Виталий Петров Том 2

[Юрич]

Кстати, бывший гонщик и нынешний ведущий колонки на интернет-портале Петров приглашен почетным гостем в Сочи?

[patr1k]

Кстати, бывший гонщик и нынешний ведущей колонки на интернет-портале Петров приглашен почетным гостем в Сочи?

Ввиду своей эпичности ,сам сабж сейчас везде напрашивается ,вон уже скатился до уровня тест драйва со Стилавиным,следующий левел обзор у блогера Жорика Ревазова и Эрика Давидыча!

[muslya]

все дружно хлопают.....овации

[Юрич]

все дружно хлопают.....овации

Что, Виталика таки пригласили в Сочи?

[andre]

Виталий Петров: "Люблю гонки во всех проявлениях!"

Первый русский пилот в “Формуле-1” и чемпионате DTM рассказал нам о новых гоночных талантах из России, своих любимых автомобилях и о мыслях за мгновение до старта.

С недавних пор один из этапов чемпионата DTM проходит в России. Виталий, что скажешь о трассе Moscow Raceway с позиции пилота, ведь тебе доводилось стартовать здесь за рулем гоночного Mercedes-Benz C 63 AMG. Какие участки наиболее сложные, на что стоит обратить внимание?

На самом деле, просто здорово, что все больше различных гоночных дисциплин и классов приходит в Россию, в их числе такая популярная серия как DTM. Я уверен – в дальнейшем интересных гонок на новых российских автодромах станет только больше. Что до конкретной конфигурации Moscow Raceway, то это безусловно очень интересная трасса с множеством сложных поворотов. Кроме того, 1-й и 3-й сектора автодрома очень требовательны к настройкам автомобиля.

Кстати, Moscow Raceway кажется мне очень удачной трассой для начинающего поколения пилотов. Разнообразие поворотов и конфигураций помогают молодым гонщикам совершенствовать стиль и оттачивать мастерство.

Возможно, тебе известны имена молодых российских гонщиков, которые могут громко заявить о себе уже в ближайшее время?

Конкретные имена я сейчас не назову, но уверен, это всего лишь вопрос времени. Главное условие для появления в стране талантливых пилотов мирового уровня – наличие современных гоночных трасс. А в последнее время в России стало появляться все больше классных автодромов. Соответственно и автоспорт в нашей стране будет развиваться быстрее и быстрее. Словом, не сомневаюсь, что совсем скоро мы увидим много новых талантов, о которых будут говорить не только в России, но и за границей.

С чего начинать путь мальчишкам, которые мечтают попасть в автогонки мирового уровня? Что первый русский пилот F1 посоветует будущим гонщикам?

Возможно, это покажется банальным, но самое главное – желание самого ребенка. Начинать нужно только если парень сам хочет стать гонщиком. Остальное, как мне кажется, приложится. Ну и конечно первая ступенька в длинной-длинной лестнице в F1 – это картинг. Родителям будущего чемпиона нужно начинать с регулярных занятий в секции прокатного картинга, а потом, если будут успехи, переходить уже на более мощную технику.

Расскажи о своей гоночной программе на ближайшее время? В каких соревнованиях мы сможем увидеть гонщика Виталия Петрова?

Реальность такова, что автоспорт, к сожалению, – это, в буквальном смысле, очень дорогое удовольствие. И почти везде за возможность выйти на старт нужно платить и платить немало. Предложения об участии в той или серии регулярно поступают, но под каждое приходится искать спонсоров. С последними в нынешнее время очень и очень непросто.

Но при определенном стечении обстоятельств, у тебя есть шанс вернуться в серию DTM или даже в F1?

В принципе, да. Шансы есть всегда и везде, хотя, повторюсь, в конечном итоге все будет зависеть от финансовой составляющей.

Чем пилот Виталий Петров занят в настоящий момент?

На самом деле скучать не приходится! К примеру, в этом году я стал амбассадором марки Mercedes-Benz в России. В рамках нашего сотрудничества я посетил этап международной гоночной серии DTM на трассе Moscow Raceway, а в октябре собираюсь на Гран-при России в Сочи.

Всегда было интересно узнать, о чем думают гонщики за несколько мгновений до сигнала стартера? Что это дикий стресс, адреналиновый шквал или, скажем, предельная конентрация на моменте?

Пожалуй, в наибольшей степени именно сконцентрированность на моменте. Перед стартом приходится держать в голове очень много информации и ни на что другое просто не остается времени. Ты также настраиваешься на гонку и думаешь только о ней.

Гонщики F1 совершенно по-разному управляют автомобилем в обычной жизни. Скажем, легендарный канадский пилот Ferrari Жиль Вильнев гонял как сумасшедший и вне гоночной трассы, причем не только на автомобилях, но и на вертолете, а двукратный чемпион мира по гонкам F1 Мика Хаккинен, например, педантично придерживается всех правил дорожного движения. Какой ты водитель за пределами трека?

Я не позволяю себе гонять и перестраиваться, как сумасшедший, создавая аварийные ситуации. Это просто исключено! Вообще, лихачить на дорогах общего пользования не только опасно, но и очень глупо. Особенно сейчас, когда в стране появилось достаточное количество специализированных автодромов, где за небольшие деньги можно погонять на всю катушку, а главное безопасно для окружающих.

Профессиональному пилоту от гоночного автомобиля требуются, прежде всего, скорость и надежность. А каковы твои приоритеты при выборе личного автомобиля?

В повседневной жизни я предпочитаю безопасную, достаточно высокую машину с дизельным двигателем. Хотя, конечно, пара мощных спортивных моделей в гараже никогда не помешает. Сейчас, к примеру, обкатываю новый Mercedes-Benz GLE. Получился невероятно динамичный и маневренный автомобиль, во многом благодаря 9-ступенчатой коробке передач, идеальный вариант для такого города, как Москва. Обещаю, в следующий раз, поделюсь впечатлениями.

Из всех гоночных автомобилей, на которых тебе приходилось выступать на протяжении карьеры, можешь назвать самый лучший или, быть может, самый любимый?

Естественно это машины класса Formula 1 сезонов 2010-2011 года. Кроме того, очень нравятся спортпрототипы для гонок на выносливость категорий LMP1 и LMP2, которые выступают в легендарной 24-часовой гонке во французском Ле-Мане.

Скажи, тебе, как профессиональному пилоту, интересно наблюдать за гонками в качестве зрителя? Или если попадаешь на трансляцию с автодрома, сразу переключаешь канал?

Разумеется, никуда не переключаю! Я искренне люблю гонки, причем не только автомобильные. Например, всегда с удовольствием наблюдаю за чемпионатом Moto GP. Ведь борьба на трассе это нечто совершенно непередаваемое!

И последний вопрос. За кого переживал на российском этапе DTM в августе?

Конечно же за Mercedes-Benz!

[jals]

Вит начал читать Твиттер Хааса. Возвращение в Ф1 ближе?)

[ZeroCustom]

Скорее для обзоров нужно, увы...

[nelsonpiquet2007]

Так значит Виталик платил за ДТМ?

[Andy2001]

Так значит Виталик платил за ДТМ?

а что, были сомнения?

[nelsonpiquet2007]

а что, были сомнения?

Нет во вью чистосердечное...

[Zar]

Кстати, Moscow Raceway кажется мне очень удачной трассой для начинающего поколения пилотов. Разнообразие поворотов и конфигураций помогают молодым гонщикам совершенствовать стиль и оттачивать мастерство.

А сам-то как отточил, ууухх :D

Наверное худшая его гонка была в ДТМ, хотя и трудно выбрать

[muslya]

Что, Виталика таки пригласили в Сочи?

что вы, что вы - это всё вам, вам и вам....

[muslya]

Нет во вью чистосердечное...

в каком месте этого вью, в каком вью? подскажи читатель.....плиззз

[Zar]

Вит начал читать Твиттер Хааса. Возвращение в Ф1 ближе?)

Он просто за Грожана болеет)

[Кот Бегемот]

Возвращение в Ф1 ближе?)

Что, ВП нашел бюджет?

[muslya]

позовёте коллекторов?

[дизель]

Он просто за Грожана болеет)

Или "На его месте, должен быть я" (с) :)

[scarlett]

Он просто за Грожана болеет)

Грожан, с которым наконец распрощались в Лотусе, поднял команду из небытия,теперь пойдёт поднимать Хаас...хи

[Paltus]

Вит начал читать Твиттер Хааса. Возвращение в Ф1 ближе?)

Троллить будет... :D

Или "На его месте, должен быть я" (с) :)

Катерхем в другой цветовой гамме... :think:

[дизель]

Грожан, с которым наконец распрощались в Лотусе, поднял команду из небытия,теперь пойдёт поднимать Хаас...хи

Нее....Виталик по части поднимания команд из небытия, вне всякой конкуренции. Тут Роме с ним не тягаться. :D

[Andy2001]

Грожан, с которым наконец распрощались в Лотусе, поднял команду из небытия,теперь пойдёт поднимать Хаас...хи

Грожан востребован, в отличие от сабжа...

[ilovef1]

Грожан востребован, в отличие от сабжа...

Не удивлюсь, увидев рекламу "Тоталя" на Хаасе:D

[Paltus]

Грожан востребован, в отличие от сабжа...

Для краш-тестов? :D

[Юрич]

Грожан, с которым наконец распрощались в Лотусе, поднял команду из небытия,теперь пойдёт поднимать Хаас...хи

Лотус с Грожаном достиг куда большего нежели чем с Петровым. Так что, да, можно сказать, что Роман поднял Лотус.

И еще, Роман продолжает выступать в Формуле-1, в отличии от Виталика из Выборга, которому и Формула Е за счастье будет... хи

[Юрич]

Для краш-тестов? :D

Краш-тесты были завершены в 2010-м в полном объеме.