McLaren Racing

[Yang]

41 минуту назад, Wals сказал:

одно но,

РБ покупали двигатели у Рено,

Макларен получает бесплатно,в придачу куча бабла,

услышишь только славословие.

Да маки уже больше потеряли по-сути на этой авантюре чем приобрели. И на имидже и на рекламе и на статусе команды и на бабках в целом, и продолжают терять по сей день.

[V.M.]

Дебютант Haas наступает легенде на пятки... Мрак....

А можно сняться с соревнований? Или за это штрафы будут?

[First Lady]

3 минуты назад, V.M. сказал:

Дебютант Haas наступает легенде на пятки... Мрак....

А можно сняться с соревнований? Или за это штрафы будут?

 

Тут немножко не так - мы  догнали дебютанта, так что есть повод радоватся. :))))

[V.M.]

2 минуты назад, First Lady сказал:

 

Тут немножко не так - мы  догнали дебютанта, так что есть повод радоватся. :))))

Аааа, пардон, перепутала ветки! Это у нас всё мрак, а тут веселуха, походу. 

[Джентльмен Удачи]

 

«Мы знали, что будем бороться в пределах девятого, 10-го или 11-го места. Так что 11-й результат не стал большим сюрпризом. Но из-за того, что на этой трассе очень высокий расход топлива, Фернандо Алонсо приходилось экономить топливо на протяжении почти всей гонки. И я думаю, что именно это нам обошлось очень дорого. 

 

Очевидно, что это разочаровывает. Мы полагали, что на такой трассе, как эта, где важна мощность мотора, у нас будут сложности. Мы знали, что если не будет каких-то хаотичных ситуаций, например из-за погодных условий, то нам будет тяжело попасть в очки. И гонка доказала это, что было очень обидно», — приводит слова Хасегавы F1i.

[V.M.]

5 минут назад, Hansen сказал:

 

«Мы знали, что будем бороться в пределах девятого, 10-го или 11-го места. Так что 11-й результат не стал большим сюрпризом. Но из-за того, что на этой трассе очень высокий расход топлива, Фернандо Алонсо приходилось экономить топливо на протяжении почти всей гонки. И я думаю, что именно это нам обошлось очень дорого. 

 

Очевидно, что это разочаровывает. Мы полагали, что на такой трассе, как эта, где важна мощность мотора, у нас будут сложности. Мы знали, что если не будет каких-то хаотичных ситуаций, например из-за погодных условий, то нам будет тяжело попасть в очки. И гонка доказала это, что было очень обидно», — приводит слова Хасегавы F1i.

А почему обидно-то? Ведь их предсказания сбылись, "гонка доказала", что они правы, радоваться надо.

[Ferdi]

55 минут назад, Yalex сказал:

Важное замечание, сам почему то об этом не подумал.

Тогда только "тлен и безысходность".

Это смотря с какой стороны смотреть. Со спортивной - тлен и безысходность, а с коммерческой для Рона отлично - деньги Хонды и бесплатные движки перевели команду на безубыточность по меньшей мере, Хонда арендовала площадку для обучения своих специалистов гибридным технологиям, японцы вернулись в Формулу 1 только под эти двигатели и сразу после того как их босс пообещал что уже к 2020 больше половины серийных машин будет продаваться с гибридными СУ, а не из ностальгии по временам Сенны. Победы тут желательный, но необязательный бонус, это доказывается тем что они категорически не хотят платить сторонним фирмам и специалистам, которые явно могли бы помочь. Оборудование купить, стенд, это одно, это можно, но оплачивать утечку знаний и мозгов из фирмы они не будут. То есть весь проект - это тактический успех для обеих сторон, для Хонды и стратегически всё неплохо - их имиджу и продажам не вредят никакие провалы в каких-то там гонках. Это с мотоциклами ещё можно представить что клиенты при выборе интересуются как там в МотоГП, кто нынче круче всех, а покупателям Сивиков до лампочки.

[Barrett]

1 час назад, V.M. сказал:

Аааа, пардон, перепутала ветки! Это у нас всё мрак, а тут веселуха, походу. 

 

Ничо страшного, не растаете, полтора года пролетят быстро, ну а потом на свободу с чистой совестью.

[Барт Венегор]

1 час назад, Hansen сказал:

 

«Мы знали, что будем бороться в пределах девятого, 10-го или 11-го места. Так что 11-й результат не стал большим сюрпризом. Но из-за того, что на этой трассе очень высокий расход топлива, Фернандо Алонсо приходилось экономить топливо на протяжении почти всей гонки. И я думаю, что именно это нам обошлось очень дорого. 

 

Очевидно, что это разочаровывает. Мы полагали, что на такой трассе, как эта, где важна мощность мотора, у нас будут сложности. Мы знали, что если не будет каких-то хаотичных ситуаций, например из-за погодных условий, то нам будет тяжело попасть в очки. И гонка доказала это, что было очень обидно», — приводит слова Хасегавы F1i.

ему должно быть обидно от того что обновления ни как не помогли 

а не от того что он прав 

да и решить проблемы , даже не обещает 

значит этому мотору , уже ни как не помочь 

расходимся до 17 -го 

[Vt12]

45 минут назад, Barrett сказал:

 

Ничо страшного, не растаете, полтора года пролетят быстро, ну а потом на свободу с чистой совестью.

Если повезет, то УДО...

[Barrett]

Только что, Vt12 сказал:

Если повезет, то УДО...

 

Не повезет, только побег налегке (без бумажника) может спасти. 

 

Но Федор, судя по всему, пока и не собирается. Ситуация с возвращением Хонды в Ф1 его вроде пока устраивает, нас она пока не совсем устраивает, но жить можно, ну а тем, которых совсем не устраивает мы все прощаем.

[Джентльмен Удачи]

48 минут назад, Барт Венегор сказал:

ему должно быть обидно от того что обновления ни как не помогли 

а не от того что он прав 

да и решить проблемы , даже не обещает 

значит этому мотору , уже ни как не помочь 

расходимся до 17 -го 

Если обновления айса в этом сезоне ничего не дадут, то можно расходиться до конца контракта с Хондой))

[Ferdi]

У японцев оказывается тоже наука какая-никакая есть, только всё мимо Хонды проходит. От 2013 года новость. Сколько там КПД мерсовского мотора?

Цитата

Исследователи из университета Васэда (Япония) сформулировали новый принцип компрессионного сгорания, с помощью которого бензиновые двигатели можно будет вывести на качественно новый уровень эффективности. Благодаря технологии японцев тепловая эффективность ДВС внутри автомобилей, электрогенераторов и самолетов сможет превысить 60%.

Новый принцип компрессионного сгорания японцы сформулировали в ходе работы над очередной теорией в области теплогидродинамики, предполагавшей среди прочего суперкомпьютерное моделирование и реальные эксперименты. Суть принципа заключается в том, что тепловая эффективность может быть повышена путем достижения более высокой степени сжатия за счет импульсных столкновений нескольких высокоскоростных струй воздушно-топливной смеси на микроскопических участках центральной части камеры сгорания. Исследователи отмечают, что этот метод позволит создавать относительно недорогие двигатели, снизить уровень шума и устранить необходимость в механизмах охлаждения ДВС.

http://energysafe.ru/alternative_energy/companies/yaponcy-povysili-kpd-benzinovogo-dvigatelya-v-2-raza.html

[Vt12]

23 минуты назад, Ferdi сказал:

У японцев оказывается тоже наука какая-никакая есть, только всё мимо Хонды проходит. От 2013 года новость. Сколько там КПД мерсовского мотора?

http://energysafe.ru/alternative_energy/companies/yaponcy-povysili-kpd-benzinovogo-dvigatelya-v-2-raza.html

Главное чтобы это не с Рен-ТВ инфа была...

[Ferdi]

5 минут назад, Vt12 сказал:

Главное чтобы это не с Рен-ТВ инфа была...

Это необъяснимо, Хонда  была пионером во внедрении и форкамерного зажигания и пресловутого HCCI, ещё в 70е, вообще экономичность была фишкой фирменной, а тут жрёт бензин больше чем Феррари, абсурд.

[geroy]

Jenson Button: "Baku will be tough on the car with its long, fast straight, strong loads on the ERS and high fuel consumption”

Макотрасса)

[First Lady]

48 минут назад, Ferdi сказал:

У японцев оказывается тоже наука какая-никакая есть, только всё мимо Хонды проходит. От 2013 года новость. Сколько там КПД мерсовского мотора?

http://energysafe.ru/alternative_energy/companies/yaponcy-povysili-kpd-benzinovogo-dvigatelya-v-2-raza.html

 

Видиш, Сварог прав был. Надо просто подаждать когда японские студенты ознакомятся с етим разделом учебника.

[Peresvet]

2 часа назад, Ferdi сказал:

кто нынче круче всех, а покупателям Сивиков до лампочки.

 

Во многом это так и есть. Вон посмотрим на Рено, им же вообще победы по их словам до лампочки. Им бы тусоваться где то на 4 месте и для них все отлично. Они не будут рвать жопу вкладывая миллиарды как это делают Феррари, Мерс и РБ, что бы бороться за победы. Им 4 быть норм.

 

Хонда же как и Рено никогда не стоили толком мощные двигатели, ну если сравнивать с конкурентами. И спортивные автомобили тоже Хонда NSX и в подметки не годиться десяткам моделям Феррари и Мерседеса. Ну у них правда амбиции по выше, но им пробиться в группу лидеров и тоже сойдет. 

 

Аналогия конечно с одной стороны не логичная, а с другой же так оно и есть, те кто всю жизнь стоил мощные движки, тот и впереди, кто строил слабые - тот сзади. 

 

[Барт Венегор]

1 час назад, Hansen сказал:

Если обновления айса в этом сезоне ничего не дадут, то можно расходиться до конца контракта с Хондой))

на 10 лет ?

я подожду 17 го , да и потом не разойдусь , буду беливить до конца 

тем более что будет интересно , когда можно всё 

[Edge To Life]

8 minutes ago, Барт Венегор said:

на 10 лет ?

я подожду 17 го , да и потом не разойдусь , буду беливить до конца 

тем более что будет интересно , когда можно всё 

 

С текущим регламентом - уже можно "всё". Honda даже если выстрелит в 2017, то лучше Mercedes не сделает. Вот если выкинут через несколько лет все эти кинетические/тепловые приблуды, тогда может быть есть шанс.

[San4ez]

хотел было что-то написать про этого японца не хорошее(мягко говоря)но думаю забанят,а про подходит не подходит трасса это вообще мрак....если в 2017 за титул не будем бороться,пойду сожгу салон Хонды

 

[First Lady]

5 минут назад, Edge To Life сказал:

 

С текущим регламентом - уже можно "всё". Honda даже если выстрелит в 2017, то лучше Mercedes не сделает. Вот если выкинут через несколько лет все эти кинетические/тепловые приблуды, тогда может быть есть шанс.

 

Не выкинуть.   

 

 http://ec.europa.eu/clima/policies/strategies/2050/index_en.htm

[Барт Венегор]

1 минуту назад, Edge To Life сказал:

 

С текущим регламентом - уже можно "всё". Honda даже если выстрелит в 2017, то лучше Mercedes не сделает. Вот если выкинут через несколько лет все эти кинетические/тепловые приблуды, тогда может быть есть шанс.

нельзя , то то и оно 

а сделают лучше или нет , посмотрим 

ну и приблуды не выкинут , наоборот , вон в ле -Ман собрались , а там тоже гибриды .

правда там тесты неограниченны и легче соревноваться 

но может заодно и в ф1 , чего нибудь оттуда приволокут 

[BMU]

5 минут назад, Edge To Life сказал:

 

С текущим регламентом - уже можно "всё". Honda даже если выстрелит в 2017, то лучше Mercedes не сделает. Вот если выкинут через несколько лет все эти кинетические/тепловые приблуды, тогда может быть есть шанс.

Судя по евротренду тенденциям скорее добавят  

 

Мне лично тоже любопятно чего Хонда в 17-м сварганит.  Если стоящее - порадуюсь. Если опять шедевродвиг - посмеяцца можно)  В любом случае позитив

 

На самом деле скорее при отсутствии прогресс вообще в 17-м Рон все же пересмотрит видение радужных перспектив с Хондой и найдет как от неё избавиться да еще и с хорошим наваром    

 

Худшее это еще один год небольшого "прогресса".. Что и вроде послать Хонду не за что жалко, но и дно для команды ближе...

[Vehicross]

А почему Рено с моторами Рено не едет, а РБ едет? Может дело не в бобине? Может с таким шасси (что показало Монако) там и мерс бы не поехал? Просто сейчас легко все валить на Хонду, я вот помню мерс года 10-го, так он тоже ни ехал ничерта..., однако мотор тут был как бы не приделах.