McLaren Racing (02.02.2014 - 10.04.2015)

[Барон Самеди]

Аэродинамическая красная краска творит чудеса :bigwink:

Это самоуспокоение. Но намёк поняла, молодец! :bigwink:

[Spectore]

Это самоуспокоение.

Подходящий девиз для этой ветки

[Барт Венегор]

Аэродинамическая красная краска творит чудеса :bigwink:

так вот в чём секрет

а я то думаю ,чего в Мерсе нанюхались что бездарно слили Малазию

[Барон Самеди]

Подходящий девиз для этой ветки

Нет-нет, тут как раз клуб уныния и отчаянья.

[Spectore]

так вот в чём секрет

а я то думаю ,чего в Мерсе нанюхались что бездарно слили Малазию

Почему "бездарно слили"? За все "уплочено"

[Spectore]

Нет-нет, тут как раз клуб уныния и отчаянья.

Странно, Рон в Малайзии унылым не выглядел

[Terrai]

вот так читаешь такие вещи:

Так, компания Ad Astra Rocket, базирующаяся в Техасе, объявила о своей работе над двигателем, который мог бы доставить человека на Марс всего за 39 дней.

В течение следующих трёх лет NASA планирует выделить компании около $10 миллионов на усовершенствование и доведение двигателя до готовности к полёту в космос.

и понимаешь, что деньги в формуле 1 тратятся на что-то не то...

[derek]

Malaysia-Performance rating:

The Cornering rating is amazing! Very good df-level.

Others cornering rate:

Vettel:5,5

Hamilton:6

Rosberg:7,8

Эти показатели не очень убедительны, мягко говоря. Cornering в Австралии у Массы был лучше всех, 10, у Феттеля был в районе 5 всю гонку и не менялся даже когда он атаковал чтобы опередить Массу и был быстрее всех на трассе(включая Мерсов). О чем это говорит? Да ни о чём. Если верить этому показателю, то у Массы мегасамовоз в поворотах был и он атаковал всю гонку в Австралии, а Феттель в поворотах прохлаждался, и т.к. он и на прямых был медленнее Массы, то непонятно как он умудрялся привозить Массе по пол секунде на круге. Чушь полная.

ИМХО, все эти показатели сильно зависят от стиля пилотирования пилота, о того как они проходят траектории поворотов. У пилотов, которые атакуют повороты уже, "cornering" может быть намного ниже чем у пилотов как Баттон, которые ездят по ровной, традиционной траектории, т.к насколько я понимаю, здесь оценивается уровень G на всей траектории а не пиковый.

[nic21]

Нет! все развалится может это если скоч продавать перестанут................вот это будет КАТАСТРОФА!!!!!!!!!!

Что ты имел ввиду под словом "скоч"? Вискарь или изоленту?

а в 2017 глядишь и новый регламент на СУ...............круг замкнулся!

Уж лучше круг, чем проводка!

[nic21]

Хорошее шасси дает преимущество в этом году. В следующем другие могут нивелировать этот наш плюс т.к. регламент на шасси никак не ограничен. А вот с СУ все куда сложнее... нашим нужно во всех гонках сойти чтоб уломать на значительные послабления в доработке)

Какие такие послабления?

Располнеть в задней части! Кто не давал?

Полнейте на здоровье, главное чтоб сердечко не болело!

[nic21]

В Китае достаточно прохладно, надеюсь в связи с этим с охлаждением проблем не будет и команда сможет раскрутить движок если не на 100% то хотя бы на 90%

90% от своего максимума или от максимума соперников?

[Ferdi]

В Китае достаточно прохладно, надеюсь в связи с этим с охлаждением проблем не будет и команда сможет раскрутить движок если не на 100% то хотя бы на 90%

Значит будут проблемы с прогревом.

Аэродинамическая красная краска творит чудеса :bigwink:

Предлагаете выкрасить зад в красный цвет и это будет чудесно?

Странно, Рон в Малайзии унылым не выглядел

Явно тоже чего-то нюхнул.

[Bulldog]

Хорошее шасси дает преимущество в этом году. В следующем другие могут нивелировать этот наш плюс т.к. регламент на шасси никак не ограничен. А вот с СУ все куда сложнее... нашим нужно во всех гонках сойти чтоб уломать на значительные послабления в доработке)

Так даже если сойдут и даже если уломают, но ведь не одной Хонде дадут доработку, другим также позволят, так что и в этом случае непонятки, хотя конечно для Хонды это хороший вариант.

[aleks26]

вот так читаешь такие вещи:

и понимаешь, что деньги в формуле 1 тратятся на что-то не то...

Когда читаешь такие вещи, слегка удивляешься, если они за 10 лямов готовы довести до ума двигатель для полёта на Марс, какого лешего им наши РД -181 по 17 лямов каждый?

[Merry Christmas]

У нас гибридные приблуды не работают

одна из причин что они не работают также назывался перегрев ибо в австралии и малайзии было жарко а компактная компоновка и без того накладывает проблемы с охлаждением, в Китае прохладно и проблем с охлаждением не должно быть

[Bulldog]

Когда читаешь такие вещи, слегка удивляешься, если они за 10 лямов готовы довести до ума двигатель для полёта на Марс, какого лешего им наши РД -181 по 17 лямов каждый?

Я тоже готов за 10 лямов довести до ума ... да что угодно. Дайте лямы и год-другой и я выдам вам вескую причину, по которой сие не возможно.

[RondelR]

Так даже если сойдут и даже если уломают, но ведь не одной Хонде дадут доработку, другим также позволят, так что и в этом случае непонятки, хотя конечно для Хонды это хороший вариант.

Да уж лучше всем, чем как сейчас. Регламент с годами схлопывается, сложно наверстать

[Stargazer]

Странно, Рон в Малайзии унылым не выглядел

напомнило

[михаил34]

одна из причин что они не работают также назывался перегрев ибо в австралии и малайзии было жарко а компактная компоновка и без того накладывает проблемы с охлаждением, в Китае прохладно и проблем с охлаждением не должно быть

Хочется в это верить.

[leonid84]

Странно, Рон в Малайзии унылым не выглядел

Рон одногодок маркиза. Первый родился в первый день лета 1947-го, второй - в последний.

И у обоих явно прогрессирует одно заболевание - старость.

[Барон Самеди]

напомнило

То ли Попов, то ли Петров как-то рассказывали про боксы команд. Самые чистые боксы - у Мака, стерильная чистота. У Феррари грязновато. :bad:

[cosmi]

одна из причин что они не работают также назывался перегрев ибо в австралии и малайзии было жарко а компактная компоновка и без того накладывает проблемы с охлаждением, в Китае прохладно и проблем с охлаждением не должно быть

я бы так не сказал!!

вполне обычная температура для среднестатического ГП!

[михаил34]

Эти показатели не очень убедительны, мягко говоря. Cornering в Австралии у Массы был лучше всех, 10, у Феттеля был в районе 5 всю гонку и не менялся даже когда он атаковал чтобы опередить Массу и был быстрее всех на трассе(включая Мерсов). О чем это говорит? Да ни о чём. Если верить этому показателю, то у Массы мегасамовоз в поворотах был и он атаковал всю гонку в Австралии, а Феттель в поворотах прохлаждался, и т.к. он и на прямых был медленнее Массы, то непонятно как он умудрялся привозить Массе по пол секунде на круге. Чушь полная.

ИМХО, все эти показатели сильно зависят от стиля пилотирования пилота, о того как они проходят траектории поворотов. У пилотов, которые атакуют повороты уже, "cornering" может быть намного ниже чем у пилотов как Баттон, которые ездят по ровной, традиционной траектории, т.к насколько я понимаю, здесь оценивается уровень G на всей траектории а не пиковый.

В любом случае на первых местах не ФИ, а лучшие машины, так что по этому рейтингу можно понять, что у нас аэродинамика не хуже Вильямса и Феррари как минимум.

[Spectore]

То ли Попов, то ли Петров как-то рассказывали про боксы команд. Самые чистые боксы - у Мака, стерильная чистота.

Бедненько, зато чисто :bigwink:

[Барон Самеди]

Бедненько, зато чисто :bigwink:

Разумеется. Мы же не "конюшня". :bigwink: