Даниил Квят (12.06.2016 - 30.07.2017)

[Zharuk]

45 минут назад, kosty сказал:

Главное фетеля не толкать в первом повороте... а то опять песни петь про ракету будет.

До Сэба далеко. Хюльк может в роли ракеты выступить))

[HuKCEP]

7 минут назад, Zharuk сказал:

До Сэба далеко. Хюльк может в роли ракеты выступить))

В роли ракеты, особенно при дожде, может выступить любой. Вспоминается мега "прорыв" Грожана по голове Алонсо, да и Виталий порой тоже из дальних рядов "выступал" "красиво". Так что при дожде и старте "с места" будет, как правильно заметил Себ - весело.

[Быстров-Водкин]

когда это Виталий при дожде выступал "красиво"? вот так он выступал 

 

[imaginary]

не особо хочется дождя, потому что это опять превратится цирк с отложенными стартами, стартами за пейскаром, а то и вовсе отменённой гонкой

[Leest]

1 минуту назад, imaginary сказал:

не особо хочется дождя, потому что это опять превратится цирк с отложенными стартами, стартами за пейскаром, а то и вовсе отменённой гонкой

Вроде с этого года после пейскара рестарт со стартовой решетки? 

[JinDevil]

2 часа назад, imaginary сказал:

не особо хочется дождя, потому что это опять превратится цирк с отложенными стартами, стартами за пейскаром, а то и вовсе отменённой гонкой

На сколько я знаю даже если за пк. То потом выстраиваются и стартуют с места.

[Быстров-Водкин]

кстати, можно и Китай 2010 посмотреть в исполнении Виталика. Про аварию на старте в Японии того же года сразу нет, там вина Хюли не меньше, как минимум

[HuKCEP]

9 минут назад, Быстров-Водкин сказал:

когда это Виталий при дожде выступал "красиво"? 

Давайте, что называется, "не будем"? ГП Японии 2010, первое что в голову пришло

[Быстров-Водкин]

3 minutes ago, HuKCEP said:

Давайте, что называется, "не будем"? ГП Японии 2010, первое что в голову пришло

ну понятно. и там был дождь? 

[HuKCEP]

8 минут назад, Быстров-Водкин сказал:

ну понятно. и там был дождь? 

Там был старт. Повторяю - давайте не будем. Это путь вникуда. Я обращаю внимание либо на огромный краш, либо на того пилота, за которого сильно переживал. Запомнились эти.

[Антидот]

Только что, Быстров-Водкин сказал:

кстати, можно и Китай 2010 посмотреть в исполнении Виталика. Про аварию на старте в Японии того же года сразу нет, там вина Хюли не меньше, как минимум

Нет. Хюльк там проспал старт, но его вины в столкновении не было.

[JinDevil]

Таки ошибся в последней попытки. Ну ок все равно сильно. А ошибка значит может еще быстрее это хорошо. Ждем гонку.

[Fulcrum]

Квят молорик, но в целом в этом году болид у них слабоват, Вилы и Фи явно бысрее, да и Хрено походу к середине сезона их накроет. Похоже на фкрстапене начинает сказываться давление, мы же помним, что под давлением у пилота начинает страдать машина)))

[АгрегАтор]

Стролл стартует рядом и внутри относительно первого поворота, в Австралии чуть ли страйк не устроил...

[АгрегАтор]

Ах, да... сектора

 

[liss777]

Кстати немного конспирологии...

 

1. Верите ли Вы что Хюльк настолько лучше Сайнса и Квята.

2. Верите ли Вы что Рено сделало шасси лучше или на уровне ТР, при их не понятном штате инженеров. 

3. Верите ли Вы что у заводской команды есть квальный режим двигателя, чего нет у РБ и ТР.

 

Что ближе к реальности. Я, лично не верю в первые два допущения............

[newmark1948]

Ты правильно ответил на первые два вопроса, а что касается третьего, то кто его знает: может есть какая - нибудь секретная присадка. Очень уж неестественно быстро поехал Хюльк, почти как Масса на мерсовском движке.

[liss777]

19 минут назад, newmark1948 сказал:

Ты правильно ответил на первые два вопроса, а что касается третьего, то кто его знает: может есть какая - нибудь секретная присадка. Очень уж неестественно быстро поехал Хюльк, почти как Масса на мерсовском движке.

Зачем нужна присадка. Всем управляет ПО, достаточно иметь квальный режим, когда по другому работают клапана и турбина...........

[jurykovalev]

Вы как-то забываете, что Халк - во-1, успешнее Сайнца и Квята в молодёжках, практически единственный пилот, кроме Хэмилтона, кто смог победить в дебютном сезоне в ГП2. Во-2, как он тащил тот же Заубер на себе в 2013 и ФИ, то, что в прошлом году показал Перес(до это вполне себе сливавший ему) это ему большой плюс, скорее, а не особо минус Халку. В-3, банально опытнее Дани и Карлоса, и его в Рено и брали тащить. Так что не вижу ничего удивительного в этом результате, который без ошибки, тем более, можно было и перебить. Максималка Халка, кстати, всего на 0.8 выше чем у ТР, и на 0.9 ниже чем у Рикки. Ну а Рено, в конце концов, заводская команда, и ресурсы у них соответствующие. 

[rewonmiz]

39 минут назад, liss777 сказал:

Кстати немного конспирологии...

 

1. Верите ли Вы что Хюльк настолько лучше Сайнса и Квята.

2. Верите ли Вы что Рено сделало шасси лучше или на уровне ТР, при их не понятном штате инженеров. 

3. Верите ли Вы что у заводской команды есть квальный режим двигателя, чего нет у РБ и ТР.

 

Что ближе к реальности. Я, лично не верю в первые два допущения............

а реальность такова, что программное обеспечение у всех команд разное, Рено предоставляет только  базовые настройки, а дальше каждая команда инженеров-мотористов уже работает самостоятельно подбирая нужные режимы в зависимости от конструкции трансмисии, так что никакой тут конспиралогии нет... обычный рабочий момент, ведь рено не обязано лучших сотрудников отдавать Рб и ТР, лучшие работают на заводскую команду, мало того, в связи с тем что в этом году у Рено плюс один клиент моторист увеличил штат, естественно новичков обкатывают не в основной команде

[Niacrees]

5 минут назад, jurykovalev сказал:

Вы как-то забываете, что Халк - во-1, успешнее Сайнца и Квята в молодёжках, практически единственный пилот, кроме Хэмилтона, кто смог победить в дебютном сезоне в ГП2. Во-2, как он тащил тот же Заубер на себе в 2013 и ФИ, то, что в прошлом году показал Перес(до это вполне себе сливавший ему) это ему большой плюс, скорее, а не особо минус Халку. В-3, банально опытнее Дани и Карлоса, и его в Рено и брали тащить. Так что не вижу ничего удивительного в этом результате, который без ошибки, тем более, можно было и перебить. Максималка Халка, кстати, всего на 0.8 выше чем у ТР, и на 0.9 ниже чем у Рикки. Ну а Рено, в конце концов, заводская команда, и ресурсы у них соответствующие. 

Хотелось бы также добавить, что с такой еще плотностью середины пелотона, машины ведь не одинаковые, какая-то трасса может кому-то немного больше подходить. Также нельзя забывать, что была всего одна тренировка и оптимально все равно никто не настроил машину, кто-то к примеру успел попасть лучше в настройки в целом или на квалу в частности и т.п.

[Niacrees]

5 минут назад, rewonmiz сказал:

а реальность такова, что программное обеспечение у всех команд разное, Рено предоставляет только  базовые настройки, а дальше каждая команда инженеров-мотористов уже работает самостоятельно подбирая нужные режимы в зависимости от конструкции трансмисии, так что никакой тут конспиралогии нет... обычный рабочий момент, ведь рено не обязано лучших сотрудников отдавать Рб и ТР, лучшие работают на заводскую команду, мало того, в связи с тем что в этом году у Рено плюс один клиент моторист увеличил штат, естественно новичков обкатывают не в основной команде

Кроме того для Рено и РБ/СТР разные компании предоставляют ГСМ, так что все абсолютно одинаково у них не будет.

[rewonmiz]

11 минут назад, Niacrees сказал:

Хотелось бы также добавить, что с такой еще плотностью середины пелотона, машины ведь не одинаковые, какая-то трасса может кому-то немного больше подходить. Также нельзя забывать, что была всего одна тренировка и оптимально все равно никто не настроил машину, кто-то к примеру успел попасть лучше в настройки в целом или на квалу в частности и т.п.

А вот это действительно один из факторов, но не только ГП Китая а сезона в целом, потому что машины абсолютно новые, и тут очень много зависит от гонщика, как он сможет объяснить свои ощущения и как четко будет взаимодействовать с инженерами. Показательно как школьник плачется 

Цитата

Макс Ферстаппен: Сейчас сложно понять, как поведет себя машина после изменения настроек, а в прошлом году мы это точно знали.

У инженеров нет данных, а адекватные данные, как выясняется, пилоты РБ предоставить не могут

А как мы знаем Квят очень быстро находит нужные настройки на новые трассы, и в режиме ограниченных тренировок, так что у Даниила есть очень серьезное преимущество 

[yima buku]

Подиум в Шанхае у Данилы - чем не традиция?

[rewonmiz]

14 минут назад, Niacrees сказал:

Кроме того для Рено и РБ/СТР разные компании предоставляют ГСМ, так что все абсолютно одинаково у них не будет.

в том что они ездят на разных ГСМ есть огромные сомнения, вполне возможно что пока Мобил это просто спонсор, а  моторы работают на кастроле или вообще тотале, просто по тому что невозможно заменить ГСМ в одночасье не проведя ресурсные испытания