Scuderia Ferrari (27.10.2015 - 09.03.2017)

[AVB]

26 минут назад, Crimson сказал:

Как только Хэму сказали про план Б и он резко втопил, сократив с 6 секунд до 2, стало ясно, что он точно пойдет на пит. Он в этот момент шел заметно быстрее Росберга, который нацеливался на доезд до финиша. И Хэм бы не сохранил эти шины до конца благодаря тем самым фастлапам.

Поэтому я не понимаю, о чем Феррари там гадали, почему они не видели динамику сокращения отрыва, и не предупредили более ранним питом Кими. Мерс опять развел Феррари как младенцев.

Тоже не факт. Хэм нацепил С на 34-м круге. Т.о. оставалось 27 кругов, Пирельки гарантировали софту 30 (либо 31), сдается мне был у Хэма запас на повышенный износ, даже перед Нико, который сменился кругом ранее и держал достаточно стабильный темп, да ниже чем у Рика, но и Рик не все круги стабильно догонял Нико и к концу гонки дельта приближения Рика заметно снизилась, даже без учета потери на круговых. Может и догнал бы Райк на УС (СС) Хэма на С, но обогнать... большущий вопрос.

[Юра]

8 минут назад, *Игорь* сказал:

 

Везёт сильнейшим?

Не могу назвать Мерсы однозначно сильнейшими сегодня  И машина у них явно не ехала и пилоты не чувствовали уверенность. Но как команда - да, сильнейшие. Мостик Мерса сегодня сделал максимум. Переиграв всех. И это точно не везение.

 

.

[ЕВГА]

1 минуту назад, Юра сказал:

Не могу назвать Мерсы однозначно сильнейшими сегодня  И машина у них явно не ехала и пилоты не чувствовали уверенность. Но как команда - да, сильнейшие. Мостик Мерса сегодня сделал максимум. Переиграв всех. И это точно не везение.

 

.

Честно говоря, увидев, что погоня Рика закончилась, тебя вспомнила. Как ты сказал после зимних тестов: Мерсы теперь все знают об этих шинах.

Так что "не везение".

[Юра]

6 минут назад, ЕВГА сказал:

Честно говоря, увидев, что погоня Рика закончилась, тебя вспомнила. Как ты сказал после зимних тестов: Мерсы теперь все знают об этих шинах.

Так что "не везение".

Дык я сам, когда увидел что Ден рванул на пит, а Мерс продолжил тошнить, сначала чуть не вскочил с дивана с коментами в стиле Попова - что Мерс делает ошибку)))) Но уже через пару сек опомнился...какая ошибка...они не смогут со своими тормозами втопить в темпе РБР после пита. Так что им просто надо разыграть свой козырь в понимании работы шин тем более это Розб, который четко выполняет все рекомендации.

 

И я надеюсь ты помнишь, что когда все говорили про двигатель космолета, я тебе говорил что там больше не двигатель а что то в шасси  Так что шасси +шины.

[AVB]

Райк сказал, что машину надо сделать немного быстрее... не много, а немного... 

http://www.f1news.ru/news/f1-115401.html

[Лич]

Только что, AVB сказал:

Райк сказал, что машину надо сделать немного быстрее... не много, а немного... 

Кто знает, сколько это "немного", составляет в секундах

[AVB]

23 минуты назад, Лич сказал:

Кто знает, сколько это "немного", составляет в секундах

Время не имеет значения. Важна только жизнь! 

Скрытый текст

 

 

[AVI]

3 hours ago, Юра said:

Не факт. Думаю когда Хем перешел на Б, возврата к тошниловке до финиша уже не было поскольку догоняя Кими он бы подубил шины и Кими бы мог его потом догнать. Мы же помним про лучшие круги Кими под конец?

 

Когда Кими обогнал Лью, у того было задание экономить тормоза. Когда Лью выехал с последнего пита такого задания не было. Если б все так и продолжилось, то Кими спокойно его б обошел. Однако ситуация не повторилась, так что законное место и получилось, без вариантов. Ехать в темпе Роса мы бы не смогли, а темп на US у Хэма был бы не ниже чем у Рика. Шансов не особо много, если б остались на софте, то просто потеряли место круга за два-три до финиша.

[Lonesome]

4 часа назад, Crimson сказал:

Поэтому я не понимаю, о чем Феррари там гадали, почему они не видели динамику сокращения отрыва, и не предупредили более ранним питом Кими. Мерс опять развел Феррари как младенцев.

 

Даже ускорившись на несколько кругов, Хэм все равно мог пойти на один пит. Вы все забыли какая у Мерседес машина? Как она бережет резину? Да и сколько кругов Хэм ехал на пределе? Круга два-три? Я думаю, что резины ему вполне могло бы хватить. К тому же, Хэм приблизился на 2 секунды.  Где тот порог. когда надо было срочно заворачивать на пит? 3, 1.5, 1 секунды? 

 

Хотя, мне кажется, изначально они хотели остаться, даже если Хэм поедет на пит, но потом кто-то подсчитал, что Хэм уж слишком быстро съест отставание и скорее всего  у Кими будет очень мало шансов. Именно по этому был такой нервный разговор Кими с инженером. А так, 2 секунды, они подумали, что  успеют на следующем круге заехать быстро переобуться и выехать перед Хэмом.  В конце концов не хватило чуть чуть. 

 

Кстати, у Нико тоже был такой же нервный разговор с инженерами и скорее всего решение остаться - это было решение самого Нико. Мерседес мог бы повторить ошибку Феррари. 

[AVB]

Кстати, к вопросу о износе софта. 

Перес

USu

Sn (1)

Sn (25)

Перес по сути прошел всю гонку на 2 новых софтах, причем на последнем 36 кругов и пришел восьмым. Понятно, что ФИ не Мэрс и не Ferrari, но не малую часть гонки он провел в борьбе, да отстал сильно от Алика, но и Квята не пустил, правда у того тоже был СС сильно юзанный .

[Fixxxer89]

1 минуту назад, AVB сказал:

Кстати, к вопросу о износе софта. 

Проблема Софта не в износе, а в том, что он дико медленный. 

[st2ratel]

да не чемпионская это комманда. крепкий середняк. забейте.

[прибалт]

Цитата

« Я атаковал на пределе, старался выжать из шин максимум. К концу гонки шины почти умерли. Ну, по крайней мере мы сделали гонку захватывающей», – резюмировал Даниэль.

 

Вот именно это случилось бы с шинами Льюиса, когда он догнал бы Кими, в случае отказа мостика красных от пита. И далеко не факт, что Льюису удалось бы пройти Кими. Изношенный погоней СС Льюиса (после пита Кими выигрывал у него 28 сек), против изношенного софта не даёт гарантии обгона. Можно было повозить Льюиса до финиша при таких раскладах. Как минимум попытаться.

[sub]

2 часа назад, st2ratel сказал:

да не чемпионская это комманда. крепкий середняк. забейте.

И не говори, окурок в урну выбросить не может, такие в гонках не побеждают.

[gorynich]

8 часов назад, AVI сказал:

 

Когда Кими обогнал Лью, у того было задание экономить тормоза. Когда Лью выехал с последнего пита такого задания не было. Если б все так и продолжилось, то Кими спокойно его б обошел. Однако ситуация не повторилась, так что законное место и получилось, без вариантов. Ехать в темпе Роса мы бы не смогли, а темп на US у Хэма был бы не ниже чем у Рика. Шансов не особо много, если б остались на софте, то просто потеряли место круга за два-три до финиша.

Странно,что Хэмильтон не берег после пита тормоза,но выиграл 2с.

[Юра]

8 часов назад, AVI сказал:

 

Когда Кими обогнал Лью, у того было задание экономить тормоза. Когда Лью выехал с последнего пита такого задания не было. Если б все так и продолжилось, то Кими спокойно его б обошел. Однако ситуация не повторилась, так что законное место и получилось, без вариантов. Ехать в темпе Роса мы бы не смогли, а темп на US у Хэма был бы не ниже чем у Рика. Шансов не особо много, если б остались на софте, то просто потеряли место круга за два-три до финиша.

Я не настаиваю на том что решение заехать в боксы не правильное, просто надо было ехать сразу, до приближения Мерса,вплотную или не ехать совсем.

И согласен что удержать Хема позади было бы крайне сложно, Но это лучше чем опять по своей воле освободить трассу и поставить перед Кими невыполнимую задачу и тем более дать ему повод метаться по тактике и нервничать.

Всеже мы помним что Хем горячий парень и в момент погони порой совершает глупейшие ошибки, а на этой трассе их совершить легко и на Мерсе. А то что после пита проблемы с тормозами ушли так это и объясняется тем, что ему не потребовалось догонять Кими. Он всего несколько кругов атаковал и после обгона просто сбросил темп. Так что тормоза помогли охладить именно стратеги Феррари  Если бы Хем 10 кругов ехал в темпе погони, то не факт что они выдержали бы и учитывая горячность Хема вплоть до разрушения и схода на последних кругах....так что шанс был и вполне реальный. Многое бы зависело от везения одному из пилотов. Да и просто концовка была бы фиеричной.

А то что у Кими шины вхлам...то при явном потери темпа и 100%  обгона Хема, можно было бы просто заехать на пит, до Себа было дофига...

[Vt12]

Арривабене и окурок, хоть какой-то позитив. 

[прибалт]

26 минут назад, Юра сказал:

Я не настаиваю на том что решение заехать в боксы не правильное, просто надо было ехать сразу, до приближения Мерса,вплотную или не ехать совсем.

И согласен что удержать Хема позади было бы крайне сложно, Но это лучше чем опять по своей воле освободить трассу и поставить перед Кими невыполнимую задачу и тем более дать ему повод метаться по тактике и нервничать.

Всеже мы помним что Хем горячий парень и в момент погони порой совершает глупейшие ошибки, а на этой трассе их совершить легко и на Мерсе. А то что после пита проблемы с тормозами ушли так это и объясняется тем, что ему не потребовалось догонять Кими. Он всего несколько кругов атаковал и после обгона просто сбросил темп. Так что тормоза помогли охладить именно стратеги Феррари  Если бы Хем 10 кругов ехал в темпе погони, то не факт что они выдержали бы и учитывая горячность Хема вплоть до разрушения и схода на последних кругах....так что шанс был и вполне реальный. Многое бы зависело от везения одному из пилотов. Да и просто концовка была бы фиеричной.

А то что у Кими шины вхлам...то при явном потери темпа и 100%  обгона Хема, можно было бы просто заехать на пит, до Себа было дофига...

 

В боксы можно было ехать при запасе от 3,5 сек (на вскидку). Пит кругом позже при отрыве 2 сек - гарантированный слив позиции, с призрачными шансами на обгон. Когда Льюис заехал, Кими уже был отыгран, и оставался только вариант ехать до финиша, конечно без гарантии сохранить позицию, но с шансами.

[Vt12]

1 минуту назад, прибалт сказал:

конечно без гарантии сохранить позицию, но с шансами.

Ну или если бы увидели, что Льюис приближается скоропостижно с поздним питом на уберы, все равно терять нечего было. Ну если уберы еще были конечно.

[Merry Christmas]

14 часов назад, Crimson сказал:

Как только Хэму сказали про план Б и он резко втопил, сократив с 6 секунд до 2, стало ясно, что он точно пойдет на пит. Он в этот момент шел заметно быстрее Росберга, который нацеливался на доезд до финиша. И Хэм бы не сохранил эти шины до конца благодаря тем самым фастлапам.

Поэтому я не понимаю, о чем Феррари там гадали, почему они не видели динамику сокращения отрыва, и не предупредили более ранним питом Кими. Мерс опять развел Феррари как младенцев.

Не говори, как только втопил Хэм, надо было Кими сказать делать пару БК и сразу на пит за свежим СС

[прибалт]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

Не говори, как только втопил Хэм, надо было Кими сказать делать пару БК и сразу на пит за свежим СС

 Это выглядело идеальной стратегией для Кими. Но раз прозевали, нужно было тошнить на софте до финиша, а там как получится.

 

[Spectore]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

Не говори, как только втопил Хэм, надо было Кими сказать делать пару БК и сразу на пит за свежим СС

А потом ЛХ бы успокоился, Мерс перешёл бы обратно на план А и спокойно доехал бы до финиша, пока Кими стремительно отыгрывал бы по 2,5 секунды с круга, догнал бы к финишу, но так и остался бы 4-ым. 

Вариантов множество.

[*Игорь*]

Самовоз нивелирует все тактические просчёты. 

отсутствие онного наоборот вытаскивает все малейшие тактические шероховатости на свет божий и усугубляет их

 

 

[прибалт]

4 минуты назад, *Игорь* сказал:

Самовоз нивелирует все тактические просчёты. 

отсутствие онного наоборот вытаскивает все малейшие тактические шероховатости на свет божий и усугубляет их

 

 

При этом эффект тем сильнее, чем сильнее отрыв самовоза от преследователей.

[Buchhalter]

4 часа назад, Vt12 сказал:

Арривабене и окурок, хоть какой-то позитив. 

Окурок это все что осталось ему в наследство от прежней должности? Похоже его часы в Феррари уже сочтены и тогда в наследство от нынешней должности ему достанется сломанная рессора от трактора Беларусь сломанный рычаг от подвески машины Себа