Виталий Петров

[jals]

Ярно поблагодарили

Я помню, а после этой благодарности он не может два года получить деньги :facepalm:

[andre]

...

Зато узнали, что с Катером Петров даже не контактировал

А ещё мы убедились в справедливости зачетного инсайда/опроса..)

[jals]

А ещё мы убедились в справедливости зачетного инсайда/опроса..)

Не убедились, ведь если бы голосов за Катер было бы куда больше, контакт мог и возникнуть :) А контактов с Марусей Петров не отрицал, так как у него и не спрашивали)

[andre]

Не убедились, ведь если бы голосов за Катер было бы куда больше, контакт мог и возникнуть :)

Я надеюсь это очередная шутка))?!Ладно,проехали..Контракт уже есть,ждем гонок!

[jals]

Я надеюсь это очередная шутка))?!Ладно,проехали..Контракт уже есть,ждем гонок!

Я имел ввиду прошедшее время, ведь все это было пять месяцев назад) Опрос и был нужен, чтобы помочь определиться нужно ли начинать контакт с такими командами как Маруся и Катер, или лучше сразу сконцентрировать внимание на других сериях. Естественно решение принималось не только по опросам болельщиков, но это было одним из факторов :) Впрочем все это было давно, и нет смысла продолжать споры)

[andre]

Я имел ввиду прошедшее время, ведь все это было пять месяцев назад)

Я понял,что прошедшее время..Еще в октябре Петров говорил,что переговоры с Катером не планировались..В ноябре подтвердил,что ничего не изменилось в этом отношении..Теперь подтвердил окончательно.Контракт с Катером и не мог случиться ни при каких обстоятельствах..

Может завершим это обсуждение?Теперь есть новый контракт есть,больше интересны гонки и возможность Петрова проявить свой талант.

А зеленое ведро пусть решает свои проблемы самостоятельно,не очень интересно это,также,как и Виту,полагаю..

[Rebus]

<p>

<br />

Если будет бороться за лидерство? Тогда уж глорить, а не болеть, называй вещи своими именами<br />

если будет показывать хоть что то вменяемое, в лидерство и борьбу за подиум не верю

[PigleyWigley]

<p>

если будет показывать хоть что то вменяемое, в лидерство и борьбу за подиум не верю

:facepalm:

Ребус, ты наверное не заметил, но у нас тут речь идёт не о случайном прохожем, а о профессиональном гонщике, погонявшем в очень многих классах и везде показывавшим достойные результаты. И кто, как не ты, лекцию нам тут читал, что вот ДТМ (и IndyCar) серии очень даже для Виталия, а теперь вдруг такие заявления. Конечно он покажет вменяемое, хотя, похоже, для тебя, что бы он ни показывал, всё равно не то, что нужно.

[=AG=]

Сорри за оффтоп, но кто там мечтал о классе "Национальный"? Есть шанс:

http://motor.ru/news/2014/03/14/bearacer/

[andre]

Еще интересное интервью.

http://izvestia.ru/news/567418

Петров: «У Квята отличные шансы на успешное выступление в «Формуле-1»

Первый российский пилот в истории «королевских гонок» — о шансах Даниила Квята в стартующем сезоне F-1 и своих перспективах в серии DTM

Фото: wikipedia.org/Jake Archibald

29-летний российский гонщик Виталий Петров нынешний сезон проведет в немецкой гоночной серии кузовных автомобилей DTM. После годового перерыва Петров возвращается к соревновательной практике и будет выступать за команду Mercedes-Benz.

В интервью «Известиям» гонщик, получивший прозвище Выборгская Ракета, рассказал о своих перспективах в новом классе автомобилей, шансах Даниила Квята показать высокие результаты в «королевских гонках» и проблемах лучшей команды «Формулы-1» последних нескольких лет.

— Вы первый россиянин, который будет участвовать в гоночной серии DTM. На какой результат вы рассчитываете в этом году?

— Пока еще не прошли четыре дня официальных тестов, но уже понятно, что будет очень тяжело. Машина полностью отличается от всех предыдущих автомобилей, на которых я участвовал в гонках: «Формула-1», GP, «24 часа Ле-Мана». Машина DTM управляется иным образом, и мне потребуется много времени, чтобы к ней привыкнуть, правильно ее настроить. В команде также хорошо понимают, что мне необходимо какое-то время на адаптацию. Воздержусь от прогнозов, посмотрим, как пройдут тестовые заезды. Все говорят, что машина DTM чем-то похожа на «Формулу-3». Сложно понять, откуда берется такое мнение. Я ездил на болиде «Формулы-3» и понимаю, что разница колоссальная.

— Не секрет, что признанными фаворитами серии DTM являются команды Audi и BMW. В этом сезоне Mercedes сможет подтянуться к их результатам?

— В DTM высокая конкуренция. Действительно, Audi и BMW выглядят сейчас чуть посильнее, но прошли только одни тесты. Когда пройдут коллективные тесты, то можно будет судить, как хорошо работают их машины и насколько они подготовлены. У нас также будет большой пакет обновлений. Надеюсь, это позитивно скажется на наших результатах, но не стоит забывать, что техника пилотирования выйдет на первый план.

— Почему вы выбрали именно серию DTM? Ведь бывшие именитые пилоты «Формулы-1», такие как Мика Хаккинен, Жан Алези, Дэвид Култхард, слабо выступали в этой серии.

— Я знал, что у них не особо получалось в DTM, изучал их опыт. Однако я понимал, что после годового перерыва везде будет сложно. Гонки для того и нужны, чтобы преодолевать трудности. Я буду стараться адаптироваться к этой машине, заставить ее ехать. Мой контракт подписан на один год. Нам нужен был именно такой контракт, чтобы в конце сезона мы могли сесть и обсудить мои дальнейшие перспективы.

— Были ли у вас другие интересные предложения о продолжении карьеры?

— Да, конечно. У меня был ряд предложений от команд «Формулы-1», но я не смог найти финансирование. Команды я назвать не могу. Их было несколько. Также были предложения от гоночных серий «24 часа Ле-Мана», GP, но я хотел сконцентрироваться на чем-то более серьезном. Я знал, что класс DTM — один из самых престижных после «Формулы-1». Посоветовался с профессионалами, и они в один голос сказали, что это правильный выбор.

— 13 июля один из этапов DTM пройдет в Москве. Вы хорошо знаете эти трассу. Это даст вам дополнительное преимущество?

— Сложно сказать. Да, я ездил на этой трассе, но соревноваться там в гоночных условиях еще не пробовал. Я ожидаю поддержку российских болельщиков. Рад, что впервые за долгое время буду выступать у себя на родине.

— Успешное выступление в серии DTM позволит вам вернуться в «Формулу-1»?

— Если я буду успешен, то это даст мне некий плюс, но все профессионалы понимают, что это два разных класса. Постоянно выигрывать DTM или быть там все время в призах практически невозможно.

— Оцените шансы нашего соотечественника Даниила Квята в стартующем сезоне «Формулы-1»?

— У Квята отличные шансы на успешное выступление за Toro Rosso. Он провел много отличных гонок до попадания в F-1. У него был хороший опыт проведения тестовых заездов во время проведения гоночного уикенда. Он уже намного лучше знаком с F-1, чем когда-то я, когда начинал проводить свои первые тесты в «королевских гонках». У меня было мало времени на адаптацию. Главное, чтобы Квят быстро втянулся и привык к повышенному вниманию к свое персоне. Постоянно общение с журналистами, прессинг со стороны команды, других гонщиков. Думаю, что если он со всем справится, то у него всё получится.

— Кого вы причисляете к фаворитам стартующего сезона?

— Пока можно рассуждать только о тестах. Истинная скорость появится только в эти выходные, когда начнется официальная гонка. В этом году все команды будут испытывать много технических проблем. Новый регламент всё кардинально поменял. У кого-то будет больше проблем, у кого-то меньше. На данный момент к фаворитам можно причислить гонщиков Mercedes — Льюиса Хэмилтона и Нико Розберга. У этой команды большая надежность, что важно в этом году. Пилоты Mercedes также были быстрыми на трассе, но я знаю, что другие команды не использовали свои машины с полной мощностью, чтобы их поберечь. Когда они включали всю мощность, то у них что-то ломалось. У Mercedes таких проблем замечено не было. Однако только после первых трех гонок можно будет понять расклад сил в новом сезоне F-1.

— Многие эксперты считают, что чемпион последних четырех лет Себастьян Феттель подходит к сезону в плохой форме и не будет рассчитывать на высокие места. Вы согласны с этим мнением?

— Не стоит забывать, что Red Bull — чемпионская команда. У них большая база, огромный опыт. Возможно, что в первых гонках Феттель не сможет выступать на своем уровне, но потом начнет наверстывать упущенное и привычно завоевывать призовые места.

Читайте далее: http://izvestia.ru/n...8#ixzz2vvXDmOiB

[дизель]

Для особо тупых и упертых: Лотус (который тоже не ахти, конечно) и Катерхем - есть разница?

"Для особо тупых и упертых" (с). Девушка не оспаривала "ваши" тезисы, а всего лишь выразила удивление тому, что кто то только сейчас озвучил мысль, что Катер - редиски.

[catv]

Сорри за оффтоп, но кто там мечтал о классе "Национальный"? Есть шанс:

http://motor.ru/news...03/14/bearacer/

Берут большие сомнения в успешности в нем выступлений вездеупоминателя этого класса :)

"Для особо тупых и упертых" (с). Девушка не оспаривала "ваши" тезисы, а всего лишь выразила удивление тому, что кто то только сейчас озвучил мысль, что Катер - редиски.

Я так подумываю, что вы неправильно подумали о том, что она думала, ведь она думала совсем не о том, что вы подумали, а я вот догадался :bleh:

[andre]

Еду в Аэропорт http://instagram.com/p/lhO3E_hjx8/

[Vyborg]

,,,А между тем - присоединяйтесь, друзья! мы - едем!))

Виталий Петров и его болельщики готовятся к дебюту в ДТМ

http://ivbg.ru/vital...ovku-k-dtm.html

[scarlett]

Еду в аэропорт, нет,чтобы сказать,куда летит.... :unknw:

[Lang]

"Пока еще не прошли четыре дня официальных тестов, но уже понятно, что будет очень тяжело. Машина полностью отличается от всех предыдущих автомобилей, на которых я участвовал в гонках: «Формула-1», GP, «24 часа Ле-Мана». Машина DTM управляется иным образом, и мне потребуется много времени, чтобы к ней привыкнуть

Воздержусь от прогнозов, посмотрим, как пройдут тестовые заезды

Все говорят, что машина DTM чем-то похожа на «Формулу-3». Сложно понять, откуда берется такое мнение. Я ездил на болиде «Формулы-3» и понимаю, что разница колоссальная.

В DTM высокая конкуренция. Действительно, Audi и BMW выглядят сейчас чуть посильнее

Мой контракт подписан на один год. Нам нужен был именно такой контракт, чтобы в конце сезона мы могли сесть и обсудить мои дальнейшие перспективы"

То есть он уже заранее готовит оправдания, на случай, если дела пойдут неважно .

[Lang]

Сорри за оффтоп, но кто там мечтал о классе "Национальный"? Есть шанс:

http://motor.ru/news/2014/03/14/bearacer/

Неплохой вариант для Петрова в плане продолжения карьеры в 2015 году.

[Paltus]

[zlata]

Ну элементарная вежливость должна быть какая то.Поблагодарить, попрощаться. Они и Кову не поблагодарили в релизе о подписании Гарде. Ну а Ярно вообще вместо благодарности получил кидок на деньги. И ладно Лотус, который борется со своими долгами, тут ведь речь идет об одном из самых богатых людей Азии.

Особенно противно, что так ведет себя команда позиционирующая себя как самая открытая и дружелюбная. Какой толк от их улыбок если они не мог соблюсти элементарные меры вежливости и такта?

вы меня не понимаете :) или не хотите понимать? ;)

[aleks26]

вы меня не понимаете :) или не хотите понимать? ;)

Если честно, задолбались уже понимать. :)

Больше двух лет уже понимаем. :bigwink:

[ZiLOG]

,,,А между тем - присоединяйтесь, друзья! мы - едем!))

Виталий Петров и его болельщики готовятся к дебюту в ДТМ

http://ivbg.ru/vital...ovku-k-dtm.html

Я так понимаю Мерседесовская Трибуна.

[Perro]

"Пока еще не прошли четыре дня официальных тестов, но уже понятно, что будет очень тяжело. Машина полностью отличается от всех предыдущих автомобилей, на которых я участвовал в гонках: «Формула-1», GP, «24 часа Ле-Мана». Машина DTM управляется иным образом, и мне потребуется много времени, чтобы к ней привыкнуть

Воздержусь от прогнозов, посмотрим, как пройдут тестовые заезды

Все говорят, что машина DTM чем-то похожа на «Формулу-3». Сложно понять, откуда берется такое мнение. Я ездил на болиде «Формулы-3» и понимаю, что разница колоссальная.

В DTM высокая конкуренция. Действительно, Audi и BMW выглядят сейчас чуть посильнее

Мой контракт подписан на один год. Нам нужен был именно такой контракт, чтобы в конце сезона мы могли сесть и обсудить мои дальнейшие перспективы"

То есть он уже заранее готовит оправдания, на случай, если дела пойдут неважно .

Фернандо Алонсо: Пока сложно понять, насколько мы быстры.

Росберг: Экономить топливо на этой трассе будет непросто

Даниэль Риккардо: Я пока немного отстаю от напарника

Баттон: Одолеть Mercedes и Williams будет непросто

Алонсо: Каждый сезон вы начинаете с мечтой о победе

Можно продолжать бесконечно. По твоей логике, тоже заранее готовят себе оправдание.

[Lang]

Фернандо Алонсо: Пока сложно понять, насколько мы быстры.

Росберг: Экономить топливо на этой трассе будет непросто

Даниэль Риккардо: Я пока немного отстаю от напарника

Баттон: Одолеть Mercedes и Williams будет непросто

Алонсо: Каждый сезон вы начинаете с мечтой о победе

Можно продолжать бесконечно. По твоей логике, тоже заранее готовят себе оправдание.

Не соглашусь. В цитатах, которые ты привел, нет упаднических высказываний типа "будет очень сложно" или "мне потребуется много времени, чтобы привыкнуть к машине". И совсем нет ничего подобного "у меня контракт на год, чтобы мы могли потом обсудить мои перспективы". Какие-то пораженческие нотки в этом звучат, не находишь?

[Firefox]

Не соглашусь. В цитатах, которые ты привел, нет упаднических высказываний типа "будет очень сложно" или "мне потребуется много времени, чтобы привыкнуть к машине". И совсем нет ничего подобного "у меня контракт на год, чтобы мы могли потом обсудить мои перспективы". Какие-то пораженческие нотки в этом звучат, не находишь?

Нет, не упаднические. Трезвая оценка , без шапкозакидательства. Но результаты удивят всех, тебя со знаком минус, всех болельщиков Петрова со знаком плюс

[catv]

Не соглашусь. В цитатах, которые ты привел, нет упаднических высказываний типа "будет очень сложно" или "мне потребуется много времени, чтобы привыкнуть к машине". И совсем нет ничего подобного "у меня контракт на год, чтобы мы могли потом обсудить мои перспективы". Какие-то пораженческие нотки в этом звучат, не находишь?

Петров обязательно исправится... Когда-нибудь... И тоже будет выдавать обтекаемые "будет непросто", которые до "прилизывания" вполне себе являлись "будет сложно" и "будет очень сложно"