Scuderia Ferrari (25.11.2014 - 13.04.2015)

[phalanx]

Где РБ был быстрейшим, в каком месте? Лишь на нескольких гонках, но в нескольких гонках и Мак быстрейшим был.

В конце сезона.

"Спад формы" и "сливы" - вещи все-таки разные. У РБ тоже форма скакала.

У Маков именно что спад формы и произошёл, продолжительную борьбу в середине десятки в течение минимум пяти гран-при "слив" вызвать не может.

А скачок формы РБ был всего-лишь два раза. Первый - знаменитое сингапурское обновление, второй - непонятное проявление самовоза в Валенсии. В остальном прослеживалась стабильность.

4-е места - это слив? Да ну. Феррари тоже была весьма не медленной машиной в 2012-ом, особенно в гонках, поэтому поражение в Индии не есть слив. Ну а Заубер в 2012-ом иногда отжигал за счет резины, бывало.

Феррари была быстрой, Ред Булл был быстрым. Но когда потенциальные 1-2 из Монцы превращаются в стабильные 4-5, то тут явно что-то не так.

Откуда такая мода алонсофильская - мерять силу машины по второму пилоту? Именно первый пилот раскрывает силу машины, пока второй по каким-то причинам кочевряжится или "ищет баланс". Иначе давайте мерять силу РБ по Уэбберу, особенно в 2011 и 2013-ом годах, мож и самовоза не было?

Смог бы назвать в Маках первого и второго, особенно после 2011-го года? Дженсон - сильный пилот, и просто так на пустом месте отставать от Льюиса он не будет. Но после первого ряда в Италии последовали солидные проигрыши в Синге и АД, и лишь в Бразилии он смог вернуться обратно на место сразу за Льюисом. По факту MP4-27 была очень тяжёлой машиной в настройке, и от этого больше всего страдал Баттон. У быстрейшего болида таких проблем нет, на нём "сел и поехал", что и происходило с Уэббером в конце 2012-го.

[HeoLithic]

Нет. Но поугарать то все равно можно

Нет, они же не на МакХонде ездят.

Вы чему радуетесь то? Знаете такую пословицу - "Не место красит человека, а человек - место." Такой пилот, как Алонсо, и на последнем ряду стартовой решетки будет притягивать взгляды и объективы телекамер гораздо поболее, чем пилоты феррари. Талантливый человек независимо от внешних обстоятельств не перестанет быть талантливым и всегда себя проявит, а пофигист любое дело завалит. Ну угорайте дальше, не буду мешать.

[ZeusZee]

Такой пилот, как Алонсо, и на последнем ряду стартовой решетки будет притягивать взгляды и объективы телекамер

Никто и не спорит.Такого зрелища многие ждут в Малайзии.

Только при чем тут Феррари? Феррари сейчас борется за первый ряд

[Skull]

Вы чему радуетесь то? Знаете такую пословицу - "Не место красит человека, а человек - место." Такой пилот, как Алонсо, и на последнем ряду стартовой решетки будет притягивать взгляды и объективы телекамер гораздо поболее, чем пилоты феррари. Талантливый человек независимо от внешних обстоятельств не перестанет быть талантливым и всегда себя проявит, а пофигист любое дело завалит. Ну угорайте дальше, не буду мешать.

Посмотрим, кого будут в трансляции показывать. Судя по Австралии, что Кими, что Себ за рулем Феррари "объективам телекамер" куда интереснее, чем чемпион мира 2009 года на МакХонде. В Малайзии узнаем, насколько Алонсо интереснее. Предположу, что где-то на 120 процентов Может и очков наберет больше, чем Баттон. Хотя, если 0 умножить на 1,2, то все равно будет 0

Радоваться есть чему - машина поехала, прогресс заметен, прогнозы твоих товарищей провалились в Тартар, Фернандо опять "удачно" выбрал команду, фраза "посмотрим где будет ...., а где Феррари" опять подвела тех, кто так говорил.

Не будешь нам мешать? Ты не поверишь, мы совсем не против. Даже будем рады.

Никто и не спорит.Такого зрелища многие ждут в Малайзии.

Только при чем тут Феррари? Феррари сейчас борется за первый ряд

Пока все же за второй. Хотя босс обещает расти дальше

[voda]

Вы чему радуетесь то? Знаете такую пословицу - "Не место красит человека, а человек - место." Такой пилот, как Алонсо, и на последнем ряду стартовой решетки будет притягивать взгляды и объективы телекамер гораздо поболее, чем пилоты феррари. Талантливый человек независимо от внешних обстоятельств не перестанет быть талантливым и всегда себя проявит, а пофигист любое дело завалит. Ну угорайте дальше, не буду мешать.

Зря боишься видеть Алонсо на последнем ряду. Баттон откатал Австралию - и нормально, никто не смеялся. Потому что понимают, на чём он в данный момент едет. А гордыня - смертный грех.)

[Fan of Vettel]

В конце сезона.

В конце сезона - это 3 гонки с Японии по Индию? Да ну, это никак не конец сезона. Конец сезона - последние три гонки хотя бы, а так Мак был не медленнее.

У Маков именно что спад формы и произошёл, продолжительную борьбу в середине десятки в течение минимум пяти гран-при "слив" вызвать не может.

А скачок формы РБ был всего-лишь два раза. Первый - знаменитое сингапурское обновление, второй - непонятное проявление самовоза в Валенсии. В остальном прослеживалась стабильность.

А 5-6 места для кваловоза РБ в первых трех гонках - это не "спад формы"? А непопадание Феттеля в Q3 в Китае (хоть и плотно было) - тоже не "спад"? А в Малайзии что было?

А когда команда, имеющая один подиум за первые три гонки, резко в Бахрейне заскакивает на поул и выигрывает, это не "скачок формы"? А потом была Барса, где РБ опять слился, а Маркуша вообще +1 круг получил. Это ты называешь "стабильность"? Монако вспоминать не буду, там Феттель сам лажал.

Феррари была быстрой, Ред Булл был быстрым. Но когда потенциальные 1-2 из Монцы превращаются в стабильные 4-5, то тут явно что-то не так.

Почему не так? Это только самовоз может 10 гонок подряд на 1-2 месте быть. А для более-менее ровного сезона 2012 с очень плотной борьбой от трассы к трассе это нормально.

Смог бы назвать в Маках первого и второго, особенно после 2011-го года? Дженсон - сильный пилот, и просто так на пустом месте отставать от Льюиса он не будет. Но после первого ряда в Италии последовали солидные проигрыши в Синге и АД, и лишь в Бразилии он смог вернуться обратно на место сразу за Льюисом.

Первый номер - Льюис. Баттон - хороший пилот, но уж чересчур "балансофил". Поэтому смотреть скорость Мака нужно именно по быстрейшему, то есть по Хэмилтону.

По факту MP4-27 была очень тяжёлой машиной в настройке, и от этого больше всего страдал Баттон. У быстрейшего болида таких проблем нет, на нём "сел и поехал", что и происходило с Уэббером в конце 2012-го.

Не соглашусь. Тот же Вильнев говорил, что машины Ньюи быстрые, но сложные в настройке. Если бы РБ был таковым, то Маркуша осилил хотя бы вице-чемпионство где-нибудь. Главное, что Мак подошел Хэмилтону, а вторые пилоты во многих командах испытывают проблемы.

[Могиканин]

Да ужжж... уже на первой прямой на глаз было видно, что новый Мэрс быстрее старого значительно.

Ну это мы не знаем, откуда видео - 1, 2 или 3 тренировка, Ку1 или еще откуда? У Себа в этом году худшее время в пятницу\субботу было в 1 практике - 1:31:03, а у Алонсо в прошлом году лучшее время было в 3 практике - 1:30,88. Что очень близко к Себу. Может как раз эти времена и сравниваются на видео.

Но аналогично было у Мерсов - 3 практика 2014 в районе 1:29,3 и 1 практика в 2015 ок. 1:29,5.

Так то по лучшим временам практик что мы что Мерсы - по 2 секи за год прибавили (из-за дождя в 2014 квалы, к сожалению, нельзя сравнить).

[AVB]

...У нас такое видео еще неделю назад было...

Ну? И как? Анализировали? Где больше всего выигрыша?

Зы. Перепости пож., или дай ссыль на пост.

[Max7x]

Читали что "Газировка" таки подкинула через деда чемодан денег в ФИА.

http://racecontrol.me/news/6434

[leonid84]

http://www.championat.com/auto/news-2095853-ferrari-pereezzhaet-na-novuju-bazu.html

Тем временем, Феррари переезжает в новый сарай.

Как бы не набухались на радостях и не слили полсезона.

[Alex1988]

Читали что "Газировка" таки подкинула через деда чемодан денег в ФИА.

http://racecontrol.me/news/6434

Забавно, когда не видят разницы между "дедом" и ФИА. Что до самой директивы, то она появилась еще до ГП Австралии, и да наверняка расчет на то, чтобы остудить Мерс. Но смешнее будет, если пострадает Феррари, причем больше чем Мерс. Ведь получается весь прошлый год Мерсы пользовались, а когда другие додумались, решили забанить. У Мерса эта фишка явно заточена на квалу, уж слишком много привозят в квальном темпе. Будем посмотреть на расстановку после вступления директивы в силу, особенно в квале.

[Ferdi]

Читали что "Газировка" таки подкинула через деда чемодан денег в ФИА.

http://racecontrol.me/news/6434

Так мы сразу говорили - важнейшее ноу-хау, которое тестировалось Феррари в предсезонье - это манипуляции с расходом топлива. Ну по крайней мере начали жульничать - это уже прогресс по сравнению с временами святого Доменикали.

[leonid84]

Так мы сразу говорили - важнейшее ноу-хау, которое тестировалось Феррари в предсезонье - это манипуляции с расходом топлива. Ну по крайней мере начали жульничать - это уже прогресс по сравнению с временами святого Доменикали.

То есть это из твоих уст - похвала.

Спасибо.

[Fixxxer89]

Тем временем, Феррари переезжает в новый сарай.

Как бы не набухались на радостях и не слили полсезона.

Обмыть сарай куда важнее, чем бороться за 2 в КК. Я так считаю.

[leonid84]

Обмыть сарай куда важнее, чем бороться за 2 в КК. Я так считаю.

http://www.championat.com/auto/news-2095857-ferrari-potrebuetsja-3-4-mesjaca-chtoby-sobrat-vsekh-inzhenerov-na-novoj-baze.html

Так Мауризио уже стелет солому, говоря про 3-4 месяца :mamba:

[Андриус]

http://www.championa...novoj-baze.html

Так Мауризио уже стелет солому, говоря про 3-4 месяца :mamba:

Со старого выгнали :rofl:

[AlexBloody]

Так мы сразу говорили - важнейшее ноу-хау, которое тестировалось Феррари в предсезонье - это манипуляции с расходом топлива. Ну по крайней мере начали жульничать - это уже прогресс по сравнению с временами святого Доменикали.

Так и у мака такие же манипуляции, только и это не помогает. Как бы фернандыч с растройства не покинул мак раньше времени.

[Skull]

Читали что "Газировка" таки подкинула через деда чемодан денег в ФИА.

http://racecontrol.me/news/6434

Вряд ли газировщикам это сильно поможет, учитывая, что из 4 их машин одна даже до стартового поля не доехала, еще у одной двигатель сдох еще в первой практике, у другой - в гонке

[leonid84]

Вряд ли газировщикам это сильно поможет, учитывая, что из 4 их машин одна даже до стартового поля не доехала, еще у одной двигатель сдох еще в первой практике, у другой - в гонке

Это, считай, 3 мотора на сезон осталось.

[The Undertaker]

http://www.championa...novoj-baze.html

Так Мауризио уже стелет солому, говоря про 3-4 месяца :mamba:

3-4 месяца, чтоб собрать всех инженеров на новой базе.. :pardon: , он че, потребует чтоб инженеры добирались таким макаром

[Андриус]

Так и у мака такие же манипуляции, только и это не помогает. Как бы фернандыч с растройства не покинул мак раньше времени.

Запрет окажет влияния больше ни на Мерс и Феррари, а на клиентские машины.

[Fixxxer89]

3-4 месяца, чтоб собрать всех инженеров на новой базе.. :pardon: , он че, потребует чтоб инженеры добирались таким макаром

Переезд - дело сложное...

[Ferdi]

Так и у мака такие же манипуляции, только и это не помогает. Как бы фернандыч с растройства не покинул мак раньше времени.

Двигатель Феррари прибавил в мощности больше всех. Можно конечно верить что добились этого, полностью переделав мотор, да так ловко, что ещё и лишние баллы остались, но что-то мне говорит - борьба с хитростями и манипуляциями также повредит Феррари больше чем другим.

[Сочинец]

Двигатель Феррари прибавил в мощности больше всех. Можно конечно верить что добились этого, полностью переделав мотор, да так ловко, что ещё и лишние баллы остались, но что-то мне говорит - борьба с хитростями и манипуляциями также повредит Феррари больше чем другим.

Так Феррари сказали , что основная прибавка мощности за счет гибридной составляющей, так что неизвестно на кого больше повлияет.

[Skull]

http://www.championa...novoj-baze.html

Так Мауризио уже стелет солому, говоря про 3-4 месяца :mamba:

Тут он, наверное, имел ввиду то, что еще не все инженеры перешли в команду.Такие как Клиа