Scuderia Ferrari

[Lonesome]

Только что, SERB сказал:

Мне кажется, что это более правильный подход. Нагрузка на пилота меньше

 

Меньше, но каждый день тебе надо подстраиваться под двух пилотов. Не зря остальные команды не спешат перенимать этот опыт. Феррари наверное решили, так как машина оправдала их ожидания, пока она надежна, видимо нету проблем с настройками. Плюс возможно программа тестов на вторую сессию будет более разнообразной и интенсивной. 

[Lonesome]

Только что, Kibble сказал:

Особенно во второй половине сезона. 

И я не про косяки Феттеля 

 

Три гонки - это не вся вторая половина сезона.  

[SERB]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Меньше, но каждый день тебе надо подстраиваться под двух пилотов.

Ну, они ж не каждые полчаса меняются...

В обед настройки чутка поменяли и снова понеслась...

[Lonesome]

Только что, SERB сказал:

Ну, они ж не каждые полчаса меняются...

В обед настройки чутка поменяли и снова понеслась...

 

Если бы все было так легко, то наверное все команды использовали подход Мерседес. Но видимо есть свои нюансы. 

[ЕВГА]

Только что, Kibble сказал:

Особенно во второй половине сезона. 

И я не про косяки Феттеля 

Если я вижу буквы "конструкторский штаб", то я их и читаю" конструкторский штаб", а не " косяки Феттеля".

В прошлом году машина была хороша. О доминировани говорить не приходится, во второй половине сезона проблемы были ,но , не конструкторский штаб слил сезон.

 

[Dronner]

7 минут назад, Lonesome сказал:

 

Если бы все было так легко, то наверное все команды использовали подход Мерседес. Но видимо есть свои нюансы. 

Ну, а как же в гоночный уикенд, там ещё сложнее, ибо обе бригады одновременно? Не вижу особых проблем для работы в две смены. Может с финансовой стороны что то есть.

[Кофеман]

1 час назад, Xodus сказал:

Тут вопрос в том насколько постоянны будут результаты на уровне или выше Феттеля, и если это будет стабильно, то вопрос номер два - готова ли команда к этому.

В смысле организовать второму номеру +5 на решётке путём срывания пломбы с коробки?

Да наверняка готова, чего уж стесняться то, технология обкатанная. 

[Лич]

5 минут назад, Rookie сказал:

В смысле организовать второму номеру +5 на решётке путём срывания пломбы с коробки?

Да наверняка готова, чего уж стесняться то, технология обкатанная. 

Зачем такие сложности. Есть же множество способов в Q3 притормозить своего пилота, если таковая задача стоит.

[Кофеман]

8 минут назад, Лич сказал:

Зачем такие сложности. Есть же множество способов в Q3 притормозить своего пилота, если таковая задача стоит.

В Q2 будет надёжнее, а то мало ли прима красные флаги опять не заметит 

[Юра]

40 минут назад, Lonesome сказал:

 

Если бы все было так легко, то наверное все команды использовали подход Мерседес. Но видимо есть свои нюансы. 

Нюанс один....возможности пилота. Если команда технически готова перейти рубеж возможностей пилота, то нет варианта кроме как использовать 2х пилотов в день.

Если шансов мало на то что будет чрезмерное количество кругов, то конечно с точки зрения затрат времени и сил, выгоднее одного пилота использовать.

[ATLANT]

1 час назад, cyril сказал:

Как минимум, Леклер быстрее Райкконена. А это значит, 

Кирилл опять покурил. 

[Кофеман]

11 минут назад, ATLANT сказал:

Кирилл опять покурил. 

Слушай, а существуют вообще гонщики, которые быстрее Райкконена или он абсолютный эталон скорости?

[cyril]

2 часа назад, Dronner сказал:

П.С. А твои авансы Леклеру просто смешны.

Вообще-то это не мои авансы, а мнение в паддоке.

 

54 минуты назад, ATLANT сказал:

Кирилл опять покурил. 

Да нет. А у тебя есть сомнения, что Леклерк быстрее? В паддоке считают, что быстрее.

[rreedd]

8 часов назад, Xodus сказал:

Только Леклер по классу не совсем годится на роль пилота номер 2. Уверен через своего менеджера он может качать права не хуже Нико Росберга. Да и если у него есть чемпионская жила то и на трассе будет выдавать схожие с Нико пируэты. Тут вопрос в том насколько постоянны будут результаты на уровне или выше Феттеля, и если это будет стабильно, то вопрос номер два - готова ли команда к этому.

Я про разделение пилотов на тесты, пока...)

[Spectore]

7 часов назад, cyril сказал:

Вообще-то это не мои авансы, а мнение в паддоке.

Да нет. А у тебя есть сомнения, что Леклерк быстрее? В паддоке считают, что быстрее.

В паддоке и Вандорна считали суперпилотом.

[cyril]

1 минуту назад, Spectore сказал:

В паддоке и Вандорна считали суперпилотом.

В принципе, скорее да, в самом начале. Но Вандорн не так убедительно провел свой первый сезон. К тому же, никто не давал конкретной сравнительной оценки его скорости, как в случае с Леклером.

 

А в отношении Леклера, во-первых, Ferrari предпочла его вместо Райкконена, во-вторых, некоторые, как Ферстаппен, говорят, что Леклер быстрее Райкконена. То есть, тут и слова, и дела говорят о выборе людей. Но это, конечно, не отменяет возможность ошибки.

[Spectore]

5 минут назад, cyril сказал:

А в отношении Леклера, во-первых, Ferrari предпочла его вместо Райкконена, во-вторых, некоторые, как Ферстаппен, говорят, что Леклер быстрее Райкконена. То есть, тут и слова, и дела говорят о выборе людей. Но это, конечно, не отменяет возможность ошибки.

Ну да, если Ферстаппен говорит, надо прислушиваться 

А почему Феррари предпочла его Райкконену, и так понятно. 

 

[Захар]

9 часов назад, Kibble сказал:

Особенно во второй половине сезона. 

И я не про косяки Феттеля 

Нормально он сработал, машина повозляла навязать плотную борьбу Мерседесу, но пилоты не справились

[Sergey_S]

20 минут назад, Spectore сказал:

В паддоке и Вандорна считали суперпилотом.

Выступать в одной команде с Алонсо - гиблое дело. В команде с ним Грожан выглядел полным днищем, в других командах выяснилось, что хоть он и крашер, но по скорости не днище. Не удивлюсь, если Вандорн, попав в другую команду, поедет вполне прилично.

Какими путями Алонсо делает это, фиг его знает, но выступая в других командах Райкконен стал чемпионом в борьбе с тем же Алонсо и Хэмилтоном, Масса до последних секунд последней гонки боролся с Хэмилтоном за титул, а в одной команде с Алонсо оба резко разучились ездить.

[ATLANT]

8 часов назад, Rookie сказал:

Слушай, а существуют вообще гонщики, которые быстрее Райкконена или он абсолютный эталон скорости?

Аэртон Сенна да Сильва. Был, есть и будет быстрее всех и на все времена.

 

Кими брал чемпионаты, победы, поулы против МиШу, ХПМ, ДиСи, Труля, Кнопкина, Фернандо, Льюиса (они не были покалечены, у них были быстрые, а зачастую лучшие машины, они не находились на финише карьеры), по этому сравнивать теплое с мягким я бы не стал.

 

Леклера взяли не потому, что он быстрее или медленнее, его взяли потому, что он удобнее команде.

[Parab0lica]

36 минут назад, ATLANT сказал:

Аэртон Сенна да Сильва. Был, есть и будет быстрее всех и на все времена.

 

 

 

 

[Захар]

59 минут назад, Sergey_S сказал:

Выступать в одной команде с Алонсо - гиблое дело. В команде с ним Грожан выглядел полным днищем, в других командах выяснилось, что хоть он и крашер, но по скорости не днище. Не удивлюсь, если Вандорн, попав в другую команду, поедет вполне прилично.

Какими путями Алонсо делает это, фиг его знает, но выступая в других командах Райкконен стал чемпионом в борьбе с тем же Алонсо и Хэмилтоном, Масса до последних секунд последней гонки боролся с Хэмилтоном за титул, а в одной команде с Алонсо оба резко разучились ездить.

Алонсо это уникум, которых за всю историю ф1 было не так уж и много 

[ilsergej]

1 час назад, ATLANT сказал:

Аэртон Сенна да Сильва. Был, есть и будет быстрее всех и на все времена.

 

Кими брал чемпионаты, победы, поулы против МиШу, ХПМ, ДиСи, Труля, Кнопкина, Фернандо, Льюиса (они не были покалечены, у них были быстрые, а зачастую лучшие машины, они не находились на финише карьеры), по этому сравнивать теплое с мягким я бы не стал.

 

Леклера взяли не потому, что он быстрее или медленнее, его взяли потому, что он удобнее команде.

Ну и чем же он удобнее команде ? Его взяли потому, что видят в нем перспективу, и потому, что если бы его не взяли в Феррари, то его могли бы взять к примеру в Мерседес (условно). Плюс ко всему с ним команда надеется побороться за кубок конструкторов. С Кими это было маловероятно. Если пилот проезжает за сезон пару хороших гонок, этого мало, чтобы выступать за Феррари. Если что, то мне что Кими, что Себ одинаковы. Ни за кого из них я не болею.

[The Undertaker]

8 минут назад, visitor сказал:

А как Кими умудрился проиграть 8 ! сезонов напарникам , будучи самым быстрым + лучшим настройщиком .

вроде бы 9

 

[Parab0lica]

12 минут назад, The Undertaker сказал:

вроде бы 9

 

Ты путаешь с Филиппком.

И не 9, а 10