Scuderia Ferrari (09.03.2017 - 20.09.2017)

[Maranellogp]

3 минуты назад, Djentleman сказал:

Пока г-н Маркионе СЕО в FCA, вот и пропихнул инициативу, хотя сидеть ему в этом теплом пушистом кресле осталось недолго.

С другой стороны, в Ф1 нет никого, кроме Мерседеса, а АР не ровня им. Для начала, пусть Альфа вернётся в WTCC или придёт в DTM.

Ровня или нет это вопрос другой, по факту было вложено очень много денег в новые модели компании, дабы выйти в сегмент где ведут борьбу перечисленные ранее мной компании.

[Sergey_S]

Джови доверили даже тесты шин следующего сезона. Либо Джови действительно хороший тестер (что не равно хороший боевой пилот), либо его в Скудерии любят и продвигают.

[Сочинец]

2 часа назад, Maranellogp сказал:

Сасси покинет Феррари в сентябре, про конфликт Бинотто Арривабене, Туррини информацией не владеет.

Очень плохо , что отдаем такого специалиста соперникам и опять без годичного перерыва.

[The Undertaker]

10 часов назад, AfterDark сказал:

Интересно, что Джови потенциально может стоить Феррари титула в этом году, ведь благодаря ему у Феттеля -1 победа. 

Ну, у Феттеля  ещё и -3 победы благодаря Феттелю

[Zurz]

1 час назад, The Undertaker сказал:

Ну, у Феттеля  ещё и -3 победы благодаря Феттелю

Вали все на Феттеля.(с)

[Maranellogp]

Шарля выдернули из отпуска на тесты резины следующего сезона, видимо впечатлил))) Два дня должен был Джови катать.

 

[ЕВГА]

Только что, Maranellogp сказал:

Шарля выдернули из отпуска на тесты резины следующего сезона, видимо впечатлил))) Два дня должен был Джови катать.

 

Задолбал!

[Maranellogp]

Короче на шинных тестах у болида опять начались проблемы с гидравликой, пришлось ждать запчасти, на трассе было не устранить. В общем вырисовывается у нас одна хроническая болячка, хорошо хоть в гонке ни разу не проявилась.

[AlexBloody]

17 минут назад, ЕВГА сказал:

Задолбал!

Он информативные сообщения пишет про молодняк в отличии от Роки. Тот только ноет - отпустите Шарля в РБР.

[Alex1988]

1 час назад, Maranellogp сказал:

Короче на шинных тестах у болида опять начались проблемы с гидравликой, пришлось ждать запчасти, на трассе было не устранить. В общем вырисовывается у нас одна хроническая болячка, хорошо хоть в гонке ни разу не проявилась.

А у перекошенного руля тогда ноги откуда выросли? Не верю в такие совпадения...

[ahi911]

16 часов назад, прибалт сказал:

 

Ещё +титул. Один.

Это ты про Бразилию 2012?)

[AfterDark]

Заинтриговали вашим эклером, следи теперь за ним 

[ЕВГА]

39 минут назад, AfterDark сказал:

Заинтриговали вашим эклером, следи теперь за ним 

А получится "не следить"? Фигушки!

 

[Mrl7cux]

 

3 часа назад, ЕВГА сказал:

Задолбал!

[MSForever]

8 часов назад, Sergey_S сказал:

Джови доверили даже тесты шин следующего сезона. Либо Джови действительно хороший тестер (что не равно хороший боевой пилот), либо его в Скудерии любят и продвигают.

Массу сразу вспомнил))

[ЕВГА]

54 минуты назад, ferNANDO сказал:

 

"Уйди ,мальчик. Не лезь, когда взрослые разговаривают"(с)

[cosmi]

В 03.08.2017 в 13:36, vikkilit сказал:

 

в Мерседесе большой минус - это отсутствие профессионального руководства, где пока что выезжают на том, что заложил Росс Браун. Частенько стучать кулачком по столу - это не руководить.

тогда, по твоему, и в концерне "отсутствие профессионального руководства"?

[Serpeant]

10 часов назад, Sergey_S сказал:

Джови доверили даже тесты шин следующего сезона. Либо Джови действительно хороший тестер (что не равно хороший боевой пилот), либо его в Скудерии любят и продвигают.

Наши оперативненько Леклера подтянули, и он сегодня тоже поездил - сравнивают, оценивают на будущий год

[Djentleman]

9 часов назад, Maranellogp сказал:

В общем вырисовывается у нас одна хроническая болячка, хорошо хоть в гонке ни разу не проявилась.

Вот зря ты это сказал, вот, прям, зря! Ей богу!

[fan of asturias wizard]

8 часов назад, Alex1988 сказал:

А у перекошенного руля тогда ноги откуда выросли? Не верю в такие совпадения...

Причём гидравлика к перекошенному рулю? Скорее всего атаковал поребрики активно и мог немножко в подвеске что-нибудь повредить, поэтому и приказали не ездить по бардюрам.

[Mrl7cux]

7 часов назад, ЕВГА сказал:

"Уйди ,мальчик. Не лезь, когда взрослые разговаривают"(с)

[Spectore]

А чего это молодая надежда Феррари так много по итогам тестов Феттелю уступила? Даже Норрис на раненом Макларене и тот быстрее 

[Fixxxer89]

2 минуты назад, Spectore сказал:

А чего это молодая надежда Феррари так много по итогам тестов Феттелю уступила? 

С против УС. Так что ещё кто кому уступил  

[Spectore]

1 минуту назад, Fixxxer89 сказал:

С против УС. Так что ещё кто кому уступил  

Не, ну мне тут рассказывали, что Леклерк настолько хорош, что в космос на своих двоих быстрее ракеты дошлепать может. А тут всего лишь С против УС и шесть десяток отставания. Разочаровал... 

[Maranellogp]

Цитата

Отныне – точнее, начиная с Гран При Италии – команды Ф1 не вправе тратить более 0,9 литра моторного масла на 100 км пробега своих машин, а с 2018-го эти нормы станут еще строже – порог составит 0,6 литра.

Положит ли это конец взаимным обвинениям команд в использовании в обход правил запрещенного сжигания масла? По всей видимости, да. А остановит ли саму пагубную практику? По всей видимости, нет.

Идея ввести предельное значение расхода озвучивалась и прежде, но производители всегда противились, аргументируя это тем, что нынешние моторы не в силах выдержать подобный «масляный голод». Именно поэтому в FIA предпочли действовать не столь резко – сначала просто запретили сжигание масла, а потом стали постепенно ужесточать нормы.

После анализа данных о работе моторов разных производителей в первой половине чемпионата была выбрана величина в 0,9 литра на 100 км. 

По сути, введение подобной меры просто говорит о признании того факта, что Mercedes и Ferrari научились «обогащать» топливо в цилиндрах парами масла, получая прибавку в мощности. И теперь, зная, что ждет их в Монце, они просто добьются тех цифр, которые разрешены FIA. 

И если называть вещи своими именами, то директива обеспечила результат прямо противоположный тому, который должна была: фактически, сжигание масла теперь легализовано.

Все, что было в силах главы Технической комиссии Марцина Будковски – ограничить объем этого явления. Мотористы не откажутся от того, что делают – поймать их пока не удалось, а без масла мощность заметно снизится, да и на надежности это скажется не лучшим образом. 

Так что ситуация стабилизировалась, и до Абу-Даби участники чемпионата смогут без опаски делать то, что делали и прежде, просто зная меру в «улучшении» топлива. 

Соперничество Mercedes и Ferrari в данном случае является полем битвы лучших умов из химических лабораторий Petronas и Shell, поставляющих командам смазочные материалы. Тот, кто найдет самую удачную формулу, в состоянии обеспечить своей команде титул. 

Разумеется, FIA тоже не будет отказываться от собственной борьбы. С нового сезона норма расхода масла сократится на треть. Это вынудит мотористов активно работать над новыми решениями. И очень вероятно, что первым следствием нового ограничения в 0,6 литра масла на 100 км станет общее снижение надежности силовых установок.