Михаил Алёшин

[ahilles]

Тут конечно нельзя не отметить что очень повезло что после рестарта и до самого финиша никто не атаковал его. И мог спокойно ехать. Если бы пришлось бы защищаться, то шина не выдержала бы.

Ну так не атаковали потому что ехали еще медленнее. Только Монти бесновался, но убил шины

[kazak]

Одному мне показалось, что машинка у Миши немного послабее была чем у напарника по команде Пажено, или все зависит от мастерства "настройщиков" под конкретного пилота и скилла пилота?

[anthrop]

Одному мне показалось, что машинка у Миши немного послабее была чем у напарника по команде Пажено, или все зависит от мастерства "настройщиков" под конкретного пилота и скилла пилота?

показалось

[Spa84]

Одному мне показалось, что машинка у Миши немного послабее была чем у напарника по команде Пажено, или все зависит от мастерства "настройщиков" под конкретного пилота и скилла пилота?

с прошлогодними результатами Тристана лучше сравнивай.

[nelsonpiquet2007]

Одному мне показалось, что машинка у Миши немного послабее была чем у напарника по команде Пажено, или все зависит от мастерства "настройщиков" под конкретного пилота и скилла пилота?

Да чего мелочится, Мишу вашпе сливают эти грязные америкашки....

[Heathcliff]

Миша был великолепен. По мне это исторический успех не уступающий во крутости подиуму Виталия в Австралии.

p.s. такое впечатление, что за Алешина наши комментаторы переживают больше, чем за Квята, Сироткина и Петрова вместе взятых, особенно Башмаков.

[Mark_Twain]

Башмаков больше любит просто ИндиКар.

[Hrushko]

Вот, в субботу в Хьюстоне Алёшин мне напомнил причины моего отношения к нему - "и вообще, если бы не Конвэй, из-за которого я поехал в боксы и оказался там, где я оказался, ничего бы этого не произошло". Это из интервью, которое у него брала команда NBCSN во время гонки после схода. Потом он ещё раз повторил сию сентенцию, возлагая вину на свой инцидент с Сато на Майка Конвэя. ИМХО, это типичный Ральф Шумахер - все вокруг виноваты, только не я. Или ты признаешь свою вину, или ты говоришь - я не виноват, соперник идиот. А вот искать оправдания - это как-то ... .

[Mark_Twain]

Конвей сломал заднее крыло - факт? факт.

Сато выбил его - факт? Факт.

В чем проблема?

про ошибку когда переднее крыло он сказал что виноват он сам. Так в чем проблема? В зависти что ли?

[Hrushko]

Конвей сломал заднее крыло - факт? факт.

Сато выбил его - факт? Факт.

В чем проблема?

про ошибку когда переднее крыло он сказал что виноват он сам. Так в чем проблема? В зависти что ли?

Простите, а чему я должен завидовать?

[Mark_Twain]

Простите, а чему я должен завидовать?

Вы завидуете, так что вам виднее, а не мне.

[ilovef1(PDA)]

Леш, ты вообще интересный такой, а в чем конкретно виноват Алешин, когда Сато ещё с ф1 славился своей косорукостью? Где нет своей вины, нечего свою голову пеплом посыпать. Может, тебе Алешин не нравится просто потому, что он россиянин? Ты не стесняйся, скажи. Лично я тебя пойму.

[Hrushko]

Вы завидуете, так что вам виднее, а не мне.

:facepalm: :facepalm: :facepalm: Сам придумал, сам веселиться.

Зависть - прямой путь на тёмную сторону, юный падаван. Эта эмоция мне не присуща. В отличие от критического взгляда на вещи, но, к сожалению, эта эмоция абсолютно не присуща большинству болельщиков и симпатиков Алёшина.

[Hrushko]

Леш, ты вообще интересный такой, а в чем конкретно виноват Алешин, когда Сато ещё с ф1 славился своей косорукостью? Где нет своей вины, нечего свою голову пеплом посыпать. Может, тебе Алешин не нравится просто потому, что он россиянин? Ты не стесняйся, скажи. Лично я тебя пойму.

Во-первых, причём здесь национальность или гражданство? Ты сделал такой вывод только по тому, что я с Украины? В таком случае - :facepalm:.

Во-вторых, мой пост в этой теме не о том, кто виноват в аварии Сато/Алёшин. Но если уж пришлось к слову - виноваты оба (подробнее я об этом в другой теме отметил). Речь о том, что в субботу Алёшин вновь завёл старую песню о том, что он не виноват, а Конвэй (!), что, в принципе, характерно для всей его карьеры, когда практически всегда искались оправдания его неудачам и косякам. А за ним я смотрел ещё с 2003 года, когда Евроспорт показывал европейскую Формулу-Рено. Гонщик он неплохой, в Техасе он очень здорово смотрелся, в воскресенье также молодец, но вот из-за этого самого нытья он мне и не нравится.

[kazak]

Сегодня в первой практике в Pocono500 Михаил Алешин показал 8-е время, во второй практике 6-е время.

http://racecontrol.indycar.com/

[SE7EN Wonders]

Он вообще-то показал 222.218 мвч на трассе, на которой выступает впервые)). Это быстрее прошлогоднего рекорда.

[ilovef1]

Во-первых, причём здесь национальность или гражданство? Ты сделал такой вывод только по тому, что я с Украины? В таком случае - :facepalm:.

Во-вторых, мой пост в этой теме не о том, кто виноват в аварии Сато/Алёшин. Но если уж пришлось к слову - виноваты оба (подробнее я об этом в другой теме отметил). Речь о том, что в субботу Алёшин вновь завёл старую песню о том, что он не виноват, а Конвэй (!), что, в принципе, характерно для всей его карьеры, когда практически всегда искались оправдания его неудачам и косякам. А за ним я смотрел ещё с 2003 года, когда Евроспорт показывал европейскую Формулу-Рено. Гонщик он неплохой, в Техасе он очень здорово смотрелся, в воскресенье также молодец, но вот из-за этого самого нытья он мне и не нравится.

Леш, по-моему, тот же Монтоя ноет никак не меньше...

[KarIgo87]

Он вообще-то показал 222.218 мвч на трассе, на которой выступает впервые)). Это быстрее прошлогоднего рекорда.

В квале вот только что-то на целый км медленнее проехал почему-то. Все-таки не пойму я, почему у него такой ранний номер, те кто едут позже, как правило быстрее.

А насчет нытья мишиного, ну есть у него немного такое, по крайней мере, в последних сезонах в Рено 3,5 оно наблюдалось. Но учитывая то количество неудач и проблем, которые его преследовали, нытье было вполне объяснимо, хоть и утомляло. Ну а здесь-то чего, Конвэй в него въехал? Въехал. Какие претензии к Михаилу? Что, он должен был еще-то говорить, самобичеванием заниматься, типа я во всем виноват по определению? В Индикаре вроде никто не стесняется друг дружку в чем-нибудь обвинить, те же Пауэр, Кастроневеш или там Карпентер, и идиотом даже назвать.

[SE7EN Wonders]

В квале вот только что-то на целый км медленнее проехал почему-то. Все-таки не пойму я, почему у него такой ранний номер, те кто едут позже, как правило быстрее.

В квале он выезжал один :). Поэтому медленнее.

Номер жребий определяет, если правильно помню.

[KarIgo87]

В квале он выезжал один :). Поэтому медленнее.

Номер жребий определяет, если правильно помню.

Как-то это странно. Логичнее же по результатам практики, считай по жребию определяют, кому отдать преимущество. В практиках он был 6-м и 8-м, а здесь в середине 2-го десятка скорее всего. Ну ладно, темп главное есть, с тактики у Шмидта хорошие, так что что-нибудь придумают)

[Vitosi4ek]

Как-то это странно. Логичнее же по результатам практики, считай по жребию определяют, кому отдать преимущество. В практиках он был 6-м и 8-м, а здесь в середине 2-го десятка скорее всего. Ну ладно, темп главное есть, с тактики у Шмидта хорошие, так что что-нибудь придумают)

Логичнее-то может и логичнее, но жеребьевка слепая и на результаты практик не оглядывается. Да, несправедливо, но что поделать. Кстати, даже в таких условиях он квалифицировался 12-м - неплохо, быстрее Рэйхала например, который выезжал сильно позже.

[Mark_Twain]

По времени в практики не логично выбирать будет. Так как время в практики - это драфт. И тут может кому-то лучше повезти и за более быстрой машиной поехать и показать супер быстрое время, а кому-то нет.

Это на практиках на роудах и стритах еще можно. А тут нет.

А выгода от позиции не всегда очевидна. Условия на трассе вначале например могут быть лучше, чем в конце. Ветер подняться может, температура воздуха и трека подняться или опуститься может.

[KarIgo87]

Ну не знаю, вчерашняя квала скорее подтверждает мое предположение, что чем позже, тем лучше. Конечно, ситуации разные бывают, но результат на лицо. А если кому-нить повезло бы в драфте, ну так случайные результаты в квале бы и отфильтровались. Уэртас как был дном в практике, так и в квале им остался несмотря на порядок выезда. Ну ладно, в любом случае гонка вес расставит по местам, главное с тактикой не лажать, держаться подальше от аварий, ну и надеяться, что обойдется без глупых поломок. Это и Хуанчика касается)

[Kraft]

У Алёшина некоторые проблемы с резиной.

[Mighty Punk]

Казалось, что будет финиш в пятерке.