Виталий Петров (20 июля - 11 ноября 2013)

[AP-Racing]

Ах вот оно чё, надо архивом интервью запасаться.

Только не надо подсовывать цитаты из интервью 2009-го года :)

[TYLER-VLZ]

Возможно Виталий как раз говорил о вильямсе.

Более полный вариант.

— Игорь, мы встретились с вами и Олегом в моторхоуме "Уильямса". Случайно ли ваше присутствие именно в расположении этой команды?

Игорь Мазепа: Нет, это совершенно не случайно. Мы с "Уильямсом" реально работаем в партнёрстве, которое нам передал iSport, потому что при нём команда на 10 процентов принадлежала "Уильямсу". Можно сказать, что Russian Time очень плотно связана с семьёй "Уильямс", а сейчас мы ещё уплотняем наши отношения в плане бизнеса и не только.

Более того, мы уже сейчас разговариваем с Клэр Уильямс о возможности посадить российского пилота, если вдруг откроется вакансия на 2014 год вследствие переходов кого-то из нынешних пилотов "Уильямса” в другую команду. У нас очень серьёзные партнёрские отношения с командой, поэтому этот вопрос реально может быть рассмотрен.

— У Мальдонадо солидная спонсорская поддержка, да и у Боттаса есть и партнёры, и перспективы…

И.М.: У "Уильямса" сейчас достаточно быстрые пилоты, и никто не говорит о том, что Боттаса или Мальдонадо будут менять. Но на всё может очень повлиять ситуация на рынке пилотов: например, могут открыться позиции в "Лотусе", "Феррари" и других командах. Вполне вероятно, что Боттас и Мальдонадо продолжат выступать за "Уильямс" и в следующем сезоне, и далее, но другие факторы могут повлиять на то, что в "Уильямсе" появится вакансия. Вот тогда у нас есть реальная партнёрская возможность, чтобы увидеть российского пилота.

Например, если российские спонсоры хотят работать с "Уильямсом", то они могут обращаться ко мне. Мы можем предложить очень хороший пакет, который, возможно, будет даже в несколько раз дешевле, чем тот же самый пакет от других команд Формулы-1. Плюс очень важно, что при наличии интереса у спонсоров "Уильямс" даже готов предложить определённое место в управлении команды для представителя российского спонсора. По сути это эксклюзивная опция, которая есть у Russian Time и которая очень важна для защиты интересов российского спонсора, для защиты его денег, чтобы они использовались максимально полезно.

http://www.championat.com/auto/article-169456-mazepa-i-zabara--o-gran-pri-rossii-i-russian-time.html

[Nikitinykt]

— "Лотус" тесно связан с компанией Gravity, занимающейся менеджментом молодых гонщиков. Может ли в теории какой-либо русский пилот стать клиентом этой компании?

— Конечно, да. Если будет очень хороший гонщик, почему нет? Я буду рад.

— Вот сейчас Виталий Петров официально без менеджера. В теории Gravity может ему помочь?

— (Разводит руками.) Нет.

http://www.championat.com/auto/article-169476-bule--o-rajkkonene-reno-i-investorakh-lotusa.html

Лотус отпадает

[imaginary]

http://www.championa...akh-lotusa.html

Лотус отпадает

отпадает Гравити. Не все пилоты Лотуса обязаны быдь под гравити. Но сам Лотус разумеется маловероятен.

[ZiLOG]

http://www.championa...akh-lotusa.html

Лотус отпадает

Отпадает Булье как менеджер, а не Лотус ))

[Andy2001]

http://www.championa...akh-lotusa.html

Лотус отпадает

В свете последней информации: если Ферры,РБ,ТР,Мерс, Маки и Лотус мимо, с Марусей и Катером переговоров не было, то логично остаются ФИ, Заубер и Вильямс... В Заубер при Сироткине попасть вряд ли удастся, в Вильямсе вроде тоже предпосылок для смены состава нет... Значит ФИ? Кого высаживать будем? Тем более, что Хюльк наверняка не против вернуться в ФИ... Неутешительная картина... :unknw:

[scarlett]

В свете последней информации: если Ферры,РБ,ТР,Мерс, Маки и Лотус мимо, с Марусей и Катером переговоров не было, то логично остаются ФИ, Заубер и Вильямс... В Заубер при Сироткине попасть вряд ли удастся, в Вильямсе вроде тоже предпосылок для смены состава нет... Значит ФИ? Кого высаживать будем? Тем более, что Хюльк наверняка не против вернуться в ФИ... Неутешительная картина... :unknw:

вот сидите и разглядывайте тут тихо сами с собой свою неутешительную картину :bad:

[jals]

http://www.championa...akh-lotusa.html

Лотус отпадает

Переговоры могут идти с Лопесом напрямую

[Andy2001]

Переговоры могут идти с Лопесом напрямую

То есть Гравити не поддержит, а владелец Гравити Лопес может? В чем фишка?

[nvk80]

То есть Гравити не поддержит, а владелец Гравити Лопес может? В чем фишка?

я изночально версию с Лотусом отмел! марусей по большому счету никто в нашей стране не занимался! но с приходом ферр всё изменится! сейчас инвестор попрэ.....вот увидите! :good:

[newmark1948]

отпадает Гравити. Не все пилоты Лотуса обязаны быдь под гравити. Но сам Лотус разумеется маловероятен.

Гравити поддерживает молодых пилотов. Мне кажется, что у Петрова сейчас другой статус. Он уже опытный пилот со с трехлетним стажем выступлений в Ф1. Пока вакансии в Лотусе заняты, но если только будет освобождено хоть одно место, то шансы будут. Все будет зависеть от очень многих факторов, и наверняка в меньшей степени, нежели в большей, они будут зависеть от самого Булье. Решающее слово будет за инвесторами и Лопесом.

[Andy2001]

Гравити поддерживает молодых пилотов. Мне кажется, что у Петрова сейчас другой статус. Он уже опытный пилот со с трехлетним стажем выступлений в Ф1. Пока вакансии в Лотусе заняты, но если только будет освобождено хоть одно место, то шансы будут. Все будет зависеть от очень многих факторов, и наверняка в меньшей степени, нежели в большей, они будут зависеть от самого Булье. Решающее слово будет за инвесторами и Лопесом.

Думаешь, инвесторы пришли в Лотус под Петрова? Если Кими уйдет, нужна будет равноценная замена... ну или Хюльк, на худой конец... :bigwink:

[newmark1948]

Думаешь, инвесторы пришли в Лотус под Петрова? Если Кими уйдет, нужна будет равноценная замена... ну или Хюльк, на худой конец... :bigwink:

Инвесторы пришли под команду в которой есть Кими. Вполне может случиться и так, что вместе с Кими уйдут и инвесторы. Улетят вместе с Кими в другую команду. В этом случае придется искать новых спонсоров. Поэтому в конкурсе на эамещение вакансии пилота, победит тот, кто привлечет больше денег. Печально.

[jals]

То есть Гравити не поддержит, а владелец Гравити Лопес может? В чем фишка?

Я имел ввиду переговоры без участия Буллье. И чтобы быть пилотом Лотуса необязательно сотрудничать с Гравити. It is all about money :)

[visitor]

Разогнали одну из самых популярных веток :cray: , боятся люди писать . Большинство перешло в разряд читателей .

Виталику , удачи ! И контракта , с хорошей командой !

[Lang]

Я имел ввиду переговоры без участия Буллье. И чтобы быть пилотом Лотуса необязательно сотрудничать с Гравити. It is all about money :)

Не думаю, что Булье могут оставить в стороне и проводить переговоры по пилотам без него. А его отношение к Петрову хорошо известно.

[demersel]

Не думаю, что Булье могут оставить в стороне и проводить переговоры по пилотам без него. А его отношение к Петрову хорошо известно.

А какой толк от Булье на переговорах по пилотам? Весь его возможный вклад в любую дискуссию по пилотам - Роман крут и быстр.

[SQuest]

http://www.championa...akh-lotusa.html

Лотус отпадает

Не Лотус а Gravity.

[BATTD]

Не думаю, что Булье могут оставить в стороне и проводить переговоры по пилотам без него.

В чём же сложность проводить переговоры с владельцем команды без управленца?

А его отношение к Петрову хорошо известно.

Озвучь (только не с имхой а с фактами заявлений самого Булье), то мне неизвестно.

[Дмитрий9105]

НУ свете всей последней информации я бы сказал, что Лотус отпадает для Вальсеки без солидной поддержки. Да и для Грожана там ни чо не гарантированно пока. Лотус вообще готов на з\п держать только Кими, а любой другой должен придти с финансовым пакетом, так примерно лямов в 20 не меньше, кто бы он не был, учитывая, что ни кто больше с чемпионским титулом туда не пойдет. А поэтому там может оказаться кто угодно, в том числе и Виталий, если у него будет такой пакет. Кроме того, учитывая слова Забары "верю, что Виталий вернется в 2014" и открывшейся связи Russian Time с Вильямсом, я бы сказал, что шансы на Вильямс поднимаются.

[Lang]

В чём же сложность проводить переговоры с владельцем команды без управленца?

Озвучь (только не с имхой а с фактами заявлений самого Булье), то мне неизвестно.

А зачем тогда вообще управленец?

"...посчитал, что при наличии спонсорской поддержки место в команде ему гарантировано..."

"...не справился с грузом ответственности и, вместо того, чтобы искать проблемы в себе, стал обвинять команду..."

За дословность не ручаюсь, но суть такова. Предвосхищая твой пост отвечу, что ссылки искать не буду - лень мне.

[SQuest]

НУ свете всей последней информации я бы сказал, что Лотус отпадает для Вальсеки без солидной поддержки. Да и для Грожана там ни чо не гарантированно пока. Лотус вообще готов на з\п держать только Кими, а любой другой должен придти с финансовым пакетом, так примерно лямов в 20 не меньше, кто бы он не был, учитывая, что ни кто больше с чемпионским титулом туда не пойдет. А поэтому там может оказаться кто угодно, в том числе и Виталий, если у него будет такой пакет. Кроме того, учитывая слова Забары "верю, что Виталий вернется в 2014" и открывшейся связи Russian Time с Вильямсом, я бы сказал, что шансы на Вильямс поднимаются.

Если уйдут нефтяные арабы и их заменят нефтяные индейцы, тогда получится.

[demersel]

А зачем тогда вообще управленец?

"...посчитал, что при наличии спонсорской поддержки место в команде ему гарантировано..."

"...не справился с грузом ответственности и, вместо того, чтобы искать проблемы в себе, стал обвинять команду..."

За дословность не ручаюсь, но суть такова. Предвосхищая твой пост отвечу, что ссылки искать не буду - лень мне.

Забавно как ровно эти же самые слова применимы к самому Булье.

[Сигизмунд]

Переговоры могут идти с Лопесом напрямую

Так и есть, именно напрямую.

[alex-f]

Не думаю, что Булье могут оставить в стороне и проводить переговоры по пилотам без него. А его отношение к Петрову хорошо известно.

Есть тут один пользователь, который сам себя назначил адвокатом Булье, вот ему расскажи как Булье к Петрову относится. На сколько я помню никто еще не смог аргументированно доказать что Булье прилюдно (именно прилюдно, в интервью и т.д.) негативно оценивал Петрова.

Собственно отношение руководителя команды не настолько сильно влияет на выбор пилота, так что шансы Петрова не изменились от того что было сказано во вью.