Даниил Квят (12.06.2016 - 30.07.2017)

[СОБР]

23 минуты назад, АгрегАтор сказал:

 

Да, помню по про три круга, его ввели после того, как Хэм "до бесконечности" оттягивал проезд по пит лейну в Валенсии. Но хотелось бы именно статью и к тому же у них регламент по два-три раза за год кроится.

Если я не ошибаюсь то вот та самая выписка из последнего спортивного регламента от 30,04,2017 (правда только на англ.), ст. 38 с подпунктами:

38) INCIDENTS DURING THE RACE
38.1 The race director may report any on-track incident or suspected breach of these Sporting Regulations or the Code (an “Incident”) to the stewards. After review it shall be at the discretion of the stewards to decide whether or not to proceed with an investigation.
The stewards may also investigate an Incident noted by themselves.
38.2 a) It shall be at the discretion of the stewards to decide if any driver involved in an Incident should be penalised.
Unless it is clear to the stewards that a driver was wholly or predominantly to blame for an Incident no penalty will be imposed.
b ) If an Incident is under investigation by the stewards a message informing all teams which driver or drivers are involved will be sent via the official messaging system.
Provided that such a message is displayed no later than 60 minutes after the race has finished the driver or drivers concerned may not leave the circuit without the consent of the stewards.
38.3 The stewards may impose any one of the penalties below on any driver involved in an Incident :

a) A five second time penalty. The driver must enter the pit lane, stop in his pit stop position for at least five seconds and then re-join the race. The relevant driver may however elect not to stop, provided he carries out no further pit stop before the end of the race. In such cases five seconds will be added to the elapsed race time of the driver concerned.
b ) A ten second time penalty. The driver must enter the pit lane, stop in his pit stop position for at least ten seconds and then re-join the race. The relevant driver may however elect not to stop, provided he carries out no further pit stop before the end of the race. In such cases ten seconds will be added to the elapsed race time of the driver concerned.
In both of the above cases the driver concerned must carry out the penalty the next time he enters the pit lane.
c) A drive-through penalty. The driver must enter the pit lane and re-join the race without stopping.
d) A ten second stop-and-go time penalty. The driver must enter the pit lane, stop in his pit stop position for at least ten seconds and then re-join the race.
If any of the four penalties above are imposed upon a driver, and that driver is unable to serve the penalty due to retirement from the race, the stewards may impose a grid place penalty on the driver at his next Event.
If any of the four penalties above are imposed during the last three laps, or after the end of a race, Article 38.4(b) below will not apply and five seconds will be added to the elapsed race time of the driver concerned in the case of (a) above, 10 seconds in the case of (b), 20 seconds in the case of (c) and 30 seconds in the case of (d).

e) A time penalty.
f) A reprimand.
g) A drop of any number of grid positions at the driver’s next Event.
If any of the seven penalties above are imposed they shall not be subject to appeal.
h) Disqualification from the results.
i) Suspension from the driver’s next Event.
38.4 Should the stewards decide to impose either of the penalties under Article 38.3(a), (b), (c) or (d), the following procedure will be followed :
a) The stewards will give written notification of the penalty which has been imposed to the competitor concerned and will inform all teams via the official messaging system.
b ) With the exception of Articles 38.3(a) and (b) above, from the time the team concerned is notified of the stewards’ decision via the official messaging system the relevant driver may cross the Line on the track no more than twice before entering the pit lane and, in the case of a penalty under Article 38.3(d), proceeding to his garage where he shall remain for the period of the time penalty.
However, unless the driver was already in the pit entry for the purpose of serving his penalty, he may not carry out the penalty if the VSC procedure is in use or after the safety car has been deployed. The number of times the driver crosses the Line behind the safety car or during the VSC procedure will be added to the maximum number of times he may cross the Line on the track.
c) Whilst a car is stationary in the pit lane as a result of incurring a penalty under Articles 38.3(a) or (b) above it may not be worked on until the car has been stationary for the duration of the penalty.
d) Whilst a car is stationary in the pit lane as a result of incurring a time penalty under Article 38.3(d) above it may not be worked on. However, if the engine stops it may be started after the time penalty period has elapsed.

e) Any breach or failure to comply with Articles 38.4 (b), (c) or (d) may result in the car being excluded.

[АгрегАтор]

Обгоны.

 

Реакция в боксах Торо Россо.Обгоняет Квят.

 

 

Реакция в боксах Уильямса. Обгоняет Стролл.

 

 

Оцените разницу))

 

[дизель]

Чумовой вброс

[Semchilli]

7 часов назад, rewonmiz сказал:

Что за бред ты написал, хотя бы подумал, хотя что это я... Не видеть дальше собственного носа и писать бред это... Сказал бы ты после ВОВ что люди сожженные или блокадники находились на том месте которое заслуживали тебя бы к стенке за это и ты бы реально это заслужил потому что не думаешь что пишешь... мозг напрягать это бывает полезно... Но сейчас дерьмократия, а при ней мозги не нужны только желудок вот твое высказывание очень характерно для людей у которых желудок берет верх над головой с чем тебя и поздравляю

Вообще-то это была цитата , фана Квята , читай внимательно чуть выше

[newmark1948]

4 часа назад, ТЕСТ ПИЛОТ сказал:

 

По ходу не показался бабуле.... Данчик!!!!! Не тяни!!!!! У нас уже закончилось и успокоительное и горячительное.... не знаем за что и хвататься

 

   А что, разве Даниил проводит гонки не на должном уровне? К нему как раз претензий быть не должно, разве за небольшие траблы, которые неизбежно есть у каждого пилота, но в целом Квят гоняется на высоком уровне. Другое дело, что косяки идут со стороны команды и косяки такие, что кроме умысла, уже ничего в голову не идет, потому как, не бывает, чтобы случайности происходили с болидом одной команды из гонки в гонку, а машина напарника исправно доезжает до финиша.  Почему команда принимает в отношении гонщика неправильные тактические решения, которые настолько очевидны, что понятны любому человеку смотрящему не только на машинки, но и на тайминг, а ведь у команды гораздо больше возможностей оценивать   ситуацию на трассе.   Может быть подготавливается почва для того, чтобы вывести гонщика на нервный срыв и найти повод для того, чтобы его "уйти"?  Думаю, что это напрасные потуги, но не удивлюсь, что от дохтора вполне может быть изречена лицемерная формулировка о недостаточных спортивных результатах Квята и не менее лицемерное сожаление о том, что пилота пришлось заменить, тк он не соответствует уровню Ф1. На фоне неудачных выступлений РБ в этом чемпионате подогреть интерес со стороны молодых болельщиков Ред Була заменой Квята на очередного школьника посреди сезона будет выглядеть сенсанционно, а если машинка "вдруг поедет", и новый молодой пилот будет набирать какие - то очки, то естественно, замена будет "оправдана". 

   До последнего времени я не верил в подобное развитие событий для Даниила, но столь явное выдавливание гонщика и отношение к нему со стороны команды наводит именно на столь неприятные размышления.  Был бы очень рад, чтобы все это было бы только  моим имхо...  А если взять кликушество Сайнца, его вопли о том, какой нехороший Квят, то это напоминает ситуацию когда Рик высказывал свое недовольство Квятом накануне его перевода в Торо Россо и восхищение Максом после оповещения о том, что он стал пилотом старшей команды. 

[zila]

3 часа назад, newmark1948 сказал:

Может быть подготавливается почва для того, чтобы вывести гонщика на нервный срыв и найти повод для того, чтобы его "уйти"?  Думаю, что это напрасные потуги, но не удивлюсь, что от дохтора вполне может быть изречена лицемерная формулировка о недостаточных спортивных результатах Квята и не менее лицемерное сожаление о том, что пилота пришлось заменить, тк он не соответствует уровню Ф1. На фоне неудачных выступлений РБ в этом чемпионате подогреть интерес со стороны молодых болельщиков Ред Була заменой Квята на очередного школьника посреди сезона будет выглядеть сенсанционно, а если машинка "вдруг поедет", и новый молодой пилот будет набирать какие - то очки, то естественно, замена будет "оправдана". 

черт побери! Занозу тебе в палец (типун на язык) это слишком похоже на истину. Нееееет, не надо так!!!! Хана психике парня тогда.

Своими домыслами ты загрузил мне день. 

[HuKCEP]

11 часов назад, welur сказал:

 

Пятого места ТР не видать. Скоро пойдут штрафы за элементы силовой установки.

И неизбежное сближение с Маком на 7-8 место.

Штрафы может и пойдут, но как практика показывает, кроме как на городских трассах по типу Монако и Сингапура, на остальных вполне можно обгонять, а если к этому ещё прибавить умение считать в пределах десяти, то можно пилота выпускать не в трафик, а тупо подрезать или пересидеть соперника при проведение пит стопов, так что ерунда всё это, не совсем уж прям пофиг как тому же Себу в Канаде, который обходил всех как стоячих, но всё же.

Другое дело что если поедет Стролл, поедет Палмер, у Алонсо перестанет гореть СУ каждую гонку, борьба обострится, но исключив идиотские проблемы - это будет не важно.

[HuKCEP]

16 минут назад, zila сказал:

черт побери! Занозу тебе в палец (типун на язык) это слишком похоже на истину. Нееееет, не надо так!!!! Хана психике парня тогда.

Своими домыслами ты загрузил мне день. 

Это может развязать Даниилу руки в смысле заключения контракта с другой командой, а желающих не то чтобы пруд пруди, но они есть, поэтому если и будут убирать, то исключительно в конце сезона и с большой долей вероятности в декабре, дабы не смог никуда дёрнуться. Я уже эту фишку разъяснял. Уверен что у РБ есть опцион одностороннего продления контракта. В этой связи никто из других команд ждать продлят его или нет не будет, а когда не продлят - в декабре,  все места будут уже заняты.

[zila]

8 часов назад, ТЕСТ ПИЛОТ сказал:

ну хоть какая то цель в существовании есть твоём

ты ли это ????? Классно изрёк!

[Nicko1978]

В 12.06.2017 в 22:39, Turisas сказал:

Слушаете, может Сайнсу к окулисту пора? Даню не увидел, Грожана не увидел

Скорее к хирургу - у него же маленькие

[Feredir]

15 часов назад, Stranger сказал:

сам по себе заглохший двигатель не привел к штрафу

к штрафу привели некорректные действия команды

 

насчет соглашаться/не соглашаться не понял к кому это относиться

команда участвующая в гонках соглашается с регламентом либо не участвует

 

А некорректные действия почему вообще имели место? Потому что были тех. проблемы. У команды не было бы шанса (на первом круге, во всяком случае) затупить,

если бы было все ок по технике. Даня бы встал на свое место и стартовал. ТОЧКА.

Чегл не понял то? Сам написал - такие правила. И че теперь, правила менять нельзя или оспаривать их логичность и целесообразность? Наверное поэтому регламент FIA по десять раз уже переписала, да все остановиться не могут. Если правило гугно, их надо менять. И для этого я уверен есть юридические механизмы. Вторая точка! Я все сказал.

[Feredir]

53 минуты назад, zila сказал:

ты ли это ????? Классно изрёк!

Говоришь не правильно ты, юный падаван. "Изрёк классно" говорить надо! )))

[Антидот]

Конечно, правила есть правила, сиречь закон. Понятно, почему "точкой невозврата" выбрана та самая линия - чтобы возвращающий позицию гонщик не мешал расстановке других пилотов на стартовой решётке. Но!  Судьи рассмотрели эпизод формально, хотя в данном случае можно было руководствоваться здравым смыслом, как говорится "духом закона". На видео видно, что Квят, хоть и обогнал Алонсо уже после линии, но ничего опасного в этом не было, и помех никому он не создал. Уже на входе в шикану он находился на своём месте. Формально нарушил, фактически - нет.

[ilovef1(PDA)]

30 минут назад, Feredir сказал:

Говоришь не правильно ты, юный падаван. "Изрёк классно" говорить надо! )))

Не, опять не правильно. "Это ты ли?" надо говорить сначала))

[ЮрТа]

4 часа назад, newmark1948 сказал:

  Может быть подготавливается почва для того, чтобы вывести гонщика на нервный срыв и найти повод для того, чтобы его "уйти"?  Думаю, что это напрасные потуги, но не удивлюсь, что от дохтора вполне может быть изречена лицемерная формулировка о недостаточных спортивных результатах Квята и не менее лицемерное сожаление о том, что пилота пришлось заменить, тк он не соответствует уровню Ф1. На фоне неудачных выступлений РБ в этом чемпионате подогреть интерес со стороны молодых болельщиков Ред Була заменой Квята на очередного школьника посреди сезона будет выглядеть сенсанционно, а если машинка "вдруг поедет", и новый молодой пилот будет набирать какие - то очки, то естественно, замена будет "оправдана".

Давайте не нагнетать. Как бы команда не косячила,  темп, скорость, работа с шинами  у Дани прекрасные. И это уже все видят. Даня молодец, сделал правильные выводы из прошлого года: сосредоточился на своей работе, на тех аспектах, которые зависят только от него. Все остальные проблемы воспринимает со спокойствием удава. Немаловажно, что теперь в эмоциональном плане есть отдушина в виде любящей Келли.

Потому и Сайнс заистерил, что не выдерживает прессинга. В прошлом сезоне бороться и проявлять себя на фоне Дани было не так сложно, а в этом на тебе сюрприз: Данин гараж косячит, а он едет.

Р.С. В инсте у Келли было шикарное фото молодых родителей с одного из ГП: расстроенный Нельсон сидит на земле, неунывающая Сильвия разводит руками. Прекрасные слова написала Сильвия для Дани под этим фото : "Не сдавайся ни при каких обстоятельствах". Жаль вставить фото не могу и точно процитировать, пишу с работы.

[Nataliam]

8 минут назад, ЮрТа сказал:

Р.С. В инсте у Келли было шикарное фото молодых родителей с одного из ГП: расстроенный Нельсон сидит на земле, неунывающая Сильвия разводит руками. Прекрасные слова написала Сильвия для Дани под этим фото : "Не сдавайся ни при каких обстоятельствах". Жаль вставить фото не могу и точно процитировать, пишу с работы.

это?

 

[ilovef1(PDA)]

8 минут назад, ЮрТа сказал:

Давайте не нагнетать. Как бы команда не косячила,  темп, скорость, работа с шинами  у Дани прекрасные. И это уже все видят. Даня молодец, сделал правильные выводы из прошлого года: сосредоточился на своей работе, на тех аспектах, которые зависят только от него. Все остальные проблемы воспринимает со спокойствием удава. Немаловажно, что теперь в эмоциональном плане есть отдушина в виде любящей Келли.

Потому и Сайнс заистерил, что не выдерживает прессинга. В прошлом сезоне бороться и проявлять себя на фоне Дани было не так сложно, а в этом на тебе сюрприз: Данин гараж косячит, а он едет.

Р.С. В инсте у Келли было шикарное фото молодых родителей с одного из ГП: расстроенный Нельсон сидит на земле, неунывающая Сильвия разводит руками. Прекрасные слова написала Сильвия для Дани под этим фото : "Не сдавайся ни при каких обстоятельствах". Жаль вставить фото не могу и точно процитировать, пишу с работы.

Да наверняка Данька уже с Нельсоном познакомился, а тот уж точно научит, как надо правильно класть на все проблемы и извлекать из них именно то, что необходимо  
 

Как не старине Пике знать, когда он в 1987 после аварии в Имоле втихаря по врачам мотался, а потом признался спустя много лет, что уже ездить не мог после этого также быстро. Но, при этом, заработал ещё несколько побед, титул в 1987-м и бронзу в 1990-м! Так что Даньке есть чему у него поучиться.

[Feredir]

20 минут назад, ilovef1(PDA) сказал:

Не, опять не правильно. "Это ты ли?" надо говорить сначала))

Сначала говорить надо )))

[papaklass]

12 часов назад, ТЕСТ ПИЛОТ сказал:

Даниил пропустил точку невозврата по отношению борзости Сайнца. Сейчас будет тяжелее ставить зарвавшегося коллегу на место. Но это просто необходимо делать. Вплоть до контакта (в разумных пределах) невзирая на возможность схода обоих. Почему? Всё просто. Разве мне одному показалось, что в попытке возврата на позицию при прохождении прогревочного круга большую часть времени Квят пытался опередить именно Сайнца, который типо "не смотрел в зеркала".

Не уверен, что Сайнца нужно воспитывать крашами и со сходом обоих. В пелотоне крашеров хватает. Сайнц сам найдет то, что ищет. Главное что бы не Даню.

Его нужно размазывать красиво: лучшие сектора, лучшие БК, корректные обгоны пусть даже с контактом но без сходов, лучший гоночный темп. И пусть и РБ, и ТР с ума сходят от этого. И при всем при этом всегда нахваливать и команду и Сайнца. Вот это будет мастерски.

[AceMan]

4 часа назад, ilovef1(PDA) сказал:

Да наверняка Данька уже с Нельсоном познакомился, а тот уж точно научит, как надо правильно класть на все проблемы и извлекать из них именно то, что необходимо  
 

Как не старине Пике знать, когда он в 1987 после аварии в Имоле втихаря по врачам мотался, а потом признался спустя много лет, что уже ездить не мог после этого также быстро. Но, при этом, заработал ещё несколько побед, титул в 1987-м и бронзу в 1990-м! Так что Даньке есть чему у него поучиться.

да уж есть чему поучиться у Пике старшего в отношениях с напарниками вспомнить хатяб  скандальное интервью Пике бразильской версии журнала Playboy, где он назвал жену Найджела Мэнселла уродиной . Сенне тоже досталось: Пике обвинил его в нетрадиционной сексуальной ориентации и назвал «таксистом из Сан-Паулу».

[welur]

Теперь псевдоним Сакса по аналогии - "Таксист из Мадрида".

[welur]

Пишут, что Мак переходит на моторы мерседес в 18.

И наверняка у них будет движуха с пилотами, а так место хорошее.

[welur]

Возможные вакансии; - Феррари, Вилки, Мак, Рено, Хаас.

Итого 5 вакансий.

[Профессор]

Вот как хотите, понимайте, но команда не виновата в штрафе Даниила... В технических проблемах - да, в тупой тактике - да, но в штрафе нет. Я считаю, что команда в данном случае поступила правильно, Даниил спокойно успевал обогнать всех, включая Алонсо, до линии и занять свое 11 место. Это был конечно риск, но небольшой, по сравнению со стартом в конце пелетона... и вот тут Сайнс повел себя очень странно (это "мягко выражаясь и грубо говоря") - он просто не пропускал Квята, рассчитав, что Даниилу не хватит времени для обгона Алонсо до линии и будет штраф... Моя мысль в том, что не команда сыграла "злую шутку" с Даниилом, а Сайнс так расправился с ним. И это имеет логичное, хоть и косвенное подтверждение - это "плач" Карлоса по поводу слип-стрима Квята в квалификации, ну и Данино откровение по поводу совместной работы с Карлосом...

А вот все дальнейшее действо - судьи, поведение команды и т.п. уже просто шлейф...

Ну и повторюсь, я уже писал, что заминка на пит-стопе, после +10 сек., это техническая проблема и связана она срорее всего с ударом о стену накануне... А уж замешательство команды с беготней с шинами, так это скорее всего из-за нервяка...

[AceMan]

3 часа назад, Nataliam сказал:

это?

 

sylviatamsmapiquet:Never Ever give up! You keep pushing! @danydk1