Mercedes AMG

[no creo]

Если серьезно, может своим фанатом лучше со стороны видно, они действительно слили? слили случайно? или слили намерено?

Как то не верится чтобы так все вот легко у фур получилось, просто феникс какой то, восставшие из пепелища

Минусы теории намеренного слива:

- Малайзия - домашняя гонка титульного спонсора.

- Отставание пилотов Williams относительтно Мерсов и Ферр.

Возможно, это не Мерс придушился, а просто ФИА пошла на некоторые уступки в пользу красных. К примеру, закрыли глаза на какой-нибудь чит. Если не ошибаюсь, были подобные слухи после Сильвера 2011 (юбилей первой победы Феррари). Еще Барселона 2012 (юбилей Френка Уильямса). Но обычным болельщикам об этом можно только догадываться.

Интересно, в каких отношениях Тодт и этот мужик из Филип Мориса.

В любом случае, очевидно, что Мерсы не особо стремились победить. Едва ли можно представить подобные тактические косяки, к примеру, в решающей гонке сезона.

[osharashen]

Интересно, в каких отношениях Тодт и этот мужик из Филип Мориса.

В самых что ни на есть разнузданных.

[SlaF1]

Похоже Мерседес на первый-второй рассчитался. Если и в Китае Нико против Люси не вытянет, то ему можно забыть о титуле.

[изгой]

Тото-одной победу меняю на две ла феррари?

Арривабене-Ну можно мы еще тогда в Барсе и Бразилии выиграем?

Тото-две ла феррари и одну 458

Монца для болельщиков и гп США для продаж

[изгой]

Минусы теории намеренного слива:

- Малайзия - домашняя гонка титульного спонсора.

отдача от возрождения феррари и интриги выше

[Gourmet]

Похоже Мерседес на первый-второй рассчитался. Если и в Китае Нико против Люси не вытянет, то ему можно забыть о титуле.

Похоже в Феррари на первый-второй рассчитались. И если даже Кими не согласен, что мешает не докрутить ему колесо.

[SlaF1]

Похоже в Феррари на первый-второй рассчитались. И если даже Кими не согласен, что мешает не докрутить ему колесо.

Думаю, да. Если машина позволит бороться за титул, то этот титул возьмет Феттель.

[osharashen]

Я всегда знал, что Тото не без юмора.

Мы не допускали стратегических ошибок в последние полтора или два года.

У нас лучший стратег в паддоке, мы опирались на информацию, собранную по ходу уик-энда.

[Anton GTR]

Минусы теории намеренного слива:

- Малайзия - домашняя гонка титульного спонсора.

- Отставание пилотов Williams относительтно Мерсов и Ферр.

Возможно, это не Мерс придушился, а просто ФИА пошла на некоторые уступки в пользу красных. К примеру, закрыли глаза на какой-нибудь чит. Если не ошибаюсь, были подобные слухи после Сильвера 2011 (юбилей первой победы Феррари). Еще Барселона 2012 (юбилей Френка Уильямса). Но обычным болельщикам об этом можно только догадываться.

Интересно, в каких отношениях Тодт и этот мужик из Филип Мориса.

В любом случае, очевидно, что Мерсы не особо стремились победить. Едва ли можно представить подобные тактические косяки, к примеру, в решающей гонке сезона.

Еще как можно представить. В прошлом году мерсы в основном в расслабленном режиме работали - никто на пятки не наступал. Поэтому и ошибок по тактике особо не было, а те, что были, нивелировались превосходством болида. А в этой гонке впервые стокнулись с реалтным прессингом - по скорости Ферры были практически на уровне. Занервничали и начали лажать. Я не верю в теорию намеренного слива.

[Fan of Vettel]

Похоже в Феррари на первый-второй рассчитались. И если даже Кими не согласен, что мешает не докрутить ему колесо.

Вчера в квале Кими тоже колесо не докрутили? И прокололи сегодня колесо тоже механики Феррари?

Ах да, забыл - поздравляю с подиумом

[no creo]

А в этой гонке впервые стокнулись с реалтным прессингом - по скорости Ферры были практически на уровне.

это и вызывает вопросы. с какого они вдруг стали быстрее?

я не верю что какая-то жара нивелировала все превосходство Мерседеса. еще до всяких износов на первых кругах пилот красных ехал на уровне Хэма. если не намеренный слив, значит, читы.

[Shurale]

Тото Вольфф: "Шины Льюиса износились уже после 14 или 15 кругов, а им [Феррари] удавалось проезжать гораздо большую дистанцию. Так что мы уверены, стратегия трёх пит-стопов была верной, я сомневаюсь, что мы могли бы добиться большего с двумя."

Шины быстро изнашивались, тактика 3 пит-стопов верная, а сами отправили гонщиков на 53 круга (из 56-и) с 3 комплектами шин. Где тут логика? :D

[apostate]

это и вызывает вопросы. с какого они вдруг стали быстрее?

я не верю что какая-то жара нивелировала все превосходство Мерседеса. еще до всяких износов на первых кругах пилот красных ехал на уровне Хэма. если не намеренный слив, значит, читы.

Фетя на скилле, не иначе.

[Kanskje]

Тото Вольфф: "Шины Льюиса износились уже после 14 или 15 кругов, а им [Феррари] удавалось проезжать гораздо большую дистанцию. Так что мы уверены, стратегия трёх пит-стопов была верной, я сомневаюсь, что мы могли бы добиться большего с двумя."

Шины быстро изнашивались, тактика 3 пит-стопов верная, а сами отправили гонщиков на 53 круга (из 56-и) с 3 комплектами шин. Где тут логика? :D

Если бы сефтикар выпустили сразу после первого круга, они тоже по договорённости сменили бы резину. Что за тактика, которая не меняется в зависимости от внешних факторов.

Если бы Мерсы не заехали на питстоп они могли бы сэкономить резину, потому что не пришлось бы портить её на борьбу в трафике.

Вы правы, логику найти трудно.

[apostate]

Если бы сефтикар выпустили сразу после первого круга, они тоже по договорённости сменили бы резину. Что за тактика, которая не меняется в зависимости от внешних факторов.

Если бы Мерсы не заехали на питстоп они могли бы сэкономить резину, потому что не пришлось бы портить её на борьбу в трафике.

Вы правы, логику найти трудно.

Или просто у них появилась возможность легально про*рать гонку, чем они и воспользовались. Уж очень инфантильно в этот уик-енд мерцедес катались. Как на прогулке. И краснозадые каким-то образом ускорились за 2 недели, так же не бывает.

[ZiLOG]

Тото Вольфф: "Шины Льюиса износились уже после 14 или 15 кругов, а им [Феррари] удавалось проезжать гораздо большую дистанцию. Так что мы уверены, стратегия трёх пит-стопов была верной, я сомневаюсь, что мы могли бы добиться большего с двумя."

Шины быстро изнашивались, тактика 3 пит-стопов верная, а сами отправили гонщиков на 53 круга (из 56-и) с 3 комплектами шин. Где тут логика? :D

Формально они 3 питстопа и провели )))

Меня во всей этой истории удивляет только один момент. Оба пилота говорил что болид просто мечта, один - что никогда не ездил на машине лучше, второй - что не думал что этот болид можно ещё улучшить. А сегодня Хэм говорит что его болид страдал сильной недостаточной поворачиваемостью, не просто был недостаток, а сильный, ну т.е. машина вдруг стала дровами. Как так? Баланс, компоновка болида, не менялись :) Нет, это конечно великолепно что подвеска Мерса имеет такой большой диапазон регулировок, но как можно было так грубо пролететь с настройкой подвески что появился сильный недостаток?

[Антонио]

Формально они 3 питстопа и провели )))

Меня во всей этой истории удивляет только один момент. Оба пилота говорил что болид просто мечта, один - что никогда не ездил на машине лучше, второй - что не думал что этот болид можно ещё улучшить. А сегодня Хэм говорит что его болид страдал сильной недостаточной поворачиваемостью, не просто был недостаток, а сильный, ну т.е. машина вдруг стала дровами. Как так? Баланс, компоновка болида, не менялись :) Нет, это конечно великолепно что подвеска Мерса имеет такой большой диапазон регулировок, но как можно было так грубо пролететь с настройкой подвески что появился сильный недостаток?

За практиками ты видно не следил. Хем мало потестился, а Росберг традиционно настроил болид кое как

[ZiLOG]

За практиками ты видно не следил. Хем мало потестился, а Росберг традиционно настроил болид кое как

Какая разница сколько он тестился и за чем следил я, ты не понял о чём говорилось. Чтоб на машине с хорошим балансом появился сильный недостаток, это надо постараться, и подвеска должна иметь такой диапазон регулировок.

[изгой]

Зато меринов в это раз по телеку много показывали))

[Kanskje]

Или просто у них появилась возможность легально про*рать гонку, чем они и воспользовались. Уж очень инфантильно в этот уик-енд мерцедес катались. Как на прогулке. И краснозадые каким-то образом ускорились за 2 недели, так же не бывает.

Если бы инфантильность проявилась только у Мерсов, можно было бы утверждать об умышленном просере. А реально просели и Вилки и Индия.

Если бы клиенты не просели, то можно списать на плохую подготовку, отсутствие подходящих настроек. Ферры могли подняться за счёт обновлений.

[Kanskje]

Какая разница сколько он тестился и за чем следил я, ты не понял о чём говорилось. Чтоб на машине с хорошим балансом появился сильный недостаток, это надо постараться, и подвеска должна иметь такой диапазон регулировок.

Вспомни 2012, когда Хэмилтон с настройками боролся почти за победы, а Баттон без настроек бултыхался почти в хвосте. Тогда поймёшь важность настроек.

[Антонио]

Какая разница сколько он тестился и за чем следил я, ты не понял о чём говорилось. Чтоб на машине с хорошим балансом появился сильный недостаток, это надо постараться, и подвеска должна иметь такой диапазон регулировок.

Ну вот именно, если у подвески широчайший диапазон настроек все равно надо найти правильные. Как видишь не нашли, по различным причинам. Росберг нуб, Хема техника подвела

[Jefchen]

это и вызывает вопросы. с какого они вдруг стали быстрее?

я не верю что какая-то жара нивелировала все превосходство Мерседеса. еще до всяких износов на первых кругах пилот красных ехал на уровне Хэма. если не намеренный слив, значит, читы.

да то же самое все что и в австралии.

возьмем 25 секунд за лишний пит. + то что мерсы потеряли в борьбе (на харде!) после первого пита. и получим итого по гонке 35+++ секунд.

я до сих пор не пойму, кто у них такой там бошковитый, придумал заехать переобуться на хард? чтобы потом в толпе терять на нем время?

[RedHead]

[phalanx]

На примере Росба видно, как сильно деградировал медиум, который был не изношен и вдобавок поставлен позже. На что рассчитывал Хэм - непонятно, на самом деле.