McLaren Racing

[Henry Ford]

Цитата

Вопрос: Фернандо, сколько вы еще готовы терпеть проблемы Honda?
Фернандо Алонсо: McLaren – не моя команда...

И правда некорректно.

Поделитесь ссылкой на оригинал.

[Ded_Mokrey]

7 часов назад, svarog сказал:

Ты по делу что нибудь можешь сказать? Все так же считаешь, что в шасси РБ ничего особенного?

Ну это твое право)

Так расскажи про особенности, по делу, интересно узнать!!

[Wals]

15 минут назад, Henry Ford сказал:

И правда некорректно.

Поделитесь ссылкой на оригинал.

https://www.f1news.ru/interview/alonso/123188.shtml

[Ded_Mokrey]

3 часа назад, svarog сказал:

Да, забавно. Электроника оказывается запуталась из-за того, что Ал впервые в этой попытке прошел поворот Pouhon на полном газу.

А еще пишут, что специалисты Ilmor высоко оценили потенциал движка Хонды. И что в след году Хонда полностью его раскроет)

Надеюсь, Ал не уйдет в Вильямс..

Откуда ты такой?!)))) это пять))))

[Kelso]

3 часа назад, svarog сказал:

Да, забавно. Электроника оказывается запуталась из-за того, что Ал впервые в этой попытке прошел поворот Pouhon на полном газу.

А еще пишут, что специалисты Ilmor высоко оценили потенциал движка Хонды. И что в след году Хонда полностью его раскроет)

Надеюсь, Ал не уйдет в Вильямс..

Надеюсь его уйдут, ни Хонда  ни Мак ему ничем не обязаны, с хорошим болидом чемп выиграют и без него, всю жизнь был нытиком, такие чемпионы нафиг не сдались, не хочешь сваливай, не нравится-скатертью дорога, но  другим то топам пилот с запашком задаром не сдался или они сто раз подумают над этим и он это понимает, но делает вид, что за команду и поэтому ноет ноет ноет, хуже будет, если он с Хонды на Мак переключиться, а он переключится и тогда раздрай пойдет внутри команды.

[Henry Ford]

22 минуты назад, Wals сказал:

https://www.f1news.ru/interview/alonso/123188.shtml

 Он давал интервью ф1ньюс и еще и на русском?

[Bekra]

2 минуты назад, Henry Ford сказал:

 Он давал интервью ф1ньюс и еще и на русском?

Источник: пресс-служба McLaren Honda.

[Henry Ford]

10 минут назад, Bekra сказал:

Источник: пресс-служба McLaren Honda.

Не нашел ни на сайте мака, ни в твиттере, ни в гугле. Потому и прошу слезно ссылку на оригинал

[StVol]

Что вы русским по английски читать разучились? ))

Ал сказал что "это не его команда, нефик его мучать вопросами про то какие будут моторы. Спрашивайте у владельцев команды."

[Swinton]

1 час назад, Jeremie сказал:

хм... приехали...

что значит Мак не команда Алонсо?

 

 

Это значит, что команда Макларен - это не его личное имущество, стало быть не ему решать, терпеть Макларену Хонду или гнать в шею. Кривой перевод идиотского вопроса и вполне закономерного ответа. Судя по формулировке - "Сколько вы еще готовы терпеть проблемы Honda?" - это больше вопрос к шейхам и Заку, а не к Алонсо. Да, Макларен не его команда. Это чья-то команда. Он в ней наемный работник, а не держатель большого пакета акций. А если перевод верный, то опять получается, что лично Алонсо выбирает моториста и весь Парагон с надеждой ждет, когда уже ему надоест это терпеть и Божественный Алонсо наконец подпишет для них другую контору.

[Edge To Life]

11 hours ago, svarog said:

Где же вы его купили? Велосипеды Gary Fisher уже несколько лет не выпускаются. Это теперь Trek.

 

Так мы ж не новый купили. Я сейчас в США, тут цены на новые нормальные велосипеды абсолютно негуманные.

[First Lady]

6 часов назад, Henry Ford сказал:

И правда некорректно.

Поделитесь ссылкой на оригинал.

Некорректно вырвано из контекста. Это очень честно - из всего интервью принести несколько слов и поливать праведным гневом. Какая Хонда, такие и ее защитники.

Если прочитать всего интервью, картинка коренно меняется. 

Хотя и такой Божественый, Алонсо не владелец команды, не он принимает решения какой двигатель поставит в машине и спрашивать его про хонду не имеет смысл.

Пускай вопросы "сколько можно терпеть хонду" зададут владельцем Макларена.

 

Изменено 27.08.2017 03:46 пользователем First Lady

[First Lady]

5 часов назад, Swinton сказал:

 

Это значит, что команда Макларен - это не его личное имущество, стало быть не ему решать, терпеть Макларену Хонду или гнать в шею. Кривой перевод идиотского вопроса и вполне закономерного ответа. Судя по формулировке - "Сколько вы еще готовы терпеть проблемы Honda?" - это больше вопрос к шейхам и Заку, а не к Алонсо. Да, Макларен не его команда. Это чья-то команда. Он в ней наемный работник, а не держатель большого пакета акций. А если перевод верный, то опять получается, что лично Алонсо выбирает моториста и весь Парагон с надеждой ждет, когда уже ему надоест это терпеть и Божественный Алонсо наконец подпишет для них другую контору.

 

Обожествлять Алонсо так, как обожествляют его фобы, неспособен ни один болельщик.

Значит по их мнению, Макларен собственность Алонсо и он там распоряжается.

Хотя, сказал бы "Макларен - моя команда" , здесь бы поливали точно так же с воплами " как он себе позволяет до святого наследства Рона трогаться. Он простой гонщик!"

[rreedd]

Макларен - не моя команда, всмысле, он не владелец...

Развели очередной балаган...

[Sergei91]

Останется в маке еще на сезон )))

[Ferdi]

15 часов назад, svarog сказал:

Ничего он там сверхестественного не сделает. От него в Рено не просто так отказались.

Это он в эру голых атмосферников был крутым, а сейчас уже времена изменились. Технологии стали на порядок сложнее.

Япы сами будут допиливать. Все этапы модернизации уже давно расписаны. В Сузуке вроде будет последнее обновление

Вот за что тебя люблю - от тебя всегда что-нибудь новое узнаёшь, неожиданное. И вот ещё одна сенсация - в Индикаре на голых атмосферниках гоняют, Илмор-Шевроле там ломается на порядок реже чем Хонда, но у той неяпонской Хонды хоть мощность не уступает, да и с надёжностью проблемы решают, а не обещают, как Хасегава и компания. Ну и про этапы расписанные тоже смешно. Стоит зафиксировать сейчас что Хасегава не обещает новый двигатель к Монце, а говорит что постарается, ну как и про Спа он говорил. Это вообще логично, если им месяца не хватило обещания выполнить, одна неделя не поможет.

[Ferdi]

Не готов согласиться с мнением что, дескать, десять лет назад ничего не предвещало беды. Лично я и тогда был уверен, что человек со способностями Рона Денниса рано или поздно приведёт команду к краху. С того момента как ушёл Ньюи всё покатилось под откос. И в чём вина Булье с Брауном, они получили тяжкое наследство, кабальный контракт с Хондой и он ещё наложился на в целом идиотскую ситуацию в Формуле 1, когда все мотористы имеют по своей команде, только результаты которой их, естественно, волнуют, а на остальных плевать. А особо опасным конкурентам имеют право дули крутить и вообще не давать двигателей. Хорошего выхода из этого тупика нет.

[Barrett]

12 часов назад, Садист сказал:

 

 

п. 4.2, +1 балл

[Барт Венегор]

8 часов назад, Swinton сказал:

 

Это значит, что команда Макларен - это не его личное имущество, стало быть не ему решать, терпеть Макларену Хонду или гнать в шею. Кривой перевод идиотского вопроса и вполне закономерного ответа. Судя по формулировке - "Сколько вы еще готовы терпеть проблемы Honda?" - это больше вопрос к шейхам и Заку, а не к Алонсо. Да, Макларен не его команда. Это чья-то команда. Он в ней наемный работник, а не держатель большого пакета акций. А если перевод верный, то опять получается, что лично Алонсо выбирает моториста и весь Парагон с надеждой ждет, когда уже ему надоест это терпеть и Божественный Алонсо наконец подпишет для них другую контору.

это значит что его спросили будешь и дальше верить или свалишь 

он выразился вполне ясно , приплёл за чем то опять Тофика

[V.M.]

8 минут назад, Барт Венегор сказал:

 

он выразился вполне ясно , приплёл за чем то опять Тофика

За Тофика конкретно абидна...

[Барт Венегор]

Только что, V.M. сказал:

За Тофика конкретно абидна...

очень 

тот то остаётся , а не "просто гоняется "

ни кто и в мыслях не держал при вопросе что пилоты могут поменять мотор 

но Алолюбы что бы обелить ...., а их кумир ещё и молодого подставляет

[Ferdi]

15 минут назад, Барт Венегор сказал:

это значит что его спросили будешь и дальше верить или свалишь 

он выразился вполне ясно , приплёл за чем то опять Тофика

Он выразился ясно - задрали тупые и не в его ведении находящиеся вопросы задавать. Почему механиков не спрашивают - вы не устали таскать хондовский металлолом, не хотите ли как в нормальных командах сидеть и в мониторы смотреть, поплёвывая?

[Spectore]

1 час назад, Ferdi сказал:

Не готов согласиться с мнением что, дескать, десять лет назад ничего не предвещало беды. Лично я и тогда был уверен, что человек со способностями Рона Денниса рано или поздно приведёт команду к краху. С того момента как ушёл Ньюи всё покатилось под откос. И в чём вина Булье с Брауном, они получили тяжкое наследство, кабальный контракт с Хондой и он ещё наложился на в целом идиотскую ситуацию в Формуле 1, когда все мотористы имеют по своей команде, только результаты которой их, естественно, волнуют, а на остальных плевать. А особо опасным конкурентам имеют право дули крутить и вообще не давать двигателей. Хорошего выхода из этого тупика нет.

По правде говоря, Деннис как никто другой имел право приводить команду туда, куда хотел. Это если смотреть на вопрос в общем. Отток кадров в Ф-1 явление нормальное. Без полного участия Ньюи в развитии РБ-12-13 болид тоже не выглядел конфеткой. Значит ли это, что Матешиц, давая Ньюи больше свободного времени для возможности чертить яхты, привёл РБР к краху? А может, подписывая контракт с Рено, Матешиц тоже сознательно разрушает созданные им команды? 

Ваша любовь к Деннису известна ещё с 2007. Оттуда собственно и все корни вашего же негодования. 

[Джентльмен Удачи]

Если это правда

Цитата

Во второй половине дня пресс-конференция журналист спросил Фернандо Алонсо, были ли эти хорошие ощущения от классификации также со стороны Honda. «Это просто шасси или двигатель, Фернандо?» - спросил он. Он взял микрофон и сказал решительно (и ясные намерения): «Шасси, шасси!». В трех метрах влево Юсуке Хасегава опустил голову в знак отрицания. Несколько ответов так подчеркнули текущую ситуацию.

Это был день непрерывных сообщений для Honda . Алонсо, с юмором, шепнул Стоффелю Вандорну в некоторые моменты, когда Хасегава объяснял улучшения этого главного приза. В одном из них, в то время как японцы сказали, что эта эволюция 3.6 не будет использоваться в разбивке, Алонсо пошутил в ухе, сказав, что следующая из Монцы может быть как «версия 3.67845». Не говоря уже о том, что Хасегава говорил об этом небольшом улучшении в Бельгии, «который дал ожидаемые результаты», и Алонсо прошептал своему партнеру: «Посмотрим, завтра ли мы ...» .

Это также не помогло успокоить атмосферу, когда Эрик Булье неоднозначно сказал, что «есть много или несколько препятствий», чтобы продолжить работу с Honda. «Это зависит от того, видим ли мы стекло наполовину полным или наполовину пустым, теперь нечего сказать и не комментировать».Honda попытается сохранить мебель с еще одним улучшением , четвертым в этом году.Когда еще неизвестно. «Мы ожидаем его как можно скорее, даже в итальянском GP, но я ничего не могу гарантировать». Небольшая разница в четыре дня, пока эта гонка не сыграет против него. Если они задержались, они отложили бы его в Малайзию ,   в конце сентября. Это будет вторая задержка в этом году.

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&nv=1&rurl=translate.google.com&sl=auto&sp=nmt4&tl=ru&u=https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2017-08-26/f1-alonso-honda-mclaren-spa-hasegawa_1434299/&usg=ALkJrhh2D2SVD2VYsgLpOilWtCbeVLmcjA

то похоже все очевидно, остается либо Хонда, либо Алонсо, ну ещё фантастический вариант, 4 спецификация даёт 30-40 лошадей в Монце, тогда могут остаться вместе

Изменено 27.08.2017 07:56 пользователем Hansen

[Zen]

12 минут назад, Ferdi сказал:

Почему механиков не спрашивают - вы не устали таскать хондовский металлолом, не хотите ли как в нормальных командах сидеть и в мониторы смотреть, поплёвывая?

Такое ощущение что вы смотрите первый сезон, каждая команда механиков пашет не хуже Макларена, а те редкие моменты с мониторами случаются только во время присутствия болидов на трассе, причём они могут резко закончиться в момент заезда в боксы. 

СУ и их элементы перебирают все команды, единственное чем отличается Макларен - это штрафы за установку новых элементов, у других это просто смена с первого на четвертый, допустим.