Даниил Квят (12.06.2016 - 30.07.2017)

[дизель]

2 часа назад, alex-f сказал:

  Показать контент

харе уже тормозить, тебе указали на то что ты споришь сам не зная о чем, как метко Kate S. таких назвала, википедик. (обращаю внимание - это не оскорбление, а точное определение людей, которые черпают свои знания онлайн в википедии, не понимая как их правильно применять) Могу даже задачку подкинуть на 2 секунды для решения в уме - есть металлический брусок весом в 1 кг с площадью контакта 1 см2 и металлический брусок весом в 1 кг с площадью контакта 10 см2, оба лежат на наклонной деревянной поверхности, вопрос у какого бруска сила трения больше?

кто там и что тебе рассказывал про "трехмерное евклидово пространство" я не знаю и знать не хочу, просто прекрати здесь оффтопить и выяснять что такое сила трения и как она рассчитывается, тем более наглядную картинку с формулой я тебе дал 

 

п.с. разучился скрывать текст  напомните кому не трудно в личку

Твоя "наглядная картинка", тебя в лужу и посадила, в очередной раз. Но конечно, надо попытаться соскочить с темы, заявляя об оффтопе. БГГГ

[АгрегАтор]

1 час назад, karam сказал:

Что тяжелее килограмм ваты или килограмм железа?

 

Килограмм денег "тяжелее" по-любому 

[karam]

7 минут назад, АгрегАтор сказал:

 

Килограмм денег "тяжелее" по-любому 

у меня скоро будет много денег. я запускаю собственный бизнес. пока вы тут с утра до вечера из пустого в порожнее перетираете по миллионному разу, умные люди не сидят на месте, развиваются и двигаются вперед. а от ваших форумных терок какой толк? на хлеб не намажешь. Нужно не на форумах балаболить а бабосы стричь.

[zila]

27 минут назад, дизель сказал:

А меня всегда забавляли кренделя

Обиделся?  Не обижааайся. Злобы не прикладывал, просто слово это прикольное, в тему пришлось.

[дизель]

1 час назад, karam сказал:

Что тяжелее килограмм ваты или килограмм железа?

На ногу себе урони....Тогда поймешь))

[дизель]

3 минуты назад, zila сказал:

Обиделся?  Не обижааайся. Злобы не прикладывал, просто слово это прикольное, в тему пришлось.

Меня обидеть - невозможно. Я могу пять минут назад ругаться с человеком, а через минуту нормально с ним (пить) общаться 

п.с. А вообще, я без вашей "банды", просто от скуки зачахну. С вами - весело. Я вас люблю даже))

[zila]

17 минут назад, дизель сказал:

Я вас люблю даже))

точно википедик

[дизель]

3 минуты назад, zila сказал:

точно википедик

Главное что не "викигомик"

[дизель]

28 минут назад, karam сказал:

у меня скоро будет много денег. я запускаю собственный бизнес. пока вы тут с утра до вечера из пустого в порожнее перетираете по миллионному разу, умные люди не сидят на месте, развиваются и двигаются вперед. а от ваших форумных терок какой толк? на хлеб не намажешь. Нужно не на форумах балаболить а бабосы стричь.

Леха...Чё за бизнес? Зевс участвует? (я потерял пароль от  Нотая) Сам замутил?

[АгрегАтор]

Офффф.. для разъяснения

 

4 часа назад, дизель сказал:

Данунафиг... У гравия не может быть больше площади соприкосновения с пятном контакта слика, чем у асфальта. Плюс он сам еще двигается вместе с машиной. Хотяяя.....гравий может и днище цеплять конечно.... Да и вообще, это гонщики сами говорили, что на асфальтированной зоне остановиться проще чем в гравии))).

 

Нельзя  сравнивать торможение на асфальте и гравии, оценивая только трение поверхностей. В гравии при трении о него происходит существенное смещение слоев, перед колесами образуется клин, машина "зарывается". На асфальте смещение слоя из-за твердости поверхности практически нет (микроскопические, можно пренебречь при расчетах). Поэтому до точно сказать, где быстрее остановится машина после вылета - не правильно. Тут многое зависит от погодных условий, траектории, скорости и характере движения при вылете.

 

4 часа назад, дизель сказал:

А разве он не зависит от площади соприкосновения трущихся деталей?

3 часа назад, дизель сказал:

А нука, поведай нам обратный вариант, когда трение не зависит от площади соприкосновения трущихся предметов? Или снова в кусты свалишь, а? "технарь" ты наш..

 

Коэффициент трения - это число (множитель).

Трение - это процесс.

Сила трения - это направленная физическая величина.

 

Не путай понятия, из-за этого над тобой стебутся.

 

ps: и закругляйтесь на эту тему.

 

[дизель]

5 минут назад, АгрегАтор сказал:

Офффф.. для разъяснения

 

 

Нельзя  сравнивать торможение на асфальте и гравии, оценивая только трение поверхностей. В гравии при трении о него происходит существенное смещение слоев, перед колесами образуется клин, машина "зарывается". На асфальте смещение слоя из-за твердости поверхности практически нет (микроскопические, можно пренебречь при расчетах). Поэтому до точно сказать, где быстрее остановится машина после вылета - не правильно. Тут многое зависит от погодных условий, траектории, скорости и характере движения при вылете.

 

 

Коэффициент трения - это число (множитель).

Трение - это процесс.

Сила трения - это направленная физическая величина.

 

Не путай понятия, из-за этого над тобой стебутся.

 

ps: и закругляйтесь на эту тему.

 

Вань... Да я согласен, по большому счету. Так уж...стебусь от нечего делать. Коэффициент  трения различных материалов конечно рулит. Но он рулит - в принципе. А в нашей ситуации, его влиянием можно пренебречь, когда речь идет о сравнении асфальта с гравием. На практике - быстрее остановишься на асфальте, чем в гравии, в большинстве случаев. (никогда на обочине в пол не тормозил щоль?) 

[АгрегАтор]

50 минут назад, karam сказал:

у меня скоро будет много денег. я запускаю собственный бизнес. пока вы тут с утра до вечера из пустого в порожнее перетираете по миллионному разу, умные люди не сидят на месте, развиваются и двигаются вперед. а от ваших форумных терок какой толк? на хлеб не намажешь. Нужно не на форумах балаболить а бабосы стричь.

 

Да, карам, давай стремись, буду рад за тебя, а то, ты пока писал этот пост, Билл Гейтс 1000$ заработал.

[дизель]

4 минуты назад, АгрегАтор сказал:

 

Да, карам, давай стремись, буду рад за тебя, а то, ты пока писал этот пост, Билл Гейтс 1000$ заработал.

Ты, чёта, Лёхе планку то задрал)))

[АгрегАтор]

1 минуту назад, дизель сказал:

Вань... Да я согласен, по большому счету. Так уж...стебусь от нечего делать. Коэффициент  трения различных материалов конечно рулит. Но он рулит - в принципе. А в нашей ситуации, его влиянием можно пренебречь, когда речь идет о сравнении асфальта с гравием.

===

На практике - быстрее остановишься на асфальте, чем в гравии, в большинстве случаев. (никогда на обочине в пол не тормозил щоль?) 

 

При сравнении тормозного пути нельзя пренебречь коэффициентом трения, в принципе, любого. Это не та величина, которой можно пренебречь в нашем случае.

===

Гравийная полоса безопасности - эта далеко не спресованная обочина, имеющая на поверхности частицы песка и камня. Гравийную полосу безопасности подсыпают и рыхлят. Обочину трамбуют, укатывают. В прибрежной зоне по прикатанному песку будешь нормально ехать, на пляжной зоне начнешь вязнуть.

[дизель]

3 минуты назад, АгрегАтор сказал:

 

При сравнении тормозного пути нельзя пренебречь коэффициентом трения, в принципе, любого.

Вот тут не согласен. Коэффициент трения имеет значение только в принципе. Только - в принципе. Он зависит от материала поверхности. А в нашем случае, когда в одной ситуации материал поверхностией - резина-гравий, а в другом - резина -асфальт, то решающее значение , на мой дилетантский взгляд, имеет именно площадь контакта поверхностей, чем  сам материал. 

[АгрегАтор]

7 минут назад, дизель сказал:

Вот тут не согласен. Коэффициент трения имеет значение только в принципе. Только - в принципе. Он зависит от материала поверхности. А в нашем случае, когда в одной ситуации материал поверхностией - резина-гравий, а в другом - резина -асфальт, то решающее значение , на мой дилетантский взгляд, имеет именно площадь контакта поверхностей, чем  сам материал. 

 

Дизель, есть физика и математика, и, да, есть твой дилетантский взгляд, основанный на собственных опытах.

Кароч, иди учи физику и математику, я "умываю руки". 

[дизель]

Только что, АгрегАтор сказал:

 

Дизель, есть физика и математика, и, да, есть твой дилетантский взгляд, основанный на собственных опытах.

Кароч, иди учи физику и математику, я "умываю руки". 

А чё Ботанику и Химию не вспомнил? Не проходил шоле?

[Kate S.]

6 часов назад, muslya сказал:

Не надо ничего искать - надо иметь свою  Ф1.....

Только при чём тут Квят? ))

Квят тут при том, что он-то как раз стены облизывать умеет, ему стены чемпионов скорее на руку были бы. Но ФИА такая ФИА... Не даст...

[newmark1948]

Может быть еще доктора Мясникова обсудим, тот тоже такую ахинею иногда несет, а Анечка Шафран слушает и улыбается.

[alex-f]

7 часов назад, дизель сказал:

Твоя "наглядная картинка", тебя в лужу и посадила, в очередной раз. Но конечно, надо попытаться соскочить с темы, заявляя об оффтопе. БГГГ

Ну да, конечно же это я соскакиваю, а не ты, который сам запутался кто кому и что писал 

Скрытый текст

 

По порядку - я тебя зацепил по поводу твоих "познаний" в физике, потому как видно что ты "плаваешь", дал тебе картинку для прояснения, ты же как истинный википедик зарылся в дебри "евклидова пространства"  и почему то все еще думаешь что именно я с тобой о чем то спорю  не будь наивным, перечитай что я тебе писал и узбагойся 

Ну и на закуску в тему того что ты писал про расчет трения, площади контакта с поверхностью и пренебрежением коэффициентом трения - посмотри на формулу, там всего две составляющие, коэффициент и сила реакции опоры, численно равная весу. Что это означает на твой дилетантский взгляд? Это означает что площадь контакта с поверхностью учтена при расчете силы реакции опоры и при нахождении на разных поверхностях (если они не упругие, а гравий и асфальт не упругие) главным множителем при расчете является именно коэффициент трения.

Ну и задачку то ты решил про два бруска на одинаковой поверхности весом 1 кг каждый но с разной площадью контакта в 1 см2 и 10 см2, у какого сила трения больше? 

 

 

[izik]

Слыхали новости...Валерка Боттас оказывается рентачь, что как бы намекает про возможность реальной связи известно кого и пововаров.

"О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья век" 

P.S. Это я набросил, если что

[dell]

да они там все ренты...хем еще намекает что может тоже закончить с ф1..

[(JT)]

16 часов назад, дизель сказал:

 Метал по металлу и металлом по резине, площади контакта уже разные. А коэффиценты вряд ли отличаются на порядок.

О как. А мы то в проектном институте дураки, надвигаем металлические пролеты по металлу или через карточки скольжения на фторопласте. А тут можно и по резине двигать, хрен с ним коэфф. трения! Чувак ты сделал мой день!

[newmark1948]

 

 

 Особенно умиляет: "А коэффициэнты вряд ли отличаются на порядок." 

[jurykovalev]

2 часа назад, izik сказал:

Слыхали новости...Валерка Боттас оказывается рентачь, что как бы намекает про возможность реальной связи известно кого и пововаров.

"О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья век" 

P.S. Это я набросил, если что

Спонсирование Wihuri  не секрет, вообще-то с самого начала карьеры Валеры, и их наклейки есть и на Мерседесе, и на всех прошлых машинах Валеры. Причём Wihuri это что-то типа СМП у нас. Как и Ротенберг поддерживает талантливых соотечественников и давным давно.