Scuderia Ferrari (27.10.2015 - 09.03.2017)

[sub]

30 минуты назад, cyril сказал:

 

Правильное решение, поступили по-человечески. Я как раз такого решения и ждал от команды.

А что были варианты? отобрать паспорт и в рабство?

[Lonesome]

14 часов назад, mysnghome сказал:

Печально все это

 

Ну а что ты хотел? Он сейчас явно не мыслями о машине занят. И не факт, что после такой трагедии захочет дальше работать в Формуле 1. Тут надежды на Симоне Ресту и то, что старичок Рори поможет молодому специалисту. Хорошо, что Джок  Клиа уже заступил на новую должность. 

[SERB]

4 минуты назад, sub сказал:

А что были варианты? отобрать паспорт и в рабство?

Нет, могли просто не дать свободы действий. Два дня на похороны и снова на работу.

В твоём мире только крайности существуют, что ли?

[Vt12]

Очень все плохо с Эллисоном. Тут только время покажет как оно обернется, но если он отойдет от дел то по моему, вариант останется один,  Ки затаскивать.

[Лич]

Почему сразу отходить от дел? Не только оплакивать же до конца жизни, если работа в Ф1 Джеймсу нравилась, то с чего её бросать.

[Vt12]

Но перерыв может быть и довольно существенный. 

[Ferdi]

Инженерить то Эллисон сможет и вряд ли бросит, но сможет ли он ездить по этапам - большой вопрос. Трое детей остались без матери, а с такой работой они будут считай без отца.

[Лич]

8 минут назад, Ferdi сказал:

Инженерить то Эллисон сможет и вряд ли бросит, но сможет ли он ездить по этапам - большой вопрос. Трое детей остались без матери, а с такой работой они будут считай без отца.

Не по 5 лет же им

[AVI]

13 minutes ago, Ferdi said:

Инженерить то Эллисон сможет и вряд ли бросит, но сможет ли он ездить по этапам - большой вопрос. Трое детей остались без матери, а с такой работой они будут считай без отца.

 

Он и не планировался, вместо него Клиа должен ездить на этапы. Изначального говорили, что не на все, но, теперь, думаю в EU он еще будет, а вот на выездные этапы может не поехать.

[sub]

1 час назад, SERB сказал:

Нет, могли просто не дать свободы действий. Два дня на похороны и снова на работу.

В твоём мире только крайности существуют, что ли?

Какие крайности? ты о чем?

Сейчас Эллисон принимает решение оставаться на должности или рвать контракт и няньчить детей. Невозможно быть и там и тут. Что значит свобода действий? и сколько она может длится?

Два дня на похороны вполне достаточно. Да согласен, ужасная трагедия, но это жизнь и никто не застрахован. Психологически Джеймсу на работе будет намного проще, чем в окружении детей скорбить об утрате.

 

[Al Capone]

КУБАНЬ НЕ В СОСТОЯНИИ СОДЕРЖАТЬ ТРАССУ ФОРМУЛЫ-1

Депутаты Законодательного собрания Краснодарского края на 48-й сессии 23 марта обсудили отказ от обеспечения трассы «Формулы-1».

Министр спорта Кубани Людмила Чернова рассказала о поправках, вносимых в краевую госпрограмму «Развитие физической культуры и спорта». Она пояснила, что внесение изменений «подготовлено с целью улучшения условий для развития детско-юношеского спорта в крае, а также оказания содействия в проведении автомобильных гонок в городе Сочи». Изменения предусматривают в 2016 году увеличение финансирования на 100 млн рублей за счет краевого бюджета.

«Буквально вчера у меня с губернатором состоялся разговор на эту тему. Уже очень крупные суммы потрачены на то, чтобы автомобильные гонки состоялись, и упираться там, где осталось 100 млн рублей, уже никуда не годится. В мае они пройдут, и, я думаю, будет правильно, если будут подготовлены обращения в соответствующие структуры. И на майской сессии мы примем постановление и обратимся: скажем о том, что больше мы не в состоянии поддерживать и содержать в том числе и трассу "Формулы-1". Пусть забирают. Но сегодня, чтобы не подводить никого, постановление надо поддержать», — прокомментировал председатель ЗСК Владимир Бекетов.

Как писал интернет-портал «Кубань 24», в октябре депутаты ЗСК приняли обращение к председателю кабмина Дмитрию Медведеву с просьбой возместить Кубани расходы на строительство трассы для «Формулы-1» в Сочи. Также избранный от Краснодарского края депутат Госдумы Сергей Обухов попросил Медведева забрать трассу в федеральную собственность.

[Spectore]

Пиола так все секреты наши раскроет:)

http://www.motorsport.com/f1/news/tech-analysis-ferrari-steering-wheel-may-hold-key-to-rocket-f1-starts-682182/

[Spectore]

Феррари уже в Бахрейне:)

 

[Аноним]

7 часов назад, MSForever сказал:

Все-же напомни есть в ку3 комплект для этой части квалы как в старом формате или нет? 

Есть. С наворотами, но есть.

[Alex1988]

3 часа назад, Spectore сказал:

Пиола так все секреты наши раскроет:)

http://www.motorsport.com/f1/news/tech-analysis-ferrari-steering-wheel-may-hold-key-to-rocket-f1-starts-682182/

 тем не менее, "Совпадение должно настораживать, но иногда совпадение — это просто совпадение"(с). Иногда проваленный старт у Мерседес, это просто проваленный старт. Поэтому делать такие громкие выводы по одной гонке, глупо. После Сильвера и Венгрии 2015 тоже много чего казалось, однако Мерсы старты больше не проваливали вообще. Так что все эти инсайдеры будут очень глупо выглядеть, если не дай Бог конечно, Феррари стартанет в следующей гонке а-ля как в Сильвере 2015.


 

[MSForever]

http://ru.motorsport.com/f1/news/kvalifikatsiya-ostalas-prezhnej-iz-za-mclaren-i-red-bull-682278/?s=1

Вот кто не вернул нам норм квалу 

[SERB]

8 часов назад, sub сказал:

Сейчас Эллисон принимает решение оставаться на должности или рвать контракт и няньчить детей. Невозможно быть и там и тут. Что значит свобода действий? и сколько она может длится?

Ну перечитай ещё раз заметку о которой шла речь, что ли...

Я понятия не имею, какие там решения принимает Эллисон. Да и ты этого не знаешь. Всего лишь отметили, что Феррари сделала то, что должна была сделать. Освободила Джеймса от необходимости исполнения обязанностей безо всяких ответных обязательств. Это ты с какого-то перепугу начал рассказывать, что у Феррари других вариантов то не было. Но ведь чушь сказал. Признай честно, а не задавай глупые вопросы.

[Stef]

1 час назад, Alex1988 сказал:

 тем не менее, "Совпадение должно настораживать, но иногда совпадение — это просто совпадение"(с). Иногда проваленный старт у Мерседес, это просто проваленный старт. Поэтому делать такие громкие выводы по одной гонке, глупо. После Сильвера и Венгрии 2015 тоже много чего казалось, однако Мерсы старты больше не проваливали вообще. Так что все эти инсайдеры будут очень глупо выглядеть, если не дай Бог конечно, Феррари стартанет в следующей гонке а-ля как в Сильвере 2015.


 

Да все просто на самом деле. Все проваленные старты мерсов - это ситуации, когда машины отправлялись на второй прогревочный круг. Корелляция стопроцентная. Косяк это мерсовских инженеров, или особенность машины - но связано это с отложенным стартом.

[Alex1988]

44 минуты назад, MSForever сказал:

http://ru.motorsport.com/f1/news/kvalifikatsiya-ostalas-prezhnej-iz-za-mclaren-i-red-bull-682278/?s=1

Вот кто не вернул нам норм квалу

Это тот случай, когда заголовок вообще не в тему, и надо читать текст, а не судить по заголовку. РБ и Мак проголосовали против компромисного варианта, потому что были за полную отмену этого шлака с выбыванием, за возврат старого формата полностью. И не могу с ними не согласиться. Говорят умные люди учаться на своих ошибках, но это явно не про тех, кто решил за 2 недели до старта чемпионата менять правила (которые прекрасно работали). А потом облажавшись, не смогли принять это достойно, и начали сочинять что-то в духе "Дайте Валере поработать". Терпеть не могу Саварда, но тут он выбрал правильную аналогию: "Если вы сунули руку в огонь и обожглись, будет ли умно повторять это на основании предположения о том, что этого не может произойти вновь? Являются ли люди из стратегической группы более умными, чем стратеги команд? Они могут думать, что так, но они не умнее их»".

 

[Stupid bullet]

18 час назад, vikki сказал:

Не исключено, что стратеги Ferrari допустили ещё один просчёт, готовясь к гонке в Бахрейне. Такое предположение выдвигают эксперты швейцарского издания Speedweek, анализируя информацию, обнародованную вчера пресс-службой Pirelli. Они обратили внимание на то, что выбор шин, сделанный стратегами Скудерии, сильно отличается от предпочтений Mercedes.

 

В Mercedes сделали явный акцент на шинах Soft и SuperSoft, выбрав по 6 комплектов каждого из этих двух составов и лишь по одному комплекту Medium. Следовательно, команда делает ставку на большее число пит-стопов и при этом будет в полной мере использовать свой скоростной потенциал.

В случае с Ferrari комбинация другая: по три комплекта Medium, по четыре – Soft, по шесть – SuperSoft. И это при том, что в Скудерии лучше изучили особенности более мягкой резины, и шасси Ferrari позволяет довольно бережно работать с шинами. Какой тактики итальянская команда будет придерживаться в Бахрейне, пока сложно гадать, но по опыту прошлого года мы помним, что в условиях жаркой погоды Ferrari выглядит лучше, чем Mercedes. Вероятно, Себастьян Феттель и Кими Райкконен попытаются преодолеть дистанцию гонки на автодроме Сахир с меньшим числом пит-стопов, чем чемпионская команда. Чья тактика окажется предпочтительной, увидим через 10 дней.

Мне нравятся эти эксперты.

На самом деле это не так важно сколько медиума заказано на гран-при, ну если конечно не все 10 свободных)

1комплект всегда останется на гонку, на двух комплектах медиума гонку ехать - самоубийство. Остается максимум 1 комплект на практику. В Мерседес даже на пробу не взяли в Бахрейн, возможно что вообще медиум только в запасных  стратегиях на гонку.

Не в этом соль. Дело в том, что команда сдает 6 комплектов после 1-ой, 2-ой и 3-ей практик. 

Остается всего 4 комплекта из 10 "свободных" на квалу и гонку. Для топ-команды есть некоторое пространство для маневра, для этого нужно проходить q3 и q2 за два комплекта супермягкой резины/или же как вариант обычного софта и в финальной q3 использовать "обязательный" СС и + еще одна попытка на СС.

Это я к чему: 

вариантов немного:

либо базовый: 1Софт - 3 СС

Либо агрессивный: 0 - 4

если выбрать вариант 2 + 2, то это достаточно рискованно, можно не пройти в q3. Да и к тому же зачем на гонке 3 комплекта софта?

в любом случае я не вижу места в остающихся 4 комплектах перед квалой для дополнительного медиума.

 

 

 

 

 

 

[Wals]

1 час назад, MSForever сказал:

http://ru.motorsport.com/f1/news/kvalifikatsiya-ostalas-prezhnej-iz-za-mclaren-i-red-bull-682278/?s=1

Вот кто не вернул нам норм квалу 

и так понятно,ФИА ввела.отменять не хочет

а насчет гибрида выступили две команды(они наоборот за прошлогоднюю квалу) 

 

[MSForever]

1 час назад, Alex1988 сказал:

Это тот случай, когда заголовок вообще не в тему, и надо читать текст, а не судить по заголовку. РБ и Мак проголосовали против компромисного варианта, потому что были за полную отмену этого шлака с выбыванием, за возврат старого формата полностью. И не могу с ними не согласиться. Говорят умные люди учаться на своих ошибках, но это явно не про тех, кто решил за 2 недели до старта чемпионата менять правила (которые прекрасно работали). А потом облажавшись, не смогли принять это достойно, и начали сочинять что-то в духе "Дайте Валере поработать". Терпеть не могу Саварда, но тут он выбрал правильную аналогию: "Если вы сунули руку в огонь и обожглись, будет ли умно повторять это на основании предположения о том, что этого не может произойти вновь? Являются ли люди из стратегической группы более умными, чем стратеги команд? Они могут думать, что так, но они не умнее их»".

 

Так я за гибрид, и как понял все команды были за, кроме "вонючки" рбр и аутсайдера мака. 

[Skull]

Не нужен никакой гибрид. Нужна нормальная квала

[Лич]

1 минуту назад, Skull сказал:

Не нужен никакой гибрид. Нужна нормальная квала

Я бы к прошлогоднему варианту ещё добавил полностью отдельные от практик и гонки комплекты шин. И выдавать скажем по два комплекта самого мягкого типа для данной трассы на сегмент.

[Stargazer]

http://en.f1i.com/magazine/48322-technical-analysis-melbourne.html/4