Даниил Квят

[alimofo]

1 час назад, alex-f сказал:

Наемный работник не равно раб, всегда есть возможность разграничить свое мнение и навязанное командой.

Что в интересах команды то и будет говорить, странно было бы если бы он против руководства Тост и так Квята поддерживал, в отличии от Дани с его последними высказываниями.

[wolfire]

Одна новость лучше другой... Даже одного заголовка достаточно.

Цитата

Франц Тост: Наше решение шокировало Квята

 

[Raven4uk]

2 минуты назад, wolfire сказал:

Одна новость лучше другой... Даже одного заголовка достаточно.

 

Конечно шокировало. Мало кому понравиться когда 2 года подряд тебя тупо бьют "обухом по голове". Руководство РБ после этого для меня просто конченные люди, Я не помню чтобы с кем то еще такое происходило. Никакому пилоту не пожелаешь той жести, которая происходит с Даней. Тут можно и из автоспорта уйти, потому что веры в хорошее уже у пилота может не остаться. Это тупо "убийство" Дани как гонщика. 

[karett]

а почему шокировало? 4 против 48, несколько аварий по собственной вине. Что тут может шокировать? Такой разницы нет даже между Палмером и Хюльком
я болею за Даниила и тяжело смотреть на то что происходит, но уже после Сингапура было все понятно, а многим и еще раньше

[Nataliam]

2 минуты назад, karett сказал:

а почему шокировало? 4 против 48, несколько аварий по собственной вине. Что тут может шокировать? Такой разницы нет даже между Палмером и Хюльком
я болею за Даниила и тяжело смотреть на то что происходит, но уже после Сингапура было все понятно, а многим и еще раньше

зато в РБ еще больше разница, странно не находишь?

[gp2]

4 часа назад, АгрегАтор сказал:

Тост, как был, так и продолжает быть двуличным подкаблучником у газировки...  или кто там писал этот идиотский пресс-релиз про нереализованный потенциал?

При такой системе, когда все пилоты имеют контакт с RedBull, хоть и выступают в двух командах,

понятно, что и Тост, и Хорнер - это наемные работники вроде спортивных управленцев,

но которые, вероятно, на мой взгляд не имеют КЛЮЧЕВОГО голоса при выборе пилотов в те команды, которыми они управляют (возможно, только на уровне консультации. Думаю, что даже Хорнер). Вот и всё.

 

Поэтому именно про личные отношения, например, Тоста и Квята, сказать однозначно что-то сложно, поскольку оба, ясное дело, сейчас откровенничать не будут.  Но когда дано ЦУ свыше от "австрийских верхов", то у наемного управленца особенного выбора нет.

 

Я не пытаюсь ни оправдать Тоста, ни ругать. Просто он находится примерно в том же положении, что и Даниил Квят, но на другой должности.  Вот такая система в RedBull... .  

 

[karett]

3 минуты назад, Nataliam сказал:

зато в РБ еще больше разница, странно не находишь?

тоже в 12 раз?

[Flexxx]

Ждём конца октября! Сейчас абсолютно ничего не ясно,то что кто то что то говорит пока нет официального заявления это только слова.Как будет официоз так и будем делать выводы.Смотрим гонки и получаем наслаждение.Помимо Дани там есть на кого посмотреть.

[Raven4uk]

3 минуты назад, Flexxx сказал:

Ждём конца октября! Сейчас абсолютно ничего не ясно,то что кто то что то говорит пока нет официального заявления это только слова.Как будет официоз так и будем делать выводы.Смотрим гонки и получаем наслаждение.Помимо Дани там есть на кого посмотреть.

Ну вот и смотрите, у меня нет дальше желания смотреть на этот цирк.

[papazoll]

что спорить, эти две гонки многое покажут...

[Alecs]

1 минуту назад, papazoll сказал:

что спорить, эти две гонки многое покажут...

кого им нужно того и поставят пилотом , яркий пример Макс Ферстаппен который при всех своих результатах благополучно поживает и даже троллит что хочет перейти в другую команду если ему не дадут самовоз 

[papazoll]

5 минут назад, Flexxx сказал:

Ждём конца октября! Сейчас абсолютно ничего не ясно,то что кто то что то говорит пока нет официального заявления это только слова.Как будет официоз так и будем делать выводы.Смотрим гонки и получаем наслаждение.Помимо Дани там есть на кого посмотреть.

 Точно-точно, с одним лишь добавлением. На Даню и раньше особо смотреть было нечего...

[phenoza]

Читаю новости и текст  пресс-конференции и слезы на глазах... Как же больно за Даню (((

[phenoza]

На вопрос о том, вернется ли Квят за руль на Гран При США, который совпадет с финальным этапом Суперформулы в Сузуке, Тост ответил: «Пока решение не принято. Сейчас мы в Малайзии, затем нас ждет этап в Японии, а там посмотрим».

 

Возможно они в США еще кого-то посадят потестить так сказать...

[Feredir]

55 минут назад, wolfire сказал:

Одна новость лучше другой... Даже одного заголовка достаточно.

 

Да, ?:*?%:, действительно странно - чего это новость его шокировала? Подумаешь! Ну как можно добиться устойчивого психоэмоционального состояния и результатов при такой обстановке в команде? Да, в чем то Даня виноват и сам. Но и из РБ его попросили когда были результаты, а краши... ну сам Феттель ни разу в аварии не поппадал, никто не попадал - только Квят. Гребанный калькулятор денег этот РБ. Да, спасибо, что взяли в программу, но и было за что.

Сухари расчетливые! И не надо мне говорить - что это бизнес. Бизнес - это не обязательно только бабки и ничего кроме бабок. 

[Jefchen]

4 часа назад, Vander сказал:

Команда борется за позицию в КК, и вы предполагаете что основного пилота будут сливать ? да команда и заменила Квята только потому что, по сути выступает одним пилотом, от второго толку ноль

да плевать им на эту позицию в КК.

 

Вы че реально думаете что им важно несколько лямов? Матешиц вбухивает в это все сотнями каждый год, и вот будет переживать из-за нескольких лямов за позицию в КК?

Да они гасли сказали, тащи 5 лямов, сядешь в болид в малайзии. Все, вопрос закрыт. А далее играют свою карту. При этом сам гасли рад по уши, и бабла еще занес. Карлос уходит, его можно тормозить сколько влезет, если это в их интересах.

[Feredir]

35 минут назад, karett сказал:

а почему шокировало? 4 против 48, несколько аварий по собственной вине. Что тут может шокировать? Такой разницы нет даже между Палмером и Хюльком
я болею за Даниила и тяжело смотреть на то что происходит, но уже после Сингапура было все понятно, а многим и еще раньше

Что понятно то? Сначала поломали парня, потом частые проблемы с техникой. У кого такого не было? Почему виноват он? Выставите за дверь и инженерную команду? Почему косячили в самые ответственные моменты? Дан ну на:%?:%;

[AceMan]

Мда....С РБ был нокдаун,теперь глубокий нокаут....Остаётся смотреть и ждать,встанет ли парень  до счета 10.

[Feredir]

Только что, AceMan сказал:

Мда....С РБ был нокдаун,теперь глубокий нокаут....Остаётся смотреть и ждать,встанет ли парень  до счета 10.

 Если переживет, то потом ему вообще на все будет фиолетово! 

[papazoll]

2 минуты назад, Feredir сказал:

...

Сухари расчетливые! И не надо мне говорить - что это бизнес. Бизнес - это не обязательно только бабки и ничего кроме бабок. 

Ну значит, и кроме бабок, ничего в команду не привносит. 

 

Хватит уже рыдать, это Формула 1 - Королевские гонки! Или показываешь, что достоин, или ... с пляжа. Не он первый, не он последний...

[alex-f]

1 час назад, alimofo сказал:

Что в интересах команды то и будет говорить, странно было бы если бы он против руководства Тост и так Квята поддерживал, в отличии от Дани с его последними высказываниями.

я не о том, всегда можно разграничить позицию команды и свою личную, при этом не обязательно говорить что то против команды, как известно жизнь наполнена красками, а не черно-белая.

[Kest]

1 минуту назад, papazoll сказал:

Ну значит, и кроме бабок, ничего в команду не привносит. 

 

Хватит уже рыдать, это Формула 1 - Королевские гонки! Или показываешь, что достоин, или ... с пляжа. Не он первый, не он последний...

формула 1 это уже давно большой цирк, а не королевские гонки!

[FMW]

11 минут назад, phenoza сказал:

На вопрос о том, вернется ли Квят за руль на Гран При США, который совпадет с финальным этапом Суперформулы в Сузуке, Тост ответил: «Пока решение не принято. Сейчас мы в Малайзии, затем нас ждет этап в Японии, а там посмотрим».

 

Возможно они в США еще кого-то посадят потестить так сказать...

Скорее всего и посадят. Гасли как вариант продолжит все оставшиеся гран-при, если не завалит ближайшие две гонки 

[gp2]

Ну и такой фиговый контакт у Данииала, что его вот так смогли высадить посреди сезона.

Можно ли было оговорить иные условия, учитывая, что он шел по программе RebBull, я не знаю.

 

Что после Сочи об этом спрашивал, что сейчас. И никто этот момент не комментировал.

 

Ни  Квят, ни руководство. Т.е. просто "перевели" для.... ля-ля... он остается в системе RedBull... ля-ля-ля...

Так и сейчас, по какой-то причине никто не хочет говорить об ситуации с точки зрения пунктов контракта.

(Пока, по крайней мере).

 

Но, повторюсь, мне еще в том году показалось, что RedBull не очень охотно продлили Квята (вроде вынужденной меры, чтобы сохранить в рамках своей программы).   И именно отсюда, возможно. идет весь сезон, проблемы  техникой в начале, потом молчание и бездействие со стороны команды на стартовое безобразие Сайнца.

Повторюсь, говорю, что, возможно. Как предположение, поскольку утверждать этого не могу.

Рано или поздно, но понятно, что Квяту это просто надоело в какой-то момент все-таки (например, Сильверстоун). Ну и сейчас получили то, что имеем.

 

По сути у Даниила довольно тупиковая ситуация, но и у команды STR (пишем, читаем RedBull, тоже).

Команде отчасти проще: они могут выбирать их других, что они и сделали.

Что будет дальше: сказать не берусь.

 

Хотя пишут легко некоторые, что для Квята всё закончено в Ф-1.  

Ответы на вопросы будут в решении  RedBull: особенной альтернативы у них тоже нет.

Но если возникли непреодолимые противоречия между Квятом и Марко (и/или Матешитцем),

то команда будет искать варианты.

 

Пока идут закулисные игры, разговоры, официально обе стороны хранят молчание.

 

[PasserbyAndy]

10 минут назад, phenoza сказал:

Возможно они в США еще кого-то посадят потестить так сказать...

Ну так они ничего не теряют, очков Квят не приносит, машины бьёт, какая разница, кого сажать. Хоть новичков можно потестить