McLaren Racing

[Джентльмен Удачи]

Только что, Ferdi сказал:

 

Тофик благодаря Рону мимо Энстоуна пролетел, Мерс с Феррари он не интересует. Ноль шансов, даже если ноль из десятки убрать.

Да не переживай ты так, он и на Маке всех нагнет, ты же вроде за него топить собрался вместе с КБ

[Барт Венегор]

2 минуты назад, Hansen сказал:

Да не переживай ты так, он и на Маке всех нагнет, ты же вроде за него топить собрался вместе с КБ

именно переживает что всех 

[First Lady]

 

Газировка будет строит собственый двигатель.

 

А  крупный автопроизводител Макларен?

[Edge To Life]

2 minutes ago, First Lady said:

Газировка будет строит собственый двигатель.

А  крупный автопроизводител Макларен?

 

А крупный автопроизводител McLaren уже сказал, что построение с нуля (а не покупка технологии или разрабока на мощностях другого производителя) - слишком дорогое удовольствие.

[Ferdi]

4 минуты назад, Барт Венегор сказал:

именно переживает что всех 

Вот пусть для начала этого парня нагнёт, тогда посмотрим. Может Хонде японец за рулём Макохонды покажется лучше, Рону крыть будет нечем. Так что учите на всякий случай это имя

Tomoki Nojiri

[Terrai]

1 минуту назад, Ferdi сказал:

Вот пусть для начала этого парня нагнёт, тогда посмотрим. Может Хонде японец за рулём Макохонды покажется лучше, Рону крыть будет нечем. Так что учите на всякий случай это имя

Tomoki Nojiri

в команде всегда долженб быть один британец минимум, так что Томоки придет, угадай кого на пенсию отправят?

[Барт Венегор]

2 минуты назад, Ferdi сказал:

Вот пусть для начала этого парня нагнёт, тогда посмотрим. Может Хонде японец за рулём Макохонды покажется лучше, Рону крыть будет нечем. Так что учите на всякий случай это имя

Tomoki Nojiri

он уже одного нагнул 

нагнёт и этого 

так что готовьтесь

[Ferdi]

Только что, Terrai сказал:

в команде всегда долженб быть один британец минимум, так что Томоки придет, угадай кого на пенсию отправят?

Рона конечно. А вообще это правило было давно если вообще было. А сейчас в МакХонде Хонда платит и рулит и устанавливает правила. Им нужен Алонсо и японец не помешает.

[jurykovalev]

4 минуты назад, Ferdi сказал:

Вот пусть для начала этого парня нагнёт, тогда посмотрим. Может Хонде японец за рулём Макохонды покажется лучше, Рону крыть будет нечем. Так что учите на всякий случай это имя

Tomoki Nojiri

Томоки никуда не придёт, если уж запоминать японцев, то Матсушита или  Фукузуми.

[jurykovalev]

4 минуты назад, Барт Венегор сказал:

он уже одного нагнул 

нагнёт и этого 

так что готовьтесь

Двух же уже Хондовских опозорил. Посмотрим, сможет ли оптом всех, и на их территории.

[Terrai]

1 минуту назад, Ferdi сказал:

Рона конечно. А вообще это правило было давно если вообще было. А сейчас в МакХонде Хонда платит и рулит и устанавливает правила. Им нужен Алонсо и японец не помешает.

 

Дедушка Рон, категорически не согласен, только вчерась тут выкладывали про рулежку спонсоров ))

[Ferdi]

Только что, jurykovalev сказал:

Томоки никуда не придёт, если уж запоминать японцев, то Матсушита или  Фукузуми.

Это непринципиально, я к примеру привел. Тофик всё-равно в Суперформуле нагнёт всех, как обычно, а если не всех, то он уже будет не Тофик и такой Макларену ни к чему.

[First Lady]

27 минуты назад, Edge To Life сказал:

 

А крупный автопроизводител McLaren уже сказал, что построение с нуля (а не покупка технологии или разрабока на мощностях другого производителя) - слишком дорогое удовольствие.

 

А что мешает купит их?  Надо искать варианты.

 

Я тут рассуждаю так: Ф1 давно превратилась в самостоятельную индустрию,. И без собственого двигателя в ней невозможно быть конкурентоспособным, об етом и Рон говорит. Но шаг с Хондой кажется половинчатый - никто не может гарантировать, что завтра не подбросят на столе 100 млн и не уйдут откуда пришли.

А тем боле развивать собственое автопроизводство без двигателя выглядит несерьезно.   

[Барт Венегор]

2 минуты назад, Ferdi сказал:

. Тофик всё-равно в Суперформуле нагнёт всех, как обычно

смотрю уже проникся 

молодца , держишь нос по ветру 

[Барон Самеди]

Только что, First Lady сказал:

 

А что мешает купит их?  Надо искать варианты.

 

Я тут рассуждаю так: Ф1 давно превратилась в самостоятельную индустрию,. И без собственого двигателя в ней невозможно быть конкурентоспособным, об етом и Рон говорит. Но шаг с Хондой кажется половинчатый - никто не может гарантировать, что завтра не подпбросят на столе 100 млн и не уйдут откуда пришли.

А тем боле развивать собственое автопроизводство без двигателя выглядит несерьезно.   

Насколько понятно из сложившейся ситуации, Хонда не имеет никакого "политического" влияния в Ф1. Власть узурпировали Мерс и Феррари (слова Бернарда). Поэтому статус "заводской" или "не заводской" команды на данном этапе никакого значения  для McLaren не имеет. 

[Terrai]

3 минуты назад, Барон Самеди сказал:

Насколько понятно из сложившейся ситуации, Хонда не имеет никакого "политического" влияния в Ф1. Власть узурпировали Мерс и Феррари (слова Бернарда). Поэтому статус "заводской" или "не заводской" команды на данном этапе никакого значения  для McLaren не имеет. 

 

оооо. ну как сказать, как сказать. а финансовый план никто не отменял.

[Барон Самеди]

1 минуту назад, Terrai сказал:

 

оооо. ну как сказать, как сказать. а финансовый план никто не отменял.

Ну, по финансам то да, деньги они вливают.

[First Lady]

9 минут назад, Барон Самеди сказал:

Насколько понятно из сложившейся ситуации, Хонда не имеет никакого "политического" влияния в Ф1. Власть узурпировали Мерс и Феррари (слова Бернарда). Поэтому статус "заводской" или "не заводской" команды на данном этапе никакого значения  для McLaren не имеет. 

 

Дело не в статусе, а в том, что ты зависиш от партнера,  которому никак не можеш повлият. Тем более, что получаеш его бижута и шедевры безплатно.  

Один год потребовалось убрать Араи, хотя его несостоятельность в Ф1 была видна с первой гонки. 

Я не понимаю как такой маниак контролировать все и вся, как  Рон не делает шаги в етом направлении.

[Барон Самеди]

Только что, First Lady сказал:

 

Дело не в статусе, а в том, что ты зависиш от партнера,  которому никак не можеш повлият. Тем более, что получаеш его бижута и шедевры безплатно.  

Один год потребовалось убрать Араи, хотя его несостоятельность в Ф1 была видна с первой гонки. 

Я не понимаю как такой маниак контролировать все и вся, как  Рон не делает шаги в етом направлении.

Многоходовочка. 

[Сергей Симонов]

Довольно интересное мнение от Гэри Андерсона о Хонде вычитал в статье на autosport.com.

"В бытность мою техническим директором Jordan мне пришлось немало поработать со специалистами из Honda, и должен отметить, что они с большим трудом признают свои ошибки и меняют подход, чтобы что-то исправить."

По моему это прям в десятку

[Barrett]

4 часа назад, Edge To Life сказал:

 

Это обычное существительное, а не имя собственное. :-)

 

Обратимся к первоисточникам.

 

Скажи-ка Гугель

 

Скрытый текст

"Ronspeak" is the term coined for the style of speech used by Dennis, and has become a well-used phrase in the F1 paddock to describe sentences of unneeded complexity. Dennis is renowned for his excessively verbose, evasive and cautious answers to tough questions from Formula One journalists. It started about 1980, when sponsorship started to play a more prominent role in the sport.

However while acknowledging that the term has been used to criticise Dennis, the former editor-in-chief of F1 Racing, Matt Bishop, who now works for McLaren as Group Head of Communications and Public Relations, argues that "Ronspeak" is not a vice; rather, it is informative and accurate.^[18] Dennis, in describing Fernando Alonso's contribution to the McLaren team's development, said his experience and ability "[prevented] an F1 team from going down [time wasting] technical cul-de-sacs – and as a result, car-developmental progress becomes more linear." Bishop described this as a prime example of Ronspeak

 

 

4 часа назад, Аноним сказал:

Не не парочка - обещал целый родник сюрпризов

 

Ловко передергиваешь, как гости прям.

[B/B/B]

2 минуты назад, Сергей Симонов сказал:

Довольно интересное мнение от Гэри Андерсона о Хонде вычитал в статье на autosport.com.

"В бытность мою техническим директором Jordan мне пришлось немало поработать со специалистами из Honda, и должен отметить, что они с большим трудом признают свои ошибки и меняют подход, чтобы что-то исправить."

По моему это прям в десятку

http://coub.com/view/belo7

[geroy]

 

Цитата

 

Дженсон Баттон: «Могу с уверенностью сказать, что мы не выиграем Гран-при Австралии»

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон поделился мнением о перспективах команды на предстоящем Гран-при Австралии.

«Могу с уверенностью сказать, что мы не выиграем Гран-при Австралии! Пока я не могу ответить на этот вопрос, потому что не знаю, где именно команда находится в расстановке сил. Мы не будем выигрывать гонки – если же мы сможем этого добиться, это станет для команды невероятным успехом. Но мы хотим прибавить, видеть прогресс команды – как было в прошлом сезоне.

Мы смогли прибавить, но этого оказалось недостаточно. По ходу этого сезона нам будет нужно добиться более существенного прогресса. Болид стал лучше с точки зрения надежности техники и эффективности работы двигателя, но нам еще нужно работать над повышением мощности и прижимной силы», – цитирует Баттона Sky Sports.

 

 

[Vt12]

Прозрачный скотч говорите?

[geroy]

Цитата

Вопрос: На тестах вы говорили, что по сравнению с прошлым годом в Honda добились серьезного прогресса. Что вы можете сказать о шасси?
Фернандо Алонсо: То же самое – команда сделала большой шаг вперед по сравнению с прошлым сезоном. Машина лучше управляется, но всегда есть возможность прибавить.

Сейчас мы знаем, что наша машина – не самая быстрая не только на прямых, но и в поворотах. Нужно поработать над эффективностью задней части. Тесты были короткими, за несколько дней невозможно добиться максимума – и я жду прогресса на следующих этапах.

Вопрос: В Honda подготовили новинки к первому этапу сезона? По слухам, силовая установка станет мощнее на 30 сил…
Фернандо Алонсо: По сравнению с тестами силовая установка будет мощнее, но я не думаю, что корректно говорить о такой цифре. В этом сезоне силовая установка будет постоянно прогрессировать, поскольку теперь, в отличие от прошлого года, мы знаем, что необходимо предпринять, каким должен быть следующий шаг – это позитивно. То же самое можно сказать и о машине в целом – в ближайшие месяцы она станет быстрее.