Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

McLarenF-1

McLaren Racing

Recommended Posts

1 минуту назад, Аноним сказал:

Если я правильно понял Буля тесты прошли в позитивном ключе - все что привезли оказалось г... Хорошо, что не сломалось и успели проверить это до Австралии. Теперь всем дана команда сделать машину к Мельбурну заново.

 

хорошая шутка, жалко, что не смешная...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Похоже, весь этот бедлам на Лоу держался. Задолбало его все после 12 года. Свалил и команда вниз покатилась.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
54 минуты назад, tryphan сказал:

Миф 2. (Касается Маков)

Тестируется переходная модель, окончательную привезем на первую гонку и всех порвем...

Миф 3.

Пусть скорость наша и невелика, зато машина с огромным потенциалом развития. К осени, если не победа, то поул точно будет. (так врут все, но в прошлом сезоне особо отличались ребята из ... одной малоизвестной команды).

Спасибо за внимание, пока все...

Слыш, брателло, а миф 3, это о ком?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Bulldog сказал:

и запасаться валидолом?! :blink:

Согласен, вам точно это понадобиться, т.к. в этом году вы боретесь за титул (ну из слов Мариконе)))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, fan of asturias wizard сказал:

Согласен, вам точно это понадобиться, т.к. в этом году вы боретесь за титул (ну из слов Мариконе)))))

Вполне вероятно что и нам понадобится ... однако нам в аптеку сходить, а вам лучше скинуться на оптовую закупку :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 hours ago, Hansen said:

Видимо когда Дженс показал 330 был действительно слипстрим

 

Кими подтолкнул.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, tryphan сказал:

 

Миф 1.

 

Миф 2.

.

Миф 3.

 

Миф 4.

 

300px-Mythbusters_title_screen.jpg

Надо этих парней в Уокинг...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Николай + 2 сказал:

Слыш, брателло, а миф 3, это о ком?

 

про РБ естественно :trollface:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В этом сезоне Мак ждет значительный прогресс - теперь опережать будут не только Manor но и Haas. А это уже 4 пилота))). Булье как был пиз...(простите) пустомелей так им и остался.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

But the engine is still a long way off the pace. Even Alonso allows it may be 80bhp down. Some say it could be as much as 100bhp.

100 лошадей это в среднем 1,5 секунды с круга, одна надежда, что мотор еще не раскручивали на полную, хотя очень сильно сомневаюсь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 час назад, Bulldog сказал:

Вполне вероятно что и нам понадобится ... однако нам в аптеку сходить, а вам лучше скинуться на оптовую закупку :)

Не не думаю, для нас некоторые гонки могут быть как просто посмотреть, а вот для вас каждая гонка важна поэтому в каждой гонке вам нужен валидол, так что опт это по вашей части. Ну и вообще посмотрим:yes3:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
32 минуты назад, fan of asturias wizard сказал:

Не не думаю, для нас некоторые гонки могут быть как просто посмотреть, а вот для вас каждая гонка важна поэтому в каждой гонке вам нужен валидол, так что опт это по вашей части. Ну и вообще посмотрим:yes3:

Да-да-да! Вы тут просто посмотреть, угу-угу!

Ыстчо сезон не начался, а тут самая большая движуха ... типа никому не интересно, случайно зашли и т.д. :yes3:

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не стоит слишком сильно пинать Булье. По сути он говорящая голова, пресс-секретарь и мальчик для битья. Реально он находится в ситуации Доменикали при Монтедземоло, когда Стефано сам с утра не знал кто сегодня руководит командой - он или маркиз, а у Булье вдобавок вокруг ещё японцы шастают, на которых он в принципе влиять не может.  А вот то, что Рон как в рот воды набрал с начала тестов, наводит на грустные мысли.

Один вывод уже можно сделать, не дожидаясь Австралии - работа МакХонды выглядит непрофессиональной, любительский уровень на фоне Мерседеса, команд Матешица, даже Феррари и Рено. Ещё летом 2015 года они поняли в чём их проблемы, а весной 2016 перестали понимать.:D

А при этом Торо Россо смогли упаковать старый громоздкий движок Феррари так, что в самой Скудерии обзавидовались бы, получили хороший накат и ни разу не загорелись-задымились. РБ узнал в конце года вообще на чём ездить будет, краш-тест прошли за день до первых тестов, но шасси получилось приличное и не потребовало больших изменений по ходу дела. Для Энстоуна год будет переходным, как объявлено, изменения слишком велики, но я просто не сомневаюсь что уже в следующем сезоне они будут на приличном ходу и их прогресс на тестах в 2017 не надо будет искать с микроскопом, как у некоторых.:D 

Феррари хвалить не буду, но они если где и облажаются, то интригами свои интересы прикроют, а у Макларена политическое влияние равно нулю, так исторически сложилось.

А у нас, я подозреваю, что изменение размеров японского движка оказалось неожиданным, странным образом произошло в последний момент, потянуло за собой цепную реакцию развала аэродинамики, может и нагрузки на заднюю подвеску оказались выше расчётных, отсюда и проблемы, вдобавок теперь загадка на каком двигателе поедем Австралию и сколько токенов будет потрачено ещё до начала чемпионата.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минуту назад, Ferdi сказал:

 

А у нас, я подозреваю, что изменение размеров японского движка оказалось неожиданным, странным образом произошло в последний момент, 

 

слушай..Ну есть же предел  пессимизму...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29 минуты назад, Ferdi сказал:

А у нас, я подозреваю, что изменение размеров японского движка оказалось неожиданным, странным образом произошло в последний момент, потянуло за собой цепную реакцию развала аэродинамики, может и нагрузки на заднюю подвеску оказались выше расчётных, отсюда и проблемы, вдобавок теперь загадка на каком двигателе поедем Австралию и сколько токенов будет потрачено ещё до начала чемпионата.

Да нормальное шасси, даже с учетом изменений, не лучшее пока, но

The car itself is sound - in the twisty, tricky final sector at the Circuit de Catalunya, the MP4-31 was a match for the W07.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 минуты назад, Ferdi сказал:

Не стоит слишком сильно пинать Булье. По сути он говорящая голова, пресс-секретарь и мальчик для битья. Реально он находится в ситуации Доменикали при Монтедземоло, когда Стефано сам с утра не знал кто сегодня руководит командой - он или маркиз, а у Булье вдобавок вокруг ещё японцы шастают, на которых он в принципе влиять не может.  А вот то, что Рон как в рот воды набрал с начала тестов, наводит на грустные мысли.

Один вывод уже можно сделать, не дожидаясь Австралии - работа МакХонды выглядит непрофессиональной, любительский уровень на фоне Мерседеса, команд Матешица, даже Феррари и Рено. Ещё летом 2015 года они поняли в чём их проблемы, а весной 2016 перестали понимать.:D

А при этом Торо Россо смогли упаковать старый громоздкий движок Феррари так, что в самой Скудерии обзавидовались бы, получили хороший накат и ни разу не загорелись-задымились. РБ узнал в конце года вообще на чём ездить будет, краш-

 

 

Немного диванной экспертизы:

Абсолютно согласен. Мне кажется, что Маку не хватает сильного лидера. Поэтому был приглашен Капито. Как говорил Буль, команду надо подтянуть в политическом плане. Хотя Буль по сути и должен этим заниматься. А там видать каждый оделяло на себя тянет, мол его область приоритетнее и на нее надо делать упор. Я то думаю, с какого перепугу это новый Мак только выехав, сразу краской стал обливаться. Скорее всего Продрому настоял. Так и мечатся разрываясь на части, а бардак этот требует сруктуризации.  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, B/B/B сказал:

 

Немного диванной экспертизы:

Абсолютно согласен. Мне кажется, что Маку не хватает сильного лидера. Поэтому был приглашен Капито. Как говорил Буль, команду надо подтянуть в политическом плане. Хотя Буль по сути и должен этим заниматься. А там видать каждый оделяло на себя тянет, мол его область приоритетнее и на нее надо делать упор. Я то думаю, с какого перепугу это новый Мак только выехав, сразу краской стал обливаться. Скорее всего Продрому настоял. Так и мечатся разрываясь на части, а бардак этот требует сруктуризации.  

Хватит пороть чушь Буль должен заниматься исключительно машиной и гонками, он гоночный директор

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, B/B/B сказал:


 

Немного диванной экспертизы:

........................................................требует сруктуризации.

Вот именно! А мы то думаем!
 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Ferdi сказал:

 

Один вывод уже можно сделать, не дожидаясь Австралии - работа МакХонды выглядит непрофессиональной, любительский уровень...

 

46 минуты назад, septacid сказал:

слушай..Ну есть же предел  пессимизму...

Оно, конешно, можно всяко говорить, но, по главной сути, Ferdi прав, - нынешние потуги спецов из Хонда довести авто до ума очень даже походят на любительский уровень. А что самое хреновое, - шатание от одной концепции, - Зеро, до отказа от таковой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Николай + 2 сказал:

 

Оно, конешно, можно всяко говорить, но, по главной сути, Ferdi прав, - нынешние потуги спецов из Хонда довести авто до ума очень даже походят на любительский уровень. А что самое хреновое, - шатание от одной концепции, - Зеро, до отказа от таковой.

Отсутствие идей у Хонды? Типа - попробуем ещё вот так - вдруг заработает?:Laie_68:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Николай + 2 сказал:

 

Оно, конешно, можно всяко говорить, но, по главной сути, Ferdi прав, - нынешние потуги спецов из Хонда довести авто до ума очень даже походят на любительский уровень. А что самое хреновое, - шатание от одной концепции, - Зеро, до отказа от таковой.

 

чисто справочно, а когда ипонцы от зеросайза отказались?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Terrai сказал:

 

про РБ естественно :trollface:


Да? А вот брат Ferdi, думает иначе: "РБ узнал в конце года вообще на чём ездить будет, краш-тест прошли за день до первых тестов, но шасси получилось приличное и не потребовало больших изменений по ходу дела".:r01:

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
31 минуты назад, Барон Самеди сказал:

Отсутствие идей у Хонды? Типа - попробуем ещё вот так - вдруг заработает?:Laie_68:

 

31 минуты назад, Terrai сказал:

 

чисто справочно, а когда ипонцы от зеросайза отказались?

1). Скорее, излишнее присутствие, или, как говаривал один герой, - бардак в голове, который неизбежно, неминуемо приводит к перебоям в трафике по доставке очередных контейнеров с запчастями.

2). Брат, вернись, слегка назад, - здесь выкладывали триптихи толсто и тонкозадых форм понтонов.:r01:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Николай + 2 сказал:

 

2). Брат, вернись, слегка назад, - здесь выкладывали триптихи толсто и тонкозадых форм понтонов.:r01:

 

двиг размера не менял, версия по толстой попе была, что увеличили таким образом площадь охлаждения, для того чтобы без проблем откатать тесты.  сами ипонцы по зеросайзу упороты до сих пор.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, Terrai сказал:

 

двиг размера не менял, версия по толстой попе была, что увеличили таким образом площадь охлаждения, для того чтобы без проблем откатать тесты.  сами ипонцы по зеросайзу упороты до сих пор.

Размеры су изменились на вторых тестах, увеличили турбину и компрессор из-за чего как минимум су стала выше 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...