Scuderia Ferrari (27.10.2015 - 09.03.2017)

[прибалт]

2 минуты назад, Crimson сказал:

ужас где стратегия?

 

Клиа. Ласковый стратег у двух команд зарплату сосёт.

[Crimson]

Только что, Wittman сказал:

Получили бы пачку протестов и отхватили бы по +10 мест на старте каждый

ну если бы без мозгов сделали, то да. А так стоило всего чууточку помедленнее в поворотах. Шины прогреть надо? надо. Полное право. 

[Kerru]

Прошу прощения, но не могу не процитировать одного известного пользователя Twitch: "Ну, что? Поднимаемся с колен, пацаны!?".

 

Трасса конечно новая, но нельзя списывать отставание в 2 секунды на круге на криворукость пилотов. В Баку мы убедились насколько мы, фанаты Феррари витаем в облаках, относительно притензий на чемпионство. Смотрю Ф-1 с 97 года и ни у одной команды за эти 20 лет, не было такого преимущества, как у Мерседеса. Печально.

[Xodus]

3 минуты назад, Crimson сказал:

Ну почему мне с дивана было очевидно, что надо делать, а стратегам Феррари нет?

 

Вводные:

- Феррари 2 и 3, машины некоторых потенциально сильнее, выше не прыгнуть, ниже легко.

- 2 минуты на прогревочный круг, боевой 1.43.

 

Ну решение же очевидно: двумя машинами первыми на выезд и держать там очередь! После чего не торопиться на прогревочном круге, но и не пускать никого. Не успеют на круг - отлично, главное что больше никто не успел.

 

ужас где стратегия?

прям раскас стайл 

[phalanx]

Хоть победа, хоть беда, Фееррари жжёт всегда.

 

[Xodus]

Как РБР на такой быстрой трассе оказался впереди Феррари? 

[Fixxxer89]

7 минут назад, Crimson сказал:

Ну решение же очевидно: двумя машинами первыми на выезд и держать там очередь! После чего не торопиться на прогревочном круге, но и не пускать никого. Не успеют на круг - отлично, главное что больше никто не успел.

За такое можно отхватить широкий спектр штрафов: от банальных +5 каждому до показательной порки с перемещением на последний ряд и возмущениями всяких росбергов. 

[GaMi]

8 минут назад, Crimson сказал:

Ну почему мне с дивана было очевидно, что надо делать, а стратегам Феррари нет?

 

Вводные:

- Феррари 2 и 3, машины некоторых потенциально сильнее, выше не прыгнуть, ниже легко.

- 2 минуты на прогревочный круг, боевой 1.43.

 

Ну решение же очевидно: двумя машинами первыми на выезд и держать там очередь! После чего не торопиться на прогревочном круге, но и не пускать никого. Не успеют на круг - отлично, главное что больше никто не успел.

 

ужас где стратегия?

Просто Ферры соблюдают fair play

[quezens]

2 минуты назад, Deternal сказал:

Как РБР на такой быстрой трассе оказался впереди Феррари? 

лучшие выходы с поворотов у РБ

[Crimson]

7 минут назад, Deternal сказал:

прям раскас стайл 

ничего общего с Раскасс. Всё что требовалось - отобрать секунд 7-10. Это легко достигается во первых двумя машинами и дистанцией между ними, во-вторых, мелочами вроде медленного старта с пит-лейн и незначительными сбросами скорости в паре поворотов.

Помимо этого, это могло бы вынудить других пилотов выехать занимать очередь слишком рано, а это значит - обрекать их ехать круг на остывшей резине.

 

У Феррари были все козыри на руках в этой ситуации, чтобы делать агрессивный подход, а они пассивно поехали "как все". Ну и пустили Рика.

[20simvolov]

9 минут назад, Crimson сказал:

Ну почему мне с дивана было очевидно, что надо делать, а стратегам Феррари нет?

 

Вводные:

- Феррари 2 и 3, машины некоторых потенциально сильнее, выше не прыгнуть, ниже легко.

- 2 минуты на прогревочный круг, боевой 1.43.

 

Ну решение же очевидно: двумя машинами первыми на выезд и держать там очередь! После чего не торопиться на прогревочном круге, но и не пускать никого. Не успеют на круг - отлично, главное что больше никто не успел.

 

ужас где стратегия?

Да можно было прям на выезде с пита не торопиться. Порепетировать старт

: D

[Xodus]

1 минуту назад, Crimson сказал:

ничего общего с Раскасс. Всё что требовалось - отобрать секунд 7-10. Это легко достигается во первых двумя машинами и дистанцией между ними, во-вторых, мелочами вроде медленного старта с пит-лейн и незначительными сбросами скорости в паре поворотов.

Помимо этого, это могло бы вынудить других пилотов выехать занимать очередь слишком рано, а это значит - обрекать их ехать круг на остывшей резине.

 

У Феррари были все козыри на руках в этой ситуации, чтобы делать агрессивный подход, а они пассивно поехали "как все". Ну и пустили Рика.

Стюардам расскажешь! 
А так в стиле Феррари Жанна Тодта золотого периода.

[Muradin]

Фет слабовато проехал, не было ощущения что  выжал максимум

[Crimson]

4 минуты назад, Deternal сказал:

Стюардам расскажешь! 
А так в стиле Феррари Жанна Тодта золотого периода.

легко бы и рассказал.

 

У пилота Феррари нету права готовиться на прогревочном круге в своем ритме? Хочешь быстрее - занимай очередь раньше или объезжай на прогревочном круге.

[Ress]

Жаль Переса штрафанули, но завтра он всё равно задаст вам жару. Сила Индии быстрее Феррари. Вот потеха то))) Маркионне и прочие маркизы наверно сейчас бьются головами об стену в своих итальянских бунгало)))

[phalanx]

Только что, Ress сказал:

Жаль Переса штрафанули, но завтра он всё равно задаст вам жару. Сила Индии быстрее Феррари. Вот потеха то))) Маркионне и прочие маркизы наверно сейчас бьются головами об стену в своих итальянских бунгало)))

 

Да не только ФИ - тут и РБ на каличной СУ впереди оказалось.

"Настало время побеждать" (c)

[Spectore]

30 минут назад, Crimson сказал:

Ну почему мне с дивана было очевидно, что надо делать, а стратегам Феррари нет?

 

Вводные:

- Феррари 2 и 3, машины некоторых потенциально сильнее, выше не прыгнуть, ниже легко.

- 2 минуты на прогревочный круг, боевой 1.43.

 

Ну решение же очевидно: двумя машинами первыми на выезд и держать там очередь! После чего не торопиться на прогревочном круге, но и не пускать никого. Не успеют на круг - отлично, главное что больше никто не успел.

 

ужас где стратегия?

Если уж говорить, то Льюис во всем виноват. Нужно было как-то так сделать, чтобы и припарковаться, и чтобы Росберг не успел. А он эгоист, все только для себя

[Spectore]

15 минут назад, Muradin сказал:

Фет слабовато проехал, не было ощущения что  выжал максимум

Из чего там выжимать? 

[rest'art]

Этой команде только в цирке выступать.  Только цвет придётся сменить,  а то с манежем сольются. 

[Vettel]

16 минут назад, Muradin сказал:

Фет слабовато проехал, не было ощущения что  выжал максимум

 

Надо было как Хэмилтон выжимать максимум? Вот там ощущение на все 120% )))

[BicycleBoy]

44 минуты назад, Crimson сказал:

Ну почему мне с дивана было очевидно, что надо делать, а стратегам Феррари нет?

 

Вводные:

- Феррари 2 и 3, машины некоторых потенциально сильнее, выше не прыгнуть, ниже легко.

- 2 минуты на прогревочный круг, боевой 1.43.

 

Ну решение же очевидно: двумя машинами первыми на выезд и держать там очередь! После чего не торопиться на прогревочном круге, но и не пускать никого. Не успеют на круг - отлично, главное что больше никто не успел.

 

ужас где стратегия?

 

Странное дело но никто в паддоке не спешил занимать очередь. Наверное причины для этого были.

[Crimson]

5 минут назад, BicycleBoy сказал:

 

Странное дело но никто в паддоке не спешил занимать очередь. Наверное причины для этого были.

Конечно были: от долгого стояния резина полностью остынет, поэтому идеально - как можно дольше держать ее в грелках. Тем более в условиях неизвестности, когда возобновят сессию.

 

Но Феррари были в ситуации, когда сохранение статуса-кво им было выгоднее, чем греть резину в грелках.

[gorynich]

Не будь  ред флага,СФ вообще бы не выехал,имхо.

[Spectore]

8 минут назад, gorynich сказал:

Не будь  ред флага,СФ вообще бы не выехал,имхо.

Ну вообще-то Сэб выехал (около его фамилии погасла табличка PIT) незадолго до встречи Льюиса со стеной.

[gorynich]

2 минуты назад, Spectore сказал:

Ну вообще-то Сэб выехал (около его фамилии погасла табличка PIT) незадолго до встречи Льюиса со стеной.

Ошибся,значит:около 2 минут до финала был пит