Scuderia Ferrari

[SERB]

ну а что он должен был сказать, в РБ директор Хорнер, а не Феттель, сказал, что приказов больше не будет, значит и нарушать нечего

:clapping: нет человека приказа - нет проблемы нечего нарушать.

Ты не сравнивай влияние таких вот "скандалов" на продвижение марки известных энергетиков (где чем больше скандалов - тем лучше), с реальным нанесением урона имиджу финансовой организации (банк ING) в контексте сингапурского крашгейтовского мошенничества.

а что за сумасшедший урон был нанесён ING? Его кто-то считал? Оценивал? Банкиры-страховщики воспользовались ситуацией и разорвали спонсорский контракт без последствий. Очень в тему им этот сингапурский скандал оказался в разгар кризиса-то и необходимости сокращать затраты.

[jurykovalev]

И чудо тоже, пока они неуязвимы, всё время их что-то спасает и все перед ними расступаются в нужный момент.

А нынче так в квадрате: Мак, Мерс, Лотус всё равно не похожи на чемпионские машины, много слабых мест, чтобы обыграть Ньюи.

Феррари - да, может быть зацепится, если остальные не смогут, пусть уж хоть так.

Ну Мак пока не похож, вопрос насколько это пока затянется, Мерс да, вряд ли борьбу за титул потянет, у Лотуса машина хорошая, плюс Кими. Его со счетов опасно списывать.

[SERB]

И чудо тоже, пока они неуязвимы, всё время их что-то спасает и все перед ними расступаются в нужный момент.

Это да... Два сезона уже фигею с этой прухи.

А нынче так в квадрате: Мак, Мерс, Лотус всё равно не похожи на чемпионские машины, много слабых мест, чтобы обыграть Ньюи.

Феррари - да, может быть зацепится, если остальные не смогут, пусть уж хоть так.

Не, я бы Мак со счетов пока не сбрасывал. Но если к Барсе не подтянутся, то да, можно списывать.

[Alfa Romeo]

Это понятно, никакой лирики, но некоторое умелое сокрытие КТ там присутствует

А про последствия - я тоже только про эмоции (открытые слова и действия Марка и крики Себа) и психологическое состояние пилотов сейчас не лучшее, больше никаких последствий, но это тоже иногда сказывается, в Ф1 важна любая мелочь, а тут такой шум устроили, хоть и пустой.

Ну хотя и размежевание в команде может быть более чёткое, пусть даже и почти все на одной стороне будут, но как-то определиться придётся.

В любом случае думаю прохладно будет в боксах РБ.

Там и так, давно уже не тепло. Регулировать температуру отношений в этой команде, прямая обязанность Хорненра, равно как и использовать (не использовать) КТ... То что он не справился (или не справляется) другой вопрос... Это вопрос к его работодателям, на сколько Хорнер устраивает их в качестве руководителя... Психологическое состояние пилотов...? Ну в общем они за это деньги нехилые получают и еще имеют удовольствие катать на самых инженерных пепелацах..., да и не детсадовские мальчики, уже взрослые давно...., так что не могу этого принять в качестве аргумента... Улыбаться и разобраться меж собой, просто обязаны... Хотя, не думаю, что команда станет на сторону Марка..., ни кто не любит, когда корпоративные заморочки (любые) выносят на люди...

Вспомни как в 2007 улыбались Фернандо и Льюис, при том что всей командой во главе с Денисом дули в паруса Льюиса и в итоге упустили и ЛЗ и скандал с КК огребли по самое не балуй... Но там Фернандо ниче не выносил, принял удар на себя и пошел дальше радостный..., теперь можно сказать кумир для Льюиса..., враг для Дениса, Берни, Тодта...., список можно продолжать...

В этом контексте меня радует то, что у Доминикале хватает мозгов, ресурсов и хотелки, держать в команде все под контролем...

[Фанатик]

у Лотуса машина хорошая, плюс Кими. Его со счетов опасно списывать.

ты внимательно почитай Булье - для него одна победа в год уже повод для радости в штанах, как будто больше ему от жизни ничего не нужно (ну не вижу я у них чемпионских амбиций, так, цепляются за топы)

[ultraviolett]

Ты не сравнивай влияние таких вот "скандалов" на продвижение марки известных энергетиков (где чем больше скандалов - тем лучше), с реальным нанесением урона имиджу финансовой организации (банк ING) в контексте сингапурского крашгейтовского мошенничества.

У РБ совсем другая философия в плане маркетинга. Я не беру только Ф1, у них же целое множество разноплановых проектов, в основном в экстремальных видах спорта, в которых выстраивается определенный имидж бренда. Они за чистый спорт и все такое. В этом контексте, такой скандал это удар по репутации, которая выстраивалась годами. Не зря Марко и Ко постоянно твердили, что у них нет КТ они самые честные и прочее.

По поводу сравнения, я ответил, что оно утрированно, но определенные параллели провести можно.

[Alfa Romeo]

Очень в тему им этот сингапурский скандал оказался в разгар кризиса-то и необходимости сокращать затраты.

Ну так... Все имеет свои причины..., ни одно событие просто так не свершается, тем более в такой сфере как финансы...

[Edge To Life]

У РБ совсем другая философия в плане маркетинга. Я не беру только Ф1, у них же целое множество разноплановых проектов, в основном в экстремальных видах спорта, в которых выстраивается определенный имидж бренда. Они за чистый спорт и все такое. В этом контексте, такой скандал это удар по репутации, которая выстраивалась годами. Не зря Марко и Ко постоянно твердили, что у них нет КТ они самые честные и прочее.

По поводу сравнения, я ответил, что оно утрированно, но определенные параллели провести можно.

Да такой уж скандал... Вот у McLaren скандал был в 2007 - всем скандалам скандал. Да и то сейчас многие (даже не из стана McLaren) говорят что ситуация была во многом искусственно раздута. Ну и? Удар по репутации может и был, но как-то со стороны не ощущается. Команда на плаву, дорожные авто выпускать начала, со спонсорами проблем нет...

А тут какой-то локальный скандалишка из-за пацана. Ну и твердить Марко, конечно, мог что угодно, но имеющие глаза всё видели.

[ultraviolett]

Да такой уж скандал... Вот у McLaren скандал был в 2007 - всем скандалам скандал. Да и то сейчас многие (даже не из стана McLaren) говорят что ситуация была во многом искусственно раздута. Ну и? Удар по репутации может и был, но как-то со стороны не ощущается. Команда на плаву, дорожные авто выпускать начала, со спонсорами проблем нет...

А тут какой-то локальный скандалишка из-за пацана. Ну и твердить Марко, конечно, мог что угодно, но имеющие глаза всё видели.

Да и этот скандал на пустом месте и искусственно раздут.

Но дабы ситуация не получила развития Матешиц и дал команду более не палится КТ

[SERB]

...

В этом контексте меня радует то, что у ДоминикалИ хватает мозгов, ресурсов и хотелки, держать в команде все под контролем...

Именно. У нас даже пломбы срывают с радостью и готовностью при необходимости повторить этот "подвиг".

[SERB]

Даже не знаю, как к этому отнесутся ортодоксальные алонсофилы... но вот как-то так.

[ultraviolett]

Даже не знаю, как к этому отнесутся ортодоксальные алонсофилы... но вот как-то так.

На главной тоже весит.

Да куда-то подевались ортодоксы алонсофилы.

А что они скажут? Политкорректность и все дела. Про Мак то он примерно тоже самое говорил.

Не понравился мне ответ про Шумахера. Мог немного в иной форме высказать. Хотя надо оригинал посмотреть

[jurykovalev]

ты внимательно почитай Булье - для него одна победа в год уже повод для радости в штанах, как будто больше ему от жизни ничего не нужно (ну не вижу я у них чемпионских амбиций, так, цепляются за топы)

А не Булье и боятся надо.

[jurykovalev]

На главной тоже весит.

Да куда-то подевались ортодоксы алонсофилы.

А что они скажут? Политкорректность и все дела. Про Мак то он примерно тоже самое говорил.

Не понравился мне ответ про Шумахера. Мог немного в иной форме высказать. Хотя надо оригинал посмотреть

Да многие так же сомневаться не будут.

[Евгения]

На главной тоже весит.

Да куда-то подевались ортодоксы алонсофилы.

А что они скажут? Политкорректность и все дела. Про Мак то он примерно тоже самое говорил.

Не понравился мне ответ про Шумахера.

Мог немного в иной форме высказать. Хотя надо оригинал посмотреть

Вероятно, Алонсо подразумевал, что с Шумахером он гонялся, а с Сенной - нет. Или что-то в этом духе.

[Леший]

Даже не знаю, как к этому отнесутся ортодоксальные алонсофилы... но вот как-то так.

- Какому из болидов «Феррари» вы отдаете предпочтение? И на какой «Феррари» из прошлого вы бы хотели проехать?

– F10 – лучшая машина, на которой я ездил. Если мы говорим о машине, которую я хотел бы испытать, то думаю, я бы выбрал «Феррари» F2004.

чтд

[First Lady]

Даже не знаю, как к этому отнесутся ортодоксальные алонсофилы... но вот как-то так.

И что там интереснего?

[Сергей Владимирович]

Даже не знаю, как к этому отнесутся ортодоксальные алонсофилы... но вот как-то так.

Плохо отнесемся. :yes:

Рено 2005-06 форева. :victory:

[Energy]

Даже не знаю, как к этому отнесутся ортодоксальные алонсофилы... но вот как-то так.

я вполне сойду за ортодоксальную алонсофилку)))

- Михаэль Шумахер или Айртон Сенна?

– Без сомнения, Айртон.

ортодоксальные алонсофилы - "за"

а ежели ты про это:

- Хотели бы вы завершить карьеру в «Феррари»?

– Да, так я и собираюсь поступить. Это лучшая команда в мире, нет ничего лучше «Феррари».

Так мы тоже не против бум ждать и надеятся, чтоб лучшая команда построла лучший болид для нашего лучшего гонщика

Ну или выигрывать на том, что есть. А что Алу нравится - ну и славно.

[blanca]

Даже не знаю, как к этому отнесутся ортодоксальные алонсофилы... но вот как-то так.

Неожиданно))

[foka82]

а что за сумасшедший урон был нанесён ING? Его кто-то считал? Оценивал? Банкиры-страховщики воспользовались ситуацией и разорвали спонсорский контракт без последствий. Очень в тему им этот сингапурский скандал оказался в разгар кризиса-то и необходимости сокращать затраты.

С точки зрения банкиров, урон репутации имел место быть однозначно. Банки боятся как огня любого упоминания собственного названия вместе с таким термином как мошенничество и его производными. По удачному совпадению желания соскочить с ненужного спонсорства и самим скандалом - согласен.

[SERB]

И что там интереснего?

о, как раз про тебя думал... Алонсо собирается закончить карьеру в Скудерии и явно не в этом году. А если б чего чувствовал, то явно говорил бы в иной тональности. Следовательно, ни Алонсо с Феррари, ни Феррари с Алонсо расставаться не собираются. Для кого то к счастью, для кого то к огорчению. В принципе, часть уже высказалась. Осталось ещё три-четыре человека...

[First Lady]

о, как раз про тебя думал... Алонсо собирается закончить карьеру в Скудерии и явно не в этом году. А если б чего чувствовал, то явно говорил бы в иной тональности. Следовательно, ни Алонсо с Феррари, ни Феррари с Алонсо расставаться не собираются. Для кого то к счастью, для кого то к огорчению. В принципе, часть уже высказалась. Осталось ещё три-четыре человека...

О, как раз знала, что ето был камень в моем огороде. ))

То, что Алонсо собирается кончит кариеру в Феррари я никогда не оспоривала. Просто думаю, что закончит ее скорее, чем сказано в интервью.

ПС: Сегодня Доменикали опять сказал "never say never".

[SERB]

чтд

тебя удивило, что пилот мечтает попилотировать практически совершенный болид?

О, как раз знала, что ето был камень в моем огороде. ))

То, что Алонсо собирается кончит кариеру в Феррари я никогда не оспоривала. Просто думаю, что закончит ее скорее, чем сказано в интервью.

ПС: Сегодня Доменикали опять сказал "never say never".

никакого камня. это просто спор, где у каждого время от времени появляются аргументы.

где чего сказал Стеф?

[First Lady]

тебя удивило, что пилот мечтает попилотировать практически совершенный болид?

никакого камня. это просто спор, где у каждого время от времени появляются аргументы.

где чего сказал Стеф?

http://www.f1zone.net/news/domenicali-ponders-alonso-massa-and-vettel/18424/

к сожелению интервью только в печатном издании SportBild-а