Контракты 2014

[Fixxxer89]

Это они реально думают, что мы Ф1 из-за звука смотрим? Или у них (правда, высказались всего двое) коллективное возрастное помутнение?

Прикинь, куча народу реально смотрит Ф-1 из-за звука, судя по количеству обсуждений вида "звук - говно" тут, на форуме...

Хотя, по-моему, проблема надуманная, или лучше сказать напиаренная. Всем было бы пофиг на звук, если бы не промоутеры и Берни со своим "звук не тот".

[zanashyh]

Обсуждают, но смотрят не из-за этого.

[TopGun34]

смотрю на таблицу и немного удивлён. Когда не было французов, каждый сезон говорилось, что отсутствие французов в рядах пилотов Ф1 это ненормально. Могли остаться без бразильцев и тоже вроде как непривычное явление. Но парадокс, что который сезон нет итальянцев и никто ни слова об этом. Только два мексиканских флага напоминают о представителях Италии.

[jurykovalev]

смотрю на таблицу и немного удивлён. Когда не было французов, каждый сезон говорилось, что отсутствие французов в рядах пилотов Ф1 это ненормально. Могли остаться без бразильцев и тоже вроде как непривычное явление. Но парадокс, что который сезон нет итальянцев и никто ни слова об этом. Только два мексиканских флага напоминают о представителях Италии.

привыкли, просто, когда Ярно ушли, тоже говорили все, как так, без итальянцев... Ну и итальянцев, в общем тоже пофиг, есть же Феррари. Все пилоты всегда в её тени были. Ждём Марчьелло и Фуоко.

[dozza]

Прикинь, куча народу реально смотрит Ф-1 из-за звука, судя по количеству обсуждений вида "звук - говно" тут, на форуме...

В прошлом году они так же орали - фу носы… К концу сезона все про них забыли. Так же и тут, помусолят мейнстримную тему и забудут.

Хотя может и есть полтора любителя теплого лампового звука и на вопрос за кого болеешь, отвечают - За звук! Сидят у радиоприемников и по Вжжж-Вжжж определяют, что за пилот только что промчался.

Хотя, по-моему, проблема надуманная, или лучше сказать напиаренная. Всем было бы пофиг на звук, если бы не промоутеры и Берни со своим "звук не тот".

Это проблема для привлечения народа на трибуны, то есть хозяевам трасс. Берни плевать - он за проведение гран-при бабло обязующееся получит, а у экрана зрителей борьба на трассе интересует. Тем более у него полно кандидатов на замену, если какой-нибудь этап вылетит из календаря, от финансовых проблем.

[Fixxxer89]

Это проблема для привлечения народа на трибуны, то есть хозяевам трасс.

По большей части народ на трибунах сидел в берушах, чтобы не слышать звука V8.

Кстати, вот производители беруш действительно могут разориться. Но в общем-то фиг бы с ними.

[BicycleBoy]

«Сейчас все промоутеры озабочены тем, что из-за звука новых моторов болельщики потеряют интерес к гонкам, - заявил Рон Уокер. – Вы увидите, они будут отказываться от Гран При ради этапов IndyCar или других серий, чтобы сохранить аудиторию. Мы тоже можем купить за 3,5 миллиона долларов права на проведение этапа IndyCar – эти машины гораздо громче».

Это они реально думают, что мы Ф1 из-за звука смотрим? Или у них (правда, высказались всего двое) коллективное возрастное помутнение?

Он про трибуны говорит, а там это одно из главных составляющих этого аттракциона, просто смотреть то перед телевизором интересней.

[Leopardo]

В прошлом году они так же орали - фу носы… К концу сезона все про них забыли.

Не забыли. Просто обмусоливать одно то же, понимая, что ничего все равно не изменится - надоедает.

Носы реально были и остаются омерзительными. И на восприятие гонок они продолжают оказывать угнетающее влияние.

Мы с друзьями, например, во многом из личного протеста против изуродованных машин отказались от уже подготовленной поездки на автодром в прошлом году.

[jals]

Джин Хаас: Они попросили у нас много бумаг и документов, мы предоставили их. Надеюсь их решение будет на следующей неделе, но это большой бизнес, у них могут быть свои причины. Решение принимает группа, а не один человек, но думаю в основном все будет зависеть от Мистера Экклстоуна

http://www.racer.com/index.php/f1/item/102121-american-f1-team-could-get-fia-green-light-this-week

[Carlsson]

Джин Хаас: Они попросили у нас много бумаг и документов, мы предоставили их. Надеюсь их решение будет на следующей неделе, но это большой бизнес, у них могут быть свои причины. Решение принимает группа, а не один человек, но думаю в основном все будет зависеть от Мистера Экклстоуна

http://www.racer.com...light-this-week

Да-да, все решает ZOG Мистер Экклстоун. Что бы он не говорил об отставку.

[Jаne]

еще раз номера в картинках

[zateya]

Теперь и Маруся окрыляет!

[Tagir]

А когда у FIA заканчивается контракт с Мерседесом на СейфитиКар?

[Merry Christmas]

А когда у FIA заканчивается контракт с Мерседесом на СейфитиКар?

Этого нет в открытых источниках, но сколько существует правило Ск с тех пор почти неизменно используются авто Мерседес, лишь изредка использовались машины других марок, кстати медицинский автомобиль тоже от Мерседес

[Tagir]

Было бы неплохо Мустанг увидеть в этой роли...

[jals]

у Вилок тоже финансовые проблемы

Жан Тодт: я слышал, что у команд "Уильямс" и "Заубер" финансовые проблемы.

Президент ФИА Жан Тодт рассказал, что, по его данным, команды Формулы-1 "Уильямс" и "Заубер" испытывают финансовые проблемы. По мнению Тодта, это лишний раз говорит о необходимости ввести в чемпионате мира лимит на бюджеты.

"Все хотят лимита, он должен быть закреплён в правилах. Команды приходят ко мне и Берни Экклстоуну и призывают нас наконец-то ввести лимит на бюджеты. Как сообщалось, "Лотус" не заплатил своему пилоту. Я слышал, что проблемы есть у "Заубер" и также "Уильямс". Так не может продолжаться дальше. Я беспокоюсь, что мы потеряем команды. Многие просят у нас помощи, и наша работа — прислушаться к их жалобам. Формула-1 в непростом положении, и время уходит — к концу июня решение этой проблемы должно быть найдено", — заявил Тодт в интервью Welt am Sonntag.

[dionisi]

у Вилок тоже финансовые проблемы

Жан Тодт: я слышал, что у команд "Уильямс" и "Заубер" финансовые проблемы.

Слабо верится в это заявление после подписания титульника, банка и нефтянников

[igMac]

... Как сообщалось, "Лотус" не заплатил своему пилоту.

А вот в это почему-то верится... :angry2:

Сколько тянуть будут, сволочи?

[sa5h@]

Шоумен барыга он и есть шоумен. Так же и с проектом кортеж прокатят всех. Возьмут ЗиЛ 4104, прокачают и скажут, что потратили на разработку 300 млн. долларов и что данному экспонату нет аналогов в мире.

А ведь сколько было оптимизма в глазах, перспективы в словах. Трепло.

Там Чеглаков заправляет реальными делами.

Фоменко хотели скорее сделать общественным представительским лицом от наших (с определёнными полномочиями), не ужился с англичанами наверно.

А по поводу трепла, давайте не забывать, что приходили эти команды под обещания о сокращении бюджетов.

Даже более серьёзная структура Катерхэм, по сути не может вырваться из обособленной лиги Ф1.5, а прошло уже целых 5 лет.

Надо жёстко резать бюджеты до 100 млн. Иначе так и будут одни купаться в деньгах и самовозить, другие сводить концы с концами в надеждах на объедки с барского стола.

[sa5h@]

Стефанович хочет купить Марусю у Фоменко, который потерял интерес. А Баррикелло готов платить ему деньги, чтобы вернуться

http://www.omnicorse...-della-Marussia

Сложно сказать, связанные это вещи или нет, но на официальном сайте Маруси последние новости переведённые на русский язык датируются 31-м января. Возможно действительно это последний их совместный сезон. Ранее от Фоменко уже приходила инфа, что после дебютного Сочи они с большой долей вероятности могут покинуть чемпионат.

[Фанатик]

У Вильямса запущенные хронические проблемы, так что я бы сразу так не радовался, временно отпустило может благодаря одному грамотному решению, надеюсь воспользуются моментом

[jals]

12-й командой станет Haas Racing?

09:06 MSK

03/04/2014, четверг

По информации британской Independent, в FIA определились с новой командой, которая дебютирует в Формуле 1 в ближайшие два года.

Победителя планировалось объявить в конце февраля, выбрав одного из двух претендентов - Haas Racing и проекта Колина Коллеса, но тогда решение не было принято из-за отсутствия единой позиции с владельцем коммерческих прав. Переговоры продолжились, по информации британской Independent доводы Haas Racing показались руководству Формулы 1 более весомыми.

Руководит проектом американский предприниматель Джин Хаас, владелец команды Stewart-Haas Racing серии NASCAR, финансовыми вопросами занимается Джо Кастер, а техническими - бывший технический директор Red Bull Racing Гюнтер Штайнер.

Берни Экклстоун: «Думаю, Haas Racing получит право на участие. Деньги у них есть, вопрос в том, как они планируют их потратить. Я слышал, у них миллиард долларов - года на четыре этого хватит».

Официальное заявление FIA ожидается в ближайшее время.

[Hellion]

Комбек HRT.

[Fixxxer89]

Комбек HRT.

Не, ну может быть всё же Тойота. Ну, полуТойота.

Выкинут миллиард, года 3 поездят среди Катеров и Марусь, на 4-й прорвутся в середняки, но тут выяснится, что денег больше нет, и команду возглавит Колин Коллес...

[Hellion]

Не, ну может быть всё же Тойота. Ну, полуТойота.

Выкинут миллиард, года 3 поездят среди Катеров и Марусь, на 4-й прорвутся в середняки, но тут выяснится, что денег больше нет, и команду возглавит Колин Коллес...

Тогда бы уж лучше обломки Лотуса подобрали.