Mercedes AMG

[Butt]

50 minutes ago, Latvia said:

 

Там были бирки.

Бирочки оторвали - держалки забыли.
 

 

"По дорогому" бирочки вешают.. Могли бы уже "под золото" держалки красить..

[Max7x]

В 2018 возможно возращение "наших подвесок"

https://ru.###.###/f1/news/analiz-uayting-budkovski-tehnika-f1-2018-971255/

[cosmi]

пускай боятся?!

Цитата

Росс Браун: ... Именно так работает Mercedes, и в этом году команда вновь смогла очень рано заняться проектом следующего года.

[ogonek]

53 минуты назад, cosmi сказал:

пускай боятся?!

Ссылку можно)?

[cosmi]

6 минут назад, ogonek сказал:

Ссылку можно)?

так на главной же

https://www.f1news.ru/news/f1-124682.html

[Vivacity]

 

 

 

[Butt]

Поздравления команде!!!
Теперь осталось оформить в следующем году 5 КК и можно на покой...

[Vionik]

 

[dell]

Лью уже струхнул перед Максом. Сказал что нужно лучше тренироваться чтобы быть сильнее ферста

[GIV]

1 минуту назад, dell сказал:

Лью уже струхнул перед Максом. Сказал что нужно лучше тренироваться чтобы быть сильнее ферста

Так Ньюи выходит на проектную мощность. А у него даже Веббер мог за титул бороться, который две подряд гонки был не способен хорошо проехать.

[Vt12]

17 часов назад, GIV сказал:

Так Ньюи выходит на проектную мощность. А у него даже Веббер мог за титул бороться, который две подряд гонки был не способен хорошо проехать.

Вспомнилось про "забор с хорошим мотором". 

[ogonek]

С автоспорта.

The Mercedes Formula 1 team will use the final two grands prix of 2017 to trial "new and interesting" concepts for next season.

[Blakk]

Судя по тому, что писали разные "технари", в 2017 году Мерседес решил делать ставку на переднее крыло. Именно оно играло роль "менеджера" потоков вокруг машины, регулируя аэродинамику.
В "теории" такой подход выигрывает в том, что относительно просто можно регулировать машину перед разными трассами, так же можно держать меньший дорожный просвет задней оси и засчет этого "упорядочить" общую аэродинамику.

Но, "что то пошло не так", вместо универслаьного инструмента мы получили капризную машину,с трудом поддающуюся настройке и, самое неприятное, уступающую машинам расчитаным на "задраный зад" и получение большего прижима за счет днища.
Во первых нам было сложно в траффике, возмущение воздуха вызванное лидирующей машиной лишало нас прижима намного больше, чем соперников. Отсюда же и проблемы с резиной, неоптимальная настройка с трудом обеспечивала попадание в нужное окно.
Особенно это было явно в Мексике, где РБ смогли убрать угол крыльем и стали быстрейшей машиной (до пол секунды в квале), а мы вынуждены были поднимтаь угол и терять в скорости за счет сопротивления.

 

[cosmi]

16 минут назад, Blakk сказал:

Судя по тому, что писали разные "технари", в 2017 году Мерседес решил делать ставку на переднее крыло. Именно оно играло роль "менеджера" потоков вокруг машины, регулируя аэродинамику.
В "теории" такой подход выигрывает в том, что относительно просто можно регулировать машину перед разными трассами, так же можно держать меньший дорожный просвет задней оси и засчет этого "упорядочить" общую аэродинамику.

Но, "что то пошло не так", вместо универслаьного инструмента мы получили капризную машину,с трудом поддающуюся настройке и, самое неприятное, уступающую машинам расчитаным на "задраный зад" и получение большего прижима за счет днища.
Во первых нам было сложно в траффике, возмущение воздуха вызванное лидирующей машиной лишало нас прижима намного больше, чем соперников. Отсюда же и проблемы с резиной, неоптимальная настройка с трудом обеспечивала попадание в нужное окно.
Особенно это было явно в Мексике, где РБ смогли убрать угол крыльем и стали быстрейшей машиной (до пол секунды в квале), а мы вынуждены были поднимтаь угол и терять в скорости за счет сопротивления.

 

это цитата?

 

пы.сы. с "выздоровлением" тебя!

[ogonek]

35 минут назад, Blakk сказал:

Судя по тому, что писали разные "технари", в 2017 году Мерседес решил делать ставку на переднее крыло. Именно оно играло роль "менеджера" потоков вокруг машины, регулируя аэродинамику.
В "теории" такой подход выигрывает в том, что относительно просто можно регулировать машину перед разными трассами, так же можно держать меньший дорожный просвет задней оси и засчет этого "упорядочить" общую аэродинамику.

Но, "что то пошло не так", вместо универслаьного инструмента мы получили капризную машину,с трудом поддающуюся настройке и, самое неприятное, уступающую машинам расчитаным на "задраный зад" и получение большего прижима за счет днища.
Во первых нам было сложно в траффике, возмущение воздуха вызванное лидирующей машиной лишало нас прижима намного больше, чем соперников. Отсюда же и проблемы с резиной, неоптимальная настройка с трудом обеспечивала попадание в нужное окно.
Особенно это было явно в Мексике, где РБ смогли убрать угол крыльем и стали быстрейшей машиной (до пол секунды в квале), а мы вынуждены были поднимтаь угол и терять в скорости за счет сопротивления.

 

В предыдущих годах,было тоже самое.

Ракета на пустой трассе и проблемы в траффике. За исключением 2014.

[Blakk]

22 minutes ago, cosmi said:

это цитата?

 

пы.сы. с "выздоровлением" тебя!

это мои мысли, выдержаные за месяц самосозерцания

[Didi]

Бренд Hugo Boss покинет Ф1 и переключится на Формулу E

Цитата

Всемирно известный бренд мужской моды Hugo Boss покинет Формулу 1 в конце 2017 года и переключится на электрическую гоночную серию Формула E, об этом заявил исполнительный директор компании Марк Лангер.

С 2015 года немецкая компания была одним из спонсоров команды Mercedes, а до этого на протяжении долгих лет сотрудничала с McLaren.

«Конечно, Ф1 – это вершина автоспорта. Но Формула E более инновационна и перспективна, – заявил Лангер в интервью еженедельному изданию Focus. – Гонки в крупных городах интересны молодому поколению зрителей, что открывает новые возможности».

Как отметил исполнительный директор Hugo Boss, стоимость спонсорского контракта не играла роли при принятии решения.

«После многих лет, проведенных в Формуле 1 – а мы пришли в спорт еще когда гонялся Йохен Масс в 70-х, – мы задумались о следующем нашем шаге», – подытожил Лангер.

Зря  

[Latvia]

18 hours ago, Didi said:

Бренд Hugo Boss покинет Ф1 и переключится на Формулу E

Зря  

Подруга обзавелась Nissan Leaf. А мне больше понравилась Honda Hybrid. Что ж поделать... тренды. А если они настолько заманчивые, против ну никак не попрёшь )

[Вован America]

2 часа назад, Latvia сказал:

Подруга обзавелась Nissan Leaf. А мне больше понравилась Honda Hybrid. Что ж поделать... тренды. А если они настолько заманчивые, против ну никак не попрёшь )

У Ниссана запаса хода нет. Лучше Тойоты это пока еще никто не исполнил.

[Blakk]

8 hours ago, Latvia said:

Подруга обзавелась Nissan Leaf. А мне больше понравилась Honda Hybrid. Что ж поделать... тренды. А если они настолько заманчивые, против ну никак не попрёшь )

фарисейство это ваши электромобили, вот табличка, сколько было "выброшено" в атмосферу во время производства и эксплуатации бензиновых и электромобилей

 

[vikki]

Бразильцы такие непредсказуемые

 

В пятницу вечером в бразильском городе Сан-Паулу, где проходит очередной этап Формулы-1, было совершено нападение на микроавтобус с сотрудниками команды Mercedes, пишет Autosport.

"Прошлым вечером было совершено вооруженное нападение на сотрудников моей команды. В их сторону стреляли, приставляли пистолеты к голове, – написал гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон в Twitter. – Очень печально слышать подобные новости. Это происходит каждый год. Формуле 1 и командам нужно больше для охраны. Так больше не может продолжаться".

В Mercedes подтвердили, что никто не пострадал, но были украдены ценные вещи.

 

[Latvia]

7 hours ago, Blakk said:

фарисейство это ваши электромобили, вот табличка, сколько было "выброшено" в атмосферу во время производства и эксплуатации бензиновых и электромобилей

Я к этой когорте пока не отношусь ) У меня гибрид. Но удар ниже пояса зачтён.

[PasserbyAndy]

19 часов назад, vikki сказал:

Бразильцы такие непредсказуемые

Не только бразильцы: 

Цитата

 

Экклстоуну не понравились комментарии Хэмилтона https://www.f1news.ru/news/f1-125386.html

Про историю нападения на сотрудников Mercedes он сказал так: «Всё это напоминает шоу-бизнес».

 

Думаю, старичок Берни  напрудил бы в штаны, окажись он в такой ситуации. Что тоже было бы шоу-бизнесом. Наверное )))

[osharashen]

29 минут назад, PasserbyAndy сказал:

Не только бразильцы: 

Думаю, старичок Берни  напрудил бы в штаны, окажись он в такой ситуации. Что тоже было бы шоу-бизнесом. Наверное )))

Ну морду то Берни били. Не знаю, что там с штанами.

[ZeusZee]