ-команд был приблизительно одинаковый темп, победу одержал Хэм - а Марк как обычно проспал старт с поула. Феттель там был за пределами сражения за победу и боролся с Массой за 4 место. АД Хэма - победа за счет прокола шины лидера-Феттеля на первом круге. Венгрия - там у Рб и Мака был равный темп, победил Баттон, совершивший меньше ошибок, чем Хэм и Феттель. Япония - равный темп Мака и РБ, Мак сработал лучше на пит-стопах.

Итого получаем, что из 6 гонок, выигранных Маком  в 2011 году, 3 гонки выиграны за счет ошибок/невезения РБ, в 3 других гонках Мак просто мог бороться с РБ наравне. Накинем для кучи Испанию, где Феттель явно сдерживал Хэма полгонки.

Во самовозы были! То ли дело ведра Феррари в 2017-18, которые сами же упустили отличные шансы выиграть за один 2017: Баку, Сингапур, Мексику и Малайзию как минимум. А в 2018 - Баку, Австрию, Германию, Италию как минимум. Причем почти во всех случаях причиной поражений были пилотажные ошибки либо Феттеля, либо Кими в квалификации или гонке.

Цитата

А что, в 2010-м не так было? Нам тут очень любят тыкать в Турцию и Бельгию, начисто забывая Монако, Сильвер и ту же Бельгию в исполнении Алонсо и Италию/Сингапур в исполнении Хэма. Минимум два четвертых места - 24 очка, Феттелю по итогу проиграно 16.

Я думаю, что на ошибки Хэма и Алонсо в 2010 большинство болельщиков смотрит менее сурово потому, что они боролись с РБ10 на изначально уступающих машинах весь сезон. Где-то пытались прыгнуть выше головы и ошибались. Да, Мак и Феррари были быстрее РБ, но лишь в отдельных гонках - как Мак в Канаде и Италии и Феррари в Германии и Италии. Ошибки пилотов РБ  с их-то преимуществом в скорости же пришли (как и в 2018 у Феттеля) в совершенно непонятных ситуациях, где они лидировали и ошибались на ровном месте - как Марк, регулярно проваливающий старты с поула или улетающий в стену в Корее, лидируя в чемпионате. Или как Себ, влетающий в Баттона. Или не могли вдвоем поделить широкую трассу в Турции.

Сравнивать 2010 и 2018 после этого - это сильно, да. Не забудьте написать, что у Алонсо в 2010 и 2012 тоже был самовоз, а не ведро. Как же - 5 побед в 2010 и аж 3 в 2012. Главное не начать вспоминать, за счет чего была одержана большая их часть. Так и запишем -  по меркам фанатов СФ  в 2012 Алонсо слил титул на самовозе, выигравшем 3 гонки и 2 поула.

[metoxana]

2 часа назад, Юра сказал:

Я вроде бы достаточно подробно описал что именно имел ввиду под камикадзе 

Таран Хема в Баку....

Для созерцания интересной и валидольной борьбы все лучше оставить как есть. 

Мерс разве не показал ка можно расчищать для примы путь к чашкам при минимальном риске? 

Во избежание дальнейших споров на этот счёт договоримся так: это слово ругательное, и я прошу его к Себу не применять 

Это там, где Себастьян, пытался убить Хэмилтона, ткнув его болид колёсиком своего на скорости в пару десятков км/час?  А серьёзный пример, подтверждающий излишнюю агрессивность Себа, отрицательно сказывающуюся на его результатах, есть? И желательно без предыстории с провокациями со стороны соперника. Только не про весы, умоляю!  Давайте что-нибудь из гоночных эпизодов, мы же о них с вами говорили.

И не только для неё. Безэмоциональность это путь в никуда. Нет эмоций - нет заинтересованности в результате, человек не переживает за него и не стремится к большему. Себ - максималист и перфекционист, это не для него  

Мы говорим о том, что может сделать для достижения цели сам Себ. Организовать себе прикрытие не в его власти.

 

[Ovma13]

8 часов назад, metoxana сказал:

 

Мы все на это надеемся 

[Wittman]

1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

А пробовали посчитать, сколько из этих побед досталось Маку потому, что они действительно были быстрее РБ, а не потому, что погода, удачная тактика, фейлы гонщиков РБ и отказы техники

Сколько побед одержали в 2010м гонщики "Заубера" благодаря погоде, тактике, фейлам РБ и отказам техники? Были у них такие шансы в сравнении с "МакЛаерном"? Или все что не РБ - все ведро? Ну так и "Феррари" тогда относительно "Мерса" 17-18 - ведро, потому что на большинстве трасс "Мерс" был быстрее.

1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

По итогу получаем, что из 5 побед Мака в 2010 лишь одна была одержана за счет преимущества в скорости над РБ, остальные решил фактор удачи или ошибок/отказов техники у РБ

Какая машина лучше - быстрая, но ломучая или более медленная но надежная?

В Австралии Баттон на момент схода Феттеля был в 4 секундах позади и догонял,

Про Китай говорить вообще не приходится, по дождю там "РБ" ехал точно не быстрее "Мака",

Турция - оба "Мака" находились непосредственно за Феттелем в момент аварии (и не экономили топливо в отличие от пилотов "РБ"),

В Бельгии Марк еле-еле одолел за всю дистанцию гонки Кубицу, если у него был такой суперРБ против ведроМака, что помешало одолеть еще и Хэма?

 

А можно вспомнить еще Малайзию с фейлом в квале, Монцу, где команда упустила победу Баттона на пит-стопе, ошибку Хэма в Корее...

1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Идем дальше. 2011.

Китай - тактика трех питов против двух работает если у машины есть скорость, а пилот не попадает в трафик. Но тут походе классическая история про "Хэм лупил на ведре на все деньги", что машина позволяла лупитьв расчет не принимается в принципе.

Канада - у Баттона помимо удачи была еще и скорость, без нее он вряд ли так давил бы на Феттеля в конце.

Германия - ну ладно, Уэббер проспал старт, ну у него же суперРБ, а  у Хэма - ведро, почему же Уэббер не смог?

Венгрия, Япония - даже если принять что был "равный темп", это уже не "ведро".

С Абу-Даби вопрос открыт, так как Феттель выбыл из борьбы сразу же.

 

А теперь посмотрим по такой логике на победы Феррари в 2017:

Австралия и Бахрейн - тактические ошибки "Мерседеса".

Монако и Венгрия - ожидаемое преимущество короткой базы красных над длинной мерседеса.

Бразилия - косяк Льюиса  в квале

 

и в 2018м:

Австралия - ошибка стратегов "Мерседеса".

Бахрейн - победу Феттеля спасло только то, что он сумел проехать 40 кругов на софте, которому давали максимум 25.

Канада - преимущество "Феррари"

Сильверстоун - коллизия Хэм/Райкконен

Бельгия - примерно равный темп

Штаты - ошибка стратегов "Мерседеса" и игра Хэма на результат.

1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Я думаю, что на ошибки Хэма и Алонсо в 2010 большинство болельщиков смотрит менее сурово потому, что они

болельщики Хэма и Алонсо

 

1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Не забудьте написать, что у Алонсо в 2010 и 2012 тоже был самовоз, а не ведро. Так и запишем -  по меркам фанатов СФ  в 2012 Алонсо слил титул на самовозе, выигравшем 3 гонки и 2 поула

У вас все машины делятся только на самовозы (на них выигрывает исключительно Феттель) и ведра (их героически превозмогают Хэмильтон и Алонсо) что ли? Удобная позиция делить мир на черное и белое, да только вот реальность чуть сложнее обычно

[Юра]

1 час назад, metoxana сказал:

Во избежание дальнейших споров на этот счёт договоримся так: это слово ругательное, и я прошу его к Себу не применять 

А самому Себу по отношению к Хему можно применять?

 

1 час назад, metoxana сказал:

Это там, где Себастьян, пытался убить Хэмилтона, ткнув его болид колёсиком своего на скорости в пару десятков км/час? 

Судя по испуганному выражению лица Хема, угроза была реальна Ведь звезда репа могла ноготок сломать.

 

1 час назад, metoxana сказал:

 А серьёзный пример, подтверждающий излишнюю агрессивность Себа, отрицательно сказывающуюся на его результатах, есть?

Посыл Чарли по назначению, агрессивное превышение скорости под ВСК или желтые флаги...уже не помню. А агрессивно кривое положение на стартовой решетке и поломка адски дорогих и хрупких хрустальных весов....да список можно продолжать до утра печатать

С нашим молодцем только Макс может сравниться по агрессивности...когда нибудь, когда подрастет и заматереет.

 

1 час назад, metoxana сказал:

И желательно без предыстории с провокациями со стороны соперника. Только не про весы, умоляю!  Давайте что-нибудь из гоночных эпизодов, мы же о них с вами говорили.

От черт....уже напечатал про весы)))) Не вырубать же топором. Ну признайте же что весы еще никто не ломал.

 

1 час назад, metoxana сказал:

Мы говорим о том, что может сделать для достижения цели сам Себ. Организовать себе прикрытие не в его власти.

 

Тогда только сменить команду если Бинотто заняв вожделенное кресло резко сменит подход и станет классикой красного жанра.

Желательно кстати менять на РБ  Я безмерно скучаю по Себу в комбезе газировщиков. Все эти Квяты, Дены, Гасли...хорошие ребята но не то...Только Макс смотрелся бы с Себом интересно. Ох это была бы парочка))))) просто огонь! Вот это были бы американские горки и драйв.

[Юра]

48 минут назад, Ovma13 сказал:

Можно расшифровать? а то заинтригован...

[Юра]

44 минуты назад, Wittman сказал:

У вас все машины делятся только на самовозы (на них выигрывает исключительно Феттель) и ведра (их героически превозмогают Хэмильтон и Алонсо) что ли? Удобная позиция делить мир на черное и белое, да только вот реальность чуть сложнее обычно

Дык этим гордится надо....там где Феттель всегда самовоз рано или поздно образуется. Это уже даже все фобы признали. Вот Феррари и не отпускает нашего косячника и не берет Алонсо поскольку не хочет опять ведром быть. Уж лучше самовоз с косячками пилота чем для производителя иметь позорное ведро с гайками и пресмыкаться перед капризными бухгалтерами-ведроносами В конце концов Себ самовоз пилит не толькож для себя, но и для Леклера-Шуми....на тот случай если сам состариться прежде.