Реформа Ф1

[Merry Christmas]

2 минуты назад, Iron Deer сказал:

Места в гонке, в том числе и ниже 12-го могут заролять при равенстве очков всё же - актуально для тех, у кого околонулевое кол-во очков. Да и спонсорское тв-время все же. Хотя мы неоднократно наблюдали, как лидеры сворачивают в боксы, если безшансево застряли где-то в конце.

Понятно, что все не свернут в спринте, хотя бы просто чтоб не было скандалов.

В спринте тоже спонсорское время, раз не гнетет позиция на гонку, может в топ 10 что то произойдет и тебе очки обломятся.

Зачем писать о сворачивании каком то? Проголосовали единогласно, т.е. все команда поддержали спринты и квалы к ним

Изменено 26.04.2023 04:00 пользователем Merry Christmas

[Iron Deer]

6 минут назад, jurykovalev сказал:

Ну, например, вот из свежего опроса глобального 21-го года. 

Ну Ок, фанаты в целом не хотят реверсов. Однако те же фанаты в том же опросе хотят более 1 поставщика шин. Очевидно они просто понятия не имеют к чему это приведет.

 

Спрашивать фанатов все же лучше об изменениях, которые уже произошли, оценить то что уже видно.

Оценить наперед то, что еще никто по сути не видел, не щупал - с этим надо по-аккуратнее: спрашивать только признанных экспертов, вроде нас тут собравшихся!

[Iron Deer]

13 минут назад, Merry Christmas сказал:

В спринте тоже спонсорское время, раз не гнетет позиция на гонку, может в топ 10 что то произойдет и тебе очки обломятся.

Серьезно? В спринте что-то произойдет, что с 18-го места кто-то приедет в топ-8? В ясный солнечный день?

[jurykovalev]

4 минуты назад, Iron Deer сказал:

Оценить наперед то, что еще никто по сути не видел, не щупал

Да с чего не видел-то? Реверсивные гонки в молодёжках много лет и никакого особого веселья по сравнению с основными в них нет. 

[Iron Deer]

4 минуты назад, jurykovalev сказал:

Да с чего не видел-то? Реверсивные гонки в молодёжках много лет и никакого особого веселья по сравнению с основными в них нет. 

Ну вот ты видел, а 95% аудитории Ф1 - нет. Да и реверс там кастрированный, но все равно хоть что-то.

[s_poloh]

А стоит всего то отменить правило двигатель и коробка должны отъездить Париж-Дакар и не развалиться. и никаких порнографий со спринтами не надо. Все начнут ломаться через раз и на подиум заедут даже Вильямсы ))

[GaMi]

7 часов назад, Merry Christmas сказал:

и что дает наматывание кругов ленивое во второй практике для зрителей? Час квалы интереснее как не крути

 

Чистого времени в квале 30 минут. А последняя 8 минутка и вовсе с 1 попыткой.

и в спринтах кроме первых 1-2 кругов тоже самое наматывание. Не так как  в гонке в начале, когда все бензовозят, но все равно уныло и медленнее чем в квале секунды на 4

[nefto]

7 часов назад, Iron Deer сказал:

Однако те же фанаты в том же опросе хотят более 1 поставщика шин. Очевидно они просто понятия не имеют к чему это приведет.

А к чему это приведёт? Того чего мы не видели. Тактика придет к одному пит-стопу, так и сейчас она разнообразием не блещет.

Не равенство по шинам, так есть уже по мотором. Так мотор почти на всех трассах ведет себе одинаково, а шины к разным разные будут подходить , на одних будет одни лидеры в других другие.

[Iron Deer]

3 часа назад, nefto сказал:

А к чему это приведёт? Того чего мы не видели. Тактика придет к одному пит-стопу, так и сейчас она разнообразием не блещет.

Не равенство по шинам, так есть уже по мотором. Так мотор почти на всех трассах ведет себе одинаково, а шины к разным разные будут подходить , на одних будет одни лидеры в других другие.

Видели, но, судя по всему, не участники опроса. До 2007г. было 2 поставщика шин.

Сейчас команды борятся за десятые, развивая машину. А шины - это тот компонент, который дает секунды преимущества, отыграть которые просто невозможно, особенно в условиях отсутствия тестов. И будет так, что половина команд после первых же предсезонных тестов (даже не после первой гонки) поймут, что они в полной ж без шансов на то, чтобы что-то исправить. Просто потому что им не повезло и их шины г.

[Merry Christmas]

6 часов назад, GaMi сказал:

Чистого времени в квале 30 минут. А последняя 8 минутка и вовсе с 1 попыткой.

и в спринтах кроме первых 1-2 кругов тоже самое наматывание. Не так как  в гонке в начале, когда все бензовозят, но все равно уныло и медленнее чем в квале секунды на 4

Как будто в практике чистое время наматывания кругов больше? Не понимаю как можно топить за 2 унылую практику, против квалы, тут даже говорить не о чем что интереснее. Ну и одна попытка в Q3 это круто.

У нас еще не было ни одного спринта, когда спринт не влияет на гонку, чтоб о чем то сейчас говорить

Изменено 26.04.2023 17:18 пользователем Merry Christmas

[jurykovalev]

1 минуту назад, Merry Christmas сказал:

У нас еще не было ни одного спринта, когда спринт не влияет на гонку, чтоб о чем то сейчас говорить

Полно таких было в истории автоспорта, ты сам только в этом году несколько посмотрел)

4 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Одна попытка в Q3 это круто.

Смешно будет, когда ее красными прервут из-за аварии какой-нибудь)

[Merry Christmas]

4 минуты назад, jurykovalev сказал:

Полно таких было в истории автоспорта, ты сам только в этом году несколько посмотрел)

Смешно будет, когда ее красными прервут из-за аварии какой-нибудь)

Надо сделать как было в 2005, чтоб друг за дружкой выезжали на попытки

[jurykovalev]

15 минут назад, Merry Christmas сказал:

Надо сделать как было в 2005, чтоб друг за дружкой выезжали на попытки

Надо просто перестать извращаться из-за жадности Либерти и ничего придумывать не придется, третий год пытаются костыли для этой чуши подобрать. 

[dc1998]

Цитата

в этом году каждый гонщик сможет использовать без дополнительных штрафов не три, а четыре силовых установки. Разрешено использовать по четыре двигателя внутреннего сгорания, турбины, MGU-H и MGU-K, но по-прежнему только два накопителя энергии и два блока управляющей электроники.

Вот это как-то даже больше напрягает, чем спринт.

Менять по ходу сезону правило, рассчитанное именно на идущий уже сезон - это перебор. Борьба за бан какого-то элемента - ладно, обычное лоббирование на долгой дистанции техрегламентов. Тут намного круче.

На следующий сезон и меняйте как угодно. А так получается кто лучше сохранил моторы уже оказываются в проигрышной позиции, а лузеры в выигрышной.

Кто это там так сильно испугался? Видно РБ и Феррари не рассчитывают нынче на свою надежность и подстраховались.

Изменено 27.04.2023 02:12 пользователем dc1998

[Merry Christmas]

4 часа назад, dc1998 сказал:

Вот это как-то даже больше напрягает, чем спринт.

Менять по ходу сезону правило, рассчитанное именно на идущий уже сезон - это перебор. Борьба за бан какого-то элемента - ладно, обычное лоббирование на долгой дистанции техрегламентов. Тут намного круче.

На следующий сезон и меняйте как угодно. А так получается кто лучше сохранил моторы уже оказываются в проигрышной позиции, а лузеры в выигрышной.

Кто это там так сильно испугался? Видно РБ и Феррари не рассчитывают нынче на свою надежность и подстраховались.

по ходу сезона только единогласно что то можно поменять, так что всем выгодно увеличить количество моторов

[DHL010]

9 часов назад, Merry Christmas сказал:

по ходу сезона только единогласно что то можно поменять, так что всем выгодно увеличить количество моторов

Всем выгодно увеличить на один. Т.е. никто не сможет уложиться в оговоренное количество, иначе не стал бы упускать преимущество в виде возможности отправить конкурентов назад на решетке. Кто-то наверняка предпочел бы и большее количество, но видимо тут мнения разошлись.)

[Merry Christmas]

2 часа назад, DHL010 сказал:

Всем выгодно увеличить на один. Т.е. никто не сможет уложиться в оговоренное количество, иначе не стал бы упускать преимущество в виде возможности отправить конкурентов назад на решетке. Кто-то наверняка предпочел бы и большее количество, но видимо тут мнения разошлись.)

Да даже если кто то и в 3 бы уложился, это пришлось бы сильно ограничивать возможности мотора, а так, получив дополнительный, можно больше дать мощи

[dc1998]

Цитата

в Баку регламент останется неизменным, но в FIA предпримут ещё одну попытку изменить регламент перед следующим спринтом.

 каждую гонку - с новым регламентом

[jurykovalev]

8 минут назад, dc1998 сказал:

 каждую гонку - с новым регламентом

А потому что правила зимой писать надо, а не за неделю до гонки. Ну кроме того, что спринты в принципе ничего кроме проблем не приносят спорту. 

[dc1998]

Только что, jurykovalev сказал:

А потому что правила зимой писать надо, а не за неделю до гонки.

 

У меня собственно только эта притензия.

 

Делайте что хотите, но всё-таки до начала сезона правила устаналивайте.

[Merry Christmas]

1 час назад, dc1998 сказал:

 каждую гонку - с новым регламентом

Если к Баку не было возможности, то к следующему просто привозите и выделяйте также Софт на Q3 как в обычной квале, ведь в обычный уик энд 13 комплетов а на спринт 12, раз ввели квалу для спринта, пусть станет 13 комплектов

Изменено 28.04.2023 14:40 пользователем Merry Christmas

[Lonesome]

ФИА в своем репертуаре. 

[Xodus]

Если бы они хотели экономии то 2 тренировки и квала в субботу и гонка в воскресенье. При чем за лучшие времена во второй тренировке можно было бы давать какие то плюшки, что бы мотивировать команды не просто накручивать круги, а ввести соревновательный элемент. Они же так хотели повысить зрительский интерес во время тренировок - вот и решение, в пятницу люди на работе, поэтому тренировки идут для них мимо, так проводите их в субботу... 

[GaMi]

очередной унылый спринт в копилку.

Но тиктокеры уверен оценили эту энергичную и бешеную гонку, восхищаясь объездом за лидерство  ещё до поворота и мастерской атакой Стролла на Албона, просто фантастика что такое зрелище было на нашем веку.

14 минут назад, Xodus сказал:

Если бы они хотели экономии то 2 тренировки и квала в субботу и гонка в воскресенье. При чем за лучшие времена во второй тренировке можно было бы давать какие то плюшки, что бы мотивировать команды не просто накручивать круги, а ввести соревновательный элемент. Они же так хотели повысить зрительский интерес во время тренировок - вот и решение, в пятницу люди на работе, поэтому тренировки идут для них мимо, так проводите их в субботу... 

Ну не знаю..думаю после сегодняшнего зрелища,  ФИА стоит изменить в следующем году регламент на 2 спринта в пятницу, два в субботу, затем в воскресенье по-быстрому перед гонкой(вместо этих унылых выстраиваний на решетке за час до гонки)  потом основная гонка, интервью, награждение.. а затем уже финальный спринт на посошок перед дорогой на следующий ГП.  По пути туда тоже можно пару спринтов устроить кстати.

[Merry Christmas]

9 часов назад, Xodus сказал:

Если бы они хотели экономии то 2 тренировки и квала в субботу и гонка в воскресенье. При чем за лучшие времена во второй тренировке можно было бы давать какие то плюшки, что бы мотивировать команды не просто накручивать круги, а ввести соревновательный элемент. Они же так хотели повысить зрительский интерес во время тренировок - вот и решение, в пятницу люди на работе, поэтому тренировки идут для них мимо, так проводите их в субботу... 

планировали, но промоутеры против, они получают деньги все три дня, да в пятницу у людей работа, но те кто приехали на трассу у них в пятницу выходной

чтоб во второй практике был экшен достаточно модифицировать квалу.

Например топ 10 для Q2 формируется по итогам второй пятницы и в Q1 потом рубяться те кто занял во второй тренировке места с 11 по 20. В итоге вторая практика интереснее, а в Q1 меньше толкучка.

Изменено 30.04.2023 05:31 пользователем Merry Christmas