Scuderia Ferrari (09.03.2017 - 20.09.2017)

[SERB]

1 минуту назад, leonid84 сказал:

Кстати, и в Сильверстоуне будет СС вместо С. 

интересно, что было бы, если бы в сильвер привезли ус, сс и с? ))

[Могиканин]

4 минуты назад, leonid84 сказал:

Ближайшая относительная мерсотрасса - Сильверстоун в середине июля. Затем таковой можно считать ненавистную мне Спу. Ну и потом Сепанг с Сузукой. Только бритиши уже считают, сколько к июлю Мерс будет проигрывать после Монреаля, Баку и Шпильберга, где асфальт щадящий, а Пирелли везёт УС. Кстати, и в Сильверстоуне будет СС вместо С. 

В Сильвере ловить нам нечего - будем "минимизировать". Если только дождя не будет.

А что там по Баку с резиной - какие составы?

[vikkilit]

1 час назад, Сочинец сказал:

То есть Лауде можно а Просту нельзя?

Но с тем высказывании Проста, что на главной я полностью согласен по всем пунктам.

 

 а с Каруном))

[derek]

11 часов назад, SERB сказал:

Это вообще-то очевидная вещь. Личный титул для Феррари вообще мало что значит. Он принадлежит пилоту и является его достижением. И вдобавок совершенно бесполезен в плане денег. А вот кубок конструкторов - собственность команды и приносит несколько десятков миллионов в копилку именно команды. Странно не понимать такие вещи....

Я в принципе согласен, но есть одно но: проигрывать ЛЗ всегда психологически сложно для команды.  Здесь есть чисто человеческий фактор. Всё-таки болид не ездит сам по себе, команда выстраивается вокруг своего пилота и мотивирована на его успех. Помнишь лица команды когда когда Ал проиграл в 2010 и 2012? На них лиц не было, некоторые чуть ли не плакали. Это очень тяжело, особенно когда у команды отличные отношения с пилотом (как было с Алом, а сейчас с Фетом).  Так что конечно они хотят и ЛЗ, и КК. Важен и тот факт, что обычно лучше помнят чемпиона и его команду, а не команду выигравшую КК. У меня коллеги смотрят Ф1 через раз и уже не помнят, что Феррари победила в КК в 2008--думают что победил Макларен т.к. чемпион не Феррари. Всё-таки ЛЗ престижнее,  хотя материальной пользы для команды никакой.

[SERB]

4 минуты назад, derek сказал:

 Так что конечно они хотят и ЛЗ, и КК.

Так я и не спорю с этим. Я писал ответ на высказывание, что в Скудерии пофиг на КК, главное ЛЗ. Как мотив для вытягивания Феттеля на победу в Монако.

[leonid84]

20 минут назад, Могиканин сказал:

В Сильвере ловить нам нечего - будем "минимизировать". Если только дождя не будет.

А что там по Баку с резиной - какие составы?

В Барселоне во всех затяжных поворотах первого и второго секторов малышка SF70H везла длинноногому W08. Причём нехило, что в Renault, что в Campsa. 

 

Ближайшие три гонки - УС, СС и С. 

[derek]

Только что, SERB сказал:

Так я и не спорю с этим. Я писал ответ на высказывание, что в Скудерии пофиг на КК, главное ЛЗ. Как мотив для вытягивания Феттеля на победу в Монако.

А, это глупость конечно же. Никому никогда не пофиг на деньги, особенно в Ф1. 

[leonid84]

24 минуты назад, SERB сказал:

интересно, что было бы, если бы в сильвер привезли ус, сс и с? ))

По правде говоря, на весь сезон достаточно этого набора 

[SERB]

7 минут назад, leonid84 сказал:

По правде говоря, на весь сезон достаточно этого набора 

не будет такого. а куда девать уже сваренный медиум и хард? ))

[leonid84]

Только что, SERB сказал:

не будет такого. а куда девать уже сваренный медиум и хард? ))

Переплавить 

Вот на Хунгару зачем УС не везут? Там же самый кайф был бы. 

[Lonesome]

1 час назад, Юра сказал:

наследием Джеймса,

 

Это какое наследие, сливать обновы?  

[DevDM]

2 часа назад, Bulldog сказал:

Возможно в случае хорошей квалы Мерс будет иметь возможность подставить долготошнящего на СС Боттаса под красную машинку.

Только Канада не Монако, не поможет.

[Bulldog]

13 минут назад, DevDM сказал:

Только Канада не Монако, не поможет.

Иногда достаточно потерять полсекунды - секунду, как Кими в Монако.

[The Undertaker]

2 часа назад, Юра сказал:

Вот балабол....и ни слова про то что штрафы отбывать полюбому, Что вернуться мерсотрассы

неужели такие еще остались?

[А. Н. Оуэн]

3 часа назад, Лич сказал:

Какая разница Берни или Либерти, за рулем Себ

Разница в том, что он не всегда за рулем. Фавор от Берни он такой, можно не париться о закулисных телодвижениях самому. А теперь все токмо своими трудами. Сегодня сыграли на твоей стороне, завтра против тебя. Большой отрезок времени многие на тебя поработали, а начиная с определенного момента много и горько придется испить разной "водицы". Когда один раздает тумаков направо и налево разным людям, вроде как по одному получили и оклемались. А когда каждый из пострадавших по одному и тому же - можно только утикать, дабы остаться целехоньким.

Еще за половину экватора чемп не перевалил, а уже столько апломба. Давайте вовремя начнем праздновать личку, пока рановато.

 

[Юра]

 

2 часа назад, SERB сказал:

действительно. это же в нормальных командах на тестах новинки обкатывают. в скудерии на тестах их придумывают )

На тестах нет ни чего важнее шин. Все остальное "обкатывается" быстрее или легче моделируется. Командам смоделить поведение резины практически невозможно. Только катать на тестах как можно больше и собирать данные по старинке и просто их обрабатывать.

[ЕВГА]

15 часов назад, SERB сказал:

Цитата

Это вообще-то очевидная вещь. Личный титул для Феррари вообще мало что значит. Он принадлежит пилоту и является его достижением. И вдобавок совершенно бесполезен в плане денег. А вот кубок конструкторов - собственность команды и приносит несколько десятков миллионов в копилку именно команды. Странно не понимать такие вещи

 

3 часа назад, derek сказал:

Я в принципе согласен, но есть одно но: проигрывать ЛЗ всегда психологически сложно для команды.  .  Так что конечно они хотят и ЛЗ, и КК. Важен и тот факт, что обычно лучше помнят чемпиона и его команду, а не команду выигравшую КК. У меня коллеги смотрят Ф1 через раз и уже не помнят, что Феррари победила в КК в 2008--думают что победил Макларен т.к. чемпион не Феррари. Всё-таки ЛЗ престижнее,  хотя материальной пользы для команды никакой.

3 часа назад, SERB сказал:

Так я и не спорю с этим. Я писал ответ на высказывание, что в Скудерии пофиг на КК, главное ЛЗ. 

Блин, плохо быть тупой.

15 часов назад:

"Личный титул для Феррари мало что значит. Странно не пониамать такие вещи"..

Ответ  3 часа назад :"Я в принципе согласен (что титул в ЛЗ мало что значит/примечание моё/) но проигрывать ЛЗ психологически сложно.....Все таки ЛЗ престижнее..."

Ответ на это того же юзера, что 15 часов назад писал, что "пофиг на ЛЗ":

Цитата

Так я же и не спорю с этим....

Итак:

-На КК пофиг, главное ЛЗ.

- ЛЗ мало что значит....странно не понимать такие вещи (с) 

-Все таки ЛЗ престижнее(с)

-Так я же и не спорю с этим(с)

 

Могий вместить да вместит....

 

[Serpeant]

10 часов назад, Lonesome сказал:

 

Forza Ferrari!!! надо писать красным цветом. 

Я с телефона был, с него у меня расширенный режим создания поста не работает - хз почему

[sub]

В 29.05.2017 в 21:16, leonid84 сказал:

Загадка, которую нам не разгадать, - зачем Кими филонил начиная с 21 круга, когда после 1.16,4 на протяжении следующих 12 кругов разменял 1.17 лишь дважды, да и то 1.16,968 (23 круг) и 1.16,876 (29)? Тот же Риккъярдо на этом отрезке лишь дважды выпал из 1.16, а Ферстаппен - четырежды. 

Три турбины Карл....., три уже использовано из четырех. Куда гнать?

[Maranellogp]

3 часа назад, sub сказал:

Три турбины Карл....., три уже использовано из четырех. Куда гнать?

Так ни одну не списали. По твоему Кими берег турбины, рискуя дублем?

[abdu]

9 часов назад, SERB сказал:

Так я и не спорю с этим. Я писал ответ на высказывание, что в Скудерии пофиг на КК, главное ЛЗ. Как мотив для вытягивания Феттеля на победу в Монако.

Я писал о конкретной ситуации, в которой важность вывода Феттеля в лидеры была выше, чем дубль с Кими на первом. Если ты считаешь. что в тот момент мостик думал о важности КК, да вообще, блин, если мостик думал об этом и до гонки, то они спокойно довели  своих гонщиков до тех мест на котором стартовали  (по крайней мере, в Монако это легче. чем на других трассах, даже Феррари сподобилась бы). 

[Maranellogp]

1 минуту назад, abdu сказал:

Я писал о конкретной ситуации, в которой важность вывода Феттеля в лидеры была выше, чем дубль с Кими на первом. Если ты считаешь. что в тот момент мостик думал о важности КК, да вообще, блин, если мостик думал об этом и до гонки, то они спокойно довели  своих гонщиков до тех мест на котором стартовали  (по крайней мере, в Монако это легче. чем на других трассах, даже Феррари сподобилась бы). 

Хочешь сказать у Кими должен был быть иммунитет из за того что он стартовал с поула и был первым в повороте?

[Vt12]

7 часов назад, ЕВГА сказал:

Итак:

-На КК пофиг, главное ЛЗ.

- ЛЗ мало что значит....странно не понимать такие вещи (с) 

-Все таки ЛЗ престижнее(с)

-Так я же и не спорю с этим(с)

 

Могий вместить да вместит....

 

Не нашел ничего ужасного. Натягиваете... 

[SERB]

7 часов назад, ЕВГА сказал:

Блин, плохо быть тупой.

Тут даже спорить не буду  И да, если уж ты решила заняться детальным исследованием моих постов, приводи тогда и цитаты нормально, на которые я отвечаю. Я вижу, что тебе заняться нечем, но хотя бы уж тогда не передёргивай.

[abdu]

44 минуты назад, Maranellogp сказал:

Хочешь сказать у Кими должен был быть иммунитет из за того что он стартовал с поула и был первым в повороте?

Всего лишь хочу сказать. что если Феррари хотела бы победы Кими, то она это могла спокойно сделать. Проблема в том. что она хотела победы Феттеля  в плане ЛЗ и в тот момент КК меньше имел значение. (вообще в тот момент был по барабану, вывод Феттеля в лидеры главная цель, все остально по мере возможности)

ЗЫ. Это не значит, что я считаю неправильными действия Феррари. Просто неправильно винить Кими, в том что он сам упустил победу.