Raven4uk

Ну да, конечно, про Квята только одни русские говорят.

Да, есть, в плане того как только у него маячит подиум - слиться. Если выбирать между Даней и Нико, то я бы отдал предпочтение первому. Так как возраст играет в пользу него, плюс у него нет пропуска 2 года и он все-таки по скорости еще даст фору молодым. Да и запросы у него будут явно меньше из всей троицы.

Скорости нет? Ну и сказочки... Стабильности нет и у Хюлька, его невезучесть уже притча во языцех.

С чего он отработанный то? Для середняка он идеально подходит опытом, скоростью и небольшими запросами. У него проблема такая же как и у Хюлька, в отсутствии спонсоров. Поэтому и в Вилльямс их сватают, так как Вилльямсу нужен сейчас опыт, а не деньги, которые и так дает Латифи.

Албон не вариант, не смотря на твое ерничанье. Реальные варианты Боттас, Квят и Хюльк.

У них есть Латифи с большим кэшем, так что могут спокойно брать опытного даже с маленьким спонсорским пакетом.

Хюльк еще неплохой вариант, но Албон то куда, он в Ф-1 уже все показал, и вряд ли кого заинтересует. Но я думаю выбор будет в первую очередь между Боттасом и Квятом.

Тоже считаю что неплохие шансы у Дани. А тот же Боттас не факт что после Мерса поедет, может вообще расклеиться и ездить по настроению. А у Дани будет совсем другое отношение, так как ему есть еще что доказывать.

Как их можно сравнивать, если де Врис в Ф-1 не попал и поэтому опытным его можно в кавычках назвать. Опыт в Ф-1 очень важен, особенно при новом тех регламенте, где будут нюансы. И де Врис никак сюда не вписывается, поэтому вообще не понимаю когда пишут свои хотелки отдельные эксперты, к реальности мало чего имеющие. Вилльямсу, если уходит Рассел, нужен опытный гонщик, в пару к Латифи. И выбор по большому счету у них небольшой. Боттас, Квят и Хюльк, причем у последнего меньшего всего шансов из-за 2-х годичного пропуска.

Де Врис и при новом регламенте, когда нужен опытный напарник? Виллы не пойдут на такое, они не самоубийцы. Им в замену Расселу нужен опытный пилот, о чем они не раз уже сказали.

Мик как бы уже в Ф1, Каллума уже не будет. Если бы хотели, его еще бы в прошлом году пристроили, в ту же Альфу. С чего им вообще сейчас в его сторону смотреть - я не пойму.

Ну пускай дальше в GT и гоняется. Если выбирать, то он будет самым последним в списке, причем заслуженно.

Если Феррари так хотело бы его видеть в Ф-1, то дали бы покататься еще в Ф-2. Зачем им пилот, который пропустил год.

Какой он конкурент Джови или Роберту. Ему в Ф2 места не нашлось из-за отсутствия финансирования. С чего за год все поменяется? Если будут полностью обновлять состав, то наиболее вероятна связка Боттас-Шварцман. Айлотт максимум может на тест-пилота и резервиста рассчитывать.

Странное решение.