Фернандо Алонсо (25.08.2014 - 29.03.2015)

[Vincent de la Fontaine]

Да собственно не много. Я хочу борьбы на трассе. Хочу борьбы в чемпионате. Как я это вижу? Во-первых, нужен регламент

Есть ещё кое-какие мысли, но думаю даже то, что я написал уже фантастика. А потому мы обречены смотреть скучные гонки. Что это за гонки, в конце концов, когда пилот не может ехать на максимуме, потому что у него либо бензин кончится, либо резина сотрется, БРЕД!!!! А гонщики должны ехать на все деньги!!! И давить на железку со всей мочи! А сейчас не гонки, балет на болидах, твою дивизию! Вот как-то так примерно.

То что вы описали напоминает мне ситуацию примерно 90-х начала 00-х годов. Борьба шинников, неограниченное количество двигателей, тестов ради прогресса по ходу сезона, гонка бюджетов, езда на всю катушку и т. д. Лично я ничего против этого не имею. Однако и тогда тоже многие говорили что нет борьбы, что богатые команды доминируют над менее богатыми, шутки про мастера обгонов если ты за год обогнал 3 раза, разговоры о том как скучно смотреть на формулу где машинки наматывают друг за дружкой круги никого не обгоняя на трассе ведь это слишком сложно и рисковано и проще подсидеть на питстопе чтобы выйти вперед. Шутки про то что и обезьяна может пилотировать машину с таким количеством примочек поставленых командами ради большей конкурентоспособности. Все это закончилось многолетним доминированием одной богатой команды. Теперь вспомним древность - до начала войны две богатые немецкие команды сметали все победы при достаточно свободном регламенте.

Как по мне Формула 1 отражает обычные человеческие законы - при любых ограничениях богатый будет доминировать над бедным, а исключения очень редки. Когда в спорт приходят большие деньги, спортивный интерес становится бизнес-интересом и боьба переносится за пределы трассы, а в гонках мы видим лишь результат этой борьбы. При любых правилах кто-то справится с работой лучше, а если он справляется с работой намного лучше то борьбы не получается, но это не означает что он виноват. Таков уж этот спорт и если присмотрется то таким он всегда и был. Даже при описаном вами регламенте не исключено долгосрочное доминирование одной команды, а значит и отсутствие интереса для тех кто ей не симпатизирует. Поэтому регламент вынуждены временами менять.

[Red_front]

Так и и Масса тогда тоже выиграл у Алонсо

А, разве, у кого-то были сомнения на сей счёт?

[V.M.]

А, разве, у кого-то были сомнения на сей счёт?

Были, однако...

[First Lady]

То что вы описали напоминает мне ситуацию примерно 90-х начала 00-х годов. Борьба шинников, неограниченное количество двигателей, тестов ради прогресса по ходу сезона, гонка бюджетов, езда на всю катушку и т. д. Лично я ничего против этого не имею. Однако и тогда тоже многие говорили что нет борьбы, что богатые команды доминируют над менее богатыми, шутки про мастера обгонов если ты за год обогнал 3 раза, разговоры о том как скучно смотреть на формулу где машинки наматывают друг за дружкой круги никого не обгоняя на трассе ведь это слишком сложно и рисковано и проще подсидеть на питстопе чтобы выйти вперед. Шутки про то что и обезьяна может пилотировать машину с таким количеством примочек поставленых командами ради большей конкурентоспособности. Все это закончилось многолетним доминированием одной богатой команды. Теперь вспомним древность - до начала войны две богатые немецкие команды сметали все победы при достаточно свободном регламенте.

Как по мне Формула 1 отражает обычные человеческие законы - при любых ограничениях богатый будет доминировать над бедным, а исключения очень редки. Когда в спорт приходят большие деньги, спортивный интерес становится бизнес-интересом и боьба переносится за пределы трассы, а в гонках мы видим лишь результат этой борьбы. При любых правилах кто-то справится с работой лучше, а если он справляется с работой намного лучше то борьбы не получается, но это не означает что он виноват. Таков уж этот спорт и если присмотрется то таким он всегда и был. Даже при описаном вами регламенте не исключено долгосрочное доминирование одной команды, а значит и отсутствие интереса для тех кто ей не симпатизирует. Поэтому регламент вынуждены временами менять.

То, что богатые доминируют над бедными ето нормальный природный закон. Никто об етом не спорит.

Проблем в том, что сейчас нет конкуренции между богатыми. Она запрещена правилами заморозки. Ето абсурд абсурдов. В любом другом бизнесе подобные правила карались бы законом. Только в Ф1 формулировка "все подписались и согласились" считается индулгенцией.

[Николай + 2]

Шта? :polling:

Што не так, охрана проспала? Ну дак вреж ей,

[Геша]

Што не так, охрана проспала? Ну дак вреж ей,

Шта?

[ТОРИ]

А, разве, у кого-то были сомнения на сей счёт?

Ну если только у тебя.

[Spotter]

что тут за бред несут?

[Red_front]

Были, однако...

Это потому, что Вы официальные протоколы гонок чересчур буквально воспринимаете.

[eseniya75]

[slavusha]

Странное у ребят чувство юмора...

http://news.sky.com/story/1439335/fernando-alonso-forgot-20-years-after-crash

[sub]

Думаю справится, без последствий.

Было уже справлялся:

и тут

[Merry Christmas]

не понятно где правда а где шоу бизнес

[Сергей Владимирович]

что тут за бред несут?

Не обращай внимания. У фобов весеннее обострение.

[ТОРИ]

Не обращай внимания. У фобов весеннее обострение.

У них это обострение пожизненное, от времени года не зависит.)

[Мяука]

Martin Brundle ‏@MBrundleF1 сейчас1 минуту назад

We need Alonso on the grid in Malaysia. F1 will be poorer without his relentless attacking style. No disrespect to KMag, his time will come

[Afftar-X]

Может в Маке сделали революционную аэродинамику, которая использует силу ветра.

Этой "революции" много веков уже, если не тысячелетий.

Это ж какую лажу должна была Хонда склепать, чтобы вынудить Мак паруса тестировать!

[Gray]

Это потому, что Вы официальные протоколы гонок чересчур буквально воспринимаете.

А если воспринимать их "буквально" в достаточной степени, то рано или поздно приходит убеждение, что Фелипе давно и безнадёжно победил всех самим фактом своего Явления этому миру...

[Vincent de la Fontaine]

Проблем в том, что сейчас нет конкуренции между богатыми. Она запрещена правилами заморозки. Ето абсурд абсурдов. В любом другом бизнесе подобные правила карались бы законом. Только в Ф1 формулировка "все подписались и согласились" считается индулгенцией.

Почему нету конкуренции? Феррари, Мерседес, Рено и Хонда в равных свободных условиях как хотели так и разрабатывали свои двигателя - каждый представил все свое самое лучшее и передовое. Поэтому и проэкты получились разными и какой-то оказался более удачным. При этом на разработку они потратили огромное количество денег и времени что лягло тажким бременем на их клиентов в это непростое для многих команд время. Понятно что невозможно каждый год полностью переделывать столь дорогостоящий проэкт как СУ и еще больше увеличивать итак немаленькую стоимость, да и где гарантия что это изменит расстановку сил, ведь конкуренты тоже дремать не будут. Поэтому дорогую гонку вооружений ограничили баллами и об этом все моторостроители договорились заранее, так-что все в одинаковых условиях. СУ довольно длительный период можна будет дорабатывать в пределах баллов, так что если у кого не все получилось, может исправить недочеты. Да и на переговорах моторостроителей нет желающих срочно менять регламент на двигатели.

Так что, судя по всему, богатый Ред Булл будет конкурировать с небедной Феррари и набирающим обороты небогатым Вильямсом. На горизонте очередное явление народу тандема Макларен-Хонда котрый может после решения проблем с надежностью преподнести сюрприз. Такое ведь тоже не исключено. Да, может фаворит какое-то время будет не тот что хочется - но это уже другой вопрос. Обычно в лидирующей групе соревнуются 3 команды, середняки при определенных раскладах тоже могут навязать им борьбу за высокие позиции.

При этом я не говорю что все в чемпионате отлично и мне прям все нравится, но это не значит что посмотреть будет так уж скучно и неинтересно.

[welur]

Пилот команды McLaren Фернандо Алонсо после аварии, которая произошла на тестах Формулы-1 в испанской Барселоне, не мог вспомнить события последних 20 лет. Как утверждает издание Elpais, спортсмен, когда очнулся, считал себя гонщиком, выступающим в картинге. Врачам он заявил, что его самая большая мечта выступать в Формуле-1, однако не мог вспомнить как его зовут.

Позднее спортсмен вспомнил свое имя, но не смог вспомнить, что перешел из команды Ferrari в McLaren. Гонщика доставили в больницу, где он провел три дня. У Алонсо диагностировали сотрясение мозга. Сейчас память возвратилась к знаменитому спортсмену.

[proslava]

Большой цирк

[GaMi]

Пилот команды McLaren Фернандо Алонсо после аварии, которая произошла на тестах Формулы-1 в испанской Барселоне, не мог вспомнить события последних 20 лет. Как утверждает издание Elpais, спортсмен, когда очнулся, считал себя гонщиком, выступающим в картинге. Врачам он заявил, что его самая большая мечта выступать в Формуле-1, однако не мог вспомнить как его зовут.

Позднее спортсмен вспомнил свое имя, но не смог вспомнить, что перешел из команды Ferrari в McLaren. Гонщика доставили в больницу, где он провел три дня. У Алонсо диагностировали сотрясение мозга. Сейчас память возвратилась к знаменитому спортсмену.

Ну просто сюжет для фильма.Долго придумывал ? :stinker:

[Adam Rid]

Большой цирк

С конями

[leonid84]

Ну просто сюжет для фильма.Долго придумывал ? :stinker:

А готов спродюсировать.

У Пиманова или Барбары Брокколи?

[welur]

Ну просто сюжет для фильма.Долго придумывал ? :stinker:

Это не я -

http://autorambler.r...aign=self_promo